CN220411451U - 一种便于叠装的发动机运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于叠装的发动机运输架，包括可对多个发动机进行叠装的运输架本体，所述运输架本体上侧开设有多个滑动槽，所述滑动槽滑动连接有万向轮，所述万向轮上侧固定连接有移动座，所述移动座内部滑动连接有移动块，所述移动块侧边焊接有齿条，所述移动座侧边安装有为固定发动机提供动力的第一电机，所述第一电机输出端固定连接有贯穿移动座的转动轴，所述移动座四角安装有转动箱，所述转动轴套接有与齿条相啮合的圆齿轮，所述转动轴远离第一电机的一端固定连接有锥齿轮，该装置通过第一电机、转动轴、圆齿轮、齿条、移动块、固定板和防滑板实现不同尺寸发动机的固定。

Description

一种便于叠装的发动机运输架

技术领域

本实用新型属于发动机运输架技术领域，尤其是一种便于叠装的发动机运输架。

背景技术

许多汽车制造企业，发动机零部件制造部门往往与车辆总装部门分属两地，因此发动机需要转运至车辆总装部门进行后续的组装。一般汽车制造企业为方便发动机储运，通常会采用铁制框架进行发动机的储运。

目前的便于叠装的发动机运输架在对发动机进行叠装时，多有多个不同尺寸的发动机，使得无法准确固定，且缺少帮助发动机移动至运输架的工具。

比如现有技术的中国专利号为：CN206156060U的一种发动机运输架，该装置结构简单，组装方便,能够一次性装载多个发动机进行运输，提高了汽车生产加工效率。该现有技术就存在这样的问题：在对发动机进行叠装时多有多个不同尺寸的发动机，使得无法准确固定，且缺少帮助发动机移动至运输架的工具。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种便于叠装的发动机运输架，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于叠装的发动机运输架，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于叠装的发动机运输架，包括可对多个发动机进行叠装的运输架本体，所述运输架本体上侧开设有多个滑动槽，所述滑动槽滑动连接有万向轮，所述万向轮上侧固定连接有移动座，所述移动座内部滑动连接有移动块，所述移动块侧边焊接有齿条，所述移动座侧边安装有为固定发动机提供动力的第一电机，所述第一电机输出端固定连接有贯穿移动座的转动轴，所述移动座四角安装有转动箱，所述转动轴套接有与齿条相啮合的圆齿轮，所述转动轴远离第一电机的一端固定连接有锥齿轮。

优选的，所述移动块上侧固定连接有避免发动机移动的固定板，所述固定板侧边固定连接有防滑板。

优选的，所述运输架本体侧边安装有开设有滑槽的固定架，所述固定架侧边开设有多个固定孔。

优选的，所述固定架滑动连接有开设有固定孔的固定块，所述固定块转动连接有可运输发动机且可方便进行叠装的运输板。

优选的，所述固定孔套接有便于固定架和固定块相固定且开设有卡孔的固定件。

优选的，所述固定件卡接有避免固定件脱出的限位件。

优选的，所述移动座开设有转动槽，所述转动槽转动连接有便于发动机移动的滚动球。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

该便于叠装的发动机运输架，通过第一电机、转动轴、圆齿轮、齿条、移动块、固定板和防滑板实现不同尺寸发动机的固定，避免缺少将发动机移动至运输架的工具，使得该装置可对发动机进行准确的固定，且仅仅通过一个动力源实现发动机的固定，减少了成品材料的消耗，降低了成品的组装成本。

该便于叠装的发动机运输架，通过运输板、固定块、限位件、固定件、滑动槽实现发动机的便捷运输，使得工作人员对发动机的叠装更加方便，使得装置的工作效率加强，且避免了发动机过重使得工作人员无法对发动机进行移动叠装，加强了装置使用的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型移动座的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A-A方向的剖视图；

图4为本实用新型固定件和限位件的结构示意图。

附图标记说明：

图中：1、移动座；2、移动块；3、齿条；4、圆齿轮；5、转动轴；6、转动箱；7、锥齿轮；9、第一电机；10、固定板；11、防滑板；12、转动槽；13、滚动球；14、万向轮；15、运输架本体；16、固定块；17、滑动槽；18、运输板；19、固定架；20、固定孔；21、固定件；22、限位件。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。

为了解决上述提出的问题，如图1至图4所示的一种便于叠装的发动机运输架，包括可对多个发动机进行叠装的运输架本体15，运输架本体15设置有多个平台实现多个移动座1的放置，且运输架本体15设置有挡板避免移动座1移动掉落运输架本体15，运输架本体15上侧开设有多个滑动槽17，运输架本体15设置有两个滑动槽17，滑动槽17设置有卡块，方便在万向轮14移动至滑动槽17内部后对万向轮14进行固定，滑动槽17滑动连接有万向轮14，万向轮14上侧固定连接有移动座1，移动座1设置有十字形的滑槽方便对移动块2进行移动，移动座1内部滑动连接有移动块2，移动块2设置有滑块与移动座1进行滑动连接。

移动块2侧边焊接有齿条3，移动座1侧边安装有为固定发动机提供动力的第一电机9，第一电机9为正反电机，第一电机9输出端固定连接有贯穿移动座1的转动轴5，移动座1四角安装有转动箱6，转动轴5套接有与齿条3相啮合的圆齿轮4，转动轴5远离第一电机9的一端固定连接有锥齿轮7，仅通过一个动力源实现发动机的固定，减少了成品材料的消耗，降低了成品的组装成本，锥齿轮7位于转动箱6内部进行工作，进而调节移动块2，使得移动块2实现不同尺寸发动机的固定。

移动块2上侧固定连接有避免发动机移动的固定板10，四张固定板10可对发动机进行固定，通过调节固定板10，实现不同尺寸发动机的固定，固定板10侧边固定连接有防滑板11，防滑板11可设置为橡胶防滑垫，可对发动机进行保护和固定，运输架本体15侧边安装有开设有滑槽的固定架19，固定架19侧边开设有多个固定孔20。

固定架19滑动连接有开设有固定孔20的固定块16，固定块16上固定孔20和固定架19上固定孔20相吻合，固定块16转动连接有可运输发动机且可方便进行叠装的运输板18，固定孔20套接有便于固定架19和固定块16相固定且开设有卡孔的固定件21，固定件21为圆锥状。

固定件21卡接有避免固定件21脱出的限位件22，移动座1开设有转动槽12，转动槽12转动连接有便于发动机移动的滚动球13，滚动球13方便固定板10推动发动机进行固定。

第一电机9为常规仪器，工作原理、尺寸和型号与本申请的功能无关，故不多做叙述，且均由遥控开关进行控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

工作原理

该便于叠装的发动机运输架，在使用过程中将发动机运输至移动座1上，启动第一电机9带动转动轴5进行转动，由转动轴5的转动带动圆齿轮4进行转动，带动齿条3和移动块2进行移动，使得固定板10和防滑板11对发动机进行固定，推动移动座1，通过万向轮14将其运输至运输架本体15上，且在进行运输时，通过固定块16、固定件21和限位件22实现运输板18的移动和固定。

需要说明的是，在本文中，诸如一和二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于叠装的发动机运输架，包括可对多个发动机进行叠装的运输架本体(15)，其特征在于：所述运输架本体(15)上侧开设有多个滑动槽(17)，所述滑动槽(17)滑动连接有万向轮(14)，所述万向轮(14)上侧固定连接有移动座(1)，所述移动座(1)内部滑动连接有移动块(2)，所述移动块(2)侧边焊接有齿条(3)，所述移动座(1)侧边安装有为固定发动机提供动力的第一电机(9)，所述第一电机(9)输出端固定连接有贯穿移动座(1)的转动轴(5)，所述移动座(1)四角安装有转动箱(6)，所述转动轴(5)套接有与齿条(3)相啮合的圆齿轮(4)，所述转动轴(5)远离第一电机(9)的一端固定连接有锥齿轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于叠装的发动机运输架，其特征在于：所述移动块(2)上侧固定连接有避免发动机移动的固定板(10)，所述固定板(10)侧边固定连接有防滑板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种便于叠装的发动机运输架，其特征在于：所述运输架本体(15)侧边安装有开设有滑槽的固定架(19)，所述固定架(19)侧边开设有多个固定孔(20)。

4.根据权利要求3所述的一种便于叠装的发动机运输架，其特征在于：所述固定架(19)滑动连接有开设有固定孔(20)的固定块(16)，所述固定块(16)转动连接有可运输发动机且可方便进行叠装的运输板(18)。

5.根据权利要求4所述的一种便于叠装的发动机运输架，其特征在于：所述固定孔(20)套接有便于固定架(19)和固定块(16)相固定且开设有卡孔的固定件(21)。

6.根据权利要求5所述的一种便于叠装的发动机运输架，其特征在于：所述固定件(21)卡接有避免固定件(21)脱出的限位件(22)。

7.根据权利要求1所述的一种便于叠装的发动机运输架，其特征在于：所述移动座(1)开设有转动槽(12)，所述转动槽(12)转动连接有便于发动机移动的滚动球(13)。