CN209814032U

CN209814032U - 一种汽车冲压件转运工装

Info

Publication number: CN209814032U
Application number: CN201920090896.5U
Authority: CN
Inventors: 李政; 曹荣; 卞华兴
Original assignee: YIZHENG SHENWEI STAMPING CO Ltd
Current assignee: YIZHENG SHENWEI STAMPING CO Ltd
Priority date: 2019-01-21
Filing date: 2019-01-21
Publication date: 2019-12-20
Anticipated expiration: 2029-01-21

Abstract

本实用新型提供一种汽车冲压件转运工装，涉及冲压件转运技术领域。该汽车冲压件转运工装，包括冲压件收纳装置和移动装置，所述冲压件收纳装置的底部固定安装有移动装置，所述冲压件收纳装置包括冲压件收纳箱,所述冲压件收纳箱内部的底端固定安装有第一收纳底座。该汽车冲压件转运工装，转动摇把，通过齿轮、履带的传动作用，使两个丝杠同向、同速度的转动，通过正转、反转摇把，可以控制螺纹块向上或向下运动，使第二收纳底座可以根据冲压件的高度调节位置，拉动抽屉把手将收纳抽屉拉出冲压件收纳箱，将同种冲压件经过冲压件卡板之间放入同一个收纳抽屉，卡板弹簧被压缩，使冲压件被卡紧在冲压件卡板之间，从而避免损伤冲压件。

Description

一种汽车冲压件转运工装

技术领域

本实用新型涉及冲压件转运技术领域，具体为一种汽车冲压件转运工装。

背景技术

汽车冲压件完成冲压后要分别转运到不同的工序进行组装，各个工序组装成分总成后又要转运到总成工序进行最后地组装，转运过程中需要用到转运工装。

现有的转运工装多为箱体式，转运时，将各类尺寸、形状均不相同的冲压件都堆放在箱体内，集中进行转运，这样会导致冲压件摆放不整齐，难以避免转运过程中冲压件间的碰撞，会对冲压件造成损伤，且这种转运工装底部的冲压件难以取出。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型试图克服以上缺陷，因此本实用新型提供了一种汽车冲压件转运工装，以达到了稳定放置、便于取出、便于移动的效果。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车冲压件转运工装，包括冲压件收纳装置和移动装置，所述冲压件收纳装置的底部固定安装有移动装置。

所述冲压件收纳装置包括冲压件收纳箱,所述冲压件收纳箱内部的底端固定安装有第一收纳底座,所述第一收纳底座的上方固定安装有第二收纳底座,所述第一收纳底座和第二收纳底座的内部均活动安装有收纳抽屉, 所述第一收纳底座和第二收纳底座内壁的两侧均固定安装有滑轨,每个收纳抽屉外壁的两侧均固定安装有滑块,每个收纳抽屉的正表面上均固定安装有抽屉把手,所述冲压件收纳箱两侧外壁的内部均开设有丝杠凹槽,每个丝杠凹槽的底端均固定安装有转动底座,每个转动底座的内部均活动安装有丝杠,所述第二收纳底座左侧的外壁上固定安装有连接杆,所述连接杆远离第二收纳底座的一端固定安装有螺纹块,每个丝杠远离转动底座的一端均固定安装有齿轮,所述齿轮之间通过履带传动连接,所述齿轮的顶部固定安装有摇把,所述冲压件收纳箱两侧的内壁上均开设有滑槽,每个收纳抽屉的内部均活动安装有两个冲压件卡板,每个冲压件卡板靠近收纳抽屉内壁的一侧均固定安装有若干个凸块,每个凸块的外部均套有卡板弹簧。

所述移动装置包括收纳装置底座,所述收纳装置底座的底部固定安装有若干个轮胎连接杆，每个轮胎连接杆的内部均活动安装有轮胎，每个轮胎连接杆的右侧均固定安装有轮胎卡件，所述收纳装置底座右侧的外壁上固定安装有推动把手，所述收纳装置底座远离推动把手一侧的外壁上固定装有牵引座，所述牵引座的内部活动安装有锁止销。

进一步，每个滑块均与对应的滑轨活动连接。

进一步，所述螺纹块套在丝杠的外部,且螺纹块内部刻有与丝杠匹配的螺纹。

进一步，所述摇把的数量为一个,固定安装在左侧齿轮的顶部。

进一步，所述连接杆贯穿滑槽并与滑槽活动连接。

进一步，每个卡块弹簧远离冲压件卡板的一端均固定安装在收纳抽屉的内壁上。

进一步，所述冲压件收纳箱固定安装在收纳装置底座的内部。

（三）有益效果

本实用新型提供的一种汽车冲压件转运工装。具备以下有益效果：

1、该汽车冲压件转运工装，通过对第二收纳底座、收纳抽屉、滑轨、抽屉把手、滑块、丝杠凹槽、丝杠、连接杆、螺纹块、转动底座、齿轮、转动摇把、履带、滑槽、工装卡板、凸块、卡板弹簧的联合设置，转动摇把，通过齿轮、履带的传动作用，使两个丝杠同向、同速度的转动，通过正转、反转摇把，可以控制螺纹块向上或向下运动，使第二收纳底座可以根据冲压件的高度调节位置，拉动抽屉把手将收纳抽屉拉出冲压件收纳箱，将同种冲压件经过冲压件卡板之间放入同一个收纳抽屉，卡板弹簧被压缩，使冲压件被卡紧在冲压件卡板之间，从而避免损伤冲压件。

2、该汽车冲压件转运工装，通过对轮胎连接杆、轮胎、轮胎卡件、推动把手、牵引座、锁止销的联合设置，使用牵引座和锁止销可以将转运工装连接到动力车上，通过动力车来带动转运工装的移动，也可以通过推动把手人工移动转运装置，从而使转运工装便于移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接杆处的侧视图；

图3为本实用新型收纳抽屉内部的结构示意图。

图中：1冲压件收纳装置、2移动装置、101冲压件收纳箱、102第一收纳底座、103第二收纳底座、104收纳抽屉、105滑轨、106抽屉把手、107滑块、108丝杠凹槽、109丝杠、110连接杆、111螺纹块、112转动底座、113齿轮、114摇把、115履带、116滑槽、117冲压件卡板、118凸块、119卡板弹簧、201收纳装置底座、202轮胎连接杆、203轮胎、204轮胎卡件、205推动把手、206牵引座、207锁止销。

具体实施方式

根据本实用新型的第一方面，本实用新型提供一种汽车冲压件转运工装，如图1-3所示，包括冲压件收纳装置1和移动装置2，冲压件收纳装置1的底部固定安装有移动装置2。

冲压件收纳装置1包括冲压件收纳箱101, 冲压件收纳箱101固定安装在收纳装置底座201的内部，冲压件收纳箱101内部的底端固定安装有第一收纳底座102,第一收纳底座102的上方固定安装有第二收纳底座103,第一收纳底座102和第二收纳底座103的内部均活动安装有收纳抽屉104, 第一收纳底座102和第二收纳底座103内壁的两侧均固定安装有滑轨105,每个收纳抽屉104外壁的两侧均固定安装有滑块107，每个滑块107均与对应的滑轨105活动连接,每个收纳抽屉104的正表面上均固定安装有抽屉把手106,冲压件收纳箱101两侧外壁的内部均开设有丝杠凹槽108,每个丝杠凹槽108的底端均固定安装有转动底座112,每个转动底座112的内部均活动安装有丝杠109,第二收纳底座103左侧的外壁上固定安装有连接杆110,连接杆110远离第二收纳底座103的一端固定安装有螺纹块111，螺纹块111套在丝杠109的外部,且螺纹块111内部刻有与丝杠109匹配的螺纹,每个丝杠109远离转动底座112的一端均固定安装有齿轮113,齿轮113之间通过履带115传动连接,齿轮113的顶部固定安装有摇把114, 摇把114的数量为一个,固定安装在左侧齿轮113的顶部，冲压件收纳箱101两侧的内壁上均开设有滑槽116，连接杆110贯穿滑槽116并与滑槽116活动连接,每个收纳抽屉104的内部均活动安装有两个冲压件卡板117,每个冲压件卡板117靠近收纳抽屉104内壁的一侧均固定安装有若干个凸块118,每个凸块118的外部均套有卡板弹簧119，每个卡块弹簧119远离冲压件卡板117的一端均固定安装在收纳抽屉104的内壁上。

移动装置2包括收纳装置底座201,收纳装置底座201的底部固定安装有若干个轮胎连接杆202，每个轮胎连接杆202的内部均活动安装有轮胎203，每个轮胎连接杆202的右侧均固定安装有轮胎卡件204，收纳装置底座201右侧的外壁上固定安装有推动把手205，收纳装置底座201远离推动把手205一侧的外壁上固定装有牵引座206，牵引座206的内部活动安装有锁止销207。

工作原理：使用时，拉动抽屉把手106将收纳抽屉104拉出冲压件收纳箱101，将同种冲压件经过冲压件卡板117之间放入同一个收纳抽屉104，卡板弹簧119被压缩，将冲压件卡紧在冲压件卡板117之间，转动摇把114，通过齿轮113、履带115的传动作用，两个丝杠109同向、同速度的转动，通过正转、反转摇把114，可以控制螺纹块111向上或向下运动，从而可以根据冲压件的高度调节的第二收纳底座103的位置，推动抽屉把手106，将收纳抽屉104推回冲压件收纳箱101内，完成冲压件的放置。通过牵引座206和锁止销207可以将转运工装连接到动力车上，通过动力车来带动转运工装的移动，也可以通过推动把手205人工移动转运装置。

综上所述，该汽车冲压件转运工装, 转动摇把114，通过齿轮113、履带115的传动作用，使两个丝杠109同向、同速度的转动，通过正转、反转摇把114，可以控制螺纹块111向上或向下运动，使第二收纳底座103可以根据冲压件的高度调节位置，拉动抽屉把手106将收纳抽屉104拉出冲压件收纳箱101，将同种冲压件经过冲压件卡板117之间放入同一个收纳抽屉104，卡板弹簧119被压缩，使冲压件被卡紧在冲压件卡板117之间，从而避免损伤冲压件。

并且，使用牵引座206和锁止销207可以将转运工装连接到动力车上，通过动力车来带动转运工装的移动，也可以通过推动把手205人工移动转运装置，从而使转运工装便于移动。

Claims

1.一种汽车冲压件转运工装，包括冲压件收纳装置（1）和移动装置（2），其特征在于：所述冲压件收纳装置（1）的底部固定安装有移动装置（2）;

所述冲压件收纳装置（1）包括冲压件收纳箱（101）,所述冲压件收纳箱（101）内部的底端固定安装有第一收纳底座（102）,所述第一收纳底座（102）的上方固定安装有第二收纳底座（103）,所述第一收纳底座（102）和第二收纳底座（103）的内部均活动安装有收纳抽屉（104）, 所述第一收纳底座（102）和第二收纳底座（103）内壁的两侧均固定安装有滑轨（105）,每个收纳抽屉（104）外壁的两侧均固定安装有滑块（107）,每个收纳抽屉（104）的正表面上均固定安装有抽屉把手（106）,所述冲压件收纳箱（101）两侧外壁的内部均开设有丝杠凹槽（108）,每个丝杠凹槽（108）的底端均固定安装有转动底座（112）,每个转动底座（112）的内部均活动安装有丝杠（109）,所述第二收纳底座（103）左侧的外壁上固定安装有连接杆（110）,所述连接杆（110）远离第二收纳底座（103）的一端固定安装有螺纹块（111）,每个丝杠（109）远离转动底座（112）的一端均固定安装有齿轮（113）,所述齿轮（113）之间通过履带（115）传动连接,所述齿轮（113）的顶部固定安装有摇把（114）,所述冲压件收纳箱（101）两侧的内壁上均开设有滑槽（116）,每个收纳抽屉（104）的内部均活动安装有两个冲压件卡板（117）,每个冲压件卡板（117）靠近收纳抽屉（104）内壁的一侧均固定安装有若干个凸块（118）,每个凸块（118）的外部均套有卡板弹簧（119）;

所述移动装置（2）包括收纳装置底座（201）,所述收纳装置底座（201）的底部固定安装有若干个轮胎连接杆（202），每个轮胎连接杆（202）的内部均活动安装有轮胎（203），每个轮胎连接杆（202）的右侧均固定安装有轮胎卡件（204），所述收纳装置底座（201）右侧的外壁上固定安装有推动把手（205），所述收纳装置底座（201）远离推动把手（205）一侧的外壁上固定装有牵引座（206），所述牵引座（206）的内部活动安装有锁止销（207）。

2.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：每个滑块（107）均与对应的滑轨（105）活动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述螺纹块（111）套在丝杠（109）的外部,且螺纹块（111）内部刻有与丝杠（109）匹配的螺纹。

4.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述摇把（114）的数量为一个,固定安装在左侧齿轮（113）的顶部。

5.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述连接杆（110）贯穿滑槽（116）并与滑槽（116）活动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：每个卡块弹簧（119）远离冲压件卡板（117）的一端均固定安装在收纳抽屉（104）的内壁上。

7.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述冲压件收纳箱（101）固定安装在收纳装置底座（201）的内部。