CN220408308U - 一种汽车制动盘打磨抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制动盘打磨抛光装置，包括支撑机构，所述支撑机构包括支撑面，所述支撑面的顶部中间固定连接有打磨箱，所述打磨箱的顶部中间固定连接有第一电机，所述打磨箱的顶部一侧固定连接有风机，所述风机的出气端固定连接有收集箱，所述收集箱与打磨箱固定连接，所述打磨箱的内部顶部对称固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端固定连接有支撑板；本实用新型通过设置一组第一齿轮和第二齿轮，通过皮带使其啮合连接，从而使得可以通过第二电机的作用下使得打磨完一面的汽车制动盘进行180°转动进行翻面，这样操作节省了打磨时翻面的时间，从而提高了打磨的效率。

Description

一种汽车制动盘打磨抛光装置

技术领域

本实用新型涉及制动盘加工技术领域，具体涉及一种汽车制动盘打磨抛光装置。

背景技术

中国专利公开了一种制动盘生产用表面打磨装置(公开号：CN214642587U),该专利包括机架、气缸、打磨机构和定位机构，所说气缸安装在机架顶端，两个所述竖直安装在气缸下端，所述打磨机构包括支撑板、第一步进电机、转轴、打磨条调节台、连杆、调节杆、打磨条、T型拉杆、限位鞘和固定压板，所述支撑板水平安装在两个下端，所述第一步进电机安装在支撑台上端中心处，所述转轴上端与第一步进电机输出端固定连接，所述打磨条调节台水平固定连接在转轴上，本实用新型能够灵活的对不同尺径的制动盘打磨抛光，且打磨时制动盘不易发生纵向跳动，打磨效果好，该装置可以起到很好的对制动盘进行打磨，但是在使用时也存在一些不足：

1、汽车制动盘在出场时，两边都是处于较为粗糙的状态，通过现有的装置只能做到对汽车制动盘一边进行打磨，在一边打磨完成后就需要人为的关闭打磨装置，然后取下汽车制动盘换面之后再次进行打磨，这样操作较为麻烦，并且影响打磨的效率；

2、汽车制动盘在打磨的过程中会产生大量的粉屑，这样废屑与外界空气接触会对空气环境造成污染，同时粉屑颗粒在被操作人员吸入时，会对健康产生影响，该装置缺少对粉屑收集的设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题如下：

解决打磨时需要手动对汽车制动盘进行换面打磨，打磨时会产生大量的粉屑颗粒，缺少收集装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车制动盘打磨抛光装置，包括支撑机构，所述支撑机构包括支撑面，所述支撑面的顶部中间固定连接有打磨箱，所述打磨箱的顶部中间固定连接有第一电机，所述打磨箱的顶部一侧固定连接有风机，所述风机的出气端固定连接有收集箱，所述收集箱与打磨箱固定连接，所述打磨箱的内部顶部对称固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端固定连接有支撑板，所述打磨箱的内部设置有打磨机构，所述打磨机构包括工作台，所述工作台的顶部对称转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的顶部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮外侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆靠近风机的一端与工作台转动连接，所述第二转动杆的另一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的两端转动连接有连接杆，所述连接杆远离伸缩杆的一端转动连接有夹持板，所述打磨箱位于两个第一支撑杆的中间转动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底端固定连接有打磨盘，所述打磨盘的两侧安装有吸气头，所述吸气头的顶端固定连接有出气管。

进一步的，所述支撑面的底部四周固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有橡胶垫，所述打磨箱靠近风机的一侧转动连接有箱门，所述箱门外侧安装有观察窗。

进一步的，所述第一电机的输出端穿过打磨箱与第二支撑杆固定连接，所述第二支撑杆与支撑板转动连接。

进一步的，两个所述第一转动杆的底部外侧套设有连接座，两个所述连接座的外侧啮合连接有皮带。

进一步的，所述工作台靠进风机的外侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端穿过工作台与第二转动杆固定连接。

进一步的，所述风机的吸气端与出气管固定连接。

进一步的，所述工作台的底部固定连接电动推杆，所述电动推杆与打磨箱固定连接，所述夹持板的内侧固定连接有防滑垫。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过设置一组第一齿轮和第二齿轮，通过皮带使其啮合连接，从而使得可以通过第二电机的作用下使得打磨完一面的汽车制动盘进行180°转动进行翻面，这样操作节省了打磨时翻面的时间，从而提高了打磨的效率；

2、本实用新型通过在打磨盘的两侧安装有吸气头，来对打磨过程中产生的粉屑进行第一时间的收集，让粉屑在风机的作用下通过出气管被收集到收集箱中，这样可以避免打磨的粉屑与外界空气接触。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体正面整体结构示意图；

图2是本实用新型中正面剖切结构示意图；

图3是本实用新型中第一齿轮与第二齿轮连接结构示意图；

图4是本实用新型夹持板俯视结构示意图；

图5是图2中A区域结构放大示意图。

图中：1、支撑机构；2、打磨机构；101、支撑面；102、打磨箱；103、第一电机；104、支撑腿；105、橡胶垫；106、箱门；107、观察窗；108、支撑板；109、第一支撑杆；110、风机；111、收集箱；201、工作台；202、电动推杆；203、第二电机；204、第二转动杆；205、第二齿轮；206、第一齿轮；207、第一转动杆；208、皮带；209、连接座；210、夹持板；211、连接杆；212、吸气头；213、伸缩杆；214、第二支撑杆；215、出气管；216、打磨盘；217、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种汽车制动盘打磨抛光装置，包括支撑机构1，支撑机构1包括支撑面101，支撑面101的顶部中间固定连接有打磨箱102，打磨箱102的顶部中间固定连接有第一电机103，打磨箱102的顶部一侧固定连接有风机110，风机110的出气端固定连接有收集箱111，收集箱111与打磨箱102固定连接，打磨箱102的内部顶部对称固定连接有第一支撑杆109，第一支撑杆109的底端固定连接有支撑板108，打磨箱102的内部设置有打磨机构2；

打磨机构2包括工作台201，工作台201的顶部对称转动连接有第一转动杆207，第一转动杆207的顶部固定连接有第一齿轮206，第一齿轮206外侧啮合连接有第二齿轮205，第二齿轮205固定连接有第二转动杆204，第二转动杆204靠近风机110的一端与工作台201转动连接，第二转动杆204的另一端固定连接有伸缩杆213，伸缩杆213配合夹持板210可以对同一规格的汽车制动盘进行略微的调节，使得被夹持的更加稳定，伸缩杆213的两端转动连接有连接杆211，连接杆211远离伸缩杆213的一端转动连接有夹持板210，打磨箱102位于两个第一支撑杆109的中间转动连接有第二支撑杆214，第二支撑杆214的底端固定连接有打磨盘216，打磨盘216的两侧安装有吸气头212，吸气头212的顶端固定连接有出气管215，出气管215的管径不能小于20mm，这样可以避免粉屑导致的堵塞。

支撑面101的底部四周固定连接有支撑腿104，支撑腿104的底端固定连接有橡胶垫105，橡胶垫105可以减少打磨时装置整体的震动幅度，打磨箱102靠近风机110的一侧转动连接有箱门106，箱门106外侧安装有观察窗107，观察窗107的材质时钢化玻璃的，可以在外面透过观察窗107对内部的打磨情况进行观察，第一电机103的输出端穿过打磨箱102与第二支撑杆214固定连接，第二支撑杆214与支撑板108转动连接，两个第一转动杆207的底部外侧套设有连接座209，两个连接座209的外侧啮合连接有皮带208，设置皮带208就可以通过第二电机203带动两边进行转动，减少了动力源的设置，工作台201靠近风机110的外侧固定连接有第二电机203，第二电机203的输出端穿过工作台201与第二转动杆204固定连接，风机110的吸气端与出气管215固定连接，工作台201的底部固定连接电动推杆202，电动推杆202与打磨箱102固定连接，夹持板210的内侧固定连接有防滑垫217，可以对制动盘进行防滑，使得制动盘被固定得更加稳固。

本实用新型的工作原理：

首先，在打磨相同规格的汽车制动盘时，打开箱门106，将需要打磨的制动盘固定在夹持板210上，连接杆211转动连接的伸缩杆213会根据制动盘的略微差异对其夹紧程度进行调节，使得制动盘可以稳定地被固定，此刻关闭箱门106同时启动电动推杆202使得与之固定连接的工作台202被抬升，当正好与打磨盘216接触时关闭电动推杆202，这时启动第一电机103使得与之输出端固定连接的第二支撑杆214转动，从而使得与之固定连接的打磨盘216转动，从而对汽车制动盘表面的粗糙部分进行打磨抛光，在开启第一电机103的同时打开风机110，使得在打磨过程中的粉屑被吸气头212通过出气管215传送到收集箱111中被收集起来，避免了粉屑与空气直接接触；

其次，通过观察窗107对打磨的汽车制动盘进行观察，当汽车制动盘的一面打磨完毕后，这时再次启动电动推杆202将工作台201与打磨盘216分开，这时启动第二电机203，第二电机203的输出端使得第二转动杆204转动，从而使得与之套接的第二齿轮205带动与之啮合连接的第一齿轮206同时开始转动，同时在皮带208的带动下两个连接座209也同时发生转动，从而使得上面固定连接的汽车制动盘转动，当转动到未打磨的面时，关闭第二电机204，然后启动电动推杆202，将汽车制动盘上升到合适的高度，进行二次打磨操作。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车制动盘打磨抛光装置，包括支撑机构(1)，其特征在于，所述支撑机构(1)包括支撑面(101)，所述支撑面(101)的顶部中间固定连接有打磨箱(102)，所述打磨箱(102)的顶部中间固定连接有第一电机(103)，所述打磨箱(102)的顶部一侧固定连接有风机(110)，所述风机(110)的出气端固定连接有收集箱(111)，所述收集箱(111)与打磨箱(102)固定连接，所述打磨箱(102)的内部顶部对称固定连接有第一支撑杆(109)，所述第一支撑杆(109)的底端固定连接有支撑板(108)，所述打磨箱(102)的内部设置有打磨机构(2)；

所述打磨机构(2)包括工作台(201)，所述工作台(201)的顶部对称转动连接有第一转动杆(207)，所述第一转动杆(207)的顶部固定连接有第一齿轮(206)，所述第一齿轮(206)外侧啮合连接有第二齿轮(205)，所述第二齿轮(205)固定连接有第二转动杆(204)，所述第二转动杆(204)靠近风机(110)的一端与工作台(201)转动连接，所述第二转动杆(204)的另一端固定连接有伸缩杆(213)，所述伸缩杆(213)的两端转动连接有连接杆(211)，所述连接杆(211)远离伸缩杆(213)的一端转动连接有夹持板(210)，所述打磨箱(102)位于两个第一支撑杆(109)的中间转动连接有第二支撑杆(214)，所述第二支撑杆(214)的底端固定连接有打磨盘(216)，所述打磨盘(216)的两侧安装有吸气头(212)，所述吸气头(212)的顶端固定连接有出气管(215)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘打磨抛光装置，其特征在于，所述支撑面(101)的底部四周固定连接有支撑腿(104)，所述支撑腿(104)的底端固定连接有橡胶垫(105)，所述打磨箱(102)靠近风机(110)的一侧转动连接有箱门(106)，所述箱门(106)外侧安装有观察窗(107)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘打磨抛光装置，其特征在于，所述第一电机(103)的输出端穿过打磨箱(102)与第二支撑杆(214)固定连接，所述第二支撑杆(214)与支撑板(108)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘打磨抛光装置，其特征在于，两个所述第一转动杆(207)的底部外侧套设有连接座(209)，两个所述连接座(209)的外侧啮合连接有皮带(208)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘打磨抛光装置，其特征在于，所述工作台(201)靠近风机(110)的外侧固定连接有第二电机(203)，所述第二电机(203)的输出端穿过工作台(201)与第二转动杆(204)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘打磨抛光装置，其特征在于，所述风机(110)的吸气端与出气管(215)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘打磨抛光装置，其特征在于，所述工作台(201)的底部固定连接电动推杆(202)，所述电动推杆(202)与打磨箱(102)固定连接，所述夹持板(210)的内侧固定连接有防滑垫(217)。