CN220406821U - 一种侧修边侧冲孔负角回退结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体地说是一种侧修边侧冲孔负角回退结构。一种侧修边侧冲孔负角回退结构，包括下模座、压料板，其特征在于：所述的压料板下方连接驱动块，驱动块左下侧设有斜面，下模座上安装下模镶块，下模镶块中间水平嵌入侧冲凹模，侧冲凹模右侧连接活动凸模左侧，活动凸模右上侧设有斜面，活动凸模位于驱动块下方。本实用新型同现有技术相比，优化了模具的结构空间，降低了设计难度与调试难度，同时还降低了制作成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体地说是一种侧修边侧冲孔负角回退结构。
背景技术
在零件的侧冲孔处型面为一处负角凹包,并且与其他工作内容距离近的工况下，要完成这种类型零件的侧冲孔，需使用一组侧冲孔负角回退机构，该机构如图3、图4所示，运动时，挡块11需要挡住原驱动块8一侧，防止原驱动块8左右移动，保证原驱动块8上下运动的力通过斜面能使原活动凸模9左右运动，在闭合状态下，完成零件7的侧修边侧冲孔，打开状态下，原驱动块8回升，原活动凸模9随之回退，侧冲孔镶块10退出零件7的最大负角点至安全距离（min3mm）,零件可以安全取出，这种结构形式普遍应用于零件的负角侧冲孔结构中，通过各部件之间的运动方向和行程关系来实现零件的侧冲孔，且能保证工序件的顺利放料及取料。此种模具结构虽然应用广泛但应用中存在以下问题。
1.应用工况受限：因为侧冲孔镶块10整体安装在原活动凸模9上，导致整个机构需要的空间较大。在大型零件（如外板件-侧围、顶盖等）中能有足够空间来实现这种结构，能满足实际的设计需要。但在这种小型零件（如底盘零件-副车架、边梁等）往往会因为空间原因导致很难实现。
2.制作成本较高：复杂的活动机构需要更多的导向部件与运动空间，这增加了模具零件数量，增大了模具整体尺寸，使模具整体制造成本上升。
3.设计难度较大，运动机构导向关系复杂，各部件之间的相对位置关系都需要通过行程来控制，需要设计者仔细计算；原驱动块8一般是穿过压料板2安装在上模座上，经常会导致压料板2强度不足，需要协调各部件之间的距离与运动关系。
4.调试难度较大：该机构导向部件多且精度要求高，装配调试时研配时间长，对工人的操作水平要求较高。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种侧修边侧冲孔负角回退结构。
为实现上述目的，设计一种侧修边侧冲孔负角回退结构，包括下模座、压料板，其特征在于：所述的压料板下方连接驱动块，驱动块左下侧设有斜面，下模座上安装下模镶块，下模镶块中间水平嵌入侧冲凹模，侧冲凹模右侧连接活动凸模左侧，活动凸模右上侧设有斜面，活动凸模位于驱动块下方。
所述的下模镶块中间设有通孔。
所述的侧冲凹模嵌入下模镶块的一端的表面向内凹，形成侧修边的弧度结构。
所述的侧冲凹模嵌入下模镶块的一端设有凹槽。
所述的活动凸模右上侧斜面和驱动块左下侧斜面的斜度相等。
所述的侧冲凹模中间设有过渡圆弧。
本实用新型同现有技术相比，优化了模具的结构空间，降低了设计难度与调试难度，同时还降低了制作成本。
附图说明
图1为本实用新型闭合状态结构图。
图2为本实用新型打开状态结构图。
图3为改进前的侧修边侧冲孔负角回退结构闭合状态结构图。
图4为改进前的侧修边侧冲孔负角回退结构打开状态结构图。
参见图1至图4，其中，1是驱动块，2是压料板，3是侧冲凹模，4是下模镶块，5是活动凸模，6是下模座，7是零件，8是原驱动块，9是原活动凸模，10是侧冲孔镶块，11是挡块，12是凹槽。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1、图2所示， 所述的压料板2下方连接驱动块1，驱动块1左下侧设有斜面，下模座6上安装下模镶块4，下模镶块4中间水平嵌入侧冲凹模3，侧冲凹模3右侧连接活动凸模5左侧，活动凸模5右上侧设有斜面，活动凸模5位于驱动块1下方，压料板2向下压，驱动块1向下运动，通过斜面，使驱动块1向下的力转化为活动凸模5向左的力，然后侧冲凹模3向左移动，形成闭合状态，如图1所示，在闭合状态下，完成侧修边侧冲孔，然后打开，形成打开状态，如图2所示，压料板2向上回升，驱动块1向上回升，活动凸模5随之向右回退，侧冲凹模3退出。
所述的下模镶块4中间设有通孔，供侧冲凹模3嵌入，下模镶块4和侧冲凹模3不连接，侧冲凹模3可左右移动。
所述的侧冲凹模3嵌入下模镶块4的一端的表面向内凹，形成侧修边的弧度结构，用于侧修边。
所述的侧冲凹模3嵌入下模镶块4的一端设有凹槽12，用于放置部件，完成侧冲孔。
所述的活动凸模5右上侧斜面和驱动块1左下侧斜面的斜度相等，使两斜面完全相互接触，使驱动块1向下的力更容易转化为活动凸模5向左的力。
所述的侧冲凹模3中间设有过渡圆弧，侧冲凹模3的横截面积可以通过过渡圆弧变大，侧冲凹模3左部分横截面积与通孔的横截面积对应，侧冲凹模3右部分横截面积与活动凸模5左侧的横截面积对应。
本实用新型使用时，压料板2向下压，驱动块1向下运动，通过斜面，使驱动块1向下的力转化为活动凸模5向左的力，然后侧冲凹模3向左移动，形成闭合状态，如图1所示，在闭合状态下，通过侧冲凹模3对零件7侧压，完成零件7的侧修边侧冲孔，然后打开，形成打开状态，如图2所示，压料板2向上回升，驱动块1向上回升，活动凸模5随之向右回退，侧冲凹模3退出零件7的最大负角点至安全距离（min1mm），零件7可以安全取出。与图3、图4所示相比，本实用新型的驱动块1安装在压料板2上而不是穿过压料板2，压料板强度能够得到保证，降低了设计难度，而且取消了挡块这一部件，结构更加轻简，下模镶块4安装在下模座6上，这样优化了结构形式，降低了调试难度，另一方面，因为侧冲凹模3的尺寸和侧冲孔镶块10相比有大幅度的减小，所以活动凸模5和驱动块1尺寸也相应减小，通过减小了铸件的尺寸，从而降低标准件的使用成本和模具的加工成本，同时又减小了结构承受的侧向力，提升了稳定性。
Claims (6)
1.一种侧修边侧冲孔负角回退结构，包括下模座、压料板，其特征在于：所述的压料板（2）下方连接驱动块（1），驱动块（1）左下侧设有斜面，下模座（6）上安装下模镶块（4），下模镶块（4）中间水平嵌入侧冲凹模（3），侧冲凹模（3）右侧连接活动凸模（5）左侧，活动凸模（5）右上侧设有斜面，活动凸模（5）位于驱动块（1）下方。
2.根据权利要求1所述的一种侧修边侧冲孔负角回退结构，其特征在于：所述的下模镶块（4）中间设有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种侧修边侧冲孔负角回退结构，其特征在于：所述的侧冲凹模（3）嵌入下模镶块（4）的一端的表面向内凹，形成侧修边的弧度结构。
4.根据权利要求1所述的一种侧修边侧冲孔负角回退结构，其特征在于：所述的侧冲凹模（3）嵌入下模镶块（4）的一端设有凹槽（12）。
5.根据权利要求1所述的一种侧修边侧冲孔负角回退结构，其特征在于：所述的活动凸模（5）右上侧斜面和驱动块（1）左下侧斜面的斜度相等。
6.根据权利要求1所述的一种侧修边侧冲孔负角回退结构，其特征在于：所述的侧冲凹模（3）中间设有过渡圆弧。
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