CN220394230U - 一种道路基层铺设装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种道路基层铺设装置，包括用于混合路基物料的混料部，用于承载混料部的承载部，用于推动混料部和承载部的推动部，用于碾压路基物料的碾压部,所述碾压部通过位于碾压辊两侧的固定板与推动部连接；所述碾压部包括碾压辊，位于碾压辊两侧的限位板，所述碾压辊与固定板转动连接，所述限位板位于碾压辊与固定板之间，并与固定板固定连接。通过设置限位板，能对碾压范围进行限定，使被碾压的路基物料全部限制在碾压辊两侧的限位板范围内，在碾压时，位于碾压辊两侧的路基物料由于两侧限位板的阻挡，会均匀的分布在碾压辊下方路面上，且边界清晰，厚度均匀。

Description

一种道路基层铺设装置

技术领域

本申请涉及道路基层施工技术领域，具体涉及一种道路基层铺设装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体；同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。路基，由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方，目前，在路基铺设时，传统的方式是人工将路基物料堆依次摊开，然后人工进行推平，工作强度大，效率也低。

中国专利CN218345883U公开了用于道路工程的基层铺设装置，可以解决传统的路基铺设方式工作强度大、效率低的问题。但其在铺设过程中，碾压辊在碾压时，碾压辊两侧的物料边界不清晰，导致边部难压实，整体厚度不均匀，平整度难控制。

因此，在路基铺设过程中，控制碾压辊两侧的物料，使其边界清晰，从而使物料的整体厚度均匀是本领域人员亟需解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种道路基层铺设装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种道路基层铺设装置，其特征在于，包括用于混合路基物料的混料部，用于承载混料部的承载部，用于推动混料部和承载部的推动部，用于碾压路基物料的碾压部,所述碾压部通过位于碾压辊两侧的固定板与推动部连接；

所述碾压部包括碾压辊，位于碾压辊两侧的限位板，所述碾压辊与固定板转动连接，所述限位板位于碾压辊与固定板之间，并与固定板固定连接。

进一步的，所述限位板上开设有溢流孔，所述溢流孔位于限位板下部，用于排出碾压之后的多余路基物料。

进一步的，所述溢流孔的位置位于碾压辊下方,两侧限位板之间的距离大于碾压辊的直径，所述限位板的高度大于碾压辊的半径。

进一步的，还包括可拆卸连接于限位板上的外接板，所述外接板用于加高限位板。

进一步的，所述限位板上还设置有用于连接外接板的安装柱，所述外接板底部设置有外接溢流孔，所述外接板可根据实际操作选择其高度。

进一步的，所述安装柱的数量为2-4个，所述外接板上设置有用于连接安装柱的安装孔，所述安装孔的数量与安装柱的数量相同。

进一步的，所述混料部包括用于添加路基物料的加料斗，用于对路基物料进行混合搅拌的混料桶，用于排出路基物料的出料口；

所述承载部包括用于承载混料桶的底板，用于连接底板和混料桶的连接座，位于底板下方用于装置移动的车轮；

所述推动部包括用于连接外部动力机构的扶手，用于连接扶手和底板的连接块。

进一步的，所述碾压辊通过两侧的固定板插接于连接块上，所述固定板上设置有用于插接的凸柱。

进一步的，所述连接块上连接固定板的两侧分别开设有固定槽，所述固定槽用于容纳凸柱来固定固定板。

进一步的，所述凸柱的形状为正方体或长方体，所述连接块上两侧的固定槽互不相通，所述固定槽的数量为2-4个。

本申请的有益效果如下：

1、本申请通过设置碾压辊，能将从出料口洒落的路基物料进行碾压摊平，从而均匀的完成铺设过程。

2、本申请通过设置限位板，能对碾压范围进行限定，使被碾压的路基物料全部限制在碾压辊两侧的限位板范围内，在碾压时，位于碾压辊两侧的路基物料由于两侧限位板的阻挡，会均匀的分布在碾压辊下方路面上，且边界清晰，厚度均匀；若无限位板的阻挡，则碾压辊两侧的路基物料会流到碾压辊之外的路面上，导致碾压出来的路基边界不清晰，在碾压辊两侧的路基厚度不均匀，铺设效果不好。

3、本申请通过在限位板上设置溢流孔，能将碾压之后的多余路基物料排出，使碾压辊下方的路基厚度均匀。

4、本申请通过设置外接板，能连接在限位板上用于加高限位板，根据实际操作过程中所需的路基物料的厚度，调节限位板的高度；当限位板上连接外接板之后，限位板上的溢流孔被外接板挡住，而此时设置在外接板上的外接溢流孔能将碾压之后的多余路基物料排出，使碾压辊下方的路基厚度均匀。

5、本申请通过在限位板上设置安装柱，在外接板上设置安装孔，能将限位板和外接板连接在一起，且能灵活更换，安装柱和安装孔的数量可根据实际操作情况调整。

6、本申请通过在固定板上设置凸柱，在连接块上设置固定槽，能将固定板与连接块插接连接；将固定槽的数量设置为2-4个，能根据实际操作过程所需的路基物料的厚度调整固定板的高度，满足实际使用中更多的可能性。

7、本申请通过将凸柱设置成为正方体或长方体，能使凸柱安插在连接块内部时，结构更稳定，若将凸柱设置为圆形，则固定板会随着碾压辊的转动而转动，不能固定，从而无法完成碾压过程。

8、本申请具有操作简单、安全性强、实用性强、适合推广使用的特点。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请中一种道路基层铺设装置的结构示意图；

图2为本申请中碾压部的剖面图；

图3为本申请中限位板的结构示意图；

图4为本申请中另一种限位板的结构示意图；

图5为本申请中外接板的结构示意图；

图6为本申请中另一种外接板的结构示意图；

图7为本申请中限位板和外接板的连接示意图；

图8为本申请中连接块的结构示意图；

图9为本申请中另一种连接块的结构示意图。

图中：1、碾压辊；2、限位板；3、固定板；4、溢流孔；5、外接板；6、安装柱；7、外接溢流孔；8、安装孔；9、加料斗；10、混料桶；11、出料口；12、底板；13、连接座；14、车轮；15、扶手；16、连接块；17、凸柱；18、固定槽。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1-9所示，本实施例中提供了一种道路基层铺设装置，包括用于混合路基物料的混料部，用于承载混料部的承载部，用于推动混料部和承载部的推动部，用于碾压路基物料的碾压部,碾压部通过位于碾压辊1两侧的固定板3与推动部连接；碾压部包括碾压辊1，位于碾压辊1两侧的限位板2，碾压辊1与固定板3转动连接，限位板2位于碾压辊1与固定板3之间，并与固定板3固定连接。

具体的，混料部与承载部相连，承载部与推动部相连，推动部与碾压部相连，碾压辊1用于将路基物料碾压摊平，限位板2能使碾压辊1在碾压过程中将路基物料全部限制在两侧限位板2范围内，使铺设的路基具有整齐的边界和均匀的厚度。

作为一种实施方式，限位板2上开设有溢流孔4，溢流孔4位于限位板2下部，用于排出碾压之后的多余路基物料。

作为一种实施方式，溢流孔4的位置位于碾压辊1下方,两侧限位板2之间的距离大于碾压辊1的直径，限位板2的高度大于碾压辊1的半径。

具体的，溢流孔4为长方形，位于限位板2下部，能将碾压过程中多余的路基物料排出，从而使碾压的路基表面更平整。

作为一种实施方式，包括可拆卸连接于限位板2上的外接板5，所述外接板5用于加高限位板2。

具体的，外接板5可以连接在限位板2上将限位板2加高，以满足实际操作中不同路基材料的厚度需要，若需要铺设的路基材料厚度大，则利用外接板5能将所铺设的路基材料的厚度增大。

作为一种实施方式，限位板2上还设置有用于连接外接板5的安装柱6，外接板5底部设置有外接溢流孔7，外接板5可根据实际操作选择其高度。

作为一种实施方式，安装柱6的数量为2-4个，外接板5上设置有用于连接安装柱6的安装孔8，安装孔8的数量与安装柱6的数量相同。

具体的，安装柱6和安装孔8相互配合能将外接板5连接在限位板2上，从而加固结构强度，安装柱6和安装孔8的数量可根据实际操作情况选择。

作为一种实施方式，混料部包括用于添加路基物料的加料斗9，用于对路基物料进行混合搅拌的混料桶10，用于排出路基物料的出料口11；承载部包括用于承载混料桶10的底板12，用于连接底板12和混料桶10的连接座13，位于底板12下方用于装置移动的车轮14；推动部包括用于连接外部动力机构的扶手15，用于连接扶手15和底板12的连接块16。

具体的，加料斗9固定连接在混料桶10上，出料口11固定连接在混料桶10上，混料桶10固定连接在连接座13上，连接座13固定连接在底板12上，连接块16固定连接在底板12上，扶手15固定连接在连接块16上。

作为一种实施方式，碾压辊1通过两侧的固定板3插接于连接块16上，固定板3上设置有用于插接的凸柱17。

作为一种实施方式，连接块16上连接固定板3的两侧分别开设有固定槽18，固定槽18用于容纳凸柱17来固定固定板3。

具体的，固定板3通过凸柱17插接在连接块16的固定槽18内，选择插接的方式能便于操作人员对碾压辊1进行调节，而固定槽18，凸柱17和限位板2，外接板5互相配合，能起到调节碾压辊1离地高度的效果，从而可根据所需铺设的路基材料厚度进行相应的调整。

作为一种实施方式，凸柱17的形状为正方体或长方体，连接块16上两侧的固定槽18互不相通，固定槽18的数量为2-4个。

具体的，正方体或长方体的凸柱17在插接之后不会滑动，结构稳定性较好，将固定槽18的数量设置，可根据固定槽18，凸柱17和限位板2，外接板5互相配合的程度来决定。

使用过程为：根据实际操作中所需铺设的路基物料厚度，调整固定板3的位置，选择合适的固定槽18插入，调整碾压辊1的位置，根据实际情况决定是否需要在限位板2上连接外接板5；将扶手15连接在外部动力机构上，将需要铺设的路基物料从加料斗9倒入，进入混料桶10内，然后从出料口11流到地面上，驱动该道路基层铺设装置，车轮14转动的同时，碾压辊1随之转动前进，从而将地面上的路基物料进行碾压摊平，多余的路基物料从溢流孔4流出，从而形成边界清晰，厚度均匀的道路基层。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种道路基层铺设装置，其特征在于，包括用于混合路基物料的混料部，用于承载混料部的承载部，用于推动混料部和承载部的推动部，用于碾压路基物料的碾压部,所述碾压部通过位于碾压辊两侧的固定板与推动部连接；

所述碾压部包括碾压辊，位于碾压辊两侧的限位板，所述碾压辊与固定板转动连接，所述限位板位于碾压辊与固定板之间，并与固定板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路基层铺设装置，其特征在于，所述限位板上开设有溢流孔，所述溢流孔位于限位板下部，用于排出碾压之后的多余路基物料。

3.根据权利要求2所述的一种道路基层铺设装置，其特征在于，所述溢流孔的位置位于碾压辊下方,两侧限位板之间的距离大于碾压辊的直径，所述限位板的高度大于碾压辊的半径。

4.根据权利要求1所述的一种道路基层铺设装置，其特征在于，还包括可拆卸连接于限位板上的外接板，所述外接板用于加高限位板。

5.根据权利要求4所述的一种道路基层铺设装置，其特征在于，所述限位板上还设置有用于连接外接板的安装柱，所述外接板底部设置有外接溢流孔，所述外接板可根据实际操作选择其高度。

6.根据权利要求5所述的一种道路基层铺设装置，其特征在于，所述安装柱的数量为2-4个，所述外接板上设置有用于连接安装柱的安装孔，所述安装孔的数量与安装柱的数量相同。

7.根据权利要求1所述的一种道路基层铺设装置，其特征在于，所述混料部包括用于添加路基物料的加料斗，用于对路基物料进行混合搅拌的混料桶，用于排出路基物料的出料口；

所述承载部承载部包括用于承载混料桶的底板，用于连接底板和混料桶的连接座，位于底板下方用于装置移动的车轮；

所述推动部包括用于连接外部动力机构的扶手，用于连接扶手和底板的连接块。

8.根据权利要求7所述的一种道路基层铺设装置，其特征在于，所述碾压辊通过两侧的固定板插接于连接块上，所述固定板上设置有用于插接的凸柱。

9.根据权利要求8所述的一种道路基层铺设装置，其特征在于，所述连接块上连接固定板的两侧分别开设有固定槽，所述固定槽用于容纳凸柱来固定固定板。

10.根据权利要求9所述的一种道路基层铺设装置，其特征在于，所述凸柱的形状为正方体或长方体，所述连接块上两侧的固定槽互不相通，所述固定槽的数量为2-4个。