CN220393217U - 一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，涉及前移式叉车门架前后移动机构技术领域，包括电机，所述电机安装在减速机的上部，减速机两侧的输出轴通过平键一分别与两个弹性联轴器固接，弹性联轴器远离减速机的一侧通过平键二与夹板轴的一端固接，夹板轴的另一端与短轴的一端配合连接并通过夹板盖固定，短轴的另一端通过平键三固接有齿轮，齿轮与齿条相啮合，所述减速机一侧固设有固定支架，固定支架安装在门架上，此采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，区别于现有技术，可使门架运行速度平稳，且可根据不同作业需求，进行无极调速，同时电机带有自锁功能，提高了整个机构作业效率，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及前移式叉车门架前后移动机构技术领域，具体为一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置。
背景技术
原有的门架前后移动机构，主要是以油缸作为驱动形式，虽然能满足技术要求，但长时间作业后，随着油温的升高，液压系统效率降低，门架运行速度变慢，影响作业效率，而且由于工况不同，车体长度尺寸限制，采用二级油缸时，速度有切换，影响了重载时门架运行的平稳性，为此，我们提出一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，包括电机，所述电机安装在减速机的上部，减速机两侧的输出轴通过平键一分别与两个弹性联轴器固接，弹性联轴器远离减速机的一侧通过平键二与夹板轴的一端固接，夹板轴的另一端与短轴的一端配合连接并通过夹板盖固定，短轴的另一端通过平键三固接有齿轮，齿轮与齿条相啮合。
作为优选，所述减速机一侧固设有固定支架，固定支架安装在门架上。
作为优选，所述短轴的外壁通过角接触球轴承转动连接在轴承座内，轴承座安装在门架上。
作为优选，所述轴承座内设有两个处于角接触球轴承两侧的孔用轴向挡圈。
作为优选，所述齿轮的一侧通过内六角锥端紧定螺钉与短轴可拆卸连接。
作为优选，所述齿条安装在叉车上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
可使门架运行速度平稳，且可根据不同作业需求，进行无极调速，同时电机带有自锁功能，提高了整个机构作业效率，安全性高。
附图说明
图1为本实用新型整体的立体结构示意图；
图2为本实用新型平面剖视的结构示意图
图中：1、电机；2、减速机；3、平键一；4、弹性联轴器；5、平键二；6、夹板轴；7、短轴；8、孔用轴向挡圈；9、轴承座；10、角接触球轴承；11、齿轮；12、平键三；13、内六角锥端紧定螺钉；14、夹板盖；15、固定支架；16、齿条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，图示中的一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，包括电机1，电机1用来提供动力，电机1安装在减速机2的上部，减速机2用来输出扭力，降速增扭保证两端动力平稳输出，减速机2两侧的输出轴通过平键一3分别与两个弹性联轴器4固接，弹性联轴器4用来传递运动和转矩，具有减振、缓冲作用，还可调节输出端的轴向距离间隙补偿，便于装配，弹性联轴器4远离减速机2的一侧通过平键二5与夹板轴6的一端固接，夹板轴6的另一端与短轴7的一端配合连接并通过夹板盖14固定，由于安装距离比较大，使用短轴7比长轴受力更好，拆卸更方便，夹板盖14固定起到了限制短轴7自身轴向窜动和转动的作用，短轴7的另一端通过平键三12固接有齿轮11，齿轮11与齿条16相啮合。
其中，减速机2一侧固设有固定支架15，固定支架15安装在门架上；方便与门架连接。
其中，短轴7的外壁通过角接触球轴承10转动连接在轴承座9内，轴承座9安装在门架上；角接触球轴承10能受径向载荷和轴向载荷，轴承座9可以承受大载荷，让短轴7平稳的传递动力。
其中，轴承座9内设有两个处于角接触球轴承10两侧的孔用轴向挡圈8；用于固定角接触球轴承10。
其中，齿轮11的一侧通过内六角锥端紧定螺钉13与短轴7可拆卸连接；用于齿轮11的限位作用，防止轴向窜动。
其中，齿条16安装在叉车上；分别固定在左右车体上，与齿轮11搭配，使门架做往复式直线运动。
本装置的安装及使用过程：先将减速机2与固定支架15固定，然后将减速机2和固定支架15安装在门架上，再将弹性联轴器4一端通过平键一3与减速机2输出端固定，另一端通过平键二5与夹板轴6固定，然后将短轴7与夹板轴6配合后，用夹板盖14固定，再将角接触球轴承10装入轴承座9中，并装到短轴7上，然后将轴承座9固定在门架上，再将齿轮11装入短轴7一端，用平键三12固定，最后将电机1与减速机2进行装配，使用时，电机1带动减速机2，减速机2的动力由两个输出端输出，通过弹性联轴器4、夹板轴6、夹板盖14传递给短轴7，进而将动力传递到齿轮11上，通过齿轮11与齿条16啮合，实现门架的移动，通过电机1的正传和反转，实现了门架前移和后退即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)安装在减速机(2)的上部，减速机(2)两侧的输出轴通过平键一(3)分别与两个弹性联轴器(4)固接，弹性联轴器(4)远离减速机(2)的一侧通过平键二(5)与夹板轴(6)的一端固接，夹板轴(6)的另一端与短轴(7)的一端配合连接并通过夹板盖(14)固定，短轴(7)的另一端通过平键三(12)固接有齿轮(11)，齿轮(11)与齿条(16)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，其特征在于：所述减速机(2)一侧固设有固定支架(15)，固定支架(15)安装在门架上。
3.根据权利要求1所述的一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，其特征在于：所述短轴(7)的外壁通过角接触球轴承(10)转动连接在轴承座(9)内，轴承座(9)安装在门架上。
4.根据权利要求3所述的一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，其特征在于：所述轴承座(9)内设有两个处于角接触球轴承(10)两侧的孔用轴向挡圈(8)。
5.根据权利要求1所述的一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，其特征在于：所述齿轮(11)的一侧通过内六角锥端紧定螺钉(13)与短轴(7)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种采用齿轮齿条作为驱动机构的工作装置，其特征在于：所述齿条(16)安装在叉车上。
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