CN220382413U - 一种具有串接结构的汽车电子母线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有串接结构的汽车电子母线，包括电子母线体，电子母线体的一端设置有串接盒，且串接盒包括底座，底座一侧的外壁上开设有连接插孔，且底座靠近连接插孔的外壁上设置有若干个防脱盒，防脱盒的内部滑动连接有滑块，且滑块底部的外壁上一体连接有防脱块，防脱盒顶部的内壁上焊接有与滑块相连接的插接弹簧。本实用新型将子线插头插接在连接插孔的内部后，松开推块，插接弹簧的弹力会推动防脱块移动，能够使防脱块插接在子线插头的防脱槽内部，能够对子线的插头进行固定，避免了汽车长时间颠簸后子线插头从连接插孔的内部脱出发生连接短路的问题，没有使用螺丝固定，操作过程更加的方便。

Description

一种具有串接结构的汽车电子母线

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种具有串接结构的汽车电子母线。

背景技术

汽车电子线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车电子母线定义根据系统而定，形象的理解一下，树的主干就是汽车电子母线(干线)，而树的支干就可以定义为子线(分支干线)，一根汽车电子母线(干线)上通过串结结构可以串接多根子线(分支干线)。

如授权公告号为CN216251363U，授权公告日为2022.04.08的一种电子线束快速连接器，包括电线本体，所述电线本体的一端设置有插头，所述插头的外侧设置有插座，所述插头的一侧外表面设置有安装板和卡座，所述安装板的一侧外表面设置有橡胶防护座，所述卡座的一侧我们设置有固定螺丝，所述插头与插座的上端外表面分别设置有锁件和锁框。

子线与串联盒与电子母线连接时，若是直接插接在串联盒的内部不进行固定的话，在汽车长时间颠簸后，子线的连接头容易从串接盒的内部脱出，就会出现连接短路的现象，若是使用螺丝连接，操作过程较为麻烦，因此，亟需设计一种具有串接结构的汽车电子母线来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有串接结构的汽车电子母线，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有串接结构的汽车电子母线，包括电子母线体，所述电子母线体的一端设置有串接盒，且串接盒包括底座，所述底座一侧的外壁上开设有连接插孔，且底座靠近连接插孔的外壁上设置有若干个防脱盒，所述防脱盒的内部滑动连接有滑块，且滑块底部的外壁上一体连接有防脱块，所述防脱盒顶部的内壁上焊接有与滑块相连接的插接弹簧，所述滑块一侧的外壁上一体连接有推块，且推块延伸至防脱盒的外部。

进一步的，所述底座顶部的外壁上盖放有顶盖，且顶盖两侧的外壁上均塑焊有插块。

进一步的，所述底座两侧的外壁上均塑焊有插座，且插块插接在插座的内部，所述插座的内部开设有空腔。

进一步的，所述空腔的内部滑动连接有卡块，且空腔的内壁上焊接有与卡块相连接的卡接弹簧。

进一步的，所述插座的内部开设有卡槽，且卡块卡接在卡槽的内部。

进一步的，所述卡槽的内部滑动连接有延伸至插座外部的按压块，且卡槽的内壁上设置有导向杆，所述按压块滑动连接在导向杆的外部。

进一步的，所述底座靠近连接插孔的外壁上设置有若干个密封槽，且密封槽的内壁上设置有密封垫。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种具有串接结构的汽车电子母线，(1)通过设置的串接盒、连接插孔、防脱盒、滑块、防脱块、插接弹簧和推块，将子线插头插接在连接插孔的内部后，松开推块，插接弹簧的弹力会推动防脱块移动，能够使防脱块插接在子线插头的防脱槽内部，能够对子线的插头进行固定，避免了汽车长时间颠簸后子线插头从连接插孔的内部脱出发生连接短路的问题，没有使用螺丝固定，操作过程更加的方便；(2)通过设置的插座、插块、空腔、卡块、卡槽、按压块、导向杆和卡接弹簧，按动按压块对卡块挤压，能够使卡块远离卡槽的内部，向上提拉顶盖，可将顶盖从底座上拆下，方便对底座内部的电子元件进行检修；(3)通过设置的密封槽和密封垫，密封槽可供子线插头的凸块插入，密封垫能够增加子线插头与连接插孔连接处的密封性，起到了防水的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具有串接结构的汽车电子母线实施例提供的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种具有串接结构的汽车电子母线实施例提供的防脱盒内部正视结构示意图。

图3为本实用新型一种具有串接结构的汽车电子母线实施例提供的空腔内部结构示意图。

图4为本实用新型一种具有串接结构的汽车电子母线实施例提供的密封垫结构示意图。

附图标记说明：

1、电子母线体；2、串接盒；3、底座；4、顶盖；5、连接插孔；6、防脱盒；7、滑块；8、防脱块；9、插接弹簧；10、推块；11、插座；12、插块；13、空腔；14、卡块；15、卡槽；16、按压块；17、导向杆；18、卡接弹簧；19、密封槽；20、密封垫。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种具有串接结构的汽车电子母线，包括电子母线体1，电子母线体1的一端设置有串接盒2，且串接盒2包括底座3，底座3一侧的外壁上开设有连接插孔5，且底座3靠近连接插孔5的外壁上设置有若干个防脱盒6，防脱盒6的内部滑动连接有滑块7，且滑块7底部的外壁上一体连接有防脱块8，防脱盒6顶部的内壁上焊接有与滑块7相连接的插接弹簧9，滑块7一侧的外壁上一体连接有推块10，且推块10延伸至防脱盒6的外部。

本实用新型提供的一种具有串接结构的汽车电子母线，包括电子母线体1，电子母线体1的一端设置有串接盒2，且串接盒2包括底座3，底座3一侧的外壁上开设有连接插孔5，且底座3靠近连接插孔5的外壁上设置有若干个防脱盒6，防脱盒6的内部滑动连接有滑块7，且滑块7底部的外壁上一体连接有防脱块8，防脱盒6顶部的内壁上焊接有与滑块7相连接的插接弹簧9，滑块7一侧的外壁上一体连接有推块10，且推块10延伸至防脱盒6的外部，将子线的插头插接在连接插孔5的内部，然后松开推块10，插接弹簧9的弹力会推动防脱块8移动，使防脱块8插接在子线插头的防脱槽内部，能够对子线插头进行固定，能够防止子线插头从连接插孔5内部脱出。

有益效果：将子线插头插接在连接插孔5的内部后，松开推块10，插接弹簧9的弹力会推动防脱块8下移，能够使防脱块8插接在子线插头的防脱槽内部，能够对子线的插头进行固定，避免了汽车长时间颠簸后子线插头从连接插孔5的内部脱出发生连接短路的问题，没有使用螺丝固定，操作过程更加的方便。

本实用新型提供的一个实施例中，如图1和图3所示的，底座3顶部的外壁上盖放有顶盖4，且顶盖4两侧的外壁上均塑焊有插块12，插块12插接在插座11的内部，能够使顶盖4与底座3快速装配。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图3所示的，底座3两侧的外壁上均塑焊有插座11，且插块12插接在插座11的内部，插座11的内部开设有空腔13，空腔13能够对卡块14起到导向的作用。

本实用新型提供的再一个实施例中，如图3所示的，空腔13的内部滑动连接有卡块14，且空腔13的内壁上焊接有与卡块14相连接的卡接弹簧18，卡接弹簧18的弹力会推动卡块14卡接在卡槽15的内部。

本实用新型提供的一个实施例中，如图3所示的，插座11的内部开设有卡槽15，且卡块14卡接在卡槽15的内部，能够将顶盖4固定在底座3上。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图3所示的，卡槽15的内部滑动连接有延伸至插座11外部的按压块16，且卡槽15的内壁上设置有导向杆17，按压块16滑动连接在导向杆17的外部，导向杆17能够对按压块16起到导向的作用。

本实用新型提供的再一个实施例中，如图1和图4所示的，底座3靠近连接插孔5的外壁上设置有若干个密封槽19，且密封槽19的内壁上设置有密封垫20，密封槽19可供子线插头凸块插入，密封垫20能够对连接插孔5与子线接头的连接处进行防水。

工作原理：该具有串接结构的汽车电子母线使用时，推动推块10，将子线的插头插接在连接插孔5的内部，密封槽19可供子线插头凸块插入，密封垫20能够起到防水的作用，然后松开推块10，插接弹簧9的弹力会推动防脱块8移动，使防脱块8插接在子线插头的防脱槽内部，能够防止汽车长时间颠簸后子线插头从连接插孔5的内部脱出发生短路的现象，没有使用螺丝固定，操作过程更加的方便，当底座3内部的电子元件需要检修时，按动按压块16，按压块16会对卡块14挤压，使卡块14远离卡槽15的内部，向上提拉顶盖4，即可将顶盖4从底座3上拆下，无需拆卸螺丝，方便对底座3内部电子元件进行检修。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种具有串接结构的汽车电子母线，包括电子母线体(1)，其特征在于，所述电子母线体(1)的一端设置有串接盒(2)，且串接盒(2)包括底座(3)，所述底座(3)一侧的外壁上开设有连接插孔(5)，且底座(3)靠近连接插孔(5)的外壁上设置有若干个防脱盒(6)，所述防脱盒(6)的内部滑动连接有滑块(7)，且滑块(7)底部的外壁上一体连接有防脱块(8)，所述防脱盒(6)顶部的内壁上焊接有与滑块(7)相连接的插接弹簧(9)，所述滑块(7)一侧的外壁上一体连接有推块(10)，且推块(10)延伸至防脱盒(6)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种具有串接结构的汽车电子母线，其特征在于，所述底座(3)顶部的外壁上盖放有顶盖(4)，且顶盖(4)两侧的外壁上均塑焊有插块(12)。

3.根据权利要求2所述的一种具有串接结构的汽车电子母线，其特征在于，所述底座(3)两侧的外壁上均塑焊有插座(11)，且插块(12)插接在插座(11)的内部，所述插座(11)的内部开设有空腔(13)。

4.根据权利要求3所述的一种具有串接结构的汽车电子母线，其特征在于，所述空腔(13)的内部滑动连接有卡块(14)，且空腔(13)的内壁上焊接有与卡块(14)相连接的卡接弹簧(18)。

5.根据权利要求4所述的一种具有串接结构的汽车电子母线，其特征在于，所述插座(11)的内部开设有卡槽(15)，且卡块(14)卡接在卡槽(15)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种具有串接结构的汽车电子母线，其特征在于，所述卡槽(15)的内部滑动连接有延伸至插座(11)外部的按压块(16)，且卡槽(15)的内壁上设置有导向杆(17)，所述按压块(16)滑动连接在导向杆(17)的外部。

7.根据权利要求6所述的一种具有串接结构的汽车电子母线，其特征在于，所述底座(3)靠近连接插孔(5)的外壁上设置有若干个密封槽(19)，且密封槽(19)的内壁上设置有密封垫(20)。