CN220379774U - 一种集烟机构及吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电器技术领域，具体公开了一种集烟机构及吸油烟机。集烟机构，包括具有集烟腔的机壳，所述机壳具有与所述集烟腔连通的进风口，所述进风口处设置有挡油部件，所述挡油部件由前至后延伸设置，所述挡油部件用于承接从吸油烟机的风箱左右侧壁滴落的油滴。吸油烟机包括上述集烟机构。本实用新型提供的集烟机构和吸油烟机，能够通过挡油部件承接从风箱侧壁上滴落的油滴，降低油滴通过进风口滴落至灶台的概率，提高吸油烟机的清理便利性和使用舒适性。

Description

一种集烟机构及吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及电器技术领域，尤其涉及一种集烟机构及吸油烟机。

背景技术

随着人们生活品质的提高，吸油烟机成为厨房中必不可缺的电器，其通常安装在厨房灶具的上方，能够对燃气灶燃烧产生的废气以及烹饪过程中产生的油烟进行迅速抽排，由此实现对厨房环境的净化，提高人们烹饪时的舒适性。

现有的吸油烟机按照进烟口的设置方式，通常分为顶吸式吸油烟机和侧吸式吸油烟机。现有的顶吸式吸油烟机，其通常包括集烟罩风机系统，风机系统包括连接在集烟罩顶部的风箱及设置在风箱内部的风机，集烟罩具有集烟腔和进风口，风机运行时，在进风口处形成负压，以吸附外部油烟依次通过进风口、集烟腔及风箱后抽排出外部环境中。

吸油烟机在长期运行过程中，油渍会附着在风箱的内壁上并顺着风箱侧壁向下流动。而现有的顶吸式吸油烟机，由于其风箱的左右宽度均小于集烟罩的左右宽度，而进风口通常对应两个灶台设置有两个，风箱的左右侧壁会正对两个进风口设置，导致顺着风箱左右侧壁滴落的油滴容易通过进风口滴落至灶台上，造成灶台难以清理，降低吸油烟机的使用体验；部分甚至会滴落在处于烹饪过程中的烹饪器具内，影响烹饪感官和体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集烟机构和吸油烟机，以降低油滴顺着风箱左右侧壁滴落至灶台上的概率，提高吸油烟机的使用体验。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种集烟机构，包括具有集烟腔的机壳，所述机壳具有与所述集烟腔连通的进风口，所述进风口处设置有挡油部件，所述挡油部件由前至后延伸设置，所述挡油部件用于承接从吸油烟机的风箱左右侧壁滴落的油滴。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述进风口处设置有过滤网。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述挡油部件与所述过滤网一体成型；

或，所述挡油部件与所述机壳一体成型；

或，所述挡油部件与所述过滤网及所述机壳均分体设置。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述挡油部件包括挡油底板和消音件，所述挡油底板与所述过滤网或所述机壳连接，所述挡油底板上开设有多个降噪孔，所述消音件安装于所述挡油底板的内侧。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述挡油部件还包括盖板，所述盖板与所述挡油底板可拆卸连接，所述消音件夹设在所述盖板和所述挡油底板之间；

和/或，所述降噪孔的孔径小于所述过滤网的网孔孔径。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述挡油底板呈盒状结构，所述消音件位于所述盒状结构内部，所述盒状结构的盒底开设有所述降噪孔。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述挡油部件的左右方向的宽度为20mm～40mm；

和/或，所述挡油部件具有开口朝上的引油槽，所述引油槽用于承接从所述风箱侧壁滴落的油滴，所述引油槽由前至后倾斜向下延伸；

和/或，所述挡油部件沿左右方向间隔设置有两个，两个所述挡油部件分别用于承接从所述风箱左侧壁和所述风箱右侧壁滴落的油滴。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述机壳具有形成所述集烟腔下底的进烟底板，所述进烟底板的上侧凸设有拢烟凸部，所述拢烟凸部的内腔形成拢烟腔，所述进风口包括开设于所述拢烟腔腔壁的内进烟口和设置于所述进烟底板的外进烟口，所述外进烟口形成所述拢烟腔的开口，所述挡油部件设置于所述内进烟口。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述挡油部件的前后两端均与所述拢烟凸部可拆卸连接；

和/或，所述内进烟口设置有过滤网，所述挡油部件和所述过滤网分别设置于所述拢烟凸部的内外两侧。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述内进烟口包括前进风口和设置于所述前进风口后侧的后进风口，所述后进风口沿左右方向间隔设置有多个，所述前进风口安装有过滤网，所述过滤网能通过所述外进烟口拆装，所述挡油部件在前后方向上至少覆盖所述进风口。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述后进风口沿左右方向间隔设置有多个，所述挡油部件在所述左右方向上位于相邻两个所述后进风口之间。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述集烟机构包括前翻板，所述前翻板与所述机壳转动连接以打开或封闭所述外进烟口。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述前翻板具有打开所述外进烟口的打开状态和关闭所述外进烟口的关闭状态，且所述前翻板能够在由所述关闭状态转动至打开状态时，所述前翻板相对所述机壳后移；

和/或，所述前翻板包括铰接的第一翻板和第二翻板，所述第一翻板远离所述第二翻板的一端与所述机壳转动连接，当所述前翻板关闭所述外进烟口时，所述第一翻板和所述第二翻板前后并排设置。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述机壳的下部前侧设置有侧挡烟板，所述侧挡烟板的上端和所述拢烟腔的前端之间形成所述外进烟口，当所述前翻板封闭所述外进烟口时，所述前翻板与所述侧挡烟板呈预设钝角设置。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述侧挡烟板的上端与所述机壳转动连接，以使所述侧挡烟板的下端与所述机壳之间形成能选择性开闭的侧进烟口；

或，所述侧挡烟板的下端与所述机壳转动连接，以使所述侧挡烟板的上端与所述进烟底板之间形成能选择性开闭的侧进烟口；

或，所述侧挡烟板包括固定挡板和活动挡板，所述固定挡板上开设有侧进烟口，所述活动挡板活动连接于所述固定挡板，以选择性打开或封闭所述侧进烟口。

作为一种集烟机构的可选技术方案，所述侧挡烟板具有形成其前侧面的下饰板，所述下饰板的导热系数低于所述机壳的导热系数；

和/或，所述侧挡烟板的背侧设置有加热装置；

和/或，所述机壳的底部安装有油杯，所述油杯的前侧设置有防冷凝板，所述防冷凝板的导热系数低于所述油杯的导热系数。

一种吸油烟机，包括风箱，还包括如上所述的集烟机构，所述风箱安装于所述机壳的顶端，所述风箱的左侧壁和/或右侧壁分别位于所述挡油部件的正上方。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，在水平投影面上，所述进风口位于所述风箱的前侧壁和所述风箱的后侧壁之间。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的集烟机构，通过在进风口处设置挡油部件，使得挡油部件可以承接风箱左右侧壁滴落的油滴，从而能够避免从风箱左右侧壁滴落的油滴通过进风口滴落至灶台上，降低油滴污染灶台的概率，提高集烟机构的废油回收性能，提高集烟机构的使用舒适性和使用体验。

本实用新型提供的吸油烟机，通过采用上述的集烟机构，能够降低油滴从吸油烟机内部滴落至灶台上的概率，提高吸油烟机的使用体验。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的吸油烟机的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的吸油烟机的剖视图；

图3是本实用新型实施例一提供的前翻板处于关闭状态时的结构示意图；

图4是本实用新型实施例一提供的前翻板处于打开状态时的结构示意图；

图5是本实用新型实施例一提供的机壳的拆分结构示意图；

图6是本实用新型实施例一提供的过滤网与挡油部件的结构示意图；

图7是本实用新型实施例一提供的集烟机构在前翻板处于关闭状态时的结构示意图；

图8是本实用新型实施例一提供的集烟机构在前翻板处于关闭状态时的结构示意图；

图9是本实用新型实施例一提供的挡板驱动机构和前挡板组件的结构示意图；

图10是本实用新型实施例一提供的挡板驱动机构和进烟底板的俯视图；

图11是本实用新型实施例一提供的转动安装板和转动轴的结构示意图；

图12是本实用新型实施例二提供的集烟机构的结构示意图；

图13是图12中I处的局部放大图；

图14是本实用新型实施例三提供的集烟机构的结构示意图；

图15是本实用新型实施例四提供的集烟机构的结构示意图；

图16是本实用新型实施例五提供的集烟机构的结构示意图；

图17是本实用新型实施例六提供的吸油烟机在一视角下的剖视图；

图18是本实用新型实施例六提供的吸油烟机在视角下的剖视图；

图19是本实用新型实施例六提供的挡油部件的拆分结构示意图；

图20是本实用新型实施例七提供的集烟机构处于全闭状态时的结构示意图；

图21是本实用新型实施例七提供的集烟机构处于全开状态时的结构示意图；

图22是本实用新型实施例八提供的集烟机构的结构示意图；

图23是本实用新型实施例八提供的集烟机构处于关闭状态时的结构示意图；

图24是本实用新型实施例八提供的集烟机构处于全开状态时的结构示意图；

图25是本实用新型实施例九提供的集烟机构在侧挡烟板转动打开时的结构示意图；

图26是本实用新型实施例九提供的集烟机构在侧挡烟板处于关闭状态时的结构示意图；

图27是本实用新型实施例九提供的集烟机构的主视图；

图28是本实用新型实施例十提供的集烟机构的结构示意图；

图29是本实用新型实施例十一提供的集烟机构的结构示意图；

图30是本实用新型实施例十二提供的集烟机构的结构示意图；

图31是本实用新型实施例十三提供的集烟机构的结构示意图；

图32是本实用新型实施例十四提供的集烟机构在升降机构处于初始状态时的示意图；

图33是本实用新型实施例十四提供的集烟机构在升降机构处于拢烟状态时的示意图。

图中标记如下：

100、集烟机构；200、抽排机构；201、风箱；202、风机；

1、机壳；11、上壳体；111、罩顶板；112、进烟底板；1121、外进烟口；1122、后连通孔；1123、中间隔台；113、上背板；114、上侧板；115、拢烟凸部；1151、拢烟腔；1152、漏油口；116、集烟腔；117、导油槽；118、前罩板；119、内进烟口；1191、前进风口；1192、后进风口；12、下壳体；121、下侧板；122、罩底板；1221、集油口；123、下背板；124、集油腔；125、限位边部；13、侧挡板；

2、前挡板组件；21、前翻板；211、第一翻板；212、第二翻板；22、转动安装板；221、轴连接部；23、驱动安装板；24、转动轴；25、铰接座；

3、翻板驱动机构；31、滑动座；311、板连接部；312、驱动连接部；3121、第一连接部；3122、第二连接部；313、连接耳部；32、转动驱动部件；321、旋转驱动电机；322、驱动齿轮；323、从动齿轮；324、连杆；33、滑动驱动部件；331、滑动驱动电机；332、齿轮组；333、传动齿条；334、丝杠；335、拉绳；336、复位件；34、安装座；

4、侧挡烟板；41、固定挡板；42、活动挡板；43、侧进烟口；44、观察视窗；5、侧板驱动件；6、过滤网；61、网部；7、挡油部件；71、挡油底板；711、降噪孔；72、消音件；73、盖板；8、加热装置；9、前饰板；10、导向滑轨；20、油杯检测装置；210、检测区域；30、油杯；40、防冷凝板；50、升降机构；501、升降壳体；5011、油烟进口；502、升降驱动件；503、挡封板；504、弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施例提供了一种顶吸式的吸油烟机，其能够应用于家具生活中，以抽排厨房油烟，净化厨房空气，提升烹饪体验。

如图1和图2所示，本实施例提供的吸油烟机包括集烟机构100和抽排机构200。其中，集烟机构100具有集烟腔116和与集烟腔116连通的进风口，集烟机构100的顶部设置有与集烟腔116连通的排烟口；抽排机构200安装于集烟机构100的顶端，抽排机构200包括与集烟机构100顶端连接的风箱201及设置于风箱201内的抽排风机202等，风箱201的下端与排烟口连通，抽排风机202用于抽排油烟，以使进风口处形成负压，促使油烟经由进风口、集烟腔116及排烟口进入风箱201中后，经抽排风机202排出吸油烟机外部。

如图2-图5所示，集烟机构100包括机壳1、挡板机构和油杯30，机壳1具有在前后方向相对且间隔设置的前罩板118和后罩板，前罩板118的顶端和后罩板的顶端之间连接有罩顶板111，罩顶板111上开设有排烟口，风箱201与罩顶板111连接。前罩板118的下端和后罩板之间连接有进烟底板112，进烟底板112、罩顶板111、前罩板118和后罩板合围形成有集烟腔116，进风口包括设置在进烟底板112的外进烟口1121，即进烟底板112形成集烟腔116的下底。油杯30安装于机壳1的底部，用于由机壳1和挡板机构滴落的废油。

如图2-图5所示，在本实施例中，进烟底板112内凹形成有拢烟腔1151，进风口还包括开设于拢烟腔1151的腔壁的内进烟口119，内进烟口119连通拢烟腔1151和集烟腔116，油烟依次经外进烟口1121、拢烟腔1151和内进烟口119进入到集烟腔116中。

挡板机构包括前挡板组件2和侧挡烟板4。其中，侧挡烟板4设置于机壳1的下部前侧且位于进烟底板112的下方，拢烟腔1151的前端和后端分别位于侧挡烟板4的前后两侧，侧挡烟板4的上端和拢烟腔1151的前端之间形成有外进烟口1121。前挡板组件2包括前翻板21，前翻板21转动连接于进烟底板112的前端并能选择性地打开或封堵外进烟口1121，且当前翻板21封闭外进烟口1121时，前翻板21和侧挡烟板4呈预设钝角设置。

本实施例提供的集烟机构100和吸油烟机，通过使进烟底板112向内凹设形成拢烟腔1151，并使拢烟腔1151的后端延伸至侧挡烟板4的上端后侧，拢烟腔1151的前端延伸至侧挡烟板4的上端前侧，使得集烟机构100在前后方向上尺寸不变的基础上，增大拢烟腔1151的前后宽度，提升油烟抽吸的效果；同时，由于当集烟机构100处于关闭状态时，前翻板21和侧挡烟板4呈预设钝角设置，可以减小集烟机构100的前端高度尺寸，从而抬高集烟机构100的前端高度，降低集烟机构100与用户磕碰的概率，提高集烟机构100的结构紧凑性，减小集烟机构100的占地空间；其次侧挡烟板4的设置，也能够止挡油烟向后侧流动，引导油烟进入到拢烟腔1151中，起到油烟聚拢的效果，进一步提高油烟抽排效果。

外进烟口1121的进风面积小于内进烟口119的进风面积，由此能够在主进风口和外进烟口1121之间形成漏斗效应，同时由于油烟是从里向外吸附，油烟到进风面积较小的外进烟口1121处时的流速会增大，负压效果增强，由此能够进一步提高油烟抽吸的效果。

在本实施例中，拢烟腔1151沿左右方向并排设置有两个，外进烟口1121与内进烟口119均与拢烟腔1151一一对应设置，两个拢烟腔1151分别对应燃气灶的两个灶台设置，以增大单个拢烟腔1151的负压，提高油烟抽吸能力，降低油烟逸散的概率，且能够降低机壳1的加工难度，提升进烟底板112及机壳1的整体结构强度和刚度。在其他实施例中，拢烟腔1151也可以仅设置一个，即拢烟腔1151在左右方向上覆盖两个灶台。

前翻板21和侧挡烟板4均设置一个，即前翻板21和侧挡烟板4均在左右方向上覆盖两个拢烟腔1151，以简化集烟机构100的结构，降低成本。在其他实施例中，前翻板21可以对应每个拢烟腔1151各设置一个，且每个前翻板21均可单独控制，以实现单侧选择性进风。

在本实施例中，为方便机壳1的加工，机壳1包括主罩体，主罩体包括上下分体设置的上壳体11和下壳体12，上壳体11合围形成有集烟腔116，且进烟底板112形成上壳体11的底部，前翻板21安装于上壳体11的底部前端；下壳体12安装于上壳体11的底部后侧，且下壳体12合围形成有集油腔124，侧挡烟板4形成下壳体12的前侧面，油杯30安装于下壳体12的底部。通过将机壳1分为上下分体设置的上壳体11和下壳体12，能够降低加工工艺对上壳体11形状的限制，由此可以提高拢烟腔1151的加工便利性，延长拢烟腔1151在前后方向上的宽度，从而增加进风面积。

上壳体11包括前后相对设置的前罩板118及上背板113，还包括连接于前罩板118和上背板113左右两侧之间的两个上侧板114以及连接于前罩板118、上背板113和上侧板114顶端之间的上述罩顶板111，进烟底板112连接于前罩板118、上背板113和上侧板114的底端之间。进烟底板112由前至后倾斜向下延伸，以引导进烟底板112上附着的油污向后流动至集烟腔116的后侧并被油杯30收集。即上壳体11整体纵截面呈直角梯形结构，进烟底板112形成直角梯形结构的斜边。进一步地，前罩板118的前侧面贴设有前饰板9，前饰板9由玻璃材质或塑料材质制成，以提高集烟机构100和吸油烟机的外形美观性。

在本实施例中，下壳体12包括下背板123、设置于下背板123左右两侧的下侧板121，下背板123和两个下侧板121的底端之间连接有罩底板122。下背板123、两个下侧板121和罩底板122合围形成有上侧和前侧开口的集油腔124，进烟底板112的后端封闭集油腔124的上侧开口，侧挡烟板4封堵集油腔124的前侧开口。

优选地，上背板113与下背板123平齐且螺钉连接或铆接，上侧板114与对应侧的下侧板121平齐且螺钉连接或铆接，由此能够增强机壳1的结构稳定性，使得上壳体11和下壳体12形成刚性连接的结构，且能够提高加工效率。在其他实施例中，上壳体11和下壳体12的对应侧的板件之间也可以焊接连接。

在本实施例中，油杯30安装于下壳体12的下侧，为保证废油能够流动至油杯30中被油杯30收集，进烟底板112的后侧开设有连通集油腔124的过油孔，以使进烟底板112后侧的废油通过过油孔流动至集油腔124中；罩底板122上开设有集油口1221，以使集油腔124中的废油能通过集油口1221流向油杯30中。

为遮挡上壳体11和下壳体12的连接处的痕迹，提高集烟机构100的整体美观性，在本实施例中，机壳1还包括设置于上壳体11左右两侧的侧挡板13，侧挡板13覆盖上壳体11和下壳体12的对应侧面，由此使得机壳1从外侧看成整体式结构，外形美观性强，且使得机壳1的整体结构刚度和结构强度更强。

侧挡板13优选与上侧板114和下侧板121粘接，由此能够避免对侧挡板13进行开孔或开槽，保持侧挡板13外观的完整性。更为优选地，当前翻板21封闭外进烟口1121时，前翻板21、侧挡烟板4、上壳体11及下壳体12在侧挡板13所在平面的正投影均位于侧挡风的范围内，进烟底板112和两个侧挡板13合围形成有前拢烟空间。由此使得侧挡板13在侧方从视觉上遮挡机壳1上的结构，进一步提高外形美观性；同时，该种设置，使得侧挡板13能够向前延伸至伸出侧挡烟板4的前侧，由此能够更好地起到拢烟效果，降低油烟向外侧逸散的概率，提高油烟抽吸效果。

进一步地，侧挡烟板4相对竖直平面具有第一夹角，侧挡板13的前侧边相对竖直平面具有第二夹角，第一夹角小于第二夹角。

具体地，侧挡板13为多边形型结构，其上侧边与罩顶板111平齐，后侧边与后罩板平齐，下侧边与罩底板122平齐，前侧边与前罩板118平齐，前斜边连接于前侧边的下端和下侧边的前端之间。由此在保证侧挡板13对油烟的止挡效果的同时，简化侧挡板13的结构。

在本实施例中，由于拢烟腔1151的后端与集烟腔116连通，部分油烟通过拢烟腔1151的后端进入到集油腔124中，为避免油烟外逸或聚集在下壳体12内部而形成涡流，优选地，进烟底板112的后侧开设有后连通孔1122，后连通孔1122位于拢烟腔1151的后侧并连通拢集烟腔116和集油腔124的内腔，通过设置后连通孔1122，能够使得进入到下壳体12内部的油烟可以通过后连通孔1122抽排至抽排风机202处，进一步提高油烟抽吸的效果。在其他实施例中，拢烟腔1151的后端和侧挡烟板4的上端之间可以采用分隔板分隔，分隔板可以由进烟底板112自身形成，也可以是在进烟底板112上安装单独的分隔板进行分隔。

后连通孔1122可以呈左右延伸的长条状结构，以简化加工。后连通孔1122也可以为圆形、椭圆形或多边形结构，且后连通孔1122可以沿左右方向间隔设置多个。优选地，后连通孔1122呈长条状设置，且与拢烟腔1151一一对应设置。

值得说明的是，由于后连通孔1122连通集烟腔116和集油腔124，由此后连通孔1122可以作为进烟底板112上的过油孔，即上壳体11内部及进烟底板112上附着的油滴可以通过后连通孔1122流向下壳体12，并由下壳体12流向油杯30中。

进一步地，拢烟腔1151的后侧腔壁开设有下开口的漏油口，漏油口连通集烟腔116和拢烟腔1151，以更好地引导拢烟腔1151内壁和下挡风板4上附着的油滴向进烟板112后侧流动，从而流向油杯30中。

拢烟腔1151的横截面积由腔体进口至腔底逐渐减小，且拢烟腔1151的腔底开设有进风口，即拢烟腔1151的横截面积沿进风方向呈渐缩式设置，由此能够更好地实现拢烟效果，增强进风风速，提高抽吸效果。

进一步地，进烟底板112向内凹设形成有拢烟凸部115，拢烟凸部115的内腔形成拢烟腔1151。拢烟凸部115包括合围形成拢烟腔1151的进风顶板、进风前板、两个进风侧板和进风后板，进风前板连接于进风顶板的前侧，两个进风侧板分别连接于进风顶板的左右两侧，进风后板连接于进风顶板及两个进风侧板的后侧。

进风前板与进风顶板基本垂直设置，以使得拢烟腔1151的前侧腔壁与拢烟腔1151的进烟方向基本平行，降低油烟附着在前侧腔壁上的概率。进风顶板由前至后倾斜向下延伸，以引导附着在进风顶板上表面的油渍向后流动至进烟底板112后侧。进风侧板优选与进风顶板之间的夹角为钝角，即进风侧板由远离进风顶板的方向倾斜向下延伸，以引导进风侧板上附着的油渍流向进烟底板112，从而由进烟底板112流向后下方流向油杯30内。进风后板优选呈圆弧形设置，有利于引导油滴流动。

相邻两个拢烟腔1151之间形成中间隔台1123，两个拢烟腔1151的相邻进风侧板形成中间隔台1123的左右两侧，以使中间隔台1123形成开口向上的导油槽117。进风侧板与相邻的上侧板114同样形成有导油槽117，中间和两侧的导油槽117均可以承接进风侧板滴落的油烟，并引导进烟底板112前侧的油滴向后流动至后侧。

为对进入拢烟腔1151的油烟进行过滤，内进烟口119处安装有过滤网6，过滤网6与内进烟口119一一对应设置。为提高过滤网6的安装便利性，拢烟腔1151的腔底向后上方凹设形成有安装凸台，安装凸台上开设有安装槽，安装槽的槽底开设有内进烟口119，过滤网6安装于安装槽并覆盖内进烟口119，过滤网6通过磁吸连接、螺接或卡接等可拆卸连接方式与安装槽的槽底连接。

在油烟抽排过程中，风箱201内壁上的油滴会顺着风箱201的内侧壁向下滴落，其中，风箱201后侧壁上附着的油滴向下滴落在机壳1的后侧通过后连通孔1122和集油口1221流向油杯30中，风箱201前侧壁附着的油滴顺着前侧内壁滴落至进烟底板112的前端，并顺着进烟底板112向后流动至进烟底板112的后侧后，向下滴落至油杯30中。

由于风箱201在左右方向上的宽度小于机壳1在左右方向上的宽度，使得风箱201左右两侧壁正对着有两个进风口的过滤网6设置，为避免风箱201左右侧壁上附着的油滴顺着风箱201侧壁向下滴落至过滤网6处，并从过滤网6向下滴落至灶台台面上，在本实施例中，进风口处设置有挡油部件7，挡油部件7由前至后延伸设置，挡油部件7用于承接从风箱201左右侧壁滴落的油滴。

本实施例提供的集烟机构100，通过在进风口处设置挡油部件7，使得挡油部件7可以承接风箱201的左右侧壁滴落的油滴，从而能够避免从风箱201左右侧壁滴落的油滴通过进风口滴落至灶台上，降低油滴污染灶台的概率，提高集烟机构100的废油回收性能，提高集烟机构100的使用舒适性和使用体验。

在本实施例中，内进烟口119处安装有挡油部件7，以在增加抽吸力的同时，保证对油烟的过滤至对油渍的止挡。在其他实施例中，当进风口仅包括外进烟口1121时，过滤网6和挡油部件7设置在外进烟口1121处。

挡油部件7与风箱201左右侧壁一一对应设置，且挡油部件7由上至下倾斜设置，以承接从风箱201对应侧壁上滴落的油滴，并将油滴由前至后向下导入油杯30中。

在其他实施例中，当拢烟腔1151和内进烟口119均仅设置一个时，两个挡油部件7可以设置于同一内进烟口119处。

如图2和图6所示，在实施例中，挡油部件7和过滤网6一体成型，即过滤网6包括左右并排设置的两个网部61，网部61上设置有若干个网孔，挡油部件7为未开孔板状结构，挡油部件7连接于两个网部61之间。该种设置，可以简化挡油部件7的加工，降低挡油部件7的加工难度，简化集烟机构100的结构，降低成本。

在其他一实施例中，挡油部件7也可以与过滤网6分体设置且可拆卸连接。在其他又一实施例中，挡油部件7也可以与机壳1一体成型，具体地，内进烟口119包括左右间隔设置有两个子进风口，拢烟腔1151的腔顶壁在两个子进风口之间呈封闭式设置，两个子进风口之间的结构形成挡油部件7。

挡油部件7在前后方向上的长度优选等于过滤网6的长度，以实现对过滤网6前后方向上的覆盖。挡油部件7的宽度优选为20mm～40mm，以避免滴落在挡油部件7上的油滴向左右两侧流动至过滤网6处。进一步地，挡油部件7的上表面开设有引油槽，引油槽由前至后倾斜向下延伸，以更好地引导油滴向后流动至进烟底板112后侧处，避免挡油部件7承接的油滴向左右两侧流动至过滤网6处，更好地起到废油收集的作用。

如图7和图8所示，为避免前翻板21在转动至打开位置时与用户磕碰，在本实施例中，挡板机构还包括翻板驱动机构3，翻板驱动机构3能驱动前翻板21在打开状态和关闭状态之间切换，且当前翻板21在关闭状态时，前翻板21的前端位于进烟底板112的前端，当前翻板21转动至打开状态时，前翻板21的转动连接端能相对关闭状态后移。

上述设置，能够使得前翻板21在转动至打开位置时，前翻板21的整体位置能够向后移动，由此能够降低前翻板21与用户的磕碰，避免前翻板21的设置干扰用户的实现，提高集烟机构100和吸油烟机的使用安全性和使用舒适性；同时，该种设置，能够使得前翻板21在关闭外进烟口1121时，实现对进烟底板112的满屏覆盖，提高吸油烟机的外形美观性和清理便利性。在其他实施例中，前翻板21也可以仅前端与机壳1转动连接。

优选地，当前翻板21转动至打开位置时，前翻板21与进风前板平齐，由此能够在增加外进烟口1121大小的同时，保证前翻板21的拢烟的效果，更好地引导油烟向拢烟腔1151流动。在其他实施例中，当前翻板21转动至打开位置时，前翻板21由上至下倾斜向前延伸，且前翻板21的上端位于拢烟腔1151的前端和机壳1的前端之间。

翻板驱动机构3包括滑动座31和板驱动组件，滑动座31滑动设置于进烟底板112内侧，转动连接端与滑动座31转动连接；板驱动组件用于驱动前翻板相对滑动座31转动及驱动滑动座31滑动。通过设置滑动座31，能够更好地控制前翻板21的转动连接端的移动位置，且提高翻板驱动机构3对前翻板21的滑动驱动结构的设置便利性。在其他实施例中，也可以不设置滑动座31，即通过翻板驱动机构3采用连杆结构或其他传动结构直接连接前翻板21，由此在实现前翻板21转动打开外进烟口1121时，其上端能够向后移动。

板驱动组件包括转动驱动部件32和滑动驱动部件33，转动驱动部件32安装于滑动座31且用于驱动前翻板21转动；滑动驱动部件33安装于机壳1内部且用于驱动滑动座31滑动，转动驱动部件32和滑动驱动部件33能被单独控制运行。即，在本实施例中，前翻板21的转动由转动驱动部件32控制，前翻板21的滑动由滑动驱动部件33控制，使得前翻板21的转动和滑动可以被单独控制，由此可以根据需求分别控制转动的角度和滑动的行程，能够提高控制精度，且能够简化各零件之间的传动结构，提高传动结构设置的灵活性。

如图7和图9所示，在本实施例中，滑动座31包括驱动连接部312和板连接部311，板连接部311沿左右方向延伸，前翻板21的转动连接端与板连接部311转动连接；驱动连接部312与板连接部311垂直连接，且驱动连接部312位于两个拢烟腔1151之间并对应中间隔台1123设置，转动驱动部件32安装于驱动连接部312，且滑动驱动部件33与驱动连接部312连接。该种滑动座31的结构设置，能够提高滑动座31与滑动驱动部件33及前翻板21的连接便利性，提高前翻板21的安装稳定性；同时，由于驱动连接部312位于两个拢烟腔1151之间，能够降低油烟对滑动驱动部件33和转动驱动部件32的侵害，提高翻板驱动机构3的清理便利性和运行安全性。

可以理解的是，当前翻板21和拢烟腔1151一一对应设置时，或者拢烟腔1151仅设置一个时，板驱动组件也可以设置在拢烟腔1151和对应的上侧板114之间。

如图7-图9所示，驱动连接部312包括相连呈L型的第一连接部3121和第二连接部3122，第一连接部3121滑动设置于进烟底板112上，第二连接部3122与进烟底板112垂直，转动驱动部件32安装于第二连接部3122上，其驱动端穿过第一连接部3121及进烟底板112后与前翻板21连接。滑动驱动部件33的驱动端与第二连接部3122连接。该种驱动连接部312的结构设置，能够进一步地提高转动驱动部件32的安装便利性，且易于调节转动驱动部件32的安装角度，同时也能够提高滑动驱动部件33与滑动座31的连接便利性。

进一步地，如图9-图11所示，板连接部311的左右两端向下延伸有连接耳部313，连接耳部313穿过进烟底板112并与前翻板21转动连接。进烟底板112的左右两侧的前端均开设有长条的穿孔，穿孔沿滑动座31的滑动方向延伸，穿孔与连接耳部313一一对应设置，连接耳部313滑动穿设于穿孔中。

为提高前挡板组件2与滑动座31连接的便利性，前翻板21的背侧安装有转动安装板22，转动安装板22与连接耳部313一一对应设置，连接耳部313与对应侧的转动安装板22通过转动轴24转动连接。由此能够避免在前翻板21上开设孔、槽结构，保证前翻板21的结构完整性。转动安装板22优选呈长条状结构，以增加转动安装板22与前翻板21的接触面积，从而增大前翻板21和转动安装板22的连接稳定性。

在本实施例中，滑动驱动部件33优选包括第二推杆电机，第二推杆电机的机壳安装于机壳1内，第二推杆电机的伸缩杆与第二连接部3122连接。在其他实施例中，滑动驱动部件33还可以采用其他能够实现滑动座31滑动的结构。

转动安装板22的前端设置有轴连接部221，轴连接部221位于前翻板21的前侧，且轴连接部221的外端凸设有转动轴24，转动轴24与连接耳部313转动连接。在另一实施例中，转动轴24沿左右方向延伸且两端分别与两个转动安装板22固定连接，且转动轴24的两端分别伸出对应的转动安装板22的外侧，转动轴24的两端分别与两个连接耳部313转动连接，由此能够保证前翻板21左右两侧的翻转同步性，提高前翻板21的翻转可靠性。

在本实施例中，转动驱动部件32优选采用第一推杆电机，第一推杆电机的电机壳转动安装于第二连接部3122上，第一推杆电机的伸缩杆活动穿过第一连接部3121后与前翻板21连接。为提高转动驱动部件32与前翻板21的连接便利性，前翻板21的背板设置有驱动安装板23，驱动安装板23上凸设有铰接座25，转动驱动部件32的驱动端与铰接座25铰接，以避免在前翻板21上开设孔、槽类结构。

在本实施例中，驱动安装板23和转动安装板22均为长条状结构，其沿长度方向开设有多个溢胶孔，驱动安装板23和转动安装板22与前翻板21粘接，且多余的胶水从溢胶孔中溢出，以提高驱动安装板23和转动安装板22在前翻板21上的安装可靠性。

如图10所示，为提高滑动座31滑动的可靠性，集烟机构100还包括滑动导向组件，滑动导向组件包括铺设在进烟底板112上的导向滑轨10以及与导向滑轨10滑动配合的滑块，滑块与滑动座31连接，由此能够通过滑动导向组件为滑动座31的滑动提供导向，提高滑动座31滑动的顺畅性。优选地，滑动导向组件设置有两个，两个滑动导向组件分别位于两个拢烟腔1151相背的一侧，以提高滑动座31两端受力的平稳性，且能够将滑动导向组件与转动驱动部件32和滑动驱动部件33分离，提高各结构拢烟腔1151中的布局合理性，降低结构之间干涉的概率。

实施例二

如图12和图13所示，本实用新型实施例提供了一种集烟机构100及吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100与吸油烟机的结构与实施例一基本相同，仅板驱动组件的设置存在差异，本实施例不再对与实施例一相同的结构进行赘述。

具体地，板驱动组件包括旋转驱动电机321和传动组件，旋转驱动电机321安装于机壳1内，旋转驱动电机321通过传动组件驱动前翻板21打开外进烟口1121的同时驱动前翻板21的转动连接端后移，且在驱动前翻板21关闭外进烟口1121时同步驱动前翻板21的转动连接端前移。

即，本实施例提供的翻板驱动机构3仅设置一个旋转驱动电机321，且旋转驱动电机321驱动前翻板21转动和转动连接端的移动，能够减少驱动件的个数，降低成本。

旋转驱动电机321的电机轴沿左右方向设置，旋转驱动电机321的电机轴上套设有驱动齿轮322，传动组件包括转动传动组件和滑动传动组件。旋转驱动电机321通过转动传动组件驱动前翻板21转动，旋转驱动电机321通过滑动传动组件驱动滑动座31滑动。

转动传动组件包括连杆324和从动齿轮323，从动齿轮323转动安装于滑动座31并与驱动齿轮322啮合，连杆324连接于从动齿轮323和前翻板21之间；滑动传动组件包括传动齿条333，传动齿条333沿滑动方向安装于进烟底板112并与进烟底板112固定连接，驱动齿轮322与传动齿条333传动连接。

即当旋转驱动电机321的电机轴转动时，电机轴带动驱动齿轮322转动时，驱动齿轮322带动从动齿轮323转动，由此带动连杆324转动，进而带动前翻板21转动；同时，驱动齿轮322的转动，带动驱动齿轮322相对传动齿条333运动，从而使得滑动座31整体相对进烟底板112滑动。

优选地，从动齿轮323为扇形齿轮，连杆324连接于扇形齿轮的末端，以提高连杆324与从动齿轮323的连接便利性，使得从动齿轮323和连杆324可以安装于同一平面内。进一步地，从动齿轮323与连杆324一体成型，以增强从动齿轮323与连杆324之间的连接强度，降低连杆324变形的概率，保证从动齿轮323与前翻板21同步转动。

连杆324优选为开口朝向前上方的弧形连接，且连杆324优选与前翻板21垂直连接，以节省连杆324转动时占用的空间，提高结构紧凑性，降低连杆324受力便利性的概率。

在本实施例中，滑动传动部件还包括齿轮组332，齿轮组332啮合于驱动齿轮322和传动齿条333之间，由此能够避免驱动齿轮322与传动齿条333直接啮合，从而可以提高驱动齿轮322和传动齿条333的布局灵活性，且可以通过设置齿轮组332内齿轮的个数和传动比，控制滑动运行的速度。

在本实施例中，齿轮组332包括三个依次啮合的齿轮，两端的两个齿轮分别与驱动齿轮322和传动齿条333啮合。可以理解的是，齿轮组332中齿轮的个数以及相邻齿轮的齿数比可以根据前翻板21由打开状态至关闭状态的翻转角度以及前翻板21在翻转过程中的后移距离进行具体考虑，本实施例对此不做具体限制。

为避免滑动传动组件与转动传动组件干涉，驱动齿轮322为双联齿轮，双联齿轮具有两个同轴且间隔设置的齿轮部，其中一个齿轮部与齿轮组332啮合，另一个齿轮部与齿轮组332啮合，由此使得齿轮组332与转动传动组件位于两个竖直平面内，有效避免结构之间的干涉。

实施例三

如图14所示，本实用新型实施例提供了一种集烟机构100及吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100与吸油烟机的结构与实施例一相同，仅翻板驱动机构3的设置存在差异，本实施例不再对与实施例一相同的结构进行赘述。

在本实施例中，转动驱动部件32和滑动驱动部件33分体设置，且转动驱动部件32可以采用实施例一中的推杆电机，或也可以采用实施例二中的旋转驱动电机321配合转动传动组件的结构形式驱动前翻板21转动，本实施例对实现前翻板21转动的转动驱动部件32的结构不做限制。

在本实施例中，滑动驱动部件33包括滑动驱动电机331、拉绳335及复位件336，滑动驱动电机331的旋转轴沿左右方向延伸，拉绳335的一端绕设在滑动驱动电机331的旋转轴上，另一端连接于滑动座31，复位件336的两端分别连接于滑动座31和机壳1。滑动驱动电机331通过拉绳335拉动滑动座31向靠近滑动驱动电机331的方向运动，复位件336用于向滑动座31施加远离滑动驱动电机331的回复力。

即，在本实施例中，当滑动驱动电机331转动时，拉绳335绕设在滑动驱动电机331的旋转轴上，由此拉动滑动座31向靠近滑动驱动电机331的方向滑动，即实现前翻板21的前端后移；当滑动驱动电机331停止转动时后，滑动座31能够在复位件336的弹性恢复力作用下沿远离滑动驱动电机331的方向滑动，使得拉绳335由旋转轴上释放，且滑动座31带动前翻板21由后移位置回复至初始位置。

在本实施例中，滑动驱动电机331采用自锁电机，其电机轴在转动至任一角度时，均可被限定锁定，吸油烟机具有控制器，控制器控制滑动驱动电机331在自锁状态和解锁状态之间切换，且当滑动驱动电机331处于解锁状态时，拉绳335能够带动滑动驱动电机331的旋转轴转动，以将拉绳335由旋转轴上释放。由此能够保证前翻板稳定处于打开状态。能够实现旋转轴自锁和释放的电机为现有成熟产品，本实施例对其结构不做赘述。

该种设置，可以选用较小尺寸的滑动驱动电机331，降低翻板驱动机构3的整体成本，从而降低集烟机构100的成本；同时由于拉绳335和复位件336的占地空间均较小，且对空间布局要求较低，可以减少滑动驱动部件33的整体占地空间，降低集烟腔116内部结构干涉的概率，提高结构紧凑性和布局灵活性。

在本实施例中，滑动驱动电机331设置在集烟腔116的后侧，以使得滑动驱动电机331远离外进烟口1121，从而降低油烟对滑动驱动电机331的侵害，提高滑动驱动电机331的安全性和可靠性；同时，滑动驱动电机331设置在集烟腔116的后侧，且能够更好地与滑动座31分离，提高集烟腔116内部空间布局合理性，降低结构之间的干涉概率。

拉绳335可以为钢丝绳，也可以为钓鱼线等具有一定柔性且强度较好的柔性绳结构。

复位件336布置在滑动座31的后侧，且前端与滑动座31连接，后端与机壳1连接，当滑动座31由初始位置滑动至后移位置时，复位件336压缩。在其他实施例中，复位件336也可以设置在第二连接部3122的前侧，其后端与第二连接部3122连接，前端与机壳1的前罩板118连接，且当滑动座31由初始位置滑动至后移位置时，复位件336处于伸长状态。

进一步地，集烟腔116内部设置有导向柱，导向柱沿滑动座31的滑动方向延伸，复位件336套设在导向柱上，以引导复位件336的变形方向，从而更好地确定复位件336的弹性回复力的方向。复位件336优选采用弹簧，成本较低。

集烟腔116的后侧优选还设置有抵压块，抵压块于导向柱的后端连接，且弹性件的后端抵靠于抵压块上，由此能够调节初始状态时复位件336的长度，提高复位件336选择的灵活性。抵压块优选与机壳1可拆卸连接。

实施例四

如图15所示，本实用新型实施例提供了一种集烟机构100及吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100与吸油烟机的结构与实施例一相同，仅翻板驱动机构3的设置存在差异，本实施例不再对与实施例一相同的结构进行赘述。

在本实施例中，转动驱动部件32和滑动驱动部件33分体设置，且转动驱动部件32可以采用实施例一中的推杆电机，或也可以采用实施例二中的旋转驱动电机321配合转动传动组件的结构形式驱动前翻板21转动，本实施例对实现前翻板21转动的转动驱动部件32的结构不做限制。

在本实施例中，滑动驱动部件33包括滑动驱动电机331和丝杠334，丝杠334沿滑动座31的滑动方向延伸，滑动驱动电机331安装于机壳1内并与丝杠334的后端连接，丝杠334的前端与机壳1转动连接，滑动驱动电机331驱动丝杠334转动。滑动驱动部件33还包括套设在丝杠334上的螺母座，螺母座连接在滑动座31上。由此当滑动驱动电机331转动时，丝杠334转动，带动螺母座沿丝杠334的长度方向移动，从而带动滑动座31移动，进而带动前翻板21滑动。

进一步地，集烟腔116的前侧安装有安装座34，安装座34的后侧具有与进烟底板112垂直的安装面，丝杠334的前端转动安装于安装面，由此可以保证丝杠334的延伸方向与滑动座31的滑动方向相同，提高丝杠334的安装精度，同时，也提高丝杠334在集烟腔116内的安装便利性。

在本实施例中，滑动驱动电机331设置在集烟腔116的后侧，以使得滑动驱动电机331远离外进烟口1121，从而降低油烟对滑动驱动电机331的侵害，提高滑动驱动电机331的安全性和可靠性；同时，滑动驱动电机331设置在集烟腔116的后侧，且能够更好地与滑动座31分离，提高集烟腔116内部空间布局合理性，降低结构之间的干涉概率。在其他实施例中，当布局空间满足要求时，滑动驱动电机331也可以设置在集烟腔116的前侧。

实施例五

如图16所示，本实施例提供了一种集烟机构100和吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100与实施例一的基本结构相同，仅挡板机构的设置存在差异，本实施例不再对于实施例一相同的内容进行赘述。

在本实施例中，挡板机构包括前挡板组件2和翻板驱动机构3，前挡板组件2包括两个铰接的第一翻板211和第二翻板212，第一翻板211的两端分别与第二翻板212及机壳1铰接，翻板驱动机构3的驱动端与第二翻板212连接，由此使得翻板驱动机构3驱动第二翻板212转动，第二翻板212的转动带动第一翻板211转动，从而使得前挡板组件2在打开状态和关闭状态之间切换。

当前挡板组件2处于打开状态时，第一翻板211和第二翻板212呈钝角设置，且第一翻板211相对竖直方向的倾斜角度大于第二翻板212相对竖直方向的倾斜角度；当前挡板组件2处于关闭状态时，第一翻板211和第二翻板212在前后方向并排设置，且第二翻板212的后端与侧挡烟板4对接。

该种挡板机构的结构设置，能够保证前挡板组件2在前后方向上对机壳1底部的覆盖的同时，抬升前挡板组件2在打开状态时的下端高度，由此降低前挡板组件2打开后与用户磕碰的概率；同时，在打开时第一翻板211和第二翻板212呈钝角设置，能够增大面积，提升吸烟效果，从而提高抽排效果。

在本实施例中，转动驱动部件包括第一推杆电机，第一推杆电机的电机壳转动安装于机壳1内部，推杆电机的伸缩杆活动伸出进烟底板112且末端与第二翻板212铰接。该种翻板驱动机构3的结构简单，易于布置。在其他实施例中，也可以采用其他的驱动结构实现对第二翻板212的转动驱动，

实施例六

如图17至图19所示，本实用新型实施例提供了一种集烟机构100和吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100和吸油烟机的基本结构与实施例一相同，仅挡油部件7的设置存在差异，本实施例不再对与实施例一相同的内容进行赘述。

在本实施例中，挡油部件7与过滤网6分体设置，且挡油部件7与过滤网6或拢烟凸部115可拆卸连接，由此可以使得过滤网6的结构采用通用化结构，降低过滤网6的加工成本，提高过滤网6的模块化设置，同时也可以提高挡油部件7的结构设计灵活性，使得挡油部件7的结构设置不会受限于过滤网6的结构。

挡油部件7优选与过滤网6可拆卸连接，由此可以分别对挡油部件7和过滤网6进行清洁，提高过滤网6的清洁便利性。在其他实施例中，挡油部件7也可以与过滤网6焊接连接。

进一步地，挡油部件7安装于拢烟凸部115的外侧并与拢烟凸部115的顶面可拆卸连接。在一实施例中，挡油部件7的前后两端通过紧固螺钉与拢烟凸部115连接，且紧固螺钉优选螺纹旋拧于过滤网6，由此实现过滤网6、拢烟凸部115和挡油部件7三者之间的紧固，提高紧固效果。在其他实施例中，挡油部件7与拢烟凸部115也可以卡接或铆接连接。

进一步地，挡油部件7包括挡油底板71和消音件72，挡油底板71与过滤网6或机壳1连接，挡油底板71上开设有多个降噪孔711，挡油底板71的内侧安装有消音件72。由此使得挡油部件7在对风箱201上的废油进行承接和引流的情况下，还能够对内进烟口119处的噪音进行降噪处理，降低吸油烟机运行产生的噪音，提高吸油烟机的使用体验。

在其他实施例中，挡油部件7可以仅具有挡油功能，即挡油部件7呈U型结构或平板结构，挡油部件7的U型开口朝上设置，U型槽形成导油槽117，以更好地承接从风箱201中流下的废油，避免油污乱流。

消音件72可以设置为消音棉，成本较低，且不会对废油的承接造成干扰。但可以理解的是，消音件72还可以为其他结构，如消音件72也可以为与挡油底板71相对且间隔设置的消音板，消音板上开设有消音孔，在挡油底板71的投影平面内，消音孔与降噪孔711错位设置，由此也能够实现消音效果。

挡油底板71呈盒状结构，消音件72位于盒装结构内部，盒装结构的盒底开设有消音孔。盒装结构的挡油底板71的设置，可以为消音件72的安装提供定位，另一方面避免承接的废油沿左右两侧流向过滤网6处。

降噪孔711的孔径小于过滤网6的网孔孔径，能够降低油污对消音件72的侵害，保证消音件72的使用性能。消音件72可以通过粘接或螺钉连接的方式安装至挡油底板71上，本实施例对消音件72和挡油底板71的连接结构不做限定。

进一步地，挡油部件7还包括盖板73，盖板73与挡油底板71可拆卸连接，消音件72夹设在盖板73和挡油底板71之间。盖板73的设置，能够避免承接的油滴滴落至消音件72上，进一步提高挡油效果，且更好地保证消音效果。

在本实施例中，盖板73可以呈平板状结构，且盖板73插设于盒装结构内，以降低油污顺着盖板73向左右两侧流动的概率。在其他实施例中，盖板73也可以呈开口朝向挡油底板71的盒装结构，盖板73盖设在挡油底板71的上端并封闭挡油底板71的上端开口。在该种设置下，盖板73上可开设引油槽。

本实施例中的挡板机构可以采用实施例一至实施例五任意一种挡板机构的设置。

实施例七

如图20和图21所示，本实施例提供了一种集烟机构100和吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100和吸油烟机是基于实施例一中结构的进一步改进，本实施例不再对与实施例一相同的内容进行赘述。

在本实施例中，侧挡烟板4的下侧与机壳1转动连接，以使侧挡烟板4的上端与进烟底板112之间形成可选择性打开或关闭的侧进烟口43，且当侧进烟口43被打开时，侧进烟口43与外进烟口1121连通，由此能够改变拢烟腔1151的面积，改善进烟效果。

在本实施例中，集烟机构100具有关闭状态和全开状态，当集烟机构100处于关闭状态时，侧进烟口43被侧挡烟板4封闭，外进烟口1121被前翻板21封闭，且前翻板21的后端与侧挡烟板4的上端对接；当集烟机构100处于全开状态时，侧挡烟板4的上端向前翻转，外进烟口1121和侧进烟口43均被打开，进风面积增大；同时，由于外进烟口1121的上端下移，使得外进烟口1121更加靠近灶台，增加油烟抽吸效果；再者，由于侧挡烟板4的上端向前下方转动，使得侧挡烟板4的上端与进烟底板112之间的间距增大，从而能够进一步增加油烟抽排的效果。

即，本实施例提供的集烟机构100，可以通过前翻板21的转动和侧挡烟板4的转动改变拢烟腔1151的拢烟面积，从而改变拢烟腔1151的拢烟效果，进而改变油烟抽排的效果。在实际使用过程中，可以根据烹饪需求，选择性地仅打开前翻板21或同时打开前翻板21和侧挡烟板4，使得效率和成本相结合。

在本实施例中，集烟机构100还包括侧板驱动件5，侧板驱动件5用于驱动侧挡烟板4在关闭状态和打开状态之间切换，并调节侧挡烟板4的打开角度，从而实现侧挡烟板4的翻转自动控制，提高吸油烟机的运行智能化和自动化。

侧板驱动件5可采用推杆电机，推杆电机的电机壳可以转动安装于进烟底板112上，推杆电机的驱动端与侧挡烟板4铰接。

进一步地，侧挡烟板4的下端始终位于油杯30的内侧，由此能够使得侧挡烟板4上附着的油滴可以向下滑动至油杯30中，避免油滴滴落至灶台上。

侧挡烟板4的转动角度优选为0～45°，避免侧挡烟板4的转动角度过大而与油杯30干涉。

为避免侧挡烟板4的转动与前翻板21的转动相干涉，优选地，当需要将集烟机构100切换至全打开状态时，可以通过控制器先控制前翻板21转动至打开位置，再控制侧挡烟板4转动。该种设置下，当集烟机构100处于全闭状态时，侧挡烟板4的上端可以与前翻板21之间的间距较小，提高集烟机构100和吸油烟机的外形美观性。

在其他实施例中，可以通过增加全闭状态时，前翻板21后端与侧挡烟板4上端之间的间距，保证两者转动的互不干涉。

值得说明的是，本实施例中的前翻板21组件和翻板驱动机构3的设置可以采用实施例一至实施例五任意一种前翻板21和翻板驱动机构3的设置。

实施例八

如图22至图24所示，本实施例提供了一种集烟机构100及吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100是基于实施例一中的结构的进一步改进，本实施例不再对与实施例一相同的内容进行赘述。

在本实施例中，侧挡烟板4包括固定挡板41和活动挡板42，固定挡板41上开设有侧进烟口43，活动挡板42能够相对固定挡板41活动，以选择性打开或封闭侧进烟口43。

通过在固定挡板41上设置侧进烟口43及设置能够打开或封闭侧进烟口43的活动挡板42，能够在侧进烟口43打开时，增大集烟机构100的进风位置，从而增大集烟腔116的进风面积，提升进风效果和油烟抽排效果。同时，由于侧进烟口43低于外进烟口1121，使得侧进烟口43更加靠近灶台设置，可以进一步增强对油烟的抽排效果，且提高集烟机构100的使用灵活性。

在本实施例中，可以根据烹饪产生的油烟情况选择性地打开外进烟口1121和/或侧进烟口43，如在爆炒状态时，油烟量较大，此时可以同时打开侧进烟口43和外进烟口1121；当油烟量相对较小且烹饪器具为较矮的器具时，可以仅打开侧进烟口43，在增强油烟抽排效果的同时，避免吸油烟机与烹饪器具干涉；当油烟量相对较小且烹饪器具为蒸锅等高器具时，可以使侧进烟口43关闭，且外进烟口1121打开，以在保证对油烟的抽吸效果的同时，避免活动挡板42与烹饪器具干涉，提高吸油烟机的使用灵活性和使用安全性。

在本实施例中，集烟机构100还包括侧板驱动件5，侧板驱动件5驱动活动挡板42沿远离或靠近固定挡板41的方向活动，以封闭或打开侧进烟口。该种设置，能够降低活动挡板42与其他结构之间的干涉，且使得活动挡板42的面积设置不会受限于拢集油腔124的大小，可以增大侧进烟口43的大小，同时也能够降低活动挡板42与用户或烹饪器具干涉的概率，提高集烟机构100的使用安全性。

当侧挡烟板4关闭侧进烟口43时，活动挡板42和固定挡板41优选前侧面平齐，以提高集烟机构100和吸油烟机的外形美观性；当侧挡烟板4打开侧进烟口43时，活动挡板42位于固定挡板41的前侧且与固定挡板41且间隔设置，以避免侧活动挡板42位于集油腔124内侧而阻碍烟气向上流动。

在其他一实施例中，活动挡板42也可以与固定挡板41转动连接，以使得活动挡板42能够转动打开或封闭侧进烟口43；在其他另一实施例中，活动挡板42也可以与固定挡板41滑动连接，以打开或封闭侧进烟口43。

在本实施例中，侧板驱动件5可采用推杆电机，推杆电机的电机壳通过电机座安装于集油腔124内，推杆电机的伸缩杆与活动挡板42连接。在其他实施例中，也可以设置其他形式的驱动结构驱动活动挡板42活动。

值得说明的是，本实施例中的前翻板21组件和翻板驱动机构3的设置可以采用实施例一至实施例五任意一种前翻板21和翻板驱动机构3的设置。

实施例九

如图25-图28所示，本实施例提供了一种集烟机构100和吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100和吸油烟机是基于实施例一中结构的进一步改进，本实施例不再对与实施例一相同的内容进行赘述。

在本实施例中，侧挡烟板4的上端与机壳1转动连接，以使侧挡烟板4的下端向后翻转，从而使得侧挡烟板4的下端与机壳1之间形成侧进烟口43，侧进烟口43与集油腔124的内腔连通，从而能够增加进风位置，提升进风效果，提升油烟抽吸效果。

进一步地，集油腔124内形成有用于安装油杯30的安装空间，安装空间具有前侧开口，油杯30安装于安装空间内并可通过前侧开口进出安装空间。侧挡烟板4能够打开转动打开或封闭前侧开口，且当侧挡烟板4关闭前侧开口时，侧挡烟板4位于油杯30的前侧并遮挡油杯30，以使油杯30内藏在侧挡烟板4的背侧，提高集烟机构100的外观简洁性；当侧挡烟板4打开前侧开口时，油杯30可以通过前侧开口取放，以实现油杯30的更换。在本实施例中，集油腔124的下部形成安装空间。

在本实施例中，通过侧挡烟板4与机壳1的转动连接，实现前侧开口的选择性打开或封闭，在其他实施例中，也可以通过其他方式实现侧挡烟板4对前侧开口的选择性打开或封闭，如可以使侧挡烟板4与机壳1可拆卸连接，或也可以将侧挡烟板4设置成滑动连接是上板部和下板部，下板部能够相对上板部滑动以打开或封闭前侧开口。

集烟机构100还包括侧板驱动件5，侧板驱动件5驱动侧挡烟板4转动。侧板驱动件5可以采用推杆电机或其他能够实现侧挡烟板4转动的驱动结构，本实施例对此不做限定。

在本实施例中，拢烟腔1151的后端与集油腔124分隔设置，由此能够降低拢烟腔1151进入的油烟对于侧板驱动件5的侵扰。分隔结构可以采用进烟底板112自身形成的结构，也可以在进烟底板112上安装分隔板实现对拢烟腔1151和集油腔124之间的分隔。

进一步地，拢烟腔1151的后侧腔壁开设有下开口的漏油口1152，进烟底板112的后端开设有后连通孔1122，后连通孔1122与安装空间连通，以更好地引导分隔结构上附着的油滴向进烟底板112后侧流动，从而流向油杯30中。

进一步地，侧挡烟板4上设置有透明的观察视窗44，用户可通过观察视窗44观察机壳1内部的油杯30，从而判断油杯30内油量的多少，方便用户根据观察结果判断油杯30的清理或更换时机，提高用户使用体验。

优选地，观察视窗44沿左右方向间隔设置有两个，以提高观察结果的准确性，同时也提高用户观察的便利性，使得用户在烹饪过程中即可对油杯30状态进行观察。

为保证侧挡烟板4对前侧开口的封闭稳定性，在本实施例中，侧挡烟板4上端与机壳1转动连接，下端通过卡接、磁吸连接或者其他可拆卸连接方式与机壳1连接，使得当无需拆卸取放油杯30时，使得侧挡烟板4处于稳定的关闭状态，当需要取放油杯30时，人工拆卸侧挡烟板4的下端，即可打开侧挡烟板4，然后取出油杯30进行更换。

在本实施例中，油杯30直接放置在罩底板122上，以节省在机壳1上设置的油杯30安装结构，提高油杯30取放的便利性。为避免油杯30滑出安装空间，所述罩底板122的前侧向上弯折有限位边部125，限位边部125能够止挡油杯30，避免油杯30脱出安装空间，提高油杯30的设置稳定性。

当侧挡烟板4封闭前侧开口时，侧挡烟板4的下端与限位边部125的前侧面抵接，由此能够保证侧挡烟板4对前侧开口的封闭可靠性，且减小侧挡烟板4下端和机壳1之间的缝隙。

为提高油杯30的清理便利性，避免油杯30中的油液溢出，优选地，集油腔124内还设置有油杯检测装置20，油杯检测装置20用于检测油杯30中的油量是否，从而判断油杯30是否满足预设清理条件。

在本实施例中，机壳1内部设置有油杯检测装置20，吸油烟机包括控制器，油杯检测装置20用于检测油杯30中的油量是否达到预设清理条件，当油杯检测装置20检测到油量达到预设清理条件时，控制器根据油杯检测装置20的检测结果向用户发出油杯清理提示，油杯清理提示可以在显示装置中以文字显示、提示灯闪烁或报警音报警灯形式展示，本实施例对油杯清理提示的体现方式不做具体限制。

即本实施例中，可以通过油杯检测装置20实现对油杯30中油量的自动检测，从而能够更加方便地提示用户及时对油杯30进行清理或更换，避免因用户遗忘或其他原因导致的油杯30未及时清理的问题，提高吸油烟机的使用可靠性和使用体验。

在本实施例中，油杯检测装置20可以为视觉检测装置，以通过视觉检测判断油杯30中的油量。在其他实施例中，油杯检测装置20也可以为液位检测装置，以检测油杯30中的油液是否达到预设液位，也可以为设置在油杯30下方的重量检测装置或压力检测装置，以检测油杯30的整体重量是否达到预设重量。

即现有可以用来实现油杯30中油量检测的设置均可应用于本实施例中，本实施例对油杯30中油量的具体检测手段不做限制。

值得说明的是，本实施例中的前翻板21组件和翻板驱动机构3的设置可以采用实施例一至实施例五任意一种前翻板21和翻板驱动机构3的设置。

实施例十

本实施例提供了一种集烟机构100及吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100和吸油烟机与实施例九的结构基本相同，仅部分设置存在差异，本实施例不再对与实施例九相同的内容进行赘述。

如图28所示，在本实施例中，油杯30为一次性油杯，进烟底板112上沿左右方向间隔设置有多个后连通孔1122，后连通孔1122位于油杯30的上方。油杯检测装置20为视觉检测装置，视觉检测安装于进烟底板112下侧且位于相邻两个后连通孔1122之间。

由于油杯30为一次性油杯，当油滴从后连通孔1122向下落入至油杯30处时，油杯30正对后连通孔1122的位置开始聚集废油，当油量增加时，废油由聚集位置向外扩散至其他位置处。由于油杯30吸附有油液的位置与未吸附油液的位置处的颜色不同，因此视觉检测装置通过颜色识别判断其正下方的检测区域210处是否附着油液及附着油液的面积大小。当视觉检测装置判断检测区域210附着的油烟面积超过预设面积时，判断油杯30需要更换。

在本实施例中，预设面积以视觉检测装置的检测区域210面积为基准进行比较判断，当预设面积/检测区域210面积≥预设比值时，判断油杯30需要更换。预设比值可以为85％～1。预设比值的大小可以根据油杯30材质的吸油率进行具体设置。

优选地，视觉检测装置位于两个后连通孔1122的正中间，且其对应的检测区域210位于视觉检测装置的正下方，由此能够提高检测结果的可靠性。

相邻两个后连通孔1122之间优选均设置油杯检测装置20，以提高检测精度。在本实施例中，后连通孔1122间隔设置有三个，且中间后连通孔1122与两侧后连通孔1122之间的间距相同，油杯检测装置20设置有两个。在其他实施例中，后连通孔1122的数量和油杯检测装置20的数量可以根据需求进行设置。

值得说明的是，本实施例中的前翻板21组件和翻板驱动机构3的设置可以采用实施例一至实施例五任意一种前翻板21和翻板驱动机构3的设置。

实施例十一

如图29所示，本实施例了一种集烟机构100和吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100和吸油烟机是基于上述任一实施例中结构的进一步改进，本实施例不再对与上述实施例相同的内容进行赘述。

由于在烟气抽排过程中，烟气会碰撞到侧挡烟板4的前侧面，当侧挡烟板4为钣金面时，由于钣金导热系数较高，油烟碰撞到侧挡烟板4后容易冷凝而产生挂流，造成油滴附着在侧挡烟板4上，甚至滴落在灶台台面上，影响外观且造成清洁困难。

为解决该技术问题，在本实施例中，侧挡烟板4至少包括形成其前侧面的下饰板，下饰板的导热系数低于机壳1的导热系数，由此使得机壳1可以由钣金制成，而下饰板的设置能够降低侧挡烟板4前侧的导热系数，降低烟气与侧挡烟板4前侧接触后冷凝的概率，保证烟气能够在被冷凝成油滴之前被抽排机构200吸走，降低油渍附着在侧挡烟板4前侧的概率，提高侧挡烟板4清理的便利性，有助于减少吸油烟机表面的清理次数，降低油滴滴落至台面上的概率，改善厨房的卫生情况。

在本实施例中，下饰板优选采用玻璃材质，导热系数低、外形美观且可请理性强。在其他实施例中，下饰板也可以采用橡胶或硅胶等导热系数低的材质制成。

在本实施例中，侧挡烟板4还包括设置在下饰板内侧的内衬板，内衬板优选由钣金材料制成，内衬板有利于提高侧挡烟板4与机壳1或侧板驱动件5的连接便利性。内衬板优选粘接在下饰板的内，避免在下饰板上开设孔、槽内结构。

值得说明的是，当下饰板相对机壳1固定设置的时候，内衬板可以与下壳体12一体成型，以降低侧挡烟板4的加工便利性。当侧挡烟板4与机壳1活动连接时，内饰板与侧板驱动件5连接。

进一步地，油杯30的前侧面覆设有防冷凝板40，防冷凝板40的导热系数高于油杯30的导热系数，由此能够降低油烟在油杯30前侧冷凝的概率，降低油渍附着在油杯30前侧的概率，进一步避免油滴滴落在台面上，提高集烟机构100和吸油烟机的清理便利性和使用舒适性。防冷凝板40优选采用玻璃材质制成，以提高集烟机构100和吸油烟机的外形美观性和清理便利性。

值得说明的是，本实施例中的前翻板21组件和翻板驱动机构3的设置可以采用实施例一至实施例五任意一种前翻板21和翻板驱动机构3的设置。

实施例十二

如图30所示，本实施例提供了一种集烟机构100和吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100与实施例十一基本相同，仅部分设置存在差异，本实施例不再对与实施例十一相同的内容进行赘述。

在本实施例中，下壳体12内部设置加热装置8，加热装置8位于侧挡烟板4的后侧，用于对侧挡烟板4进行加热，从而能够阻止油烟在侧挡烟板4处冷凝，有效避免油烟在侧挡烟板4前侧冷凝而附着至侧挡烟板4上；同时，加热装置8对侧挡烟板4进行加热，使得侧挡烟板4的前侧形成有热场，热场促使油烟改变流动方向，向前上方流动，且增加气流流动的速度，从而提高了油烟抽排的效果，提高吸油效果。

侧挡烟板4可以由钣金制成，也可以为设置为实施例十一中的两层式结构。

加热装置8包括电加热丝，电加热丝设置在侧挡烟板4的背面，在保证加热效果的同时，减小加热装置8的占地空间。电加热丝可以沿左右方向设置多条，或沿上下方向设置多条，或也可以呈蛇形设置在侧挡烟板4的背面，本实施例对电加热丝的具体布置方式不做限制。

加热装置8还可以采用现有其他能够实现电加热的装置，本实施例加热装置8的具体类型和结构不做限制。

实施例十三

如图31所示，本实施例提供了一种集烟机构100和吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构100和吸油烟机是基于上述任一实施例进行的改进，本实施例不再对于上述实施例相同的结构进行赘述。

内进烟口119包括前进风口1191和后进风口1192，后进风口1192位于前进风口1191的后侧，前进风口1191正对外进烟口1121设置，且进风口处可拆卸设置有过滤网6。

由于拢烟腔1151的后端位于侧挡烟板4的背侧，由此使得内进烟口119处正对外进烟口1121的外侧进风量相对较大，内进烟口119的后侧进风量相对较小，从而使得内进烟口119前侧更容易附着油烟。通过内进烟口119设置成前进风口1191和后进风口1192，使得前进风口1191处的进风量大于后进风口1192的进风量，而在前进风口1191处设置过滤网6，能够在实现对油烟的过滤的同时，增大内进烟口119的总进风面积，减小过滤网6的尺寸，从而在提高油烟抽排效果的同时，保证过滤网6拆装和更换的便利性；而由于后进风口1192处进风量比较小，可以无需在后进风口1192处设置过滤网6，降低集烟机构100的成本和重量。

在本实施例中，过滤网6可以通过外进烟口1121拆装，由此能够有效提高过滤网6的拆装便利性，使得当需要拆装过滤网6时，可以将前翻板21翻转至打开状态即可实现对过滤网6的拆卸，提高过滤网6的拆卸和清理便利性。

进一步地，后进风口1192为长条口，单个后进风口1192的通风面积小于过滤网6的单个网孔面积，降低通风阻力。且后进风口1192沿左右方向间隔设置有多个，以在保证后进风口1192的进风量的同时，降低后进风口1192的单个面积，从而使得相邻两个后进风口1192之间的结构形成对油烟进行冷凝过滤的结构，更有利于废油回收。

本实施例提供的内进烟口119的结构设置，可以应用于上述任一实施例中。

实施例十四

如图32和图33所示，本实施例提供一种集烟机构和吸油烟机，且本实施例提供的集烟机构和吸油烟机是基于实施例一的改进，本实施例不再对于实施例一相同的内容进行赘述。

在本实施例中，集烟机构包括升降机构50，升降机构50包括升降壳体501和升降驱动件502，升降壳体501的上端滑动插设于机壳1的下端内侧，升降壳体501的前侧开设有油烟进口5011，油烟进口5011与集烟腔116连通，升降驱动件502安装于机壳1内并驱动升降壳体501升降，以使油烟进口5011选择性外露于机壳1。

该种设置，使得升降机构50具有初始状态和拢烟状态，当升降机构50处于初始状态时，升降壳体501大部分结构位于机壳1内部，且油烟进口5011位于机壳1内部，使得吸油烟机整体高度尺寸较小；当需要增强油烟抽排效果时，可以使升降驱动件502驱动升降壳体501下降，以使升降机构50处于拢烟状态，此时油烟进口5011外露，且油烟进口5011通过升降壳体501的内腔与集烟腔116连通，由此使得油烟不仅可以从外进烟口1121进入到集烟腔116内，还可以通过油烟进口5011进入到集烟腔116中，增加油烟进风位置，从而提高油烟抽排效果；同时，由于油烟进口5011低于外进烟口1121，能够进一步地增强油烟抽排的效果。

进一步地，升降机构50还包括挡封板503，当升降机构50处于初始状态时，挡封板503封闭油烟进口5011，当升降机构50处于初始状态时，挡封板503能打开油烟进口5011，由此能够当升降机构50处于初始状态时，油烟进口5011的下端可以位于机壳1的外侧并被挡封板503封闭，从而能够在不增大升降机构50的尺寸和升降行程的同时，增大油烟进口5011的开设面积，从而提升油烟抽排的效果。

在本实施例中，挡封板503的上端或下端与升降壳体501转动连接，且当升降机构50处于初始状态时，进烟底板112或侧挡烟板4的后端抵压于挡封板503，以使挡封板503封闭油烟进口5011。升降机构50还包括弹性件504，弹性件504用于向挡封板503施加使其打开油烟进口5011的回复力。由此当升降壳体501下降至挡封板503位于机壳1下侧时，施加至挡封板503上的抵压力被撤销，挡封板503在弹性件504的弹性力作用下翻转打开油烟进口5011。

进一步地，在本实施例中，油杯30设置在升降壳体501的下端，升降壳体501的底部开设有通油孔，以使升降壳体501内的废油流向油杯30中。油杯30的上端开口面积大于升降壳体501的底部面积，以使得油杯30可以承接由进烟底板112、升降壳体501外侧壁及机壳1内侧壁的油烟，避免废油流出。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (18)

1.一种集烟机构，其特征在于，包括具有集烟腔（116）的机壳（1），所述机壳（1）具有与所述集烟腔（116）连通的进风口，所述进风口处设置有挡油部件（7），所述挡油部件（7）由前至后延伸设置，所述挡油部件（7）用于承接从吸油烟机的风箱（201）左右侧壁滴落的油滴。

2.根据权利要求1所述的集烟机构，其特征在于，所述进风口处设置有过滤网（6）。

3.根据权利要求2所述的集烟机构，其特征在于，所述挡油部件（7）与所述过滤网（6）一体成型；

或，所述挡油部件（7）与所述机壳（1）一体成型；

或，所述挡油部件（7）与所述过滤网（6）及所述机壳（1）均分体设置。

4.根据权利要求3所述的集烟机构，其特征在于，所述挡油部件（7）包括挡油底板（71）和消音件（72），所述挡油底板（71）与所述过滤网（6）或所述机壳（1）连接，所述挡油底板（71）上开设有多个降噪孔（711），所述消音件（72）安装于所述挡油底板（71）的内侧。

5.根据权利要求4所述的集烟机构，其特征在于，所述挡油部件（7）还包括盖板（73），所述盖板（73）与所述挡油底板（71）可拆卸连接，所述消音件（72）夹设在所述盖板（73）和所述挡油底板（71）之间；

和/或，所述降噪孔（711）的孔径小于所述过滤网（6）的网孔孔径。

6.根据权利要求4所述的集烟机构，其特征在于，所述挡油底板（71）呈盒状结构，所述消音件（72）位于所述盒状结构内部，所述盒状结构的盒底开设有所述降噪孔（711）。

7.根据权利要求1-6任一项所述的集烟机构，其特征在于，所述挡油部件（7）的左右方向的宽度为20mm~40mm；

和/或，所述挡油部件（7）具有开口朝上的引油槽，所述引油槽用于承接从所述风箱（201）侧壁滴落的油滴，所述引油槽由前至后倾斜向下延伸；

和/或，所述挡油部件（7）沿左右方向间隔设置有两个，两个所述挡油部件（7）分别用于承接从所述风箱（201）左侧壁和所述风箱（201）右侧壁滴落的油滴。

8.根据权利要求1-6任一项所述的集烟机构，其特征在于，所述机壳（1）具有形成所述集烟腔（116）下底的进烟底板（112），所述进烟底板（112）的上侧凸设有拢烟凸部（115），所述拢烟凸部（115）的内腔形成拢烟腔（1151），所述进风口包括开设于所述拢烟腔（1151）腔壁的内进烟口（119）和设置于所述进烟底板（112）的外进烟口（1121），所述外进烟口（1121）形成所述拢烟腔（1151）的开口，所述挡油部件（7）设置于所述内进烟口（119）。

9.根据权利要求8所述的集烟机构，其特征在于，所述挡油部件（7）的前后两端均与所述拢烟凸部（115）可拆卸连接；

和/或，所述内进烟口（119）设置有过滤网（6），所述挡油部件（7）和所述过滤网（6）分别设置于所述拢烟凸部（115）的内外两侧。

10.根据权利要求8所述的集烟机构，其特征在于，所述内进烟口（119）包括前进风口（1191）和设置于所述前进风口（1191）后侧的后进风口（1192），所述后进风口（1192）沿左右方向间隔设置有多个，所述前进风口（1191）安装有过滤网（6），所述过滤网（6）能通过所述外进烟口（1121）拆装，所述挡油部件（7）在前后方向上至少覆盖所述进风口。

11.根据权利要求10所述的集烟机构，其特征在于，所述挡油部件（7）在所述左右方向上位于相邻两个所述后进风口（1192）之间。

12.根据权利要求8所述的集烟机构，其特征在于，所述集烟机构包括前翻板（21），所述前翻板（21）与所述机壳（1）转动连接以打开或封闭所述外进烟口（1121）。

13.根据权利要求12所述的集烟机构，其特征在于，所述前翻板（21）具有打开所述外进烟口（1121）的打开状态和关闭所述外进烟口（1121）的关闭状态，且所述前翻板（21）能够在由所述关闭状态转动至打开状态时，所述前翻板（21）相对所述机壳（1）后移；

和/或，所述前翻板（21）包括铰接的第一翻板（211）和第二翻板（212），所述第一翻板（211）远离所述第二翻板（212）的一端与所述机壳（1）转动连接，当所述前翻板（21）关闭所述外进烟口（1121）时，所述第一翻板（211）和所述第二翻板（212）前后并排设置。

14.根据权利要求12所述的集烟机构，其特征在于，所述机壳（1）的下部前侧设置有侧挡烟板（4），所述侧挡烟板（4）的上端和所述拢烟腔（1151）的前端之间形成所述外进烟口（1121），当所述前翻板（21）封闭所述外进烟口（1121）时，所述前翻板（21）与所述侧挡烟板（4）呈预设钝角设置。

15.根据权利要求14所述的集烟机构，其特征在于，所述侧挡烟板（4）的上端与所述机壳（1）转动连接，以使所述侧挡烟板（4）的下端与所述机壳（1）之间形成能选择性开闭的侧进烟口（43）；

或，所述侧挡烟板（4）的下端与所述机壳（1）转动连接，以使所述侧挡烟板（4）的上端与所述进烟底板（112）之间形成能选择性开闭的侧进烟口（43）；

或，所述侧挡烟板（4）包括固定挡板（41）和活动挡板（42），所述固定挡板（41）上开设有侧进烟口（43），所述活动挡板（42）活动连接于所述固定挡板（41），以选择性打开或封闭所述侧进烟口（43）。

16.根据权利要求14所述的集烟机构，其特征在于，所述侧挡烟板（4）具有形成其前侧面的下饰板，所述下饰板的导热系数低于所述机壳（1）的导热系数；

和/或，所述侧挡烟板（4）的背侧设置有加热装置（8）；

和/或，所述机壳（1）的底部安装有油杯（30），所述油杯（30）的前侧设置有防冷凝板（40），所述防冷凝板（40）的导热系数低于所述油杯（30）的导热系数。

17.一种吸油烟机，包括风箱（201），其特征在于，还包括如权利要求1-16任一项所述的集烟机构，所述风箱（201）安装于所述机壳（1）的顶端，所述风箱（201）的左侧壁和/或右侧壁分别位于所述挡油部件（7）的正上方。

18.根据权利要求17所述的吸油烟机，其特征在于，在水平投影面上，所述进风口位于所述风箱（201）的前侧壁和所述风箱（201）的后侧壁之间。