CN220375186U - 一种便于汽车零部件模具生产用输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，属于输送装置技术领域，其包括：输送箱，竖向箱的顶部设置有顶板，顶板的底部和输送箱的内壁上均固定安装有防护垫；输送箱的顶部两侧均固定安装有固定板，顶板活动套接在两个固定板的外侧，且两个固定板的一侧均开设卡孔，顶板的顶部转动连接有转板和两个L型卡板，两个L型卡板分别活动卡接在对应的卡孔内，且L板的顶部转动连接有连接板，两个L板的顶部均转动连接有连接板，转板的顶部前后两侧均固定安装有圆杆。本实用新型通过顶板、防护垫和固定板之间的相互配合能够在模具运输过程中对其进行固定和防护，并通过设置的连接框与插板的配合方便实现对输送装置的拼接，提升输送平稳性。

Description

一种便于汽车零部件模具生产用输送装置

技术领域

本实用新型涉及输送装置技术领域，尤其涉及一种便于汽车零部件模具生产用输送装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。

公开号为CN215244969U的专利文件公开了一种汽车塑胶零部件模具生产用转运装置，包括底座，底座的上表面固定连接有多个伸缩杆，底座的下表面固定连接有多个限位框，多个限位框中左侧限位框的下表面均固定连接有两个弧形摩擦板，多个限位框的外表面固定连接有底板，底板的上表面与承载板的下表面均固定连接有滑轨。

上述技术方案中的汽车模具码头转运装置缺少防护结构，使得运输过程中容易造成模具损坏，且不方便拼接，使得移动过程中的整体平稳性比较差；因此我们提出一种便于汽车零部件模具生产用输送装置来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，包括：输送箱，所述输送箱的顶部设置有顶板，所述顶板的底部和输送箱的内壁上均固定安装有防护垫；

输送箱的顶部两侧均固定安装有固定板，所述顶板活动套接在两个所述固定板的外侧，且两个固定板的一侧均开设卡孔，所述顶板的顶部转动连接有转板和两个L型卡板，两个所述L型卡板分别活动卡接在对应的卡孔内，且L板的顶部转动连接有连接板，两个所述L板的顶部均转动连接有连接板，所述转板的顶部前后两侧均固定安装有圆杆，两个所述连接板分别转动套接在对应的圆杆的外侧；

所述输送箱的底部固定安装有底板，所述底板的左侧固定安装有连接框，所述连接框内滑动安装有方板，所述方板的顶部固定安装有插板，所述底板的右侧开设有连接槽，所述连接槽的顶部内壁上开设有插孔，连接框与连接槽相适配，所述插板与插孔相适配。

优选的，所述底板的前侧开设有两个通孔，两个通孔内均固定安装有支撑垫，位于同一侧的两个支撑垫相互靠近的一侧固定连接有同一个安装板，所述安装板的前后两侧均转动连接有支撑轮。

优选的，所述方板的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底端固定连接在所述连接框的底部内壁上，且所述方板的顶部固定连接有推板。

优选的，所述连接框的底部内壁上固定连接有导向杆，所述方板滑动套接在所述导向杆的外侧。

优选的，两个所述连接板中的一个连接板的顶部固定连接有竖板，所述竖板的前侧固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的前端固定连接有竖杆，所述竖杆的底端固定连接在所述顶板的顶部。

优选的，所述转板的顶部固定连接有把手。

本实用新型中，所述的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，通过旋转把手带动转板进行旋转并带动两个圆杆进行圆周运动，两个圆杆分别通过对应的连接板带动两个L型卡板进行旋转，使得两个L型卡板从对应的卡槽内脱出，从而解除对于顶板的固定，然后向上移动顶板将其取下，并方便将汽车零部件模具放置在输送箱内，然后盖上顶板，并使得L型卡板卡入卡孔内，对顶板进行固定，从而通过防护垫对汽车零部件模具进行防护；

本实用新型中，所述的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，通过按压推板带动方板和插板向下运动并对支撑弹簧进行压缩，并将其中一个输送装置上的连接框插入另一输送装置上的连接槽内，然后松开推板，使得插板在支撑弹簧的弹力作用下复位并带动插板插入对应的插孔内，从而实现对两个输送装置的拼接，以提升输送过程中的平稳性；

本实用新型结构设计合理，通过顶板、防护垫、L型卡板和固定板之间的相互配合能够在模具运输过程中对其进行固定和防护，并通过设置的连接框与插板的配合方便实现对输送装置的拼接，提升输送平稳性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置的立体结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置的剖视结构示意图；

图4为图3中B部分的局部放大图。

图中：1、底板；101、连接槽；102、卡孔；2、输送箱；3、顶板；4、固定板；5、安装板；6、支撑轮；7、防护垫；8、缓冲垫；9、L型卡板；10、连接板；11、圆杆；12、把手；13、转板；14、连接弹簧；15、连接框；16、方板；17、插板；18、推板；19、支撑弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，包括：输送箱2，输送箱2的顶部设置有顶板3，顶板3的底部和输送箱2的内壁上均固定安装有防护垫7；

输送箱2的顶部两侧均固定安装有固定板4，顶板3活动套接在两个固定板4的外侧，且两个固定板4的一侧均开设卡孔102，顶板3的顶部转动连接有转板13和两个L型卡板9，两个L型卡板9分别活动卡接在对应的卡孔102内，且L板的顶部转动连接有连接板10，两个L板的顶部均转动连接有连接板10，转板13的顶部前后两侧均固定安装有圆杆11，两个连接板10分别转动套接在对应的圆杆11的外侧；

输送箱2的底部固定安装有底板1，底板1的左侧固定安装有连接框15，连接框15内滑动安装有方板16，方板16的顶部固定安装有插板17，底板1的右侧开设有连接槽101，连接槽101的顶部内壁上开设有插孔，连接框15与连接槽101相适配，插板17与插孔相适配。

本实施例中，底板1的前侧开设有两个通孔，两个通孔内均固定安装有支撑垫，位于同一侧的两个支撑垫相互靠近的一侧固定连接有同一个安装板5，安装板5的前后两侧均转动连接有支撑轮6，从而能够在底板1移动过程中进行缓冲。

本实施例中，方板16的底部固定连接有支撑弹簧19，支撑弹簧19的底端固定连接在连接框15的底部内壁上，从而对方板16进行支撑和复位，且方板16的顶部固定连接有推板18，从而方便推动方板16进行移动，连接框15的底部内壁上固定连接有导向杆，方板16滑动套接在导向杆的外侧，对方板16进行导向。

本实施例中，两个连接板10中的一个连接板10的顶部固定连接有竖板，竖板的前侧固定连接有连接弹簧14，连接弹簧14的前端固定连接有竖杆，竖杆的底端固定连接在顶板3的顶部，从而对连接板10进行复位，转板13的顶部固定连接有把手12，从而便于控制转板13进行旋转。

本实用新型的工作原理是：通过旋转把手12带动转板13进行旋转并带动两个圆杆11进行圆周运动，两个圆杆11分别通过对应的连接板10带动两个L型卡板9进行旋转，使得两个L型卡板9从对应的卡槽内脱出，从而解除对于顶板3的固定，然后向上移动顶板3将其取下，并方便将汽车零部件模具放置在输送箱2内，然后盖上顶板3，并使得L型卡板9卡入卡孔102内，对顶板3进行固定，从而通过防护垫7对汽车零部件模具进行防护，通过按压推板18带动方板16和插板17向下运动并对支撑弹簧19进行压缩，并将其中一个输送装置上的连接框15插入另一输送装置上的连接槽101内，然后松开推板18，使得插板17在支撑弹簧19的弹力作用下复位并带动插板17插入对应的插孔内，从而实现对两个输送装置的拼接，以提升输送过程中的平稳性。

以上对本实用新型所提供的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，其特征在于，包括：输送箱(2)，所述输送箱(2)的顶部设置有顶板(3)，所述顶板(3)的底部和输送箱(2)的内壁上均固定安装有防护垫(7)；

输送箱(2)的顶部两侧均固定安装有固定板(4)，所述顶板(3)活动套接在两个所述固定板(4)的外侧，且两个固定板(4)的一侧均开设卡孔(102)，所述顶板(3)的顶部转动连接有转板(13)和两个L型卡板(9)，两个所述L型卡板(9)分别活动卡接在对应的卡孔(102)内，且L板的顶部转动连接有连接板(10)，两个所述L板的顶部均转动连接有连接板(10)，所述转板(13)的顶部前后两侧均固定安装有圆杆(11)，两个所述连接板(10)分别转动套接在对应的圆杆(11)的外侧；

所述输送箱(2)的底部固定安装有底板(1)，所述底板(1)的左侧固定安装有连接框(15)，所述连接框(15)内滑动安装有方板(16)，所述方板(16)的顶部固定安装有插板(17)，所述底板(1)的右侧开设有连接槽(101)，所述连接槽(101)的顶部内壁上开设有插孔，连接框(15)与连接槽(101)相适配，所述插板(17)与插孔相适配。

2.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，其特征在于，所述底板(1)的前侧开设有两个通孔，两个通孔内均固定安装有支撑垫，位于同一侧的两个支撑垫相互靠近的一侧固定连接有同一个安装板(5)，所述安装板(5)的前后两侧均转动连接有支撑轮(6)。

3.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，其特征在于，所述方板(16)的底部固定连接有支撑弹簧(19)，所述支撑弹簧(19)的底端固定连接在所述连接框(15)的底部内壁上，且所述方板(16)的顶部固定连接有推板(18)。

4.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，其特征在于，所述连接框(15)的底部内壁上固定连接有导向杆，所述方板(16)滑动套接在所述导向杆的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，其特征在于，两个所述连接板(10)中的一个连接板(10)的顶部固定连接有竖板，所述竖板的前侧固定连接有连接弹簧(14)，所述连接弹簧(14)的前端固定连接有竖杆，所述竖杆的底端固定连接在所述顶板(3)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件模具生产用输送装置，其特征在于，所述转板(13)的顶部固定连接有把手(12)。