CN220365885U - 一种液压离合器 - Google Patents

一种液压离合器 Download PDF

Info

Publication number
CN220365885U
CN220365885U CN202322109727.0U CN202322109727U CN220365885U CN 220365885 U CN220365885 U CN 220365885U CN 202322109727 U CN202322109727 U CN 202322109727U CN 220365885 U CN220365885 U CN 220365885U
Authority
CN
China
Prior art keywords
hydraulic clutch
assembly
fixing hole
piston
piston assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322109727.0U
Other languages
English (en)
Inventor
吕夏
胡超然
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Xiangyu Aviation Power Technology Co ltd
Original Assignee
Ningbo Xiangyu Aviation Power Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Xiangyu Aviation Power Technology Co ltd filed Critical Ningbo Xiangyu Aviation Power Technology Co ltd
Priority to CN202322109727.0U priority Critical patent/CN220365885U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220365885U publication Critical patent/CN220365885U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本申请公开了一种液压离合器,适于控制输入组件和输出组件处于动力传输状态或动力切断状态,输入组件和输出组件均设置在液压离合器的下侧并沿上下方向依次设置,液压离合器包括上壳体、活塞组件和摩擦片,上壳体固定安装在机架上并设置在液压离合器的上部,上壳体套设在活塞组件的外部,且与活塞组件沿上下方向可活动滑动地连接,上壳体的下端面与活塞组件的上端面之间界定有一容纳腔,活塞组件的外部固定套设有弹片,弹片的外径大于活塞组件的外径,弹片的外周与上壳体固定连接,摩擦片固定套设在输入组件的外部,并设置在输出组件的上侧。本申请的一个目的在于提供一种结构简单、能源利用效率高、耐用性好的液压离合器。

Description

一种液压离合器
技术领域
本申请涉及离合器领域,特别涉及一种液压离合器。
背景技术
目前的液压离合器通常使用液压油推动活塞组件运动,从而使活塞组件压紧摩擦片,进而使摩擦片压紧输出组件,由于摩擦片通常与输入组件固定连接,因此输入组件可以带动摩擦片转动,当摩擦片压紧输出组件时,可以通过摩擦片连接输入组件和输出组件,从而使输入组件的动力能通过摩擦片输出到输出组件上。
为保证动力的传输或切断,现有的液压离合器结构较为复杂,并且由于活塞组件压紧摩擦片,并使摩擦片压紧输出组件,因此在实际使用过程中,摩擦片可能会带动活塞组件一起转动,从而使动力被浪费,并且可能导致活塞组件的漏油,是本领域的技术人员需要解决的问题。
发明内容
本申请的一个目的在于提供一种结构简单、能源利用效率高、耐用性好的液压离合器。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种液压离合器,适于控制输入组件和输出组件处于动力传输状态或动力切断状态,所述输入组件和所述输出组件均设置在所述液压离合器的下侧并沿上下方向依次设置,所述液压离合器包括上壳体、活塞组件和摩擦片,所述上壳体固定安装在机架上并设置在所述液压离合器的上部,所述上壳体套设在所述活塞组件的外部,且与所述活塞组件沿上下方向可活动滑动地连接,所述上壳体的下端面与所述活塞组件的上端面之间界定有一容纳腔,所述活塞组件的外部固定套设有弹片,所述弹片的外径大于所述活塞组件的外径,所述弹片的外周与所述上壳体固定连接,所述摩擦片固定套设在所述输入组件的外部,并设置在所述输出组件的上侧,当液压油进入所述容纳腔时,所述液压油适于驱动所述活塞组件向下运动,且控制所述弹片发生弹性形变,此时所述活塞组件压紧所述摩擦片,并驱动所述摩擦片压紧所述输出组件,进而使所述输入组件带动所述输出组件转动,实现动力传输状态;当液压油离开所述容纳腔时,所述弹片适于恢复弹性形变,并使所述活塞组件、所述摩擦片和所述输出组件相互分离,并处于动力切断状态。
进一步优选,所述活塞组件包括活塞本体和压盘,所述活塞本体固定设置在所述压盘的上部,且所述活塞本体的上端面与所述上壳体的下端面之间界定所述容纳腔,所述活塞本体与所述压盘之间固定设置所述弹片,且所述弹片的上下端面分别抵触所述活塞本体的下端面和所述压盘的上端面。
进一步优选,所述弹片的内侧沿周向设置有第一固定孔,所述压盘和所述活塞本体上分别设置有与所述第一固定孔连通的压盘固定孔和活塞固定孔,第一螺栓适于穿过所述压盘固定孔、所述第一固定孔和所述活塞固定孔并实现所述活塞本体、所述弹片和所述压盘的固定连接。
进一步优选,所述弹片的外侧沿周向设置有第二固定孔,所述上壳体上设置有与所述第二固定孔连通的壳体固定孔,第二螺栓适于穿过所述第二固定孔和所述壳体固定孔,并实现所述弹片与所述上壳体的固定连接。
进一步优选,所述液压离合器还包括安装座,所述安装座设置在所述压盘的下部,并与所述上壳体固定连接,所述压盘上沿径向向外凸出设置有限位耳,所述安装座上沿上下方向开设有与所述限位耳匹配的活动腔,所述限位耳适于在所述活动腔内沿上下方向运动,所述活动腔内还设置有弹簧,所述弹簧的一端适于连接所述限位耳的下端,所述弹簧的另一端适于连接所述活动腔的底部内壁。
进一步优选,所述安装座上设置有与所述第二固定孔连通的安装座固定孔,所述安装座固定孔与所述限位耳在水平面上的投影沿周向错位设置,所述第二螺栓适于穿过所述第二固定孔、所述壳体固定孔和所述安装座固定孔,并实现所述安装座与所述上壳体的固定连接。
进一步优选,所述弹片的中部沿周向设置有多个镂空部,所述镂空部适于控制所述弹片的形变量。
进一步优选,所述压盘的顶部和所述活塞本体的下部之间设置有活动空间,所述弹片适于在所述活动空间内发生弹性形变。
进一步优选,所述输入组件为花键转盘,且所述花键转盘套设在输入轴上,且所述输入轴与所述花键转盘通过花键连接。
进一步优选,所述输出组件为皮带轮,所述皮带轮设置在所述花键转盘的下端,且所述皮带轮通过所述液压离合器与所述花键转盘处于动力传输状态或动力切断状态。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:
(1)本申请的液压离合器设置弹片并使弹片的内侧与活塞组件固定,弹片的外侧与上壳体固定,从而使活塞组件在上下运动的过程中,能带动弹片进行弹性形变,并且在实际使用的过程中,由于弹片的固定作用,摩擦片无法带动活塞组件发生周向转动,从而防止活塞组件发生漏油,并且增加了能源的传递效率,增加了扭矩传递的效率;
(2)另外由于输入组件和输出组件均设置在液压离合器的下侧并沿上下方向依次设置,在实际使用过程中,通过液压油驱动活塞组件向下运动,并驱动摩擦片压紧输出组件,从而实现输入组件和输出组件处于动力传输状态,该液压离合器的结构较为简单,成本低,并且通过弹片实现活塞组件的复位,进一步简化了结构。
附图说明
图1为本申请的液压离合器的一种实施例的示意图,展示了上壳体和皮带轮;
图2为本申请的液压离合器的一种实施例的爆炸图,展示了活塞组件;
图3为本申请的液压离合器的一种实施例的爆炸图,展示了弹片;
图4为本申请的液压离合器的一种实施例的爆炸图,展示了容纳腔和活动腔;
图5为本申请的液压离合器的一种实施例的爆炸图,展示了安装座;
图6为本申请的液压离合器的一种实施例的另一个方向的爆炸图,展示了活塞固定孔。
图中:1、上壳体;11、容纳腔;12、壳体固定孔;13、油嘴;131、连通口;2、活塞组件;21、弹片;211、第一固定孔;2111、第一螺栓;212、第二固定孔;2121、第二螺栓;213、镂空部;22、压盘;221、限位耳;222、压盘固定孔;223、活动空间;23、活塞本体;231、活塞固定孔;3、摩擦片;4、安装座;41、活动腔;42、弹簧;43、安装座固定孔;5、输入组件;51、花键转盘;6、输出组件;61、皮带轮;100、输入轴。
具体实施方式
下面,结合具体实施方式,对本申请做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
在本申请的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本申请的具体保护范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
本申请的发明人开发了一种液压离合器,适于控制输入组件5和输出组件6处于动力传输状态或动力切断状态,输入组件5和输出组件6均设置在液压离合器的下侧并沿上下方向依次设置,其一种实施例如图1至图6所示,液压离合器包括上壳体1、活塞组件2和摩擦片3,上壳体1固定安装在机架上并设置在液压离合器的上部,上壳体1套设在活塞组件2的外部,且与活塞组件2沿上下方向可活动滑动地连接,上壳体1的下端面与活塞组件2的上端面之间界定有一容纳腔11,上壳体1的顶部还设置有油嘴13,油嘴13内设置有连通容纳腔11的连通口131,液压油适于通过连通口131进入容纳腔11中,并驱动活塞组件2在上壳体1内沿上下方向运动。(在这个具体的实施例中如图3和图4虚线箭头方向所示为液压油驱动活塞组件2向下运动的流动方向)
活塞组件2的外部固定套设有弹片21,弹片21的外径大于活塞组件2的外径,弹片21的外周与上壳体1固定连接,摩擦片3固定套设在输入组件5的外部,并设置在输出组件6的上侧,当液压油进入容纳腔11时,液压油适于驱动活塞组件2向下运动,且控制弹片21发生弹性形变,此时活塞组件2压紧摩擦片3,并驱动摩擦片3压紧输出组件6,进而使输入组件5带动输出组件6转动,实现动力传输状态;当液压油离开容纳腔11时,弹片21适于恢复弹性形变,并使活塞组件2、摩擦片3和输出组件6相互分离,并处于动力切断状态。值得一提的是,输入组件5和输出组件6均设置在液压离合器的下侧并沿上下方向依次设置指的是输入组件5设置在输出组件6的上部,由于摩擦片3固定套设在输入组件5的外部,因此摩擦片片3与输入组件5同轴固定设置,通过液压油驱动活塞组件2向下运动,并通过活塞组件2压紧摩擦片3,从而使摩擦片3压紧输出组件6,从而实现动力传输状态。
活塞组件2的外部固定套设有弹片21以及弹片21的外周与上壳体1固定连接指的是两者相互固定,在这个具体的实施例中弹片21分别与可活动的活塞组件2固定,其外周与固定在机架上的上壳体1固定,由于弹片21具有弹性,因此可以实现弹性变形,从而在实现轴向运动时,由于其外周与上壳体1的固定,导致弹片21不会产生周向转动,从而避免了在动力传输状态时,摩擦片3由于抵触活塞组件2的下端面,引起活塞组件2沿周向转动的问题。
另外,由于本申请的液压离合器设置弹片21并使弹片21的内侧与活塞组件2固定,弹片21的外侧与上壳体1固定,从而使活塞组件2在上下运动的过程中,能带动弹片21进行弹性形变,并且在实际使用的过程中,由于弹片21的固定作用,摩擦片3无法带动活塞组件2发生周向转动,从而防止活塞组件2发生漏油,并且增加了能源的传递效率,增加了扭矩传递的效率;
而且,由于输入组件5和输出组件6均设置在液压离合器的下侧并沿上下方向依次设置,在实际使用过程中,通过液压油驱动活塞组件2向下运动,并驱动摩擦片3压紧输出组件6,从而实现输入组件5和输出组件6处于动力传输状态,该液压离合器的结构较为简单,成本低,并且通过弹片21实现活塞组件2的复位,进一步简化了结构。
相对于现有技术,如果不设置弹片21,当液压油驱动活塞组件2向下运动,并抵触摩擦片3,从而使摩擦片3压紧输出组件6后,由于活塞组件2也同时压紧了摩擦片3,摩擦片3可能由于摩擦力从而带动活塞组件2一起沿周向转动,从而导致活塞组件2出现漏油的问题,同时也影响了能量的传递焦虑,也降低了扭矩的传递效率,造成了不必要的磨损。
进一步优选,如图4至图6所示,活塞组件2包括活塞本体23和压盘22,活塞本体23固定设置在压盘22的上部,且活塞本体23的上端面与上壳体1的下端面之间界定容纳腔11,活塞本体23与压盘22之间固定设置弹片21,且弹片21的上下端面分别抵触活塞本体23的下端面和压盘22的上端面。
通过将弹片21的上下端面分别抵触活塞本体23的下端面和压盘22的上端面可以进一步实现将弹片21固定在活塞组件2上的目的,由于活塞本体23固定设置在压盘22的上部,因此在实际实用过程中,在液压油进入容纳腔11后,液压油会驱动活塞本体23和压盘22同时向下运动,如图4中实线箭头方向所示,而由于弹片21的外周固定连接在相对于机架固定的上壳体1上,因此弹片21的中部会向下运动,而外周会固定不动,因此弹片21会发生沿轴向的弹性形变,而由于弹片21的固定作用,其不会发生周向转动,因此其在动力传输状态,可以防止活塞本体23和压盘22随摩擦片3一起转动。摩擦片3是现有技术,不在赘述。
进一步优选,如图6所示,弹片21的内侧沿周向设置有第一固定孔211,压盘22和活塞本体23上分别设置有与第一固定孔211连通的压盘固定孔222和活塞固定孔231,第一螺栓2111适于穿过压盘固定孔222、第一固定孔211和活塞固定孔231并实现活塞本体23、弹片21和压盘22的固定连接。
通过设置第一固定孔211、压盘固定孔222、活塞固定孔231,并通过第一螺栓2111穿过压盘固定孔222、第一固定孔211和活塞固定孔231,从而实现活塞本体23、弹片21和压盘22的固定连接,这种固定方式较为简单,并且能更好的实现在周向上固定现活塞本体23、弹片21和压盘22,防止由于摩擦片3的带动,造成活塞本体23、弹片21和压盘22的周向转动,并且该固定力还可以通过增加第一固定孔211、压盘固定孔222、活塞固定孔231和与之匹配的第一螺栓2111数量的方式实现固定力的增加,使该连接更加稳定耐用。
进一步优选,如图2和图5所示,弹片21的外侧沿周向设置有第二固定孔212,上壳体1上设置有与第二固定孔212连通的壳体固定孔12,第二螺栓2121适于穿过第二固定孔212和壳体固定孔12,并实现弹片21与上壳体1的固定连接。通过在弹片21的外侧设置第二固定孔212,并通过第二螺栓2121穿过第二固定孔212和壳体固定孔12,从而实现弹片21与上壳体1的固定连接,这种连接较为稳定并可以还可以通过增加第二固定孔212和壳体固定孔12以及与之匹配的第二螺栓2121的数量的方式来增加该连接力,使该固定连接更加稳定。
进一步优选,如图5和图6所示,液压离合器还包括安装座4,安装座4设置在压盘22的下部,并与上壳体1固定连接,压盘22上沿径向向外凸出设置有限位耳221,安装座4上沿上下方向开设有与限位耳221匹配的活动腔41,限位耳221适于在活动腔41内沿上下方向运动,活动腔41内还设置有弹簧42,弹簧42的一端适于连接限位耳221的下端,弹簧42的另一端适于连接活动腔41的底部内壁。
通过设置安装座4,并在安装座4内设置活动腔41以及弹簧42,可以增加从动力传输状态到动力切断状态的切换速度,由于在液压油进入容纳腔11从而驱动活塞本体23向下运动,进而带动压盘22向下运动,从而带动限位耳221压紧弹簧42,并使弹簧42处于压缩状态,当需要切断动力时,液压油从容纳腔11中离开,并且在弹簧42和弹片21的弹性力下,其会驱动活塞组件2复位,从而使摩擦片3断开与输出组件6的连接,从而实现动力切断状态。
进一步优选,如图5和图6所示,安装座4上设置有与第二固定孔212连通的安装座固定孔43,安装座固定孔43与限位耳221在水平面上的投影沿周向错位设置,第二螺栓2121适于穿过第二固定孔212、壳体固定孔12和安装座固定孔43,并实现安装座4与上壳体1的固定连接。通过设置安装座固定孔43并使安装座固定孔43与限位耳221在水平面上的投影沿周向错位设置,可以避免第二螺栓2121与限位耳221发生干涉现象,并且能更好地连接上壳体1、弹片21以及安装座4。
进一步优选,如图5和图6所示,弹片21的中部沿周向设置有多个镂空部213,镂空部213适于控制弹片21的形变量。设置多个镂空部213,可以有效增加弹片21的形变量,方便其发生弹性形变,防止由于活塞组件2向下运动的距离过大或向下运动的驱动力过大,造成弹片21发生塑性变形,从而导致弹片21无法正常工作。
进一步优选,如图4所示,压盘22的顶部和活塞本体23的下部之间设置有活动空间223,弹片21适于在活动空间223内发生弹性形变。设置活动空间223能更方便弹片21发生弹性形变,防止发生弹性形变的弹片21与压盘22或活塞本体23出现干涉现象。
进一步优选,输入组件5为花键转盘51,且花键转盘51套设在输入轴100上,且输入轴100与花键转盘51通过花键连接;输出组件6为皮带轮61,皮带轮61设置在花键转盘51的下端,且皮带轮61通过液压离合器与花键转盘51处于动力传输状态或动力切断状态。输入轴100和花键转盘51通过花键连接能更好地增加输入轴100与花键转盘51之间的连接强度。
以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解,本申请不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理,在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种液压离合器,适于控制输入组件和输出组件处于动力传输状态或动力切断状态,其特征在于:所述输入组件和所述输出组件均设置在所述液压离合器的下侧并沿上下方向依次设置,所述液压离合器包括上壳体、活塞组件和摩擦片,所述上壳体固定安装在机架上并设置在所述液压离合器的上部,所述上壳体套设在所述活塞组件的外部,且与所述活塞组件沿上下方向可活动滑动地连接,所述上壳体的下端面与所述活塞组件的上端面之间界定有一容纳腔,所述活塞组件的外部固定套设有弹片,所述弹片的外径大于所述活塞组件的外径,所述弹片的外周与所述上壳体固定连接,所述摩擦片固定套设在所述输入组件的外部,并设置在所述输出组件的上侧,当液压油进入所述容纳腔时,所述液压油适于驱动所述活塞组件向下运动,且控制所述弹片发生弹性形变,此时所述活塞组件压紧所述摩擦片,并驱动所述摩擦片压紧所述输出组件,进而使所述输入组件带动所述输出组件转动,实现动力传输状态;当液压油离开所述容纳腔时,所述弹片适于恢复弹性形变,并使所述活塞组件、所述摩擦片和所述输出组件相互分离,并处于动力切断状态。
2.如权利要求1所述的一种液压离合器,其特征在于:所述活塞组件包括活塞本体和压盘,所述活塞本体固定设置在所述压盘的上部,且所述活塞本体的上端面与所述上壳体的下端面之间界定所述容纳腔,所述活塞本体与所述压盘之间固定设置所述弹片,且所述弹片的上下端面分别抵触所述活塞本体的下端面和所述压盘的上端面。
3.如权利要求2所述的一种液压离合器,其特征在于:所述弹片的内侧沿周向设置有第一固定孔,所述压盘和所述活塞本体上分别设置有与所述第一固定孔连通的压盘固定孔和活塞固定孔,第一螺栓适于穿过所述压盘固定孔、所述第一固定孔和所述活塞固定孔并实现所述活塞本体、所述弹片和所述压盘的固定连接。
4.如权利要求2所述的一种液压离合器,其特征在于:所述弹片的外侧沿周向设置有第二固定孔,所述上壳体上设置有与所述第二固定孔连通的壳体固定孔,第二螺栓适于穿过所述第二固定孔和所述壳体固定孔,并实现所述弹片与所述上壳体的固定连接。
5.如权利要求4所述的一种液压离合器,其特征在于:所述液压离合器还包括安装座,所述安装座设置在所述压盘的下部,并与所述上壳体固定连接,所述压盘上沿径向向外凸出设置有限位耳,所述安装座上沿上下方向开设有与所述限位耳匹配的活动腔,所述限位耳适于在所述活动腔内沿上下方向运动,所述活动腔内还设置有弹簧,所述弹簧的一端适于连接所述限位耳的下端,所述弹簧的另一端适于连接所述活动腔的底部内壁。
6.如权利要求5所述的一种液压离合器,其特征在于:所述安装座上设置有与所述第二固定孔连通的安装座固定孔,所述安装座固定孔与所述限位耳在水平面上的投影沿周向错位设置,所述第二螺栓适于穿过所述第二固定孔、所述壳体固定孔和所述安装座固定孔,并实现所述安装座与所述上壳体的固定连接。
7.如权利要求2所述的一种液压离合器,其特征在于:所述弹片的中部沿周向设置有多个镂空部,所述镂空部适于控制所述弹片的形变量。
8.如权利要求2所述的一种液压离合器,其特征在于:所述压盘的顶部和所述活塞本体的下部之间设置有活动空间,所述弹片适于在所述活动空间内发生弹性形变。
9.如权利要求1所述的一种液压离合器,其特征在于:所述输入组件为花键转盘,且所述花键转盘套设在输入轴上,且所述输入轴与所述花键转盘通过花键连接。
10.如权利要求9所述的一种液压离合器,其特征在于:所述输出组件为皮带轮,所述皮带轮设置在所述花键转盘的下端,且所述皮带轮通过所述液压离合器与所述花键转盘处于动力传输状态或动力切断状态。
CN202322109727.0U 2023-08-07 2023-08-07 一种液压离合器 Active CN220365885U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322109727.0U CN220365885U (zh) 2023-08-07 2023-08-07 一种液压离合器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322109727.0U CN220365885U (zh) 2023-08-07 2023-08-07 一种液压离合器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220365885U true CN220365885U (zh) 2024-01-19

Family

ID=89516649

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322109727.0U Active CN220365885U (zh) 2023-08-07 2023-08-07 一种液压离合器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220365885U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20110048887A1 (en) Actuation device having wiper seals for a dual clutch transmission
CA2325320A1 (en) Lockup clutch for torque converter
CN112855798B (zh) 转矩限制装置、扭矩传递装置和车辆
US4485908A (en) Vibration damper with variable rate springs and damping friction
CN220365885U (zh) 一种液压离合器
CN213117348U (zh) 一种减速机内部过载保护装置
EP0209316A1 (en) Clutch driven plate assembly with a two-part hub
CN105563175A (zh) 一种压盘自定心无间隙定位装置
CN215334073U (zh) 转矩限制装置、扭矩传递装置和车辆
KR20000075034A (ko) 자동변속기의 클러치장치
CN210318249U (zh) 一种等距凸轮离心式双向自动离合器
JP3961861B2 (ja) 流体式トルク伝達装置のロックアップ装置
CN111998037A (zh) 一种混合动力系统的耦合装置
CN112483600A (zh) 一种带有限扭装置的减振器
CN210087876U (zh) 制动活塞、制动器及液压马达
CN107642555B (zh) 离合器和离合器压盘
CN108343737B (zh) 换挡装置和车辆
CN212509362U (zh) 一种混合动力系统的耦合装置
CN214404525U (zh) 自动变速用直连减震飞轮
CN219605895U (zh) 一种限制自调式离合器膜片弹簧分离行程的装置
CN214788823U (zh) 一种带有限扭装置的减振器
CN217373621U (zh) 压力机用湿式离合制动器
CN216343541U (zh) 一种湿式单离合器装置
CN115596779A (zh) 扭矩限制器和混合动力系统
CN211737816U (zh) 离合器减震盖总成

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant