CN220365718U - 一种双层密封耐磨转向助力泵壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，涉及泵壳技术领域，包括泵壳，所述泵壳外部的右侧固定设置有连接壳，所述连接壳内部的右侧由右向左依次设置有第一内螺纹、环槽和第二内螺纹，所述环槽设置有两个，所述环槽的内部设置有凸环，且凸环与环槽一体成型，所述环槽的内部安装有密封耐磨环，所述密封耐磨环的外部设置有与凸环相适配的凹槽，且凹槽与密封耐磨环一体成型。该实用新型通过在安装密封耐磨环的环槽内部增加限位结构，使得密封耐磨环的固定更加稳定。

Description

一种双层密封耐磨转向助力泵壳体

技术领域

本实用新型涉及泵壳技术领域，特别涉及一种双层密封耐磨转向助力泵壳体。

背景技术

转向助力泵一般指动力转向泵，动力转向泵由发动机驱动将油罐中低压油转变为高压油输送到转向控制阀。

例如现有公开技术，公告号为CN201800765U的一种新型的汽车转向助力泵：包括泵壳体、外溢流阀、溢流口、进油仓、出油仓、转子，所述外溢流阀设于泵壳体的底端，其前侧固定设有溢流口，所述溢流口与进油仓、出油仓互相连通，结构简单，制作成本低，新颖实用，极大的提高了传动油的利用率，延长了汽车转向助力泵的使用寿命，适合各种汽车推广使用。

发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：现有的助力泵壳体在连接助力油管时，为了提高密封性需要安装耐磨密封环，常见的密封环直接放置在接口处，拆卸油管时，油管取消了对耐磨密封环的阻挡和限位，从而使得耐磨密封环掉落，需要重新配备耐磨密封环，为此，提出一种双层密封耐磨转向助力泵壳体。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，包括泵壳，所述泵壳外部的右侧固定设置有连接壳，所述连接壳内部的右侧由右向左依次设置有第一内螺纹、环槽和第二内螺纹，所述环槽设置有两个，所述环槽的内部设置有凸环，且凸环与环槽一体成型，所述环槽的内部安装有密封耐磨环，所述密封耐磨环的外部设置有与凸环相适配的凹槽，且凹槽与密封耐磨环一体成型。

优选的，所述第二内螺纹的内部通过螺纹配合安装有固定内环，所述固定内环的内部安装有过滤网，且过滤网与固定内环固定连接。

优选的，所述过滤网外部的右侧安装有拉手架，且拉手架与过滤网固定连接。

优选的，所述泵壳外部的上下两侧均安装有导热块，且导热块贯穿并延伸至泵壳的内部，所述导热块外部的一侧设置有若干等距分布的散热翅片，且散热翅片与导热块一体成型。

优选的，所述导热块外部的右侧安装有温度传感器，且温度传感器与导热块固定连接，所述导热块上端位于散热翅片外部的一侧通过固定架固定安装有风机。

优选的，所述泵壳外部的前后两侧均设置有侧板，且侧板与泵壳固定连接，所述侧板的内部一体成型设置有穿孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、环槽内部外侧的凸环与密封耐磨环外部的凹槽相适配，密封耐磨环安装于环槽内部时，凹槽与凸环相结合，从而对密封耐磨环进行限位固定，从而使得密封耐磨环的安装更加稳定，同时解决了油管拆卸后密封耐磨环掉落的问题。

2、泵壳使用时，泵壳内部的热量通过导热块传递，温度传感器对导热块进行温度检测，当温度过高时，启动风机，风机产生气流朝向散热翅片处吹动，导热块中传导出的热量传递给散热翅片，配合气流使得热量加速流逝，以此实现对泵壳的散热功能，起到保护转向助力泵的作用。

附图说明

图1为本实用新型一种双层密封耐磨转向助力泵壳体的整体结构立体图；

图2为本实用新型一种双层密封耐磨转向助力泵壳体的连接壳结构剖视图；

图3为本实用新型一种双层密封耐磨转向助力泵壳体的图2中A区域局部放大图；

图4为本实用新型一种双层密封耐磨转向助力泵壳体的图2中B区域局部放大图。

图中：1、泵壳；2、连接壳；3、导热块；4、温度传感器；5、散热翅片；6、风机；7、固定架；8、侧板；9、穿孔；10、第一内螺纹；11、环槽；12、密封耐磨环；13、凸环；14、第二内螺纹；15、固定内环；16、过滤网；17、拉手架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，包括泵壳1，泵壳1外部的右侧固定设置有连接壳2，连接壳2内部的右侧由右向左依次设置有第一内螺纹10、环槽11和第二内螺纹14，环槽11设置有两个，环槽11的内部设置有凸环13，且凸环13与环槽11一体成型，环槽11的内部安装有密封耐磨环12，密封耐磨环12的外部设置有与凸环13相适配的凹槽，且凹槽与密封耐磨环12一体成型。

使用时，环槽11内部外侧的凸环13与密封耐磨环12外部的凹槽相适配，密封耐磨环12安装于环槽11内部时，凹槽与凸环13相结合，从而对密封耐磨环12进行限位固定，从而使得密封耐磨环12的安装更加稳定。需要说明的是，为了节省篇幅，突出本专利创新要素，如泵壳1、温度传感器4、密封耐磨环12、过滤网16和风机6常规设备，不在本专利中进行赘述。

在本实施例中，第二内螺纹14的内部通过螺纹配合安装有固定内环15，固定内环15的内部安装有过滤网16，且过滤网16与固定内环15固定连接，过滤网16用于拦截油液中的杂质。

在本实施例中，过滤网16外部的右侧安装有拉手架17，且拉手架17与过滤网16固定连接，拉手架17用于转动过滤网16和固定内环15。

在本实施例中，泵壳1外部的上下两侧均安装有导热块3，且导热块3贯穿并延伸至泵壳1的内部，导热块3外部的一侧设置有若干等距分布的散热翅片5，且散热翅片5与导热块3一体成型，散热翅片5将导热块3外部的热量导出，以便散热。

在本实施例中，导热块3外部的右侧安装有温度传感器4，且温度传感器4与导热块3固定连接，导热块3上端位于散热翅片5外部的一侧通过固定架7固定安装有风机6，风机6用于产生气流。

在本实施例中，泵壳1外部的前后两侧均设置有侧板8，且侧板8与泵壳1固定连接，侧板8的内部一体成型设置有穿孔9，穿孔9用于螺丝穿过，从而便于将泵壳1进行固定。

工作原理：泵壳1使用时，泵壳1内部的热量通过导热块3传递，温度传感器4对导热块3进行温度检测，当温度过高时，启动风机6，风机6产生气流朝向散热翅片5处吹动，导热块3中传导出的热量传递给散热翅片5，配合气流使得热量加速流逝，以此实现对泵壳1的散热功能，起到保护转向助力泵的作用，环槽11内部外侧的凸环13与密封耐磨环12外部的凹槽相适配，密封耐磨环12安装于环槽11内部时，凹槽与凸环13相结合，从而对密封耐磨环12进行限位固定，从而使得密封耐磨环12的安装更加稳定，在需要拆卸更换过滤网16时，转动拉手架17使得固定内环15与第二内螺纹14在螺纹配合下将固定内环15的旋转运动转换为直线运动，从而带着过滤网16一同从连接壳2中拆除。

涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，包括泵壳（1），其特征在于：所述泵壳（1）外部的右侧固定设置有连接壳（2），所述连接壳（2）内部的右侧由右向左依次设置有第一内螺纹（10）、环槽（11）和第二内螺纹（14），所述环槽（11）设置有两个，所述环槽（11）的内部设置有凸环（13），且凸环（13）与环槽（11）一体成型，所述环槽（11）的内部安装有密封耐磨环（12），所述密封耐磨环（12）的外部设置有与凸环（13）相适配的凹槽，且凹槽与密封耐磨环（12）一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述第二内螺纹（14）的内部通过螺纹配合安装有固定内环（15），所述固定内环（15）的内部安装有过滤网（16），且过滤网（16）与固定内环（15）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述过滤网（16）外部的右侧安装有拉手架（17），且拉手架（17）与过滤网（16）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述泵壳（1）外部的上下两侧均安装有导热块（3），且导热块（3）贯穿并延伸至泵壳（1）的内部，所述导热块（3）外部的一侧设置有若干等距分布的散热翅片（5），且散热翅片（5）与导热块（3）一体成型。

5.根据权利要求4所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述导热块（3）外部的右侧安装有温度传感器（4），且温度传感器（4）与导热块（3）固定连接，所述导热块（3）上端位于散热翅片（5）外部的一侧通过固定架（7）固定安装有风机（6）。

6.根据权利要求1所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述泵壳（1）外部的前后两侧均设置有侧板（8），且侧板（8）与泵壳（1）固定连接，所述侧板（8）的内部一体成型设置有穿孔（9）。