CN220363352U - 皮带硫化机加热板运送小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及硫化机加热板运输设备技术领域，具体为皮带硫化机加热板运送小车，包括横杆，所述横杆中间下端倾斜焊接有两根纵杆，且纵杆之间焊接有支撑横杆，横杆两端分别倾斜焊接有四根角钢，且同一侧的两根角钢配合横杆构成三角形结构，所述角钢下端焊接有连接块，其连接块内穿插有轮杠，轮杠外端活动设有实心轮，所述角钢下端焊接有托架，且托架上倾斜摆放有硫化机加热板。该皮带硫化机加热板运送小车通过简易的横杆和角钢配合轮子通过托架对硫化机加热板进行承托和运输，并且通过可以活动的限位块对摆放的硫化机加热板进行限位，从而能够使硫化机加热板能够在狭小的通道内进行运输，降低了生产成本和人工劳动强度。

Description

皮带硫化机加热板运送小车

技术领域

本实用新型涉及硫化机加热板运输设备技术领域，具体为皮带硫化机加热板运送小车。

背景技术

硫化机加热板是用于模具做加热工作的加热板。硫化机加热板又称硫化机节电发热板、硫化机加热器，具体特点如下：安装简单、移动方便；电源接口、插拔快捷；升温迅速且温度均匀；保温效果好；节能、环保；温度自动控制；有信息显示系统；维护方便。

而在对硫化机加热板进行运输时，因洞内通道狭窄，道路湿滑，皮带带口溜滑时需要人工运送硫化机，硫化机加热板单块重150公斤左右，需要四名劳力肩扛手抬运送，难度大，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供皮带硫化机加热板运送小车，以解决上述背景技术中提出的硫化机加热板在运输时受环境狭小影响，硫化机加热板运输不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：皮带硫化机加热板运送小车，包括横杆，所述横杆中间下端倾斜焊接有两根纵杆，且纵杆之间焊接有支撑横杆，横杆两端分别倾斜焊接有四根角钢，且同一侧的两根角钢配合横杆构成三角形结构，所述角钢下端焊接有连接块，其连接块内穿插有轮杠，轮杠外端活动设有实心轮，所述角钢下端焊接有托架，且托架上倾斜摆放有硫化机加热板，所述横杆前端焊接有两组拉杆，其拉杆一端设有拉把；

所述横杆前后两侧均开设有活动槽，活动槽内活动设有限位块，所述限位块一端内侧设有连接座，其连接座内穿插有连接轴杆，限位块另一端内侧分别设有内活动套和外活动套，内活动套、外活动套之间连接有弹簧，所述限位块对应于弹簧外端设有限位球头，其限位球头外端连接卡头，所述横杆内壁对应于活动槽位置均匀设有多组限位槽。

优选的，所述拉杆为“L”形结构，且两组“L”形结构的拉杆构成“U”形结构。

优选的，所述限位块一端通过连接座配合连接轴杆构成旋转活动结构，限位块另一端通过弹簧配合内活动套、外活动套构成弹性挤压结构。

优选的，所述卡头为“L”形结构，所述限位槽为半球形结构，且限位槽的半球形结构与限位球头大小相吻合。

优选的，所述限位块于活动槽中构成水平推动结构，且限位块通过限位球头于限位槽中构成限位卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该皮带硫化机加热板运送小车通过简易的横杆和角钢配合轮子通过托架对硫化机加热板进行承托和运输，并且通过可以活动的限位块对摆放的硫化机加热板进行限位，从而能够使硫化机加热板能够在狭小的通道内进行运输，降低了生产成本和人工劳动强度。该装置具有构思巧妙、制造简单、成本低廉、维护方便、实用性强的优点。

附图说明

图1为本实用新型皮带硫化机加热板运送小车结构示意图；

图2为本实用新型皮带硫化机加热板运送小车限位块于活动槽内部结构示意图；

图3为本实用新型皮带硫化机加热板运送小车后视结构示意图。

图中：1、横杆，2、纵杆，3、角钢，4、轮杠，5、实心轮，6、托架，7、硫化机加热板，8、拉杆，9、拉把，10、活动槽，11、限位块，12、限位球头，13、内活动套，14、外活动套，15、弹簧，16、连接座，17、连接轴杆，18、卡头，19、限位槽，20、支撑横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：皮带硫化机加热板运送小车，包括横杆1，横杆1中间下端倾斜焊接有两根纵杆2，且纵杆2之间焊接有支撑横杆20，横杆1两端分别倾斜焊接有四根角钢3，且同一侧的两根角钢3配合横杆1构成三角形结构，角钢3下端焊接有连接块，其连接块内穿插有轮杠4，轮杠4外端活动设有实心轮5，角钢3下端焊接有托架6，且托架6上倾斜摆放有硫化机加热板7，横杆1前端焊接有两组拉杆8，其拉杆8一端设有拉把9；

进一步的，拉杆8为“L”形结构，且两组“L”形结构的拉杆8构成“U”形结构，通过“U”形结构的拉杆8配合拉把9，从而方便对小车进行拉动运输。

横杆1前后两侧均开设有活动槽10，活动槽10内活动设有限位块11，限位块11一端内侧设有连接座16，其连接座16内穿插有连接轴杆17，限位块11另一端内侧分别设有内活动套13和外活动套14，内活动套13和外活动套14想靠近一端均设有限位的凸块，内活动套13、外活动套14之间连接有弹簧15，限位块11对应于弹簧15外端设有限位球头12，其限位球头12外端连接卡头18，横杆1内壁对应于活动槽10位置均匀设有多组限位槽19。

在一实施例中，当需要对限位块11的位置进行调节时，可先根据硫化机加热板7的大小，向活动槽10两外侧移动限位块11，其具体移动操作步骤为：先向内按压两侧卡头18，使其通过限位球头12挤压限位块11，并通过弹簧15配合内活动套13和外活动套14进行压缩，而限位块11另一端则通过连接座16和连接轴杆17可进行相对转动，从而以配合限位球头12之间的相互挤压，并在挤压过程中，使限位球头12脱离限位槽19的限定，再推动限位块11在活动槽10内移动，待移动至合适的位置后，再松开对卡头18的挤压力，而限位块11在其弹簧15的作用下，向外挤压，使限位球头12再次卡合于限位槽19中，以此对限位块11移动后的位置进行固定，再将硫化机加热板7放置于托架6上，并倾斜的依靠在角钢3上，再重新调整限位块11的位置，并通过卡头18对硫化机加热板7进行限位，以此对摆放在小车上的硫化机加热板7进行位置限位，避免在运输过程中硫化机加热板7的晃动和脱落。

卡头18为“L”形结构，限位槽19为半球形结构，且限位槽19的半球形结构与限位球头12大小相吻合，通过限位槽19能够对限位球头12进行位置限定，从而能够保证硫化机加热板7在运输过程中的稳定性。

限位块11于活动槽10中构成水平推动结构，且限位块11通过限位球头12于限位槽19中构成限位卡合结构。

进一步的，限位块11一端通过连接座16配合连接轴杆17构成旋转活动结构，限位块11另一端通过弹簧15配合内活动套13、外活动套14构成弹性挤压结构，限位块11两端分别通过连接座16、连接轴杆17和弹簧15等组件的配合，能够保证限位块11可以挤压活动，从而以便于对限位块11的位置移动和锁定。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.皮带硫化机加热板运送小车，包括横杆（1），所述横杆（1）中间下端倾斜焊接有两根纵杆（2），且纵杆（2）之间焊接有支撑横杆（20），横杆（1）两端分别倾斜焊接有四根角钢（3），且同一侧的两根角钢（3）配合横杆（1）构成三角形结构，所述角钢（3）下端焊接有连接块，其连接块内穿插有轮杠（4），轮杠（4）外端活动设有实心轮（5），其特征在于：所述角钢（3）下端焊接有托架（6），且托架（6）上倾斜摆放有硫化机加热板（7），所述横杆（1）前端焊接有两组拉杆（8），其拉杆（8）一端设有拉把（9）；

所述横杆（1）前后两侧均开设有活动槽（10），活动槽（10）内活动设有限位块（11），所述限位块（11）一端内侧设有连接座（16），其连接座（16）内穿插有连接轴杆（17），限位块（11）另一端内侧分别设有内活动套（13）和外活动套（14），内活动套（13）、外活动套（14）之间连接有弹簧（15），所述限位块（11）对应于弹簧（15）外端设有限位球头（12），其限位球头（12）外端连接卡头（18），所述横杆（1）内壁对应于活动槽（10）位置均匀设有多组限位槽（19）。

2.根据权利要求1所述的皮带硫化机加热板运送小车，其特征在于：所述拉杆（8）为“L”形结构，且两组“L”形结构的拉杆（8）构成“U”形结构。

3.根据权利要求1所述的皮带硫化机加热板运送小车，其特征在于：所述限位块（11）一端通过连接座（16）配合连接轴杆（17）构成旋转活动结构，限位块（11）另一端通过弹簧（15）配合内活动套（13）、外活动套（14）构成弹性挤压结构。

4.根据权利要求1所述的皮带硫化机加热板运送小车，其特征在于：所述卡头（18）为“L”形结构，所述限位槽（19）为半球形结构，且限位槽（19）的半球形结构与限位球头（12）大小相吻合。

5.根据权利要求4所述的皮带硫化机加热板运送小车，其特征在于：所述限位块（11）于活动槽（10）中构成水平推动结构，且限位块（11）通过限位球头（12）于限位槽（19）中构成限位卡合结构。