CN209833725U - 一种电线杆运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电线杆运输装置，其包括车架、车轮、下支架、万向轮、上支架、固定架、压杆、顶杆和升降机构，车轮设置于车架下方，车架前端和后端下方均设置有两个对称的下支架，每个下支架的底部设置有万向轮，车架上方沿长度方向两侧设置有3对上支架，每对上支架之间设置有弧形的固定架，车架一侧的上支架上方设置有竖杆，压杆一端设置有套设在竖杆上可绕竖杆旋转90度的套筒，每个固定架底部设置有顶杆，顶杆穿过固定架延伸至车架下方，顶杆下端连接有升降机构。本运输装置结构简单，可以将电线杆固定在固定架上，可以根据前后的下支架调节倾斜角度，卸货时，顶杆将电线杆推出固定架，减小电线杆与固定架之间的摩擦及磕碰，更便利。

Description

一种电线杆运输装置

技术领域

本实用新型涉及电线杆技术领域，尤其涉及一种电线杆运输装置。

背景技术

电线杆是架设电线或电话线的重要的设备，在城市和乡村都有广泛的应用。在偏远的山村，特别是道路不通的山路，电线杆无法用车进行运输，需要人工进行搬运和安装。目前最常见的电线杆搬运装置是搬运小车，电线杆长度长且重量大，在搬运过程中，容易出现滚落的现象，且电线杆从搬运小车上放下时，与搬运小车有很大的摩擦，使得电线杆比较难卸货，同时电线杆会受到磨损，影响其外观及质量。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电线杆运输装置，其包括车架、车轮、下支架、万向轮、上支架、固定架、压杆、顶杆和升降机构，所述车轮设置于车架下方，所述车架前端和后端下方均设置有两个对称的下支架，每个所述下支架的底部设置有万向轮，所述车架上方沿长度方向两侧设置有3对上支架，每对所述上支架之间设置有弧形的固定架，所述车架一侧的上支架上方设置有竖杆，所述压杆一端设置有套设在竖杆上可绕竖杆旋转90度的套筒，每个所述固定架底部设置有顶杆，所述顶杆穿过固定架延伸至车架下方，所述顶杆下端连接有升降机构。

较佳地，每个所述下支架由固定杆和活动杆组成，所述固定杆为内中空结构且一端与车架固定连接，另一端设置有5-10cm长的内螺纹，所述活动杆与固定杆连接的一端设置有可以螺纹连接的外螺纹，所述活动杆可以缩进固定杆内。

较佳地，所述车架下方设置有被顶杆穿过的U形架，所述顶杆上固定设置有限位板，所述限位板位于U形架与车架之间。

较佳地，所述升降机构包括连杆、横杆、固定座、液压缸和液压杆，3个所述顶杆的下端连接于连杆上，所述连杆与横杆连接，所述横杆设置于固定座上，所述横杆与固定座之间连接有液压缸和液压杆，所述液压缸还连接有手摇杆。

较佳地，所述固定架上设置有橡胶层作为缓冲。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下有益效果：本实用新型提供的运输装置结构简单，可以在放置电线杆时将运输装置通过下支架放平稳，且可根据需求调节运输装置前后的倾斜角度，顶杆在升降机构的作用下上升和下降，可以将电线杆推出固定架，减小电线杆与固定架之间的摩擦，便于卸货。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。附图中，为清晰可见，可能放大了某部分的尺寸及相对尺寸。

如说明书附图所示，本实用新型提供一种电线杆运输装置，其主要包括车架1、车轮2、下支架3、万向轮4、上支架5、固定架6、压杆7、顶杆8和升降机构9，所述车轮2设置于车架1下方，所述车架1前端和后端下方均设置有两个对称的下支架3，每个所述下支架3的底部设置有万向轮4，所述车架1上方沿长度方向两侧设置有3对上支架5，每对所述上支架5之间设置有弧形的固定架6，所述车架1一侧的上支架5上方设置有竖杆10，所述压杆7一端设置有套设在竖杆10上可绕竖杆10旋转90度的套筒，每个所述固定架6底部设置有顶杆8，所述顶杆8穿过固定架6延伸至车架1下方，所述顶杆8下端连接有升降机构9。

优化方案，每个所述下支架3由固定杆11和活动杆12组成，所述固定杆11为内中空结构且一端与车架1固定连接，另一端设置有5-10cm长的内螺纹，所述活动杆12与固定杆11连接的一端设置有可以螺纹连接的外螺纹，所述活动杆12可以缩进固定杆11内。

优化方案，所述车架1下方设置有被顶杆8穿过的U形架13，所述顶杆8上固定设置有限位板14，所述限位板14位于U形架13与车架1之间。

优化方案，所述升降机构9包括连杆15、横杆16、固定座17、液压缸18和液压杆19，3个所述顶杆8的下端连接于连杆15上，所述连杆15与横杆16连接，所述横杆16设置于与车架1连接的固定座17上，所述横杆16与固定座17之间连接有液压缸18和液压杆19，所述液压缸18还连接有手摇杆20，升降机构位于运输装置的中间位置，升降机构位于两个车轮之间。

优化方案，所述固定架6上设置有橡胶层作为缓冲。

工作原理，本实用新型提供了一种电线杆搬运装置，放置电线杆前，顶杆与固定架并齐，压杆与车架的长度方向平行，旋转压杆90度，压杆将电线杆固定在固定架上，避免电线杆移动，电线杆卸货时，顶杆将电线杆向上顶，将电线杆推出固定架，减少固定架与电线杆之间的摩擦，方便电线杆卸货。

本技术领域的技术人员应理解，本实用新型可以以许多其他具体形式实现而不脱离本实用新型的精神和范围。尽管已描述了本实用新型的实施例，应理解本实用新型不应限制为此实施例，本技术领域的技术人员可如所附权利要求书界定的本实用新型精神和范围之内作出变化和修改。

Claims (5)

1.一种电线杆运输装置，其特征在于，包括车架、车轮、下支架、万向轮、上支架、固定架、压杆、顶杆和升降机构，所述车轮设置于车架下方，所述车架前端和后端下方均设置有两个对称的下支架，每个所述下支架的底部设置有万向轮，所述车架上方沿长度方向两侧设置有3对上支架，每对所述上支架之间设置有弧形的固定架，所述车架一侧的上支架上方设置有竖杆，所述压杆一端设置有套设在竖杆上可绕竖杆旋转90度的套筒，每个所述固定架底部设置有顶杆，所述顶杆穿过固定架延伸至车架下方，所述顶杆下端连接有升降机构。

2.根据权利要求1所述的电线杆运输装置，其特征在于，每个所述下支架由固定杆和活动杆组成，所述固定杆为内中空结构且一端与车架固定连接，另一端设置有5-10cm长的内螺纹，所述活动杆与固定杆连接的一端设置有可以螺纹连接的外螺纹，所述活动杆可以缩进固定杆内。

3.根据权利要求1所述的电线杆运输装置，其特征在于，所述车架下方设置有被顶杆穿过的U形架，所述顶杆上固定设置有限位板，所述限位板位于U形架与车架之间。

4.根据权利要求1所述的电线杆运输装置，其特征在于，所述升降机构包括连杆、横杆、固定座、液压缸和液压杆，3个所述顶杆的下端连接于连杆上，所述连杆与横杆连接，所述横杆设置于固定座上，所述横杆与固定座之间连接有液压缸和液压杆，所述液压缸还连接有手摇杆。

5.根据权利要求1所述的电线杆运输装置，其特征在于，所述固定架上设置有橡胶层作为缓冲。