CN220359514U - 一种可远程诊断的智能车载终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可远程诊断的智能车载终端，包括车载终端箱，车载终端箱的一侧安装有连接板二，连接板二的内侧固定连接有控制面板，控制面板的一侧安装有显示屏，连接板二的一侧通过转轴转动连接有盖板，车载终端箱的左侧安装有远程诊断连接器，车载终端箱的后侧设置有连接板一，连接板一的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有螺杆，车载终端箱的后侧固定连接有转盘。该种可远程诊断的智能车载终端在使用时，通过设置有车载终端箱、连接板一、连接块、转盘、螺纹凹块以及螺杆，通过部件的相互配合，实现了该种可远程诊断的智能车载终端，从而提高了该种可远程诊断的智能车载终端的安装效率。

Description

一种可远程诊断的智能车载终端

技术领域

本实用新型涉及智能车载终端技术领域，具体为一种可远程诊断的智能车载终端。

背景技术

可远程诊断智能车载终端，又称卫星定位智能车载终端，其融合了卫星定位技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理。

现有技术方案，例如公告号：CN206906889U，本实用新型提供一种基于远程平台监控的智能车载诊断系统，包括智能车载终端，还包括设于智能车载终端内的中央处理器、与中央处理器分别电性连接的电源管理模块、故障检测分析模块以及与智能车载终端无线连接的云平台；电源管理模块，用于切换选择汽车外部电源和内部电源，以及转换汽车外部电源电压以适配所述中央处理器；故障检测分析模块，用于采集汽车行驶状态信息和汽车驾驶员驾驶行为信息，并将行驶状态信息和驾驶行为信息通过中央处理器处理后传输至云平台；云平台，用于接收和监控智能车载终端对外部网络的交互信息，并形成和记忆汽车的行车轨迹。本实用新型具有检测范围广、结构简单、工作性能稳定、受环境影响小的优点。

可远程诊断的智能车载终端在与汽车安装时，需要通过螺栓进行固定，对汽车进行批量安装则是一个耗时费力的过程，降低了装置安装的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可远程诊断的智能车载终端，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的一种可远程诊断的智能车载终端使用时，需要通过螺栓进行固定，对汽车进行批量安装则是一个耗时费力的过程，降低了装置安装的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可远程诊断的智能车载终端，包括车载终端箱，所述车载终端箱的一侧安装有连接板二，所述连接板二的内侧固定连接有控制面板，所述控制面板的一侧安装有显示屏，所述连接板二的一侧通过转轴转动连接有盖板，所述车载终端箱的左侧安装有远程诊断连接器，所述车载终端箱的后侧设置有连接板一，所述连接板一的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有螺杆，所述车载终端箱的后侧固定连接有转盘，所述转盘的后侧转动连接有螺纹凹块。

参照上述技术方案，实现了车载终端箱与连接板一之间连接的便捷。

优选的，所述盖板靠近控制面板的内侧壁通过螺栓固定连接有支撑板。

优选的，所述连接板二的顶部固定连接有立板。

优选的，所述螺纹凹块的内侧形状与螺杆的外侧形状相对应，所述螺纹凹块的内侧与螺杆的外侧螺纹连接。

参照上述技术方案，方便了螺纹凹块与螺杆之间的连接。

优选的，所述支撑板靠近立板的一侧设置有弹簧，所述弹簧左端与支撑板侧壁相卡接，所述弹簧右侧与立板侧壁相卡接。

参照上述技术方案，实现了盖板的转动回弹。

优选的，所述弹簧两端均固定连接有凸块，所述立板内部位于凸块的位置处开设有凹槽。

优选的，所述凹槽内侧与凸块外侧相卡接。

参照上述技术方案，实现了弹簧的便于拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

首先，通过设置有车载终端箱、连接板一、连接块、转盘、螺纹凹块以及螺杆，通过部件的相互配合，实现了该种可远程诊断的智能车载终端，从而提高了该种可远程诊断的智能车载终端的安装效率；其次，通过设置有控制面板、盖板、连接板二、支撑板、弹簧以及立板，通过部件的相互配合，实现了该种可远程诊断的智能车载终端内控制面板的防护，从而提高了该种可远程诊断的智能车载终端的稳定性。最后，通过设置有弹簧、立板、凸块以及凹槽，通过部件的相互配合，实现了该种可远程诊断的智能车载终端内弹簧的便于拆卸维护，从而提高了该种可远程诊断的智能车载终端的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型装置主体立体结构示意图；

图2为本实用新型诊断控制箱俯视连接结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大连接结构示意图；

图4为本实用新型连接板侧视连接结构示意图；

图5为本实用新型图4中B处放大结构示意图。

图中：1、车载终端箱；101、连接板一；2、显示屏；3、控制面板；4、盖板；5、连接板二；6、远程诊断连接器；7、连接块；8、转盘；9、螺纹凹块；10、螺杆；11、支撑板；12、弹簧；13、立板；14、凸块；15、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

参照图1、图2与图3，一种可远程诊断的智能车载终端，包括车载终端箱1，车载终端箱1型号为J1900，此为现有技术，此处不做过多阐述，车载终端箱1的一侧安装有连接板二5，连接板二5的内侧固定连接有控制面板3，控制面板3与车载终端箱1通过连接器进行连接，控制面板3的一侧安装有显示屏2，连接板二5的一侧通过转轴转动连接有盖板4，盖板4为显示屏2与控制面板3提供防护，车载终端箱1的左侧安装有远程诊断连接器6，远程诊断连接器6型号为F-V111，远程诊断连接器6车载终端箱1的后侧设置有连接板一101，连接板一101的一侧固定连接有连接块7，连接块7的一侧固定连接有螺杆10，车载终端箱1的后侧固定连接有转盘8，转盘8的后侧转动连接有螺纹凹块9，螺纹凹块9的内侧形状与螺杆10的外侧形状相对应，螺纹凹块9的内侧与螺杆10的外侧螺纹连接，螺纹凹块9与螺杆10均设置有两组，且两组螺纹呈相反分布。

参照图4与图5，盖板4靠近控制面板3的内侧壁通过螺栓固定连接有支撑板11，连接板二5的顶部固定连接有立板13，支撑板11靠近立板13的一侧设置有弹簧12，弹簧12左端与支撑板11侧壁相卡接，弹簧12右侧与立板13侧壁相卡接，弹簧12两端均固定连接有凸块14，弹簧12辅助盖板4的旋转回弹，提高装置的便于使用，立板13内部位于凸块14的位置处开设有凹槽15，凹槽15内侧与凸块14外侧相卡接，凸块14与凹槽15均为T形设计，凹槽15为凸块14提供限位，其中，当使用该种可远程诊断的智能车载终端时，先将装置后侧的螺纹凹块9与螺杆10相对接，此时通过转盘8对螺纹凹块9进行转动，此时螺杆10外侧与螺纹凹块9内侧螺纹连接，螺纹凹块9与螺杆10均设置有两组，且两组螺纹呈相反分布，提高安装效率的同时还增加了连接的稳定，当装置正常使用过程中，为了防止对控制面板3的误触，此时连接板二5为控制面板3提供防护，实现在对智能车载终端进行诊断时的稳定，随着盖板4的不间断转动转动，此时弹簧12辅助盖板4的旋转回弹，当盖板4经过不间断的适用，弹簧12需要拆卸维护时，此时只需将弹簧12两端的凸块14脱离凹槽15的限位即可完成弹簧12的拆卸维护工作，最终完成工作。

工作原理：首先，当使用该种可远程诊断的智能车载终端时，先将手机与远程诊断连接器6进行远程连接，方便后续的操控诊断，再将装置后侧的螺纹凹块9与螺杆10相对接，此时通过转盘8对螺纹凹块9进行转动，此时螺杆10外侧与螺纹凹块9内侧螺纹连接，螺纹凹块9与螺杆10均设置有两组，且两组螺纹呈相反分布，提高安装效率的同时还增加了连接的稳定。

其次，当装置正常使用过程中，为了防止对控制面板3的误触，此时连接板二5为控制面板3提供防护，实现在对智能车载终端进行诊断时的稳定，随着盖板4的不间断转动转动，此时弹簧12辅助盖板4的旋转回弹，当盖板4经过不间断的适用，弹簧12需要拆卸维护时，此时只需将弹簧12两端的凸块14脱离凹槽15的限位即可完成弹簧12的拆卸维护工作，最终完成工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可远程诊断的智能车载终端，包括车载终端箱(1)，其特征在于：所述车载终端箱(1)的一侧安装有连接板二(5)，所述连接板二(5)的内侧固定连接有控制面板(3)，所述控制面板(3)的一侧安装有显示屏(2)，所述连接板二(5)的一侧通过转轴转动连接有盖板(4)，所述车载终端箱(1)的左侧安装有远程诊断连接器(6)，所述车载终端箱(1)的后侧设置有连接板一(101)，所述连接板一(101)的一侧固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的一侧固定连接有螺杆(10)，所述车载终端箱(1)的后侧固定连接有转盘(8)，所述转盘(8)的后侧转动连接有螺纹凹块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种可远程诊断的智能车载终端，其特征在于：所述盖板(4)靠近控制面板(3)的内侧壁通过螺栓固定连接有支撑板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种可远程诊断的智能车载终端，其特征在于：所述连接板二(5)的顶部固定连接有立板(13)。

4.根据权利要求3所述的一种可远程诊断的智能车载终端，其特征在于：所述螺纹凹块(9)的内侧形状与螺杆(10)的外侧形状相对应，所述螺纹凹块(9)的内侧与螺杆(10)的外侧螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种可远程诊断的智能车载终端，其特征在于：所述支撑板(11)靠近立板(13)的一侧设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)左端与支撑板(11)侧壁相卡接，所述弹簧(12)右侧与立板(13)侧壁相卡接。

6.根据权利要求5所述的一种可远程诊断的智能车载终端，其特征在于：所述弹簧(12)两端均固定连接有凸块(14)，所述立板(13)内部位于凸块(14)的位置处开设有凹槽(15)。

7.根据权利要求6所述的一种可远程诊断的智能车载终端，其特征在于：所述凹槽(15)内侧与凸块(14)外侧相卡接。