CN220355234U - 一种尾灯和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种尾灯和车辆，尾灯包括：第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架在长度方向上可拆卸的连接，且所述第一支架和所述第二支架连接后可在所述第一支架和所述第二支架的长度方向形成安装面，所述安装面为曲面；平面灯板，所述平面灯板为安装有灯珠的平面板件，并且具有多个，可拆卸的拼接在所述安装面上。由于第一支架和第二支架形成的安装面为曲面，因此，可将平面的平面灯板拼接成曲面形成，即实现所需的尾灯的形状。本申请中通过将平面灯板安装于曲面的支架上，实现尾灯形状的变化，该方式结构简单，并且有利于实现尾灯的多样化，提高尾灯的美观性。

Description

一种尾灯和车辆

技术领域

本实用新型涉及灯具的技术领域，特别涉及一种尾灯和车灯。

背景技术

目前在尾灯上仅有少量产品应用交互屏技术，且采用交互屏的产品中均为大平面结构设计，对尾灯造型的限制较大，无法满足目前尾灯多曲面结构；很大程度影响尾灯的美观设计。

因此，如何提供一种尾灯，以满足尾灯的造型要求，是本领技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种尾灯，以满足尾灯的造型要求。此外，本实用新型还提供了一种具有上述尾灯的车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种尾灯，包括：

第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架在长度方向上可拆卸的连接，且所述第一支架和所述第二支架连接后可在所述第一支架和所述第二支架的长度方向形成安装面，所述安装面为曲面；

平面灯板，所述平面灯板为安装有灯珠的平面板件，并且具有多个，可拆卸的拼接在所述安装面上。

优选的，上述的尾灯中，所述第一支架和所述第二支架关于连接位置对称布置。

优选的，上述的尾灯中，所述安装面为沿所述第一支架和所述第二支架厚度方向的曲面；

和/或，所述安装面为沿所述第一支架和所述第二支架宽度方向的曲面。

优选的，上述的尾灯中，所述第一支架和所述第二支架上均开设有用于安装所述平面灯板的安装凹槽。

优选的，上述的尾灯中，所述平面灯板可沿所述长度方向移动的安装于所述安装凹槽内。

优选的，上述的尾灯中，所述平面灯板通过腰型孔可移动的安装于所述安装凹槽内。

优选的，上述的尾灯中，所述安装凹槽为台阶槽，且为通槽。

优选的，上述的尾灯中，所述平面灯板通过线束并联，所述线束通过所述安装凹槽与所述平面灯板连接；

并且所述平面灯板均与控制器连接。

优选的，上述的尾灯中，所述第一支架和所述第二支架上均具有定位孔，所述定位孔用于供定位工装穿过并对所述平面灯板定位。

一种车辆，包括尾灯，其中，所述尾灯为上述任一项所述的尾灯。

本实用新型提供了一种尾灯，由于第一支架和第二支架形成的安装面为曲面，因此，可将平面的平面灯板拼接成曲面形成，即实现所需的尾灯的形状。本申请中通过将平面灯板安装于曲面的支架上，实现尾灯形状的变化，该方式结构简单，并且有利于实现尾灯的多样化，提高尾灯的美观性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中公开的尾灯的主视图；

图2为本申请实施例中公开的尾灯的背视图；

图3为本申请实施例中公开的尾灯的侧视图；

图4为本申请实施例中公开的尾灯的平面灯板的主视图；

图5为图4中的P的局部放大图；

图6为本申请实施例中公开的尾灯的第一支架的主视图；

图7为本申请实施例中公开的尾灯的第一支架的局部结构示意图；

图8为本申请实施例中公开的尾灯的第二支架的主视图；

图9为本申请实施例中公开的尾灯的第二支架的局部结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种尾灯，以满足尾灯的造型要求。此外，本实用新型还公开了一种具有上述尾灯的车辆。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

如图1至图3所示，本申请实施例中公开了一种尾灯，包括平面灯板1、支架2、第一线束板4、第二线束板5和连线板3。

其中，支架2包括第一支架21和第二支架22，第一支架21和第二支架22可拆卸连接，并且第一支架21和第二支架22可沿长度方向连接，在连接后，第一支架21和第二支架22在长度方向形成安装面，并且安装面为曲面。

一些实施例中，按照尾灯曲面造型趋势，随形设计支架2用于平面灯板1的拼装，支架2本身为满足平面灯板1的安装精度，采用铝合金材料，先注塑后机加工。

平面灯板1为安装有灯珠的平面板件，并且平面灯板1具有多个，可拆卸的拼接在安装面上。一些实施例中，根据造型出光口形状及尺寸要求，将发光区域等分成12块，以此尺寸设计单块平面灯板1。

由于第一支架21和第二支架22形成的安装面为曲面，因此，可将平面的平面灯板1拼接成曲面形成，即实现所需的尾灯的形状。本申请中通过将平面灯板1安装于曲面的支架上，实现尾灯形状的变化，该方式结构简单，并且有利于实现尾灯的多样化，提高尾灯的美观性。

此方案可根据尾灯造型尺寸调整平面灯板1的数量，仅需按照需求开发对应支架，就可实现同一大小和形状的平面灯板1满足多项目应用，节省开发成本。

第一线束板4和第二线束板5均与连线板3连接，通过连线板3可同时向第一线束板4和第二线束板5供电，并且便于第一线束板4和第二线束板5的固定。

需要说明的是，长度方向为图1中第一支架21和第二支架22的连接方式；厚度方向为：与上述长度方向垂直；宽度方向为与所述长度方向垂直的另一个方向。长度方向、宽度方向和厚度方向形成三维坐标方向。

结合图2所述，本申请中的安装面为沿支架的宽度方向的曲面；一些实施例中，上述的支架还可为沿厚度方向的曲面，如图3所示。

本申请实施例中的安装面即在宽度方向为曲面，同时在厚度方向也为曲面。需要说明的是，曲面为弧面。

本领域技术人员可以理解的是，对于安装面的弯曲方向，以及弯曲角度和弯曲形状可根据不同的需要设置，且均在保护范围内。

结合图6和图8所示，一些实施例中的第一支架21和第二支架22为关于连接位置对称布置。通过改变第一支架21和第二支架22的形状和尺寸可实现对尾灯形状和尺寸的调整，因此，在上述技术方案的基础上，对第一支架21和第二支架22的形状和尺寸的改变均在保护范围内。

对于第一支架21和第二支架22的连接方式可采用卡接连接，并通过螺纹连接件固定。通过卡接可对第一支架21和第二支架22进行定位，以降低装配难度。对于第一支架21和第二支架22的连接方式包括但不限于上述连接方式。

在上述技术方案的基础上，本申请中的第一支架21和第二支架22上均开设有用于安装平面灯板1的安装凹槽。

通过设置安装凹槽可对平面灯板1的安装进行定位安装。

结合图7和图9所示，本申请中的第一支架21包括第一支架主体211和开设于第一支架主体211上的第一安装凹槽212，其中，第一安装凹槽212为矩形槽，可适配安装矩形的平面灯板1，对于第一安装凹槽212的形状和尺寸包括但不限于矩形。

第二支架22包括第二支架主体221和开设于第二支架主体221上的第二安装凹槽222，其中，第二安装凹槽222为矩形槽，可适配安装矩形的平面灯板1，对于第二安装凹槽222的形状和尺寸包括但不限于矩形。

此外，由于在长度方向安装的平面灯板1，相邻的平面灯板1之间会有间隙，为了减小间隙，以减小接缝处对外观的影响，一些实施例中的平面灯板1可沿长度方向移动的安装于安装凹槽内。

第一支架21还包括开设于所述第一支架主体211上的第一腰型孔213，同时，在第二支架主体221上开设有第二腰型孔223，通过第一腰型孔213和第二腰型孔223，可实现对安装于安装凹槽内的平面灯板1的位置进行调节，以减小接缝处的大小，达到视觉效果图案的连续性。

一些实施例中，还可将上述的第一腰型孔213和第二腰型孔223作为定位孔，用于供定位工装穿过后并对平面灯板1定位。为满足上述对缝隙精度及平面灯板1的定位要求，根据平面灯板1的安装特点(12块平面灯板1安装方向均不同)，将平面灯板1的定位结构布置在装配工装上，此设计可以消除因支架本身加工尺寸造成的尺寸偏差。同时工装定位结构可进行高精度加工，生产阶段可周期性进行精度检测，保证平面灯板1的定位精度。

为了实现支架与平面灯板1的固定来接，在第一支架21上设置有第一连接件214，在第二支架上设置第二连接件224，通过第一连接件214和第二连接件224与平面灯板1限位连接。

需要说明的是，相邻平面灯板1之间的间隙满足平面灯板1的本身颗粒间距要求，保证点亮时，所有平面灯板1视觉效果接近整块屏的效果。

其中，平面灯板1的本身颗粒间距要求，可结合图4和图5进行说明。

平面灯板1包括屏幕11、安装腰孔12和连接孔13以及灯珠14。

屏幕11的上方的安装腰孔12可与第一腰型孔213，或与第二腰型孔223进行装配连接，或进行定位连接。

连接孔13可与上述的第一连接件214或第二连接件224进行限位连接。

灯珠14成组布置，并且相邻的灯珠组之间具有间距，该间距优选为平面灯板1之间的间隙大小，以保证点亮时，所有平面灯板1视觉效果接近整块屏的效果。

一些实施例中，上述的安装凹槽为台阶槽，并且为通槽，以便于平面灯板1的电连接。

平面灯板1通过线束并联，并且线束通过安装凹槽与平面灯板1连接；所有的平面灯板1均与控制器连接。

参见图2所示，第一支架21上的平面灯板1通过第二线束板5并联连接，第二支架22上的平面灯板1通过第一线束板4并联连接。采用并联连接时，若其中一个平面灯板1断开，则不影响，其他平面灯板1的使用。

通过控制器的设置，可实现对不同平面灯板1的启停的控制，实现尾灯显示不同形状的灯光效果。通过车体内控制开关实现尾灯的多种图案，达到人车交互目的。

此外，本申请中还公开了一种车辆，包括尾灯，其中，该尾灯为上述实施例中公开的尾灯，因此，具有该尾灯的车辆也具有上述所有技术效果，在此不再一一赘述。

如本实用新型和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种尾灯，其特征在于，包括：

第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架在长度方向上可拆卸的连接，且所述第一支架和所述第二支架连接后可在所述第一支架和所述第二支架的长度方向形成安装面，所述安装面为曲面；

平面灯板，所述平面灯板为安装有灯珠的平面板件，并且具有多个，可拆卸的拼接在所述安装面上。

2.根据权利要求1所述的尾灯，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架关于连接位置对称布置。

3.根据权利要求1所述的尾灯，其特征在于，所述安装面为沿所述第一支架和所述第二支架厚度方向的曲面；

和/或，所述安装面为沿所述第一支架和所述第二支架宽度方向的曲面。

4.根据权利要求1至3任一项所述的尾灯，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架上均开设有用于安装所述平面灯板的安装凹槽。

5.根据权利要求4所述的尾灯，其特征在于，所述平面灯板可沿所述长度方向移动的安装于所述安装凹槽内。

6.根据权利要求5所述的尾灯，其特征在于，所述平面灯板通过腰型孔可移动的安装于所述安装凹槽内。

7.根据权利要求5所述的尾灯，其特征在于，所述安装凹槽为台阶槽，且为通槽。

8.根据权利要求7所述的尾灯，其特征在于，所述平面灯板通过线束并联，所述线束通过所述安装凹槽与所述平面灯板连接；

并且所述平面灯板均与控制器连接。

9.根据权利要求1至3任一项所述的尾灯，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架上均具有定位孔，所述定位孔用于供定位工装穿过并对所述平面灯板定位。

10.一种车辆，包括尾灯，其特征在于，所述尾灯为如权利要求1至9任一项所述的尾灯。