CN220350875U - 物流搬运时可利用长行程的滑轨系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于滑轨技术领域，本实用新型公开了物流搬运时可利用长行程的滑轨系统，包括：上滑轨构件；以及与上滑轨构件下方滑动连接的中滑轨构件，本实用新型通过上滑轨构件设置在最上面，中滑轨构件设置在中间位置，下滑轨构件设置在最下面，彼此构成一个组合，所有的滑行运动都是由轴承和工程塑料滑动，使轴承和轴承之间的间隔达到最小化，设计成能够在一定的高度承受集成负荷的荷重，解决了现有直线运动用普通直线导轨，在做直线运动时就会发生卡住的现象，由此很容易导致滑动部分损坏或者滑动滚柱出现故障，更换和修理需要相当长的时间并且必须承受经济损失的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于滑轨技术领域，尤其涉及物流搬运时可利用长行程的滑轨系统。
背景技术
近来，相当多的各种物流系统正在逐步实施自动化作业，在各种物流系统中大量使用执行滑动操作的直线导轨或者直线滚柱导轨，由此产生了许多问题，为了解决这些问题并构建更加高效的系统，生产现场迫切需要有专用的滑动导轨，如果是普通的直线导轨，理论上设定了承受偏荷重的区间应在模块设置面积的2倍以内承受负荷荷重的设计原则，如果忽视这一点，系统就会在短时间内发生破损现象，物流系统中的滑行直线运动系统只有具备以下条件才能称之为最有效的设计条件，直线运动系统高度越低越好，滑动部分无需加油，它不会生锈，与规定的长度相比，至少可以获得2～3倍以上的行程距离，同时必须能够承受施加负荷的荷重，另外，如果是物流仓库，通常利用铝制轮廓或铁板弯曲的角形成构造物，因此直线度、平行度、直角等精度都很低，如果把钢筋结构组合起来，从整体上看，扭曲的现象在区间内数不胜数，对滑行运动的直线导轨系统会产生很大的影响，在这种状态下，如果使用直线运动用普通直线导轨，在做直线运动时就会发生卡住的现象，由此很容易导致滑动部分损坏或者滑动滚柱出现故障，更换和修理需要相当长的时间并且必须承受经济损失，特别是，在需要按区间高速行驶的部分,引起了更多的问题，目前还没有研究出能够解决这些重大问题的方法，为了解决这些问题而发明了这项技术。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了物流搬运时可利用长行程的滑轨系统，具备不易卡死和方便更换的优点，解决了现有直线运动用普通直线导轨，在做直线运动时就会发生卡住的现象，由此很容易导致滑动部分损坏或者滑动滚柱出现故障，更换和修理需要相当长的时间并且必须承受经济损失的问题。
本实用新型是这样实现的，物流搬运时可利用长行程的滑轨系统，包括：
上滑轨构件；
以及与上滑轨构件下方滑动连接的中滑轨构件；
下滑轨构件，位于中滑轨构件的下方，且与中滑轨构件滑动连接。
作为本实用新型优选的，所述上滑轨构件包括上盖板；
所述上盖板内圈对称设置有第一滚动构件，所述第一滚动构件两两一组，且多组对称设置于上盖板内圈的两侧；
所述上盖板的表面开设对称设置且与物体连接固定的第一安装孔。
作为本实用新型优选的，所述中滑轨构件包括连接件，所述连接件的两侧均突出设置；
所述连接件突出处的两侧均开设有用于上滑轨构件和下滑轨构件滑动的第一滑动面和第二滑动面，所述第一滑动面开设于连接件突出处的外侧，所述第二滑动面开设于连接件突出处的内侧；
所述第一滑动面用于上滑轨构件的滑动连接，所述第二滑动面用于下滑轨构件的滑动连接。
作为本实用新型优选的，所述下滑轨构件包括下盖板；
所述下盖板两侧对称设置有第二滚动构件，所述第二滚动构件两两一组，且多组对称设置于下盖板的两侧；
所述下盖板的表面开设对称设置且与物体连接固定的第二安装孔。
作为本实用新型优选的，所述第一滚动构件与第一滑动面滑动连接，所述第二滚动构件与第二滑动面滑动连接；
所述第一滚动构件和第二滚动构件两组之间均设置有摩擦件，所述摩擦件用于与第一滑动面和第二滑动面滑动连接，且用于对第一滚动构件和第二滚动构件进行限位移动。
作为本实用新型优选的，所述第一滚动构件和第二滚动构件均包括用于与上盖板和下盖板活动连接的轴承，所述轴承表面套设有与第一滑动面和第二滑动面活动连接的工程塑料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过上滑轨构件设置在最上面，中滑轨构件设置在中间位置，下滑轨构件设置在最下面，彼此构成一个组合，所有的滑行运动都是由轴承和工程塑料滑动，使轴承和轴承之间的间隔达到最小化，设计成能够在一定的高度承受集成负荷的荷重，解决了现有直线运动用普通直线导轨，在做直线运动时就会发生卡住的现象，由此很容易导致滑动部分损坏或者滑动滚柱出现故障，更换和修理需要相当长的时间并且必须承受经济损失的问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供上滑轨构件的立体示意图；
图3是本实用新型实施例提供中滑轨构件的立体示意图；
图4是本实用新型实施例提供下滑轨构件的立体示意图；
图5是本实用新型实施例提供轴承和工程塑料的立体示意图。
图中：1、上滑轨构件；11、上盖板；12、第一滚动构件；13、第一安装孔；2、中滑轨构件；21、连接件；22、第一滑动面；23、第二滑动面；3、下滑轨构件；31、下盖板；32、第二滚动构件；33、第二安装孔；4、摩擦件；5、轴承；6、工程塑料。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的物流搬运时可利用长行程的滑轨系统，包括：上滑轨构件1，以及与上滑轨构件1下方滑动连接的中滑轨构件2，下滑轨构件3，位于中滑轨构件2的下方，且与中滑轨构件2滑动连接。
参考图1、图2、图3和图4，上滑轨构件1包括上盖板11，上盖板11内圈对称设置有第一滚动构件12，第一滚动构件12两两一组，且多组对称设置于上盖板11内圈的两侧，上盖板11的表面开设对称设置且与物体连接固定的第一安装孔13，中滑轨构件2包括连接件21，可以将连接件21复杂结构形状的滑行产品挤压成型，材料可以选用铝合金，并且经过硬质阳极氧化处理，连接件21的两侧均突出设置，连接件21突出处的两侧均开设有用于上滑轨构件1和下滑轨构件3滑动的第一滑动面22和第二滑动面23，第一滑动面22开设于连接件21突出处的外侧，第二滑动面23开设于连接件21突出处的内侧，第一滑动面22用于上滑轨构件1的滑动连接，第二滑动面23用于下滑轨构件3的滑动连接，下滑轨构件3包括下盖板31，下盖板31两侧对称设置有第二滚动构件32，第二滚动构件32两两一组，且多组对称设置于下盖板31的两侧，下盖板31的表面开设对称设置且与物体连接固定的第二安装孔33，第一滚动构件12与第一滑动面22滑动连接，第二滚动构件32与第二滑动面23滑动连接，第一滚动构件12和第二滚动构件32两组之间均设置有摩擦件4，摩擦件4用于与第一滑动面22和第二滑动面23滑动连接，且用于对第一滚动构件12和第二滚动构件32进行限位移动，摩擦件4采用POM或者尼龙材质等。
采用上述方案：通过上滑轨构件1、中滑轨构件2和下滑轨构件3，减少长行程时负荷的荷重导致的下垂现象。
参考图2、图4和图5，第一滚动构件12和第二滚动构件32均包括用于与上盖板11和下盖板31活动连接的轴承5，轴承5表面套设有与第一滑动面22和第二滑动面23活动连接的工程塑料6，上滑轨构件1、中滑轨构件2、下滑轨构件3和轴承5全部采用金属材质。
采用上述方案：工程塑料6结构无需加油，具有高分子固体润滑功能，能够承受的破坏应力超过300kgf；轴承5结构采用软质性优秀的304或者316不锈钢材质，防止各区间钢筋结构及铝型材结构的扭曲部分发生卡住现象。
本实用新型的工作原理：
在使用时，使用者可以将上盖板11通过第一安装孔13固定在其中一个物体上，通过将第一滚动构件12卡入连接件21的第一滑动面22中，将下盖板31通过第二安装孔33固定在另一物体上，通过将第二滚动构件32卡在第二滑动面23中，摩擦件4对第一滚动构件12和第二滚动构件32的位置进行限位，通过第一滚动构件12和第二滚动构件32上的轴承5和工程塑料6，能够对整体移动过程中起到静音和无需加油的作用，可以长行程和大载重的对物体进行物流运输。
综上所述：该物流搬运时可利用长行程的滑轨系统，通过设置上滑轨构件1、上盖板11、第一滚动构件12、第一安装孔13、中滑轨构件2、连接件21、第一滑动面22、第二滑动面23、下滑轨构件3、下盖板31、第二滚动构件32、第二安装孔33、摩擦件4、轴承5和工程塑料6，解决了现有直线运动用普通直线导轨，在做直线运动时就会发生卡住的现象，由此很容易导致滑动部分损坏或者滑动滚柱出现故障，更换和修理需要相当长的时间并且必须承受经济损失的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.物流搬运时可利用长行程的滑轨系统，其特征在于：包括：
上滑轨构件(1)；
以及与上滑轨构件(1)下方滑动连接的中滑轨构件(2)；
下滑轨构件(3)，位于中滑轨构件(2)的下方，且与中滑轨构件(2)滑动连接；所述上滑轨构件(1)包括上盖板(11)；
所述上盖板(11)内圈对称设置有第一滚动构件(12)，所述第一滚动构件(12)两两一组，且多组对称设置于上盖板(11)内圈的两侧；
所述上盖板(11)的表面开设对称设置且与物体连接固定的第一安装孔(13)；
所述中滑轨构件(2)包括连接件(21)，所述连接件(21)的两侧均突出设置；
所述连接件(21)突出处的两侧均开设有用于上滑轨构件(1)和下滑轨构件(3)滑动的第一滑动面(22)和第二滑动面(23)，所述第一滑动面(22)开设于连接件(21)突出处的外侧，所述第二滑动面(23)开设于连接件(21)突出处的内侧；
所述第一滑动面(22)用于上滑轨构件(1)的滑动连接，所述第二滑动面(23)用于下滑轨构件(3)的滑动连接；
所述下滑轨构件(3)包括下盖板(31)；
所述下盖板(31)两侧对称设置有第二滚动构件(32)，所述第二滚动构件(32)两两一组，且多组对称设置于下盖板(31)的两侧；
所述下盖板(31)的表面开设对称设置且与物体连接固定的第二安装孔(33)。
2.如权利要求1所述的物流搬运时可利用长行程的滑轨系统，其特征在于：所述第一滚动构件(12)与第一滑动面(22)滑动连接，所述第二滚动构件(32)与第二滑动面(23)滑动连接；
所述第一滚动构件(12)和第二滚动构件(32)两组之间均设置有摩擦件(4)，所述摩擦件(4)用于与第一滑动面(22)和第二滑动面(23)滑动连接，且用于对第一滚动构件(12)和第二滚动构件(32)进行限位移动。
3.如权利要求2所述的物流搬运时可利用长行程的滑轨系统，其特征在于：所述第一滚动构件(12)和第二滚动构件(32)均包括用于与上盖板(11)和下盖板(31)活动连接的轴承(5)，所述轴承(5)表面套设有与第一滑动面(22)和第二滑动面(23)活动连接的工程塑料(6)。
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