CN220349628U - 一种可快速拼接的汽车线管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可快速拼接的汽车线管，包括管体一，所述管体一的右侧活动安装有管体二，所述管体一和管体二的外部均固定安装有安装块，左侧所述安装块上设置有拼接组件，所述拼接组件包括数量为两个的安置槽，两个所述安置槽分别开设在安装块的顶部和底部，两个所述安置槽的内部均固定安装有固定板，所述固定板相背的一侧活动安装有一端贯穿固定板并延伸到安置槽内部的螺杆，所述固定板相对的一侧且位于螺杆的左右两侧均开设有凹槽。该可快速拼接的汽车线管，通过设置拼接组件，方便使用者对管体一和管体二进行拼接安装，从而可以适应对不同长度的汽车线束进行防护，方便使用者使用，实用性强。

Description

一种可快速拼接的汽车线管

技术领域

本实用新型涉及汽车线管技术领域，具体为一种可快速拼接的汽车线管。

背景技术

在汽车行业中，会有很多线束，这些线束连接着各个电子部件，而为了保证线束的使用寿命，一般都会在线束表面套一个汽车线管，用以保护线束。

现有技术中，一般是采用波纹管的形式套在汽车线束的外部，对线束进行保护，然而现有的线束长短不一，使用的波纹管的长度难以根据线束的长度进行调节，从而降低波纹管的使用效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可快速拼接的汽车线管，具备可以根据汽车线束的长度对波纹管的长度进行调节等优点，解决了然而现有的线束长短不一，使用的波纹管的长度难以根据线束的长度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速拼接的汽车线管，包括管体一，所述管体一的右侧活动安装有管体二，所述管体一和管体二的外部均固定安装有安装块，左侧所述安装块上设置有拼接组件；

所述拼接组件包括数量为两个的安置槽，两个所述安置槽分别开设在安装块的顶部和底部，两个所述安置槽的内部均固定安装有固定板，所述固定板相背的一侧活动安装有一端贯穿固定板并延伸到安置槽内部的螺杆，所述固定板相对的一侧且位于螺杆的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有限位杆，所述限位杆的外部套接有活动块，所述螺杆的外部活动安装有位于固定板相对一侧的活动板，所述活动板相背的一侧且位于螺杆的左右两侧均铰接有连杆，所述连杆远离活动板的一端与活动块的底部相铰接，所述活动板相对的一侧且位于螺杆的左右两侧均固定安装有与管体二活动连接的卡块。

通过上述结构，方便使用者对管体一和管体二进行拼接安装，从而可以适应对不同长度的汽车线束进行防护。

进一步，所述管体二的左侧固定安装有数量为两个的连接板，两个所述连接板远离管体二的一端贯穿并延伸到管体一的内部，所述管体一的右侧开设有与连接板相匹配的对接槽，所述对接槽相背的一侧与安置槽相连通。

进一步，所述管体一和管体二之间活动安装有密封环，所述连接板的相背的一侧开设有定位槽，所述卡块远离活动板的一端延伸到定位槽的内部。

通过上述结构，可让管体一和管体二之间的密封性更好。

进一步，所述连接板相背的一侧且位于定位槽之间开设有卡槽，所述螺杆相对的一侧延伸至卡槽的内部，所述卡槽和活动板的内部均开设有与螺杆相匹配的螺纹通孔。

通过上述结构，使得连接板能与卡块对接，从而完成安装。

进一步，所述螺杆相背的一侧固定安装有把手，所述固定板的内部开设有与螺杆相匹配的穿孔。

进一步，所述限位杆的外部套接有弹簧，左右两个所述弹簧相背的一侧与凹槽内壁相对的一侧固定连接，左右两个所述弹簧相对的一侧与活动块相背的一侧固定连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该可快速拼接的汽车线管，通过设置拼接组件，方便使用者对管体一和管体二进行拼接安装，从而可以适应对不同长度的汽车线束进行防护，方便使用者使用，实用性强。

2、该可快速拼接的汽车线管，通过设置密封环，可以提高管体一和管体二之间拼接的密封效果，从而能减少灰尘和水汽进入管体一和管体二内，进一步提高管体一和管体二对汽车线束的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1管体一、2管体二、21连接板、3安装块、4拼接组件、41安置槽、42固定板、43螺杆、44凹槽、45限位杆、46活动块、47活动板、48连杆、49卡块、5密封环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种可快速拼接的汽车线管，包括管体一1，管体一1的右侧活动安装有管体二2，管体二2的左侧固定安装有数量为两个的连接板21，管体一1和管体二2的外部均固定安装有安装块3，左侧安装块3上设置有拼接组件4，通过设置拼接组件4，方便使用者对管体一1和管体二2进行拼接安装，从而可以适应对不同长度的汽车线束进行防护，方便使用者使用，实用性强。

其中，拼接组件4包括数量为两个的安置槽41，两个安置槽41分别开设在安装块3的顶部和底部，两个安置槽41的内部均固定安装有固定板42，固定板42相背的一侧活动安装有一端贯穿固定板42并延伸到安置槽41内部的螺杆43，固定板42相对的一侧且位于螺杆43的左右两侧均开设有凹槽44，凹槽44的内部固定安装有限位杆45，限位杆45的外部套接有活动块46，螺杆43的外部活动安装有位于固定板42相对一侧的活动板47，活动板47相背的一侧且位于螺杆43的左右两侧均铰接有连杆48，连杆48远离活动板47的一端与活动块46的底部相铰接，活动板47相对的一侧且位于螺杆43的左右两侧均固定安装有与管体二2活动连接的卡块49。

具体的，将管体一1和管体二2贴合使两个连接板21同时插入管体一1内，通过同时顺时针转动并相对移动螺杆43，使活动板47相对旋转移动，活动板47相对移动带动连杆48相对拉伸，令活动块46在限位杆45的外部相对移动，从而防止活动板47旋转，活动板47相对移动又带动卡块49移至连接板21内，此时螺杆43也相对转动至连接板21内与连接板21螺纹连接固定，将管体一1和管体二2拼接固定，从而可以适应对不同长度的汽车线束进行防护，方便使用者拼接使用。

本实施例中，两个连接板21远离管体二2的一端贯穿并延伸到管体一1的内部，管体一1的右侧开设有与连接板21相匹配的对接槽，便于连接板21插入管体一1内进行定位，对接槽相背的一侧与安置槽41相连通。

本实施例中，管体一1和管体二2之间活动安装有密封环5，可以提高管体一1和管体二2之间拼接的密封效果，从而能减少灰尘和水汽进入管体一1和管体二2内，进一步提高管体一1和管体二2对汽车线束的防护效果，连接板21的相背的一侧开设有定位槽，卡块49远离活动板47的一端延伸到定位槽的内部，可对卡块49进行定位，从而对连接板21再次限位，提高管体一1和管体二2拼接的稳定效果。

参阅图2，本实施例中，连接板21相背的一侧且位于定位槽之间开设有卡槽，螺杆43相对的一侧延伸至卡槽的内部，卡槽和活动板47的内部均开设有与螺杆43相匹配的螺纹通孔，螺杆43相背的一侧固定安装有把手，方便使用者转动螺杆43，固定板42的内部开设有与螺杆43相匹配的穿孔。

参阅图2，本实施例中，限位杆45的外部套接有弹簧，左右两个弹簧相背的一侧与凹槽44内壁相对的一侧固定连接，左右两个弹簧相对的一侧与活动块46相背的一侧固定连接，活动块46相对或相背移动时令弹簧拉伸或恢复，受到弹簧自身张力的影响使活动板47支撑稳定。

上述实施例的工作原理为：

(1)使用时，使用者将管体一1、密封环5和管体二2依次套在汽车线束的外部，在进行拼接时，将管体一1和管体二2贴合对密封环5进行挤压紧固，使两个连接板21同时插入对接槽内，使用者同时顺时针转动并相对移动螺杆43，使活动板47相对旋转移动，活动板47相对移动带动连杆48相对拉伸，令活动块46在限位杆45的外部相对移动使弹簧拉伸，从而防止活动板47旋转，活动板47相对移动又带动卡块49移至定位槽内，此时螺杆43也相对转动至卡槽内与卡槽螺纹连接固定，完成对管体一1和管体二2的拼接固定；

(2)若需要进行拆分，通过同时逆时针转动螺杆43并相背移动，使螺杆43相背移至卡槽外与卡槽失去螺纹连接，又螺杆43逆时针转动带动活动板47相背移动，使卡块49相背移至定位槽外，令连接板21失去限位，即可将管体一1和管体二2进行拆分。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可快速拼接的汽车线管，包括管体一(1)，其特征在于：所述管体一(1)的右侧活动安装有管体二(2)，所述管体一(1)和管体二(2)的外部均固定安装有安装块(3)，左侧所述安装块(3)上设置有拼接组件(4)；

所述拼接组件(4)包括数量为两个的安置槽(41)，两个所述安置槽(41)分别开设在安装块(3)的顶部和底部，两个所述安置槽(41)的内部均固定安装有固定板(42)，所述固定板(42)相背的一侧活动安装有一端贯穿固定板(42)并延伸到安置槽(41)内部的螺杆(43)，所述固定板(42)相对的一侧且位于螺杆(43)的左右两侧均开设有凹槽(44)，所述凹槽(44)的内部固定安装有限位杆(45)，所述限位杆(45)的外部套接有活动块(46)，所述螺杆(43)的外部活动安装有位于固定板(42)相对一侧的活动板(47)，所述活动板(47)相背的一侧且位于螺杆(43)的左右两侧均铰接有连杆(48)，所述连杆(48)远离活动板(47)的一端与活动块(46)的底部相铰接，所述活动板(47)相对的一侧且位于螺杆(43)的左右两侧均固定安装有与管体二(2)活动连接的卡块(49)。

2.根据权利要求1所述的一种可快速拼接的汽车线管，其特征在于：所述管体二(2)的左侧固定安装有数量为两个的连接板(21)，两个所述连接板(21)远离管体二(2)的一端贯穿并延伸到管体一(1)的内部，所述管体一(1)的右侧开设有与连接板(21)相匹配的对接槽，所述对接槽相背的一侧与安置槽(41)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种可快速拼接的汽车线管，其特征在于：所述管体一(1)和管体二(2)之间活动安装有密封环(5)，所述连接板(21)的相背的一侧开设有定位槽，所述卡块(49)远离活动板(47)的一端延伸到定位槽的内部。

4.根据权利要求3所述的一种可快速拼接的汽车线管，其特征在于：所述连接板(21)相背的一侧且位于定位槽之间开设有卡槽，所述螺杆(43)相对的一侧延伸至卡槽的内部，所述卡槽和活动板(47)的内部均开设有与螺杆(43)相匹配的螺纹通孔。

5.根据权利要求1所述的一种可快速拼接的汽车线管，其特征在于：所述螺杆(43)相背的一侧固定安装有把手，所述固定板(42)的内部开设有与螺杆(43)相匹配的穿孔。

6.根据权利要求1所述的一种可快速拼接的汽车线管，其特征在于：所述限位杆(45)的外部套接有弹簧，左右两个所述弹簧相背的一侧与凹槽(44)内壁相对的一侧固定连接，左右两个所述弹簧相对的一侧与活动块(46)相背的一侧固定连接。