CN210246238U - 一种线束敷设快速定位调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线束敷设快速定位调整装置，线束敷设快速定位调整装置包括动态夹紧装置、静态夹紧装置、线束锁紧活动支臂、线束锁紧支座和连接销轴；其中，所述动态夹紧装置设置于静态夹紧装置上，与静态夹紧装置构成弓形夹装置，用以将线束敷设快速定位装置初安装在装机卡箍附近；线束锁紧支座的一端通过连接销轴连接静态夹紧装置和线束锁紧活动支臂，线束锁紧支座的另一端设置有锁紧机构，用于锁紧线束锁紧活动支臂。本实用新型提供的线束敷设快速定位调整装置机械结构灵活、强度高，重复使用寿命长，因其独特的锁紧的结构，使得同一线束敷设快速定位调整装置可以适应不同直径尺寸的电缆线束，弥补了以往非装机卡箍尺寸单一、寿命短等缺点。

Description

一种线束敷设快速定位调整装置

技术领域

本实用新型属于机械制造电气装配技术领域，涉及一种线束敷设快速定位调整装置。

背景技术

目前在飞机制造过程中，涉及到数以万计的电缆线束布满飞机的各个位置，由于飞机上的电缆都是有规定的长度尺寸，因此在固定电缆线束时，不仅每一个卡箍之间的电缆粗细有规定，而且对于相邻两个卡箍之间的电缆线束的长度也是有规定的尺寸。目前常规的方法是先利用非装机的不同规格卡箍，将机上的电缆线束初安装在飞机上的各个安装位置，并用螺钉将其紧固在飞机上。然后根据电缆终端的长度要求，以及电缆与周围结构、活动件之间的间隙要求，再进行部分电缆的路径和长度的调整，当遇见需要调整的电缆线束直径尺寸在50-100mm时，由于电缆本身的重量很重，又因卡箍内固定了多条电缆，因此调整起来非常的不方便，有时调整一根电缆还要拆下与其不相关的周边卡箍，进而达到调整要求，这样一来就额外增加了工作量。当所有电缆都调整完之后，还需要按照规定要求，将初安装的所有电缆卡箍一个个的替换下来，这样一来就需要将初安装的所有非装机卡箍一个个的回收起来，但由于数量庞大，因此安装结束后还需要清点非装机卡箍和螺钉的数量，避免多余物。又因非装机卡箍和螺钉在多次使用后很容易产生疲劳损坏，因此还需要定期更换质量下降的非装机卡箍和螺钉，无形当中不仅降低了工作效率，而且还加大了飞机制造成本。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种线束敷设快速定位调整装置。

本实用新型的技术方案为：

一种线束敷设快速定位调整装置，其包括动态夹紧装置1、静态夹紧装置2、线束锁紧活动支臂3、线束锁紧支座6和连接销轴8；其中，所述动态夹紧装置1设置于静态夹紧装置2上，与静态夹紧装置2构成弓形夹装置，用以将线束敷设快速定位调整装置初安装在装机卡箍附近；所述的线束锁紧支座6的一端通过连接销轴8连接静态夹紧装置2和线束锁紧活动支臂3，线束锁紧支座6的另一端设置有锁紧机构，用于锁紧线束锁紧活动支臂3；所述的锁紧机构包括锁销位置调节螺母4、锁销5、锁销复位弹簧11和锁紧机构壳体12；所述的锁销5的一端设置有弹簧挡板501和锁销复位弹簧11，该端位于锁紧机构壳体12的内部，锁销复位弹簧11位于弹簧挡板501和锁紧机构壳体12之间，用以拉动锁销5解除锁紧线束锁紧活动支臂3后，锁销5的复位；锁销5位于锁紧机构壳体12外部的一端设置有锁销位置调节螺母4，用于调节锁销5的位置；所述的线束锁紧活动支臂3远离连接销轴8的一端的外侧壁为锯齿状，用于将线束锁紧活动支臂3扣入线束锁紧支座6的锁紧机构中时，锁销5卡接线束锁紧活动支臂3的锯齿状的外侧壁，以将预固定的电缆线束快速锁紧。

在一个具体的实施方案中，所述的动态夹紧装置1和静态夹紧装置2构成的弓形夹装置的夹持部的表面均设置有橡胶帽7，用于隔离保护，避免动态夹紧装置1和静态夹紧装置2在夹紧到飞机结构上时，碰伤飞机结构表面。

在一个具体的实施方案中，所述的线束锁紧活动支臂3和线束锁紧支座6的内表面分别设置有第一胶皮套9和第二胶皮套10，用于在电缆线束夹紧时，防止损伤电缆线束。

另一方面，本实用新型提供了一种使用上述的线束敷设快速定位调整装置进行线束敷设的方法，所述的方法包括以下步骤：

1)根据待固定的电缆线束直径和装机卡箍的数量，确定线束敷设快速定位调整装置的数量；

2)调节动态夹紧装置1与静态夹紧装置2的张度，使线束敷设快速定位调整装置固定在装机卡箍的固定钉附近；

3)将待固定的电缆线束放在线束锁紧支座6中，将线束锁紧活动支臂3扣入线束锁紧支座6中，直至将电缆线束锁紧为止；

4)重复步骤(2)和(3)，依次照编号在各个装机卡箍的固定位置安装线束敷设快速定位调整装置；

5)当固定到电缆线束的末端时，即完成整个电缆线束的初安装工作；

6)检查整个电缆线束经过的活动件、导管等部件的路径位置，如果存在相互之间的间隙不在要求范围之内时，需要拉开相关线束敷设快速定位调整装置的锁销5，松开该处的电缆线束，重新进行微调，以达到间隙的要求值；

7)当电缆线束末端的预留尺寸不符合要求时，需要拉开相关线束敷设快速定位调整装置的锁销5，松开该处的电缆线束，重新进行捆扎微调，以达到要求值；

8)当调整工作结束后，在所有线束敷设快速定位调整装置的附近安装装机卡箍，待所有装机卡箍安装结束后，依次拉开所有线束敷设快速定位调整装置的锁销5，张开线束锁紧活动支臂3，调节动态夹紧装置1与静态夹紧装置2的张度，依次拆下所有线束敷设快速定位调整装置，按编号核对数量，完成电缆线束固定工作。

本实用新型的效果和益处是：

(1)本实用新型提供的线束敷设快速定位调整装置机械结构灵活、强度高，重复使用寿命长，因其独特的锁紧的结构，使得同一线束敷设快速定位调整装置可以适应不同直径尺寸的电缆线束，弥补了以往非装机卡箍尺寸单一、寿命短等缺点。

(2)由于线束敷设快速定位调整装置设置了动态夹紧装置和静态夹紧装置，因此，可以实现快速安装、定位以及拆卸，又因它是固定在飞机结构上，不占用装机卡箍的螺钉孔，因此在安装装机卡箍之前不必拆下该装置，和以往相比，严格保证了电缆线束的位置和路径的准确性。

(3)线束敷设快速定位调整装置由线束锁紧活动支臂、锁销位置调节螺母、锁销和线束锁紧支座共同构成了快卸锁紧装置，因此在电缆线束初安装结束后，当进行调整工作时，只需拉动锁销，即可松开固定线束，大幅度提高了线束调整工作效率。

(4)由于线束敷设快速定位调整装置依次刻有不同编号的数字，并依次按电缆线束路径装机的，因此，拆机后，可以快速核对该装置数量，即便是少拆了哪个编号的装置，一经查取编号，就可以快速锁定位置，将其拆下，避免了飞机上多余物的产生，不仅严格保证了飞机质量，而且还大幅度降低了查找多余物的时间。

(5)由于线束敷设快速定位调整装置结构的通用性，不仅可以广泛应用到飞机制造领域，也可以推广到船舶、高铁、航天等多个电缆线束固定的领域。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的线束敷设快速定位调整装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中提供的线束敷设快速定位调整装置的截面示意图。

图中：1动态夹紧装置；2静态夹紧装置；3线束锁紧活动支臂；4锁销位置调节螺母；5锁销；501弹簧挡板；6线束锁紧支座；7橡胶帽；8连接销轴；9第一胶皮套；10第二胶皮套；11锁销复位弹簧；12锁紧机构壳体。

具体实施方式

以下结合附图和技术方案，进一步说明本实用新型的具体实施方式。

应当了解，所附附图并非按比例地绘制，而仅是为了说明本实用新型的基本原理的各种特征的适当简化的画法。本文所公开的本实用新型的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在所附多个附图中，同样的或等同的部件(元素)以相同的附图标记标引。

图1为本实用新型实施例中提供的线束敷设快速定位调整装置的结构示意图。图2为本实用新型实施例中提供的线束敷设快速定位调整装置的截面示意图。参见图1和图2，在本实施例中，线束敷设快速定位调整装置包括动态夹紧装置1、静态夹紧装置2、线束锁紧活动支臂3、线束锁紧支座6和连接销轴8。

线束锁紧支座6的一端通过连接销轴8连接静态夹紧装置2和线束锁紧活动支臂3，线束锁紧支座6的另一端设置有锁紧机构，用于锁紧线束锁紧活动支臂3。该锁紧机构包括锁销位置调节螺母4、锁销5、锁销复位弹簧11和锁紧机构壳体12。锁销5的一端设置有弹簧挡板501和锁销复位弹簧11，该端位于锁紧机构壳体12的内部，锁销复位弹簧11位于弹簧挡板501和锁紧机构壳体12之间，锁销5位于锁紧机构壳体12外部的一端设置有锁销位置调节螺母4，用于调节锁销5的位置，当预固定的电缆线束尺寸超出该装置当前的直径范围时，或是长时间的磨损使得锁销5的锁紧功能下降时，通过调节锁销位置调节螺母4进而改变锁销5的长度。

线束锁紧活动支臂3远离连接销轴8的一端的外侧壁为锯齿状，用于将线束锁紧活动支臂3扣入线束锁紧支座6的锁紧机构中时，锁销5卡接线束锁紧活动支臂3的锯齿状的外侧壁，以将预固定的电缆线束快速锁紧。

锁销5、线束锁紧支座6以及锁销复位弹簧11共同构成了锁紧与解除装置，用于将线束锁紧活动支臂3锁紧到某一位置，或是解除线束锁紧活动支臂3的锁紧功能。

动态夹紧装置1设置于静态夹紧装置2上，与静态夹紧装置2构成弓形夹装置，用以将线束敷设快速定位调整装置初安装在装机卡箍附近，替代传统非装机卡箍，以及预留出装机卡箍的螺钉孔。

橡胶帽7设置于动态夹紧装置1和静态夹紧装置2构成的弓形夹装置的夹持部表面，用于隔离保护，避免动态夹紧装置1和静态夹紧装置2在夹紧到飞机结构上时，碰伤飞机结构表面。

线束锁紧活动支臂3和线束锁紧支座6的内表面分别设置有第一胶皮套9和第二胶皮套10，用于在电缆线束夹紧时，防止损伤电缆线束。

本实用新型具体实施方式及步骤如下：

(1)根据待固定的电缆线束直径和装机卡箍的数量，确定线束敷设快速定位调整装置的数量，例如选择相同数量的线束敷设快速定位调整装置。

(2)调节动态夹紧装置1与静态夹紧装置2的张度，使线束敷设快速定位调整装置固定在装机卡箍的固定钉附近。

(3)将待固定的电缆线束放在线束锁紧支座6中，将线束锁紧活动支臂3扣入线束锁紧支座6中，直至将电缆线束锁紧为止。

(4)重复步骤(2)和(3)，依次照编号在各个装机卡箍的固定位置安装线束敷设快速定位调整装置。

(5)当固定到电缆线束的末端时，整个电缆线束的初安装工作已经结束。

(6)检查整个电缆线束经过的活动件、导管等部件的路径位置，如果存在相互之间的间隙不在要求范围之内时，需要拉开相关线束敷设快速定位调整装置的锁销5，松开该处的电缆线束，重新进行微调，以达到间隙的要求值。

(7)当电缆线束末端的预留尺寸不符合要求时，需要拉开相关线束敷设快速定位调整装置的锁销5，松开该处的电缆线束，重新进行捆扎微调，以达到要求值。

(8)当调整工作结束后，在所有线束敷设快速定位调整装置的附近安装装机卡箍，待所有装机卡箍安装结束后，依次拉开所有线束敷设快速定位调整装置的锁销5，张开线束锁紧活动支臂3，调节动态夹紧装置1与静态夹紧装置2的张度，依次拆下所有线束敷设快速定位调整装置，按编号核对数量，即电缆线束固定工作完成。

本实用新型提供的线束敷设快速定位调整装置不仅能够适应多种直径尺寸的电缆线束，而且在狭小的位置进行调整时，它的快速拆卸功能，能大幅度的提高工作效率，又因它的机械强度非常高，因此使用寿命长久，节约了成本。该装置制造成本低，单个装置的捆扎电缆线束直径范围宽，而且拆卸方便，强度高，不仅降低了工作难度，而且还大大提高了工作效率。在飞机电缆敷设安装固定时，能准确保证电缆在安装时的规定路径，以及所有卡箍的初安装固定装置，从而多角度提高工作效率、减轻劳动强度，确保了产品的一手安装质量。

以上示例性实施方式所呈现的描述仅用以说明本实用新型的技术方案，并不想要成为毫无遗漏的，也不想要把本实用新型限制为所描述的精确形式。显然，本领域的普通技术人员根据上述教导做出很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员便于理解、实现并利用本实用新型的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本实用新型的保护范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。

Claims (3)

1.一种线束敷设快速定位调整装置，其特征在于，所述的线束敷设快速定位调整装置包括动态夹紧装置(1)、静态夹紧装置(2)、线束锁紧活动支臂(3)、线束锁紧支座(6)和连接销轴(8)；其中，

所述动态夹紧装置(1)设置于静态夹紧装置(2)上，与静态夹紧装置(2)构成弓形夹装置，用以将线束敷设快速定位装置初安装在装机卡箍附近；

所述的线束锁紧支座(6)的一端通过连接销轴(8)连接静态夹紧装置(2)和线束锁紧活动支臂(3)，线束锁紧支座(6)的另一端设置有锁紧机构，用于锁紧线束锁紧活动支臂(3)；

所述的锁紧机构包括锁销位置调节螺母(4)、锁销(5)、锁销复位弹簧(11)和锁紧机构壳体(12)；所述的锁销(5)的一端设置有弹簧挡板(501)和锁销复位弹簧(11)，该端位于锁紧机构壳体(12)的内部，锁销复位弹簧(11)位于弹簧挡板(501)和锁紧机构壳体(12)之间，用以拉动锁销(5)解除锁紧线束锁紧活动支臂(3)后锁销(5)的复位；锁销(5)位于锁紧机构壳体(12)外部的一端设置有锁销位置调节螺母(4)，用于调节锁销(5)的位置；

所述的线束锁紧活动支臂(3)远离连接销轴(8)的一端的外侧壁为锯齿状，用于将线束锁紧活动支臂(3)扣入线束锁紧支座(6)的锁紧机构中时，锁销(5)卡接线束锁紧活动支臂(3)的锯齿状的外侧壁，以将预固定的电缆线束快速锁紧。

2.根据权利要求1所述的线束敷设快速定位调整装置，其特征在于，所述的动态夹紧装置(1)和静态夹紧装置(2)构成的弓形夹装置的夹持部的表面均设置有橡胶帽(7)，用于隔离保护，避免动态夹紧装置(1)和静态夹紧装置(2)在夹紧到飞机结构上时，碰伤飞机结构表面。

3.根据权利要求1或2所述的线束敷设快速定位调整装置，其特征在于，所述的线束锁紧活动支臂(3)和线束锁紧支座(6)的内表面分别设置有第一胶皮套(9)和第二胶皮套(10)，用于在电缆线束夹紧时，防止损伤电缆线束。

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