CN220349606U - 一种车载多媒体娱乐装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载多媒体娱乐装置，涉及车载电子设备技术领域，包括装配舱和车载PC以及固定板，所述车载PC套装在装配舱的外侧，所述装配舱的顶端固定连接有两组对称分布的连接座，两组所述连接座之间套装有偏转杆。该车载多媒体娱乐装置，通过装配舱和输出孔以及冷风管和喷射口的配合使用，使得该车载多媒体娱乐装置的冷风管与车载空调系统之间通过连通管连通，高温天气下车载PC与车载空调同步工作，空调系统中的冷风通过连通管输入冷风管中，继而通过冷风管上的喷射口喷射进入装配舱中，降低车载PC背面的温度，辅助车载PC降温后的气流通过输出孔向装配舱的外部排出，从而保证高温天气下车载PC的工作环境。

Description

一种车载多媒体娱乐装置

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备技术领域，具体为一种车载多媒体娱乐装置。

背景技术

车载多媒体是在嵌入安装在汽车环境使用的多媒体系统，汽车多媒体已经不再局限为音视频系统，而是一个移动的多媒体终端，一部移动的汽车PC，也叫车载电脑，是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心，其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，最清晰详尽的卫星定位系统，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用，为乘坐人员提供一定的娱乐性能。

现有专利技术CN202022444942中提出，目前的车载多媒体娱乐装置防尘、防水效果较差，且在使用时仅依靠散热孔进行散热，散热效果较差，影响车载多媒体娱乐装置的使用，并基于此提出了一种车载多媒体娱乐装置，通过调节板等结构可以在使用车载多媒体装置时增加多媒体设备与空气的接触面积，从而便于多媒体设备的散热。

但该车载多媒体娱乐装置在实际使用的过程中仍然存在一定的不足，设置在车内的车载电脑并不局限于中控台上的车机电脑，还有对应乘坐人员的以娱乐功能为主的车载电脑，仅在有使用需求时展开使用，不使用时收纳保证车内空间，即使如上述的车载多媒体娱乐装置设置相应的调节板等结构辅助散热，也难以满足其在高温天气工作时的散热需求，为此，我们设计了一种车载多媒体娱乐装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载多媒体娱乐装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载多媒体娱乐装置，包括装配舱和车载PC以及固定板，所述车载PC套装在装配舱的外侧，所述装配舱的顶端固定连接有两组对称分布的连接座，两组所述连接座之间套装有偏转杆，所述偏转杆的两端活动套装有安装座，所述安装座的外侧装配有与偏转杆之间相互关联的驱动电机，所述装配舱中开设有空腔，且装配舱中套装有冷风管，所述冷风管的外侧开设有均匀分布的喷射口，且冷风管与车载的空调系统之间连接有连通管。

进一步的，所述固定板和安装座的外侧均开设有均匀分布的固定孔，且固定板装配的装配位置与车载PC偏转后的收纳位置相对应。

进一步的，所述装配舱的空腔中连接有均匀分布的强化板，均匀分布的强化板之间形成风道。

进一步的，所述装配舱的底端开设有均匀分布的输出孔，所述输出孔、风道、喷射口的位置一一对应。

进一步的，所述偏转杆与安装座之间通过轴承活动连接，所述驱动电机的驱动轴延伸至安装座的内侧并与偏转杆的端头之间固定连接。

进一步的，两组所述连接座之间设置有空隙，所述连通管从连接座、偏转杆、装配舱之间的空隙中穿过。

本实用新型提供了一种车载多媒体娱乐装置，具备以下有益效果：

1、该车载多媒体娱乐装置，通过装配舱和输出孔以及冷风管和喷射口的配合使用，使得该车载多媒体娱乐装置的冷风管与车载空调系统之间通过连通管连通，高温天气下车载PC与车载空调同步工作，空调系统中的冷风通过连通管输入冷风管中，继而通过冷风管上的喷射口喷射进入装配舱中，降低车载PC背面的温度，辅助车载PC降温后的气流通过输出孔向装配舱的外部排出，从而保证高温天气下车载PC的工作环境。

2、该车载多媒体娱乐装置，通过固定板和隔热板以及驱动电机和偏转杆，使得该车载多媒体娱乐装置的车载PC在不工作的情况下，驱动电机可通过其驱动轴带动偏转杆和装配舱整体进行偏转收纳，使得装配舱上的车载PC与固定板上的隔热板贴合，固定板上的隔热板可对不工作的车载PC进行遮挡保护，同时隔绝车辆顶部受高温直射的热量，避免车辆暴晒时，车载PC的外部温度过高影响车载PC的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型收纳时的结构示意图；

图3为本实用新型装配舱外部的结构示意图；

图4为本实用新型固定板外侧的结构示意图；

图5为本实用新型装配舱内部的结构示意图；

图6为本实用新型冷风管外部的结构示意图。

图中：1、装配舱；2、车载PC；3、固定板；4、安装座；5、驱动电机；6、连接座；7、输出孔；8、连通管；9、偏转杆；10、隔热板；11、风道；12、强化板；13、冷风管；14、喷射口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种车载多媒体娱乐装置，包括装配舱1和车载PC2以及固定板3，车载PC2套装在装配舱1的外侧，车载PC2上设置有操作按键，车载PC2展开后可通过按键进行操作实现娱乐，装配舱1的顶端固定连接有两组对称分布的连接座6，两组连接座6之间套装有偏转杆9，偏转杆9的两端活动套装有安装座4，安装座4的截面呈T字形结构，保证安装座4的结构强度，提升装配舱1、车载PC2安装固定后的稳定性。

安装座4的外侧装配有与偏转杆9之间相互关联的驱动电机5，偏转杆9与安装座4之间通过轴承活动连接，驱动电机5工作时可通过其驱动轴带动偏转杆9和装配舱1整体偏转，将车载PC2展开，易于乘客的使用，驱动电机5的驱动轴延伸至安装座4的内侧并与偏转杆9的端头之间固定连接,车载PC2不使用时可在驱动电机5的驱动作用下收纳，保证用户的乘坐空间。

固定板3和安装座4的外侧均开设有均匀分布的固定孔，固定板3、安装座4上的固定孔能够配合螺钉对装置整体进行固定，从而保证装配舱1、车载PC2、隔热板10工作时的稳定，且固定板3装配的装配位置与车载PC2偏转后的收纳位置相对应，固定板3上的隔热板10对不工作的车载PC2进行遮挡保护，同时隔绝车辆顶部受高温直射的热量。

请参阅图2至图5，装配舱1中开设有空腔，且装配舱1中套装有冷风管13，装配舱1的空腔中连接有均匀分布的强化板12，装配舱1中的空腔能够便于装配舱1中的冷空气与车载PC2背面的接触，易于辅助散热，均匀分布的强化板12之间形成风道11，强化板12之间形成的风道11能够便于冷空气的通过。

冷风管13的外侧开设有均匀分布的喷射口14，且冷风管13与车载的空调系统之间连接有连通管8，装配舱1的底端开设有均匀分布的输出孔7，空调系统中的冷风通过连通管8输入冷风管13中，继而通过冷风管13上的喷射口14喷射进入装配舱1中，降低车载PC2背面的温度。

输出孔7、风道11、喷射口14的位置一一对应，辅助车载PC2降温后的气流通过输出孔7向装配舱1的外部排出，两组连接座6之间设置有空隙，连接座6用于增强偏转杆9与装配舱1之间的连接效果，保证偏转杆9旋转时能够带动装配舱1整体偏转，连通管8从连接座6、偏转杆9、装配舱1之间的空隙中穿过，连接座6、偏转杆9、装配舱1之间的空隙可对连通管8起到一定的限位作用。

综上，该车载多媒体娱乐装置，使用时，装配舱1和车载PC2通过安装座4安装固定在车内，固定板3安装在与车载PC2偏转收纳后对应的为主，冷风管13与车载空调系统之间通过连通管8连通，需要操作车载PC2进行娱乐时，驱动电机5通过其驱动轴带动偏转杆9和装配舱1整体偏转，将车载PC2展开，车载PC2与车载空调同步工作，空调系统中的冷风通过连通管8输入冷风管13中，继而通过冷风管13上的喷射口14喷射进入装配舱1中，降低车载PC2背面的温度，辅助车载PC2降温后的气流通过输出孔7向装配舱1的外部排出，保证车载PC2的工作环境，车载PC2在不工作的情况下，驱动电机5驱动装配舱1、车载PC2整体进行偏转收纳，装配舱1上的车载PC2与固定板3上的隔热板10贴合，固定板3上的隔热板10对不工作的车载PC2进行遮挡保护，同时隔绝车辆顶部受高温直射的热量，完成整个车载多媒体娱乐装置的使用过程，即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车载多媒体娱乐装置，包括装配舱(1)和车载PC(2)以及固定板(3)，所述车载PC(2)套装在装配舱(1)的外侧，其特征在于：所述装配舱(1)的顶端固定连接有两组对称分布的连接座(6)，两组所述连接座(6)之间套装有偏转杆(9)，所述偏转杆(9)的两端活动套装有安装座(4)，所述安装座(4)的外侧装配有与偏转杆(9)之间相互关联的驱动电机(5)，所述装配舱(1)中开设有空腔，且装配舱(1)中套装有冷风管(13)，所述冷风管(13)的外侧开设有均匀分布的喷射口(14)，且冷风管(13)与车载的空调系统之间连接有连通管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种车载多媒体娱乐装置，其特征在于：所述固定板(3)和安装座(4)的外侧均开设有均匀分布的固定孔，且固定板(3)装配的装配位置与车载PC(2)偏转后的收纳位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种车载多媒体娱乐装置，其特征在于：所述装配舱(1)的空腔中连接有均匀分布的强化板(12)，均匀分布的强化板(12)之间形成风道(11)。

4.根据权利要求3所述的一种车载多媒体娱乐装置，其特征在于：所述装配舱(1)的底端开设有均匀分布的输出孔(7)，所述输出孔(7)、风道(11)、喷射口(14)的位置一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种车载多媒体娱乐装置，其特征在于：所述偏转杆(9)与安装座(4)之间通过轴承活动连接，所述驱动电机(5)的驱动轴延伸至安装座(4)的内侧并与偏转杆(9)的端头之间固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载多媒体娱乐装置，其特征在于：两组所述连接座(6)之间设置有空隙，所述连通管(8)从连接座(6)、偏转杆(9)、装配舱(1)之间的空隙中穿过。