CN220340790U - 卡固式高速路led交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及LED交通信号灯的技术领域，特别是涉及卡固式高速路LED交通信号灯，其通过设置此设备，便于对LED交通信号灯本体进行安装，操作较简单，从而便于对LED交通信号灯本体进行检修养护，而且提高了LED交通信号灯本体安装的可靠性；包括LED交通信号灯本体、横管和连接机构，LED交通信号灯本体通过连接机构安装在横管上，连接机构包括安装板、两组安装杆、卡板、螺帽、螺杆和两组卡杆，卡板中部设置有螺纹孔，螺杆与卡板螺纹连接，螺帽安装在螺杆右端，螺杆左端与横管右端紧贴，两组安装杆的右侧外端均设置有卡槽，两组卡杆分别安装在卡板底端前侧和后侧，两组卡杆与两组安装杆上的卡槽滑动卡装。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED交通信号灯的技术领域，特别是涉及卡固式高速路LED交通信号灯。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，现部分高速公路上也设置有LED交通信号灯，其安装方式是，将LED交通信号灯通过环形卡箍和多组螺栓配合来依靠摩擦力安装在横杆上，而此安装方式不便对LED交通信号灯进行拆卸检修养护，而且通过摩擦力的形式对LED交通信号灯进行固定，当螺栓出现松动时，LED交通信号灯的可靠度则会较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置此设备，便于对LED交通信号灯本体进行安装，操作较简单，从而便于对LED交通信号灯本体进行检修养护，而且提高了LED交通信号灯本体安装的可靠性的卡固式高速路LED交通信号灯。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，包括LED交通信号灯本体、横管和连接机构，LED交通信号灯本体通过连接机构安装在横管上，连接机构包括安装板、两组安装杆、卡板、螺帽、螺杆和两组卡杆，安装板安装在LED交通信号灯本体右端，两组安装杆安装在安装板右端前侧和后侧，横管左端和右端均对称连通设置有四组穿孔，两组安装杆穿过横管上对称的四组穿孔伸至横管右侧，横管左端与安装板右端接触，卡板中部设置有螺纹孔，螺杆与卡板螺纹连接，螺帽安装在螺杆右端，螺杆左端与横管右端紧贴，两组安装杆的右侧外端均设置有卡槽，两组卡杆分别安装在卡板底端前侧和后侧，两组卡杆与两组安装杆上的卡槽滑动卡装。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括两组定位块，两组卡槽右端均连通设置有定位槽，两组定位块分别安装在两组卡杆右端，两组定位块与两组定位槽卡装。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括弹簧垫片，弹簧垫片套设在螺杆上，弹簧垫片左端与卡板右端紧贴，弹簧垫片右端与螺帽左端紧贴。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括弹性垫板，弹性垫板安装在安装板右端，弹性垫板与横管位置对应。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，两组定位槽左端的前后侧均设置为坡面。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括挡板，挡板安装在安装板顶端，挡板呈倾斜状。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括两组加强筋，两组加强筋右端与挡板底端前侧和后侧连接，两组加强筋左端与安装板右端前侧和后侧连接。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括两组把手，两组把手分别安装在LED交通信号灯本体前端和后端。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将安装板上的两组安装杆穿过横管上对称的四组穿孔，然后使卡板上的两组卡杆与两组安装杆上的卡槽卡装，之后通过螺帽转动螺杆，螺杆则与卡板螺纹连接，螺杆则与横管右端顶紧，然而卡板和螺杆螺纹连接卡板则向右运动，卡板则带动两组卡杆向右运动，两组卡杆则与两组安装杆上的卡槽卡紧，从而完成对LED交通信号灯本体的安装，通过设置此设备，便于对LED交通信号灯本体进行安装，操作较简单，从而便于对LED交通信号灯本体进行检修养护，而且提高了LED交通信号灯本体安装的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是卡板和螺杆的连接结构示意图；
图3是卡槽和卡杆的连接结构示意图；
图4是图2中A的放大结构示意图；
附图中标记：1、LED交通信号灯本体；2、横管；3、安装板；4、安装杆；5、卡板；6、螺帽；7、螺杆；8、卡槽；9、卡杆；10、定位槽；11、定位块；12、弹簧垫片；13、弹性垫板；14、坡面；15、挡板；16、加强筋；17、把手。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，包括LED交通信号灯本体1、横管2和连接机构，LED交通信号灯本体1通过连接机构安装在横管2上，连接机构包括安装板3、两组安装杆4、卡板5、螺帽6、螺杆7和两组卡杆9，安装板3安装在LED交通信号灯本体1右端，两组安装杆4安装在安装板3右端前侧和后侧，横管2左端和右端均对称连通设置有四组穿孔，两组安装杆4穿过横管2上对称的四组穿孔伸至横管2右侧，横管2左端与安装板3右端接触，卡板5中部设置有螺纹孔，螺杆7与卡板5螺纹连接，螺帽6安装在螺杆7右端，螺杆7左端与横管2右端紧贴，两组安装杆4的右侧外端均设置有卡槽8，两组卡杆9分别安装在卡板5底端前侧和后侧，两组卡杆9与两组安装杆4上的卡槽8滑动卡装；将安装板3上的两组安装杆4穿过横管2上对称的四组穿孔，然后使卡板5上的两组卡杆9与两组安装杆4上的卡槽8卡装，之后通过螺帽6转动螺杆7，螺杆7则与卡板5螺纹连接，螺杆7则与横管2右端顶紧，然而卡板5和螺杆7螺纹连接卡板5则向右运动，卡板5则带动两组卡杆9向右运动，两组卡杆9则与两组安装杆4上的卡槽8卡紧，从而完成对LED交通信号灯本体1的安装，通过设置此设备，便于对LED交通信号灯本体1进行安装，操作较简单，从而便于对LED交通信号灯本体1进行检修养护，而且提高了LED交通信号灯本体1安装的可靠性。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括两组定位块11，两组卡槽8右端均连通设置有定位槽10，两组定位块11分别安装在两组卡杆9右端，两组定位块11与两组定位槽10卡装；当卡板5带动两组卡杆9向右运动与两组安装杆4上的卡槽8卡装时，通过设置定位槽10和定位块11，可以避免两组卡杆9向上脱离。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括弹簧垫片12，弹簧垫片12套设在螺杆7上，弹簧垫片12左端与卡板5右端紧贴，弹簧垫片12右端与螺帽6左端紧贴；通过设置弹簧垫片12，可以提高卡板5与螺杆7的螺纹连接的紧固性。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括弹性垫板13，弹性垫板13安装在安装板3右端，弹性垫板13与横管2位置对应；通过设置弹性垫板13，可以避免安装板3与横管2接触而出现磨损。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，两组定位槽10左端的前后侧均设置为坡面14；通过设置坡面14，便于使定位块11与定位槽10卡装。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括挡板15，挡板15安装在安装板3顶端，挡板15呈倾斜状；通过设置挡板15，可以起对横管2、安装板3、安装杆4、卡板5、螺帽6、螺杆7、卡杆9、定位块11和弹簧垫片12挡雨遮阳的作用。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括两组加强筋16，两组加强筋16右端与挡板15底端前侧和后侧连接，两组加强筋16左端与安装板3右端前侧和后侧连接；通过设置加强筋16，可以增加挡板15与安装板3的连接强度。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，还包括两组把手17，两组把手17分别安装在LED交通信号灯本体1前端和后端；通过设置把手17，便于对LED交通信号灯本体1进行安装拆卸。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，其在工作时，首先将安装板3上的两组安装杆4穿过横管2上对称的四组穿孔，然后使卡板5上的两组卡杆9与两组安装杆4上的卡槽8卡装，之后通过螺帽6转动螺杆7，螺杆7则与卡板5螺纹连接，螺杆7则与横管2右端顶紧，然而卡板5和螺杆7螺纹连接卡板5则向右运动，卡板5则带动两组卡杆9向右运动，两组卡杆9则与两组安装杆4上的卡槽8卡紧，从而完成对LED交通信号灯本体1的安装即可。
本实用新型的卡固式高速路LED交通信号灯，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.卡固式高速路LED交通信号灯，包括LED交通信号灯本体(1)、横管(2)和连接机构，LED交通信号灯本体(1)通过连接机构安装在横管(2)上，其特征在于，连接机构包括安装板(3)、两组安装杆(4)、卡板(5)、螺帽(6)、螺杆(7)和两组卡杆(9)，安装板(3)安装在LED交通信号灯本体(1)右端，两组安装杆(4)安装在安装板(3)右端前侧和后侧，横管(2)左端和右端均对称连通设置有四组穿孔，两组安装杆(4)穿过横管(2)上对称的四组穿孔伸至横管(2)右侧，横管(2)左端与安装板(3)右端接触，卡板(5)中部设置有螺纹孔，螺杆(7)与卡板(5)螺纹连接，螺帽(6)安装在螺杆(7)右端，螺杆(7)左端与横管(2)右端紧贴，两组安装杆(4)的右侧外端均设置有卡槽(8)，两组卡杆(9)分别安装在卡板(5)底端前侧和后侧，两组卡杆(9)与两组安装杆(4)上的卡槽(8)滑动卡装。
2.如权利要求1所述的卡固式高速路LED交通信号灯，其特征在于，还包括两组定位块(11)，两组卡槽(8)右端均连通设置有定位槽(10)，两组定位块(11)分别安装在两组卡杆(9)右端，两组定位块(11)与两组定位槽(10)卡装。
3.如权利要求2所述的卡固式高速路LED交通信号灯，其特征在于，还包括弹簧垫片(12)，弹簧垫片(12)套设在螺杆(7)上，弹簧垫片(12)左端与卡板(5)右端紧贴，弹簧垫片(12)右端与螺帽(6)左端紧贴。
4.如权利要求3所述的卡固式高速路LED交通信号灯，其特征在于，还包括弹性垫板(13)，弹性垫板(13)安装在安装板(3)右端，弹性垫板(13)与横管(2)位置对应。
5.如权利要求4所述的卡固式高速路LED交通信号灯，其特征在于，两组定位槽(10)左端的前后侧均设置为坡面(14)。
6.如权利要求5所述的卡固式高速路LED交通信号灯，其特征在于，还包括挡板(15)，挡板(15)安装在安装板(3)顶端，挡板(15)呈倾斜状。
7.如权利要求6所述的卡固式高速路LED交通信号灯，其特征在于，还包括两组加强筋(16)，两组加强筋(16)右端与挡板(15)底端前侧和后侧连接，两组加强筋(16)左端与安装板(3)右端前侧和后侧连接。
8.如权利要求7所述的卡固式高速路LED交通信号灯，其特征在于，还包括两组把手(17)，两组把手(17)分别安装在LED交通信号灯本体(1)前端和后端。
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