CN221008401U - 一种模块化交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通灯技术领域，具体为一种模块化交通信号灯，包括背板，所述背板的前侧三个信号灯灯体，所述背板的后侧固定连接有两个固定块，所述固定块的底部开设有第一凹槽，所述固定块的顶部固定插接有第一螺母，所述第一螺母的内腔贯穿设有第一螺钉，所述第一螺钉的底端设有第一夹板，所述第一夹板的顶部固定连接有第一轴承，所述第一螺钉的底端固定插接在第一轴承的内腔，所述固定块的底部设有活动块，所述活动块的顶部开设有第二凹槽，所述活动块的底部固定插接有第二螺母，通过活动块的模块化可拆卸设置，使得装置在安装时更加便捷，只需将背板移动至适宜位置，然后组装活动块即可，操作简单，安装便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通灯技术领域，具体为一种模块化交通信号灯。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中的一种类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。并且由于新技术的发展，许多新的技术也被应用到交通信号灯领域。
公告号为CN216697524U专利文件公开了一种基于模块化灯头的交通信号灯，通过设置了灯带模块使其能够在相应的交通灯亮起时，LED灯带显示同样的颜色，更加的醒目，遮阳板模块则可以遮挡交通灯，起到挡雨效果的同时，还能防止交通灯表面发生反光，让行人或者司机看不清灯；同时，灯带模块和遮阳板模块采用模块化设计，组合更加的多元化。然而其在过程中，该装置的固定装置为一体化结构设计，从而使得该装置在安装的时候，则需要先移动装置至信号灯安装杆的一端，将该装置的固定装置套设在信号灯安装杆的外侧边缘，然后再移动该装置至适宜位置，当用于长度较长的信号灯安装杆安装时，则需要多人进行操作，安装极为不便。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种模块化交通信号灯，解决了上述背景技术中提出的现有操作繁琐，安装不便等缺陷。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种模块化交通信号灯，包括背板，所述背板的前侧三个信号灯灯体，所述背板的后侧固定连接有两个固定块，所述固定块的底部开设有第一凹槽，所述固定块的顶部固定插接有第一螺母，所述第一螺母的内腔贯穿设有第一螺钉，所述第一螺钉的底端设有第一夹板，所述第一夹板的顶部固定连接有第一轴承，所述第一螺钉的底端固定插接在第一轴承的内腔，所述固定块的底部设有活动块，所述活动块的顶部开设有第二凹槽，所述活动块的底部固定插接有第二螺母，所述第二螺母的内腔贯穿设有第二螺钉，所述第二螺钉的顶端设有第二夹板，所述第二夹板的底部固定连接有第二轴承，所述第二螺钉的顶端固定插接在第二轴承的内腔，所述活动块的左侧靠近后侧处固定连接有方杆，所述固定块的左侧靠近后侧处开设有第一穿孔，所述活动块的左侧靠近前侧处固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧靠近顶部处固定连接有螺纹杆，所述固定块的左侧靠近前侧处开设有第二穿孔，所述螺纹杆的右端活动贯穿第二穿孔，并活动套设有垫片和第三螺母。
进一步优选的，所述背板的前侧固定连接有遮雨板，所述遮雨板位于三个信号灯灯体的上方。
进一步优选的，两个所述固定块为左右设置，两个所述固定块以背板的中心轴线为对称轴呈左右对称设置。
进一步优选的，所述第一穿孔贯穿固定块的右侧，所述第一穿孔的横截面为矩形。
进一步优选的，所述第二穿孔贯穿固定块的右侧，所述第二穿孔与螺纹杆相互匹配。
进一步优选的，所述垫片位于第三螺母和活动块之间，所述垫片分别与第三螺母和活动块相互贴合。
进一步优选的，所述第一螺母与第一螺钉之间为螺纹连接，所述第二螺母与第二螺钉之间为螺纹连接，所述螺纹杆与第三螺母之间为螺纹连接。
进一步优选的，所述第一夹板和第二夹板的横截面为均为弧形，所述第一夹板底部和第二夹板顶部均固定连接有防滑垫。
本实用新型提供了一种模块化交通信号灯，具备以下有益效果：
1、本实用新型一种模块化交通信号灯，通过活动块的模块化可拆卸设置，使得装置在安装时更加便捷，只需将背板移动至适宜位置，然后组装活动块即可，操作简单，安装便捷。
2、本实用新型一种模块化交通信号灯，通过防滑垫的设置，使得第一夹板底部和第二夹板顶部的摩擦力更大，避免安装完成后出现打滑的现象，提高稳定性。
3、本实用新型一种模块化交通信号灯，通过上述设置，避免固定块位置不对称，造成背板安装出现倾斜的情况。
附图说明
图1为本实用新型结构一种模块化交通信号灯的正视立体图；
图2为本实用新型结构一种模块化交通信号灯的后视立体图；
图3为本实用新型结构一种模块化交通信号灯的部件固定块和活动块的后视立体图；
图4为本实用新型结构一种模块化交通信号灯的部件固定块后视立体图；
图5为本实用新型结构一种模块化交通信号灯的图4的爆炸图；
图6为本实用新型结构一种模块化交通信号灯的部件活动块的后视立体图；
图7为本实用新型结构一种模块化交通信号灯的图6的爆炸图。
图中：1、背板；2、信号灯灯体；3、遮雨板；4、固定块；5、活动块；6、第一凹槽；7、第一螺母；8、第一螺钉；9、第一夹板；10、第一轴承；11、第二凹槽；12、第二螺母；13、第二螺钉；14、第二夹板；15、第二轴承；16、方杆；17、第一穿孔；18、连接杆；19、螺纹杆；20、第二穿孔；21、垫片；22、第三螺母；23、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图7，本实用新型提供一种技术方案：一种模块化交通信号灯，包括背板1，背板1的前侧三个信号灯灯体2，背板1的后侧固定连接有两个固定块4，固定块4的底部开设有第一凹槽6，固定块4的顶部固定插接有第一螺母7，第一螺母7的内腔贯穿设有第一螺钉8，第一螺母7与第一螺钉8之间为螺纹连接，第一螺钉8的底端设有第一夹板9，第一夹板9的顶部固定连接有第一轴承10，第一螺钉8的底端固定插接在第一轴承10的内腔，固定块4的底部设有活动块5，活动块5的顶部开设有第二凹槽11，活动块5的底部固定插接有第二螺母12，第二螺母12的内腔贯穿设有第二螺钉13，第二螺母12与第二螺钉13之间为螺纹连接，第二螺钉13的顶端设有第二夹板14，第二夹板14的底部固定连接有第二轴承15，第二螺钉13的顶端固定插接在第二轴承15的内腔，活动块5的左侧靠近后侧处固定连接有方杆16，固定块4的左侧靠近后侧处开设有第一穿孔17，第一穿孔17贯穿固定块4的右侧，第一穿孔17的横截面为矩形，活动块5的左侧靠近前侧处固定连接有连接杆18，连接杆18的右侧靠近顶部处固定连接有螺纹杆19，固定块4的左侧靠近前侧处开设有第二穿孔20，第二穿孔20贯穿固定块4的右侧，第二穿孔20与螺纹杆19相互匹配，螺纹杆19的右端活动贯穿第二穿孔20，并活动套设有垫片21和第三螺母22，螺纹杆19与第三螺母22之间为螺纹连接，垫片21位于第三螺母22和活动块5之间，垫片21分别与第三螺母22和活动块5相互贴合。
本实施例中，如图1-图2所示，背板1的前侧固定连接有遮雨板3，遮雨板3位于三个信号灯灯体2的上方；
通过遮雨板3的设置，可以遮挡交通灯，起到挡雨效果的。
本实施例中，如图2所示，两个固定块4为左右设置，两个固定块4以背板1的中心轴线为对称轴呈左右对称设置；
通过上述设置，避免固定块4位置不对称，造成背板1安装出现倾斜的情况。
本实施例中，如图4-图7所示，第一夹板9和第二夹板14的横截面为均为弧形，第一夹板9底部和第二夹板14顶部均固定连接有防滑垫23；
通过防滑垫23的设置，使得第一夹板9底部和第二夹板14顶部的摩擦力更大，避免安装完成后出现打滑的现象，提高稳定性。
本实用新型的使用方法和优点：在使用过程中，先拧下第三螺母22，并取下垫片21，然后水平向左侧移动活动块5，活动块5带动方杆16和连接杆18移动，连接杆18带动螺纹杆19移动，即活动块5带动方杆16和螺纹杆19移动至远离固定块4，以此完成活动块5的拆卸；
然后移动背板1至安装位置，使得固定块4位于信号灯安装杆的正上方，然后向下移动背板1，使得第一夹板9底部的防滑垫23与信号灯安装杆顶部相互贴合，然后安装活动块5，将方杆16对准第一穿孔17，将螺纹杆19对准第二穿孔20，再移动活动块5，直至方杆16与固定块4的左侧相互贴合后即可，之后套上垫片21和第三螺母22，并拧紧第三螺母22，以此将活动块5安装好，然后向上移动背板1，使得第二夹板14顶部的防滑垫23与信号灯安装杆底部相互贴合，然后拧动第二螺钉13，第二螺钉13在第二螺母12和第二轴承15的内腔旋转，第二螺钉13在螺纹的作用下带动第二夹板14向上移动，因为第二夹板14顶部的防滑垫23与信号灯安装杆底部相互贴合，进而避免了第二夹板14随第二螺钉13发生旋转，第二夹板14向上移动，使得背板1整体1向下移动，直至第一夹板9底部的防滑垫23与信号灯安装杆顶部相互贴合，停止拧动第二螺钉13，以此完成装置的安装，与现有技术相比，通过活动块5的模块化可拆卸设置，使得装置在安装时更加便捷，只需将背板移动至适宜位置，然后组装活动块5即可，操作简单，安装便捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种模块化交通信号灯，包括背板，所述背板的前侧三个信号灯灯体，其特征在于：所述背板的后侧固定连接有两个固定块，所述固定块的底部开设有第一凹槽，所述固定块的顶部固定插接有第一螺母，所述第一螺母的内腔贯穿设有第一螺钉，所述第一螺钉的底端设有第一夹板，所述第一夹板的顶部固定连接有第一轴承，所述第一螺钉的底端固定插接在第一轴承的内腔，所述固定块的底部设有活动块，所述活动块的顶部开设有第二凹槽，所述活动块的底部固定插接有第二螺母，所述第二螺母的内腔贯穿设有第二螺钉，所述第二螺钉的顶端设有第二夹板，所述第二夹板的底部固定连接有第二轴承，所述第二螺钉的顶端固定插接在第二轴承的内腔，所述活动块的左侧靠近后侧处固定连接有方杆，所述固定块的左侧靠近后侧处开设有第一穿孔，所述活动块的左侧靠近前侧处固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧靠近顶部处固定连接有螺纹杆，所述固定块的左侧靠近前侧处开设有第二穿孔，所述螺纹杆的右端活动贯穿第二穿孔，并活动套设有垫片和第三螺母。
2.根据权利要求1所述的一种模块化交通信号灯，其特征在于：所述背板的前侧固定连接有遮雨板，所述遮雨板位于三个信号灯灯体的上方。
3.根据权利要求1所述的一种模块化交通信号灯，其特征在于：两个所述固定块为左右设置，两个所述固定块以背板的中心轴线为对称轴呈左右对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种模块化交通信号灯，其特征在于：所述第一穿孔贯穿固定块的右侧，所述第一穿孔的横截面为矩形。
5.根据权利要求1所述的一种模块化交通信号灯，其特征在于：所述第二穿孔贯穿固定块的右侧，所述第二穿孔与螺纹杆相互匹配。
6.根据权利要求1所述的一种模块化交通信号灯，其特征在于：所述垫片位于第三螺母和活动块之间，所述垫片分别与第三螺母和活动块相互贴合。
7.根据权利要求1所述的一种模块化交通信号灯，其特征在于：所述第一螺母与第一螺钉之间为螺纹连接，所述第二螺母与第二螺钉之间为螺纹连接，所述螺纹杆与第三螺母之间为螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种模块化交通信号灯，其特征在于：所述第一夹板和第二夹板的横截面为均为弧形，所述第一夹板底部和第二夹板顶部均固定连接有防滑垫。
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