CN220330631U - 一种卡车转向节销孔加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡车转向节销孔加工夹具，包括基座、定位块及夹紧机构；所述基座包括支撑部及用于安装在机床主轴箱的固定部，支撑部呈倾斜状；所述定位块连接于固定部，定位块上设有定位槽；所述支撑部上设有圆孔，夹紧机构连接于圆孔中；所述夹紧机构包括固定夹块与活动夹块，固定夹块连接于圆孔内壁，活动夹块滑动配合于支撑部，活动夹块的一端连接有锁紧螺栓。与现有技术相比，本实用新型装夹快速，定位精准，提高了产品重要尺寸的稳定性，提高了待加工件的产品合格率，降低加工成本。

Description

一种卡车转向节销孔加工夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种卡车转向节销孔加工夹具。

背景技术

卡车的转向节是重要的传动零部件，其功用是传递并承受卡车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销传动而使汽车转向，在行驶状态下，转动节承受着多变的冲击载荷。

如图1所示，转向节5的中间为台板501，台板501底端连接有中心轴502，台板501上设有两个凸台503，凸台503上开设有安装孔504，台板501顶端连接有两个倾斜的基座，其中一个基座上连接有锥销505，另一个基座上需要加工销孔506。在现有技术中，转向节加工销孔时，大多采用T型螺栓装夹，但是T型螺栓装夹很容易超公差，导致报废率极高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车转向节销孔加工夹具，装夹快速，定位精准，提高了产品重要尺寸的稳定性，提高了待加工件的产品合格率，降低加工成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种卡车转向节销孔加工夹具，包括基座、定位块及夹紧机构；基座包括支撑部及用于安装在机床主轴箱的固定部，支撑部呈倾斜状；定位块连接于固定部，定位块上设有定位槽；支撑部上设有圆孔，夹紧机构连接于圆孔中；夹紧机构包括固定夹块与活动夹块，固定夹块连接于圆孔内壁，活动夹块滑动配合于支撑部，活动夹块的一端连接有锁紧螺栓。

本实用新型的进一步改进方案是，固定部的后侧安装有法兰盘，定位块呈U字型，定位槽设置于定位块的中间。

本实用新型的进一步改进方案是，固定夹块共有两个，固定夹块与活动夹块在圆孔内壁呈环形阵列排布，固定夹块的底端通过托板连接于支撑部，且活动夹块与固定夹块的夹紧面均呈圆弧状。

本实用新型的进一步改进方案是，支撑部的一端连接有螺母块，锁紧螺栓螺纹配合于螺母块，且锁紧螺栓的一端转动连接于活动夹块。

本实用新型的进一步改进方案是，夹紧机构还包括引导块，引导块连接于相邻的固定夹块与活动夹块之间；圆孔上口的支撑部设有嵌槽，圆弧状的引导块容置并固接于嵌槽中，引导块顶端高于固定夹块与活动夹块，且引导块顶端倒圆角。

本实用新型的进一步改进方案是，固定部与支撑部一体成型，且固定部与支撑部之间连接有加强筋。

本实用新型的进一步改进方案是，圆孔两侧的支撑部开设有螺纹孔，保险螺栓螺纹配合于螺纹孔中。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的卡车转向节销孔加工夹具，装夹快速，定位精准，提高了产品重要尺寸的稳定性，提高了待加工件的产品合格率，降低加工成本。

本实用新型的卡车转向节销孔加工夹具，夹紧机构设置有引导块，方便转向节的中心轴快速插入圆孔中。

本实用新型的卡车转向节销孔加工夹具，保险螺栓的设置，将转向节与支撑部固定在一起，避免了夹紧机构松动后转向节脱落，提升了夹具的安全性能。

附图说明

图1为转向节的结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型的法兰盘结构示意图。

图4为本实用新型的嵌槽结构示意图。

图5为本实用新型的固定夹块安装示意图。

图6为实用新型的夹紧机构的局部结构示意图。

图7为本实用新型工作状态下的结构示意图。

图中：1-基座、101-支撑部、102-固定部、103-圆孔、104-法兰盘、105-嵌槽、106-加强筋、107-螺纹孔、2-定位块、201-定位槽、3-夹紧机构、301-固定夹块、302-活动夹块、303-锁紧螺栓、304-螺母块、305-引导块、306-托板、4-保险螺栓、5-转向节、501-台板、502-中心轴、503-凸台、504-安装孔、505-锥销、506-销孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例1：如图1～6所示，一种卡车转向节销孔加工夹具，包括基座1、定位块2及夹紧机构3；基座1包括支撑部101及用于安装在机床主轴箱的固定部102，支撑部101呈倾斜状；定位块2连接于固定部102，定位块2上设有定位槽201；支撑部101上设有圆孔103，夹紧机构3连接于圆孔103中；夹紧机构3包括固定夹块301与活动夹块302，固定夹块301连接于圆孔103内壁，活动夹块302滑动配合于支撑部101，活动夹块302的一端连接有锁紧螺栓303；固定部102的后侧安装有法兰盘104，定位块2呈U字型，定位槽201设置于定位块2的中间；固定夹块301共有两个，固定夹块301与活动夹块302在圆孔103内壁呈环形阵列排布，固定夹块301的底端通过托板306连接于支撑部101，且活动夹块302与固定夹块301的夹紧面均呈圆弧状；支撑部101的一端连接有螺母块304，锁紧螺栓303螺纹配合于螺母块304，且锁紧螺栓303的一端转动连接于活动夹块302；夹紧机构3还包括引导块305，引导块305连接于相邻的固定夹块301与活动夹块302之间；圆孔103上口的支撑部101设有嵌槽105，圆弧状的引导块305容置并固接于嵌槽105中，引导块305顶端高于固定夹块301与活动夹块302，且引导块305顶端倒圆角；固定部102与支撑部101一体成型，且固定部102与支撑部101之间连接有加强筋106。

实施例2：本实施例为实施例1的进一步改进，主要改进之处在于，实施例1在使用时，工件随机床主轴箱高速旋转，若夹紧机构3松动，转向节5存在着脱落的风险；而在本实施例中，可以避免上述缺陷，具体地说：

圆孔103两侧的支撑部101开设有螺纹孔107，保险螺栓4螺纹配合于螺纹孔107中；本实施例中，保险螺栓4的设置，将转向节5与支撑部101固定在一起，避免了夹紧机构3松动后转向节5脱落，提升了夹具的安全性能。

除此之外，本实施例与实施例1完全相同，此处不作赘述。

本实用新型的具体工作原理如下：

工作前，基座1通过法兰盘104安装于数控机床的主轴箱上；在本实施例中，转向节5上的为8°销孔506，因此支撑部101也向上倾斜8°；工作时，如图7所示，转向节5的中心轴502插入圆孔103中，而转向节5的锥销505卡置于定位槽201中，操作人员拧动锁紧螺栓303，活动夹块302移动，与固定夹块301共同夹紧中心轴502；最后，将两个安全螺栓穿过通孔后拧入螺纹孔107中即可；安全完毕后，即可对销孔506进行加工；加工完成后，松开锁紧螺栓303与安全螺栓即可取下转向节5。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种卡车转向节销孔加工夹具，其特征在于：包括基座（1）、定位块（2）及夹紧机构（3）；所述基座（1）包括支撑部（101）及用于安装在机床主轴箱的固定部（102），支撑部（101）呈倾斜状；所述定位块（2）连接于固定部（102），定位块（2）上设有定位槽（201）；所述支撑部（101）上设有圆孔（103），夹紧机构（3）连接于圆孔（103）中；所述夹紧机构（3）包括固定夹块（301）与活动夹块（302），固定夹块（301）连接于圆孔（103）内壁，活动夹块（302）滑动配合于支撑部（101），活动夹块（302）的一端连接有锁紧螺栓（303）。

2.如权利要求1所述的一种卡车转向节销孔加工夹具，其特征在于：所述固定部（102）的后侧安装有法兰盘（104），定位块（2）呈U字型，定位槽（201）设置于定位块（2）的中间。

3.如权利要求1所述的一种卡车转向节销孔加工夹具，其特征在于：所述固定夹块（301）共有两个，固定夹块（301）与活动夹块（302）在圆孔（103）内壁呈环形阵列排布，固定夹块（301）的底端通过托板（306）连接于支撑部（101），且活动夹块（302）与固定夹块（301）的夹紧面均呈圆弧状。

4.如权利要求3所述的一种卡车转向节销孔加工夹具，其特征在于：所述支撑部（101）的一端连接有螺母块（304），锁紧螺栓（303）螺纹配合于螺母块（304），且锁紧螺栓（303）的一端转动连接于活动夹块（302）。

5.如权利要求4所述的一种卡车转向节销孔加工夹具，其特征在于：所述夹紧机构（3）还包括引导块（305），引导块（305）连接于相邻的固定夹块（301）与活动夹块（302）之间；所述圆孔（103）上口的支撑部（101）设有嵌槽（105），圆弧状的引导块（305）容置并固接于嵌槽（105）中，引导块（305）顶端高于固定夹块（301）与活动夹块（302），且引导块（305）顶端倒圆角。

6.如权利要求1所述的一种卡车转向节销孔加工夹具，其特征在于：所述固定部（102）与支撑部（101）一体成型，且固定部（102）与支撑部（101）之间连接有加强筋（106）。

7.如权利要求1-6中任一项所述的一种卡车转向节销孔加工夹具，其特征在于：所述圆孔（103）两侧的支撑部（101）开设有螺纹孔（107），保险螺栓（4）螺纹配合于螺纹孔（107）中。