CN209849908U - 一种汽车铝合金铸件机加工夹爪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车铝合金铸件机加工夹爪，由夹爪本体、主弹簧固定螺栓、主弹簧、活动桶、油堵、储油槽、主油路、支油路、压块、限位盖板、固定螺栓、限位螺栓、伸缩柱、铜垫、锁死螺栓、定位销、行程块组成，其特征在于：压块中间部位螺纹孔安装行程块和锁死螺母；铜垫通过固定螺栓安装在压块上，然后将压块放入夹爪本体的凹槽内，限位盖板通过定位销定位在夹爪本体上，再通过固定螺栓固定；将四个伸缩柱放入限位盖板的螺纹通孔中和压块上下侧台阶处的圆柱孔中，两零件孔的位置相对应，使用限位螺栓固定好伸缩柱；将活动桶装入夹爪本体的台阶孔中，然后将主弹簧放入活动桶中，将弹簧固定螺栓装上，解决铸件在装夹过程中的轴向定位问题。

Description

一种汽车铝合金铸件机加工夹爪

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，涉及一种汽车铝合金铸件机加工夹爪。

背景技术

由于各国对环保和节能的重视，汽车轻量化已经成为国内外汽车工业界的研究热点，汽车轻量化技术能够有效降低油耗、减少排放和提升安全性。汽车轻量化主要采取的技术方案之一就是材料轻量化。由于铝的密度只有钢的1/3，铝合金又拥有比较好的综合性能，因此汽车上很多的部件都被铝合金替代。

铸造是铝合金汽车零部件的主要生产方式之一，铸件被生产出来后，下一步的重要工序就是机加工。目前机加工使用的夹具也是种类繁多，其中最常使用的装夹方式就是普通车床的三爪夹盘方式，这种方式的优点是夹具结构简单、成本低。但这种装夹方式属于径向夹紧，在加紧过程经常会出现铝合金铸件端面和轴向定位块不接触的情况,尤其在工厂实际生产中，需要人工进行轴向定位，增加了工人的工作量。即使这样也无法杜绝轴向定位问题的出现，造成铝合金铸件夹偏，影响产品的质量，降低机加工成品率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车铝合金铸件机加工夹爪，该夹爪具有轴向少量移动功能，可以有效的解决铝合金铸件在装夹过程中的轴向定位问题。

本实用新型的技术方案是：一种汽车铝合金铸件机加工夹爪，由夹爪本体、主弹簧固定螺栓、主弹簧、活动桶、油堵、储油槽、主油路、支油路、压块、限位盖板、固定螺栓、限位螺栓、伸缩柱、铜垫、锁死螺栓、定位销、行程块组成，在夹爪本体正面设置一个长方形凹槽，槽的上下面为角度10°-12°的斜面，两侧面为直立面，底面为平面；所述夹爪本体长方形凹槽内，上下表面各设置五道竖槽和一道横槽；在夹爪本体背面中间部位设置一个阶梯孔，直径大的孔是全螺纹，直径小的孔为光孔；在夹爪本体阶梯孔上下侧各设置一个润滑油路；在夹爪本体正面设置四个螺纹孔两个销孔；在压块背面设置一个阶梯孔，大直径孔为光孔，小直径孔为螺纹孔；在压块正面上下侧台阶处各设置两个均布的圆柱孔；在压块中间凸台部位设置四个螺纹孔；在限位盖板上分别均布设置四个螺纹通孔，两个销孔，四个台阶孔；在铜垫上设置四个阶梯孔；所述压块中间部位螺纹孔安装行程块和锁死螺母，锁死螺母将行程块位置固定；铜垫通过固定螺栓安装在压块上，然后将压块放入夹爪本体的凹槽内，限位盖板通过定位销定位在夹爪本体上，再通过固定螺栓固定；将四个伸缩柱放入限位盖板的螺纹通孔中和压块上下侧台阶处的圆柱孔中，两零件孔的位置相对应，使用限位螺栓固定好伸缩柱；将活动桶装入夹爪本体的台阶孔中，然后将主弹簧放入活动桶中，将弹簧固定螺栓装上。

所述行程块用于调整压块的行程，锁死螺母固定行程块位置。

所述伸缩柱的最大外径比限位盖板10的螺纹通孔小0.5-1mm。

所述活动桶形状为圆槽型，圆槽底端为圆柱型滚动结构，上下各一个，用于压块移动时，活动桶的水平位置不动。

所述润滑油路由油堵、储油槽、主油路、支油路组成，具体结构是：在夹爪本体背面设置阶梯孔，直径大的是光孔，直径小的孔是螺纹孔，螺纹孔的下面为圆孔，圆孔的下方为直径较小的孔，与夹爪本体长方形凹槽内的中间竖槽相通，油堵装在夹爪本体的螺纹孔上。

本实用新型的优点在于：该夹爪具有轴向少量移动功能，在夹具夹紧工件的过程中，夹爪抱紧铝合金铸件做径向移动的同时进行轴向移动，直到遇到轴向定位块，有效的解决铝合金铸件在装夹过程中的轴向定位问题，避免铝合金铸件夹偏情况发生，提高了产品质量和成品率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构正面示意图；

图3为本实用新型整体结构背面示意图；

图4为本实用新型整体布置示意图；

图5为本实用新型整体结构油路布置示意图；

图6为本实用新型工作示意图；

图中：1、夹爪本体；2、主弹簧固定螺栓；3、主弹簧；4、活动桶；5、油堵；6、储油槽；7、主油路；8、支油路；9、压块；10、限位盖板；11、固定螺栓12、限位螺栓；13、伸缩柱；14、铜垫；15、固定螺栓；16、锁死螺栓；17、定位销；18、行程块;19、铝合金铸件；20、轴向定位块。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，一种铝合金铸件机加工夹爪，由夹爪本体1、主弹簧固定螺栓2、主弹簧3、活动桶4、油堵5、储油槽6、主油路7、支油路8、压块9、限位盖板10、固定螺栓11、限位螺栓12、伸缩柱13、铜垫14、固定螺栓15、锁死螺栓16、定位销17、行程块18组成，在夹爪本体1正面设置一个长方形凹槽，槽的上下面为角度10°-12°的斜面，两侧面为直立面，底面为平面；所述夹爪本体1长方形凹槽内，上下表面各设置五道竖槽和一道横槽；在夹爪本体1背面中间部位设置一个阶梯孔，直径大的孔是全螺纹，直径小的孔为光孔；在夹爪本体1阶梯孔上下侧各设置一个润滑油路；在夹爪本体1正面设置四个螺纹孔两个销孔；在压块9背面设置一个阶梯孔，大直径孔为光孔，小直径孔为螺纹孔；在压块9正面上下侧台阶处各设置两个均布的圆柱孔；在压块9中间凸台部位设置四个螺纹孔；在限位盖板10上分别均布设置四个螺纹通孔，两个销孔，四个台阶孔；在铜垫14上设置四个阶梯孔；所述压块9中间部位螺纹孔安装行程块18和锁死螺母16，锁死螺母16将行程块18位置固定；铜垫14通过固定螺栓15安装在压块9上，然后将压块9放入夹爪本体1的凹槽内，限位盖板10通过定位销17定位在夹爪本体1上，再通过固定螺栓11固定；将四个伸缩柱13放入限位盖板10的螺纹通孔中和压块9上下侧台阶处的圆柱孔中，两零件孔的位置相对应，使用限位螺栓12固定好伸缩柱13；将活动桶4装入夹爪本体1的台阶孔中，然后将主弹簧3放入活动桶4中，将弹簧固定螺栓2装上；

所述行程块18用于调整压块9的行程，锁死螺母16固定行程块18位置。

所述伸缩柱13的最大外径比限位盖板10的螺纹通孔小0.5-1mm。

所述活动桶4形状为圆槽型，圆槽底端为圆柱型滚动结构，上下各一个，用于压块9移动时，活动桶4的水平位置不动。

所述润滑油路由油堵5、储油槽6、主油路7、支油路8组成，具体结构是：在夹爪本体1背面设置阶梯孔，直径大的是光孔，直径小的孔是螺纹孔，螺纹孔的下面为圆孔，圆孔的下方为直径较小的孔，与夹爪本体1长方形凹槽内的中间竖槽相通，油堵5装在夹爪本体1的螺纹孔上。

在夹紧铸件19过程中，夹爪1沿着铝合金铸件19的径向方向运动，铜垫14先和铸件19接触，随着夹具不断的运动，压块9向夹爪本体1槽内相对移动，由于斜面结构存在，压块9受到斜面的力，其中一个分力沿着铸件19轴向方向，带着铸件19轴向移动，直到遇到轴向定位块20，这就保证了铸件19端面和所有轴向定位块20相接触。

本实用新型的优点在于：该夹爪具有轴向少量移动功能，在夹具夹紧工件的过程中，夹爪抱紧铝合金铸件做径向移动的同时进行轴向移动，直到遇到轴向定位块，有效的解决铸件在装夹过程中的轴向定位问题，避免铸件夹偏情况发生，提高了产品质量和成品率。

Claims (4)

1.一种汽车铝合金铸件机加工夹爪，由夹爪本体、主弹簧固定螺栓、主弹簧、活动桶、油堵、储油槽、主油路、支油路、压块、限位盖板、固定螺栓、限位螺栓、伸缩柱、铜垫、锁死螺栓、定位销、行程块组成，其特征在于：在夹爪本体正面设置一个长方形凹槽，槽的上下面角度为10°-12°的斜面，两侧面为直立面，底面为平面；所述夹爪本体长方形凹槽内，上下表面各设置五道竖槽和一道横槽；在夹爪本体背面中间部位设置一个阶梯孔，直径大的孔是全螺纹，直径小的孔为光孔；在夹爪本体阶梯孔上下侧各设置一个润滑油路；在夹爪本体正面设置四个螺纹孔两个销孔；在压块背面设置一个阶梯孔，大直径孔为光孔，小直径孔为螺纹孔；在压块正面上下侧台阶处各设置四个均布的圆柱孔；在压块中间凸台部位设置四个螺纹孔；在限位盖板上分别均布设置四个螺纹孔，两个销孔，四个台阶孔；在铜垫上设置四个阶梯孔；所述压块中间部位螺纹孔安装行程块和锁死螺母，锁死螺母将行程块位置固定；铜垫通过固定螺栓安装压块上，然后将压块放入夹爪本体的凹槽内，限位盖板通过定位销定位在夹爪本体上，再通过固定螺栓固定；将四个伸缩柱放入限位盖板的螺纹通孔中和压块上下侧台阶处的圆柱孔中，两零件孔的位置相对应，使用限位螺栓固定好伸缩柱；将活动桶装入夹爪本体的台阶孔中，然后将主弹簧放入活动桶中，将弹簧固定螺栓装上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金铸件机加工夹爪，其特征在于：活动桶形状为圆槽型，底端为圆柱型滚动结构，上下各一个，用于压块移动时，活动桶的水平位置不动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金铸件机加工夹爪，其特征在于：伸缩柱的最大外径比限位盖板的螺纹通孔小0.5-1mm。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金铸件机加工夹爪，其特征在于：在夹爪本体背面设置阶梯孔，直径大的是光孔，直径小的孔是螺纹孔，螺纹孔的下面为圆孔，圆孔的下方为孔，与夹爪本体长方形凹槽内的中间竖槽相通，油堵装在夹爪本体的螺纹孔上。