CN211387785U - 一种涡轮箱壳体加工用定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及涡轮箱壳体加工技术领域，尤其为一种涡轮箱壳体加工用定位装置，包括支撑座、螺纹杆、第一定位柱、和第二定位柱，所述支撑座顶端开设有多组滑槽，所述支撑座内部两侧设有轴承座，所述轴承座之间安装有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿支撑座并连接有手摇杆，所述螺纹杆上套设有两个丝杆螺母，所述丝杆螺母顶部两端设有连接块，所述连接块顶部穿过滑槽安装有移动板，所述移动板内侧设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽内安装有连接柱，所述连接柱靠近第一螺纹槽一端设有第三螺纹柱，所述连接柱另一端安装有第二定位柱，整体装置定位精准，不需要更换整体夹具，大大提高生产效率，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮箱壳体加工技术领域，具体为一种涡轮箱壳体加工用定位装置。
背景技术
涡轮增压器已广泛应用于商用车、乘用车、工程机械和风机等领域，增压技术不仅提高了能源的利用率而且是高原地区恢复发动机功率的重要途径，如何提高涡轮增压器的效率逐渐受到人们关注，涡轮增压器的效率由涡轮机效率、压气机效率和机械效率三部分组成，而涡轮箱壳体加工的精确度直接影响涡轮机的性能。
现有的涡轮箱壳体在加工中为保证精确度需要进行反复的基准定位，定位考验操作人员的工作经验，且耗时耗力，定位麻烦，加工不同规格的涡轮箱壳体时需要更换夹具，操作麻烦，且降低生产效率，因此需要一种涡轮箱壳体加工用定位装置来改变现状。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种涡轮箱壳体加工用定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种涡轮箱壳体加工用定位装置，包括支撑座、螺纹杆、第一定位柱、和第二定位柱，所述支撑座顶端开设有多组滑槽，所述支撑座内部两侧设有轴承座，所述轴承座之间安装有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿支撑座并连接有手摇杆，所述螺纹杆上套设有两个丝杆螺母，所述丝杆螺母顶部两端设有连接块，所述连接块顶部穿过滑槽安装有移动板，所述移动板内侧设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽内安装有连接柱，所述连接柱靠近第一螺纹槽一端设有第三螺纹柱，所述连接柱另一端安装有第二定位柱，所述连接柱与第二定位柱之间设有第二橡胶垫，所述支撑座中心处设有定位板，所述定位板中心处设有螺纹环，所述螺纹环内安装有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱顶部设有第一定位柱，所述第一定位柱顶端设有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱上设有锁紧螺母，所述锁紧螺母底部设有第一橡胶垫，所述移动板远离定位板一侧设有固定板，所述固定板远离移动板一端设有卡紧件。
优选的，所述螺纹杆中心处两侧设有相反的螺纹。
优选的，所述第二螺纹柱与螺纹环螺纹连接，所述第三螺纹柱与移动板通过第一螺纹槽螺纹连接。
优选的，所述丝杆螺母与连接块焊接，所述定位板与螺纹环焊接，所述固定板与卡紧件焊接。
优选的，所述第二螺纹柱与第一定位柱一体成型，所述连接柱与第二定位柱一体成型。
优选的，所述支撑座顶端开设有两组滑槽，且所述滑槽与连接块位置对应。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型中，通过设置的第一定位柱和第二定位柱，在加工之前，将涡轮箱壳体纵向通孔穿过第一定位柱，通过锁紧螺母沿第一定位柱上的第一螺纹柱向下拧紧，将涡轮箱壳体固定，再通过转动手摇杆，螺纹杆中心处两侧设有相反的螺纹，两侧移动板会同时向涡轮箱壳体靠近，将第二定位柱卡紧在涡轮箱壳体横向通孔内，使装置在使用时，定位精准，操作方便。
2.本实用新型中，通过设置的第二螺纹柱和连接柱，第二螺纹柱与螺纹环螺纹连接，第二螺纹柱与第一定位柱一体成型，且第三螺纹柱与移动板通过第一螺纹槽螺纹连接，连接柱与第二定位柱一体成型，当加工不同规格的涡轮箱壳体时，只需更换与涡轮箱壳体通孔对应的第一定位柱和第二定位柱，不需要更换整体夹具，大大提高生产效率。
3.本实用新型中，通过设置的第一橡胶垫和第二橡胶垫，在对涡轮箱壳体进行夹紧定位的时候，第一橡胶垫和第二橡胶垫对锁紧螺母和连接柱与涡轮箱壳体接触处起到一定的保护作用，防止涡轮箱壳体产生挤压变形或划痕。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体内部结构示意图；
图3为本实用新型的定位板与第一定位柱结构示意图；
图4为本实用新型的移动板与第二定位柱结构示意图；
图5为本实用新型的支撑座俯视图。
图中：1-支撑座、2-手摇杆、3-移动板、4-涡轮箱壳体、5-固定板、6-卡紧件、7-螺纹杆、8-丝杆螺母、9-轴承座、10-定位板、11-螺纹环、12-第一定位柱、13-第一螺纹柱、14-锁紧螺母、15-第一橡胶垫、16-第二螺纹柱、17-第一螺纹槽、18-连接块、19-第二橡胶垫、20-第二定位柱、21-连接柱、22-第三螺纹柱、23-滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种涡轮箱壳体加工用定位装置，包括支撑座1、螺纹杆7、第一定位柱12、和第二定位柱20，支撑座1顶端开设有两组滑槽23，支撑座1内部两侧设有轴承座9，轴承座9之间安装有螺纹杆7，螺纹杆7中心处两侧设有相反的螺纹，螺纹杆7一端贯穿支撑座1并连接有手摇杆2，螺纹杆7上套设有两个丝杆螺母8，丝杆螺母8顶部两端设有连接块18，丝杆螺母8与连接块18焊接，连接块18顶部穿过滑槽23安装有移动板3，移动板3内侧设有第一螺纹槽17，第一螺纹槽17内安装有连接柱21，连接柱21靠近第一螺纹槽17一端设有第三螺纹柱22，第三螺纹柱22与移动板3通过第一螺纹槽17螺纹连接，连接柱21另一端安装有第二定位柱20，连接柱21与第二定位柱20一体成型，连接柱21与第二定位柱20之间设有第二橡胶垫19，支撑座1中心处设有定位板10，定位板10中心处设有螺纹环11，定位板10与螺纹环11焊接，螺纹环11内安装有第二螺纹柱16，第二螺纹柱16与螺纹环11螺纹连接，第二螺纹柱16顶部设有第一定位柱12，第二螺纹柱16与第一定位柱12一体成型，第一定位柱12顶端设有第一螺纹柱13，第一螺纹柱13上设有锁紧螺母14，锁紧螺母14底部设有第一橡胶垫15，移动板3远离定位板10一侧设有固定板5，固定板5远离移动板3一端设有卡紧件6，固定板5与卡紧件6焊接，具有一定的推广价值。
本实用新型的工作流程：使用时，通过车床上的卡爪将卡紧件6夹紧固定，将涡轮箱壳体4纵向通孔穿过第一定位柱12，通过锁紧螺母14沿第一定位柱12上的第一螺纹柱13向下拧紧，将涡轮箱壳体4固定，再通过转动手摇杆2，螺纹杆7中心处两侧设有相反的螺纹，两侧移动板3会同时向涡轮箱壳体4靠近，将第二定位柱20卡紧在涡轮箱壳体4横向通孔内，且通过第一橡胶垫15和第二橡胶垫19对锁紧螺母14和连接柱21与涡轮箱壳体4接触处起到一定的保护作用，防止涡轮箱壳体4产生挤压变形或划痕，使装置在使用时，定位精准，操作方便，当加工不同规格的涡轮箱壳体4时，通过第二螺纹柱16与螺纹环11螺纹连接，第二螺纹柱16与第一定位柱12一体成型，且第三螺纹柱22与移动板3通过第一螺纹槽17螺纹连接，连接柱21与第二定位柱20一体成型，只需更换与涡轮箱壳体4通孔对应的第一定位柱12和第二定位柱20，不需要更换整体夹具，大大提高生产效率，具有一定的推广价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种涡轮箱壳体加工用定位装置，包括支撑座（1）、螺纹杆（7）、第一定位柱（12）、和第二定位柱（20），其特征在于：所述支撑座（1）顶端开设有滑槽（23），所述支撑座（1）内部两侧设有轴承座（9），所述轴承座（9）之间安装有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）一端贯穿支撑座（1）并连接有手摇杆（2），所述螺纹杆（7）上套设有两个丝杆螺母（8），所述丝杆螺母（8）顶部两端设有连接块（18），所述连接块（18）顶部穿过滑槽（23）安装有移动板（3），所述移动板（3）内侧设有第一螺纹槽（17），所述第一螺纹槽（17）内安装有连接柱（21），所述连接柱（21）靠近第一螺纹槽（17）一端设有第三螺纹柱（22），所述连接柱（21）另一端安装有第二定位柱（20），所述连接柱（21）与第二定位柱（20）之间设有第二橡胶垫（19），所述支撑座（1）中心处设有定位板（10），所述定位板（10）中心处设有螺纹环（11），所述螺纹环（11）内安装有第二螺纹柱（16），所述第二螺纹柱（16）顶部设有第一定位柱（12），所述第一定位柱（12）顶端设有第一螺纹柱（13），所述第一螺纹柱（13）上设有锁紧螺母（14），所述锁紧螺母（14）底部设有第一橡胶垫（15），所述移动板（3）远离定位板（10）一侧设有固定板（5），所述固定板（5）远离移动板（3）一端设有卡紧件（6）。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮箱壳体加工用定位装置，其特征在于：所述螺纹杆（7）中心处两侧设有相反的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮箱壳体加工用定位装置，其特征在于：所述第二螺纹柱（16）与螺纹环（11）螺纹连接，所述第三螺纹柱（22）与移动板（3）通过第一螺纹槽（17）螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮箱壳体加工用定位装置，其特征在于：所述丝杆螺母（8）与连接块（18）焊接，所述定位板（10）与螺纹环（11）焊接，所述固定板（5）与卡紧件（6）焊接。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮箱壳体加工用定位装置，其特征在于：所述第二螺纹柱（16）与第一定位柱（12）一体成型，所述连接柱（21）与第二定位柱（20）一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮箱壳体加工用定位装置，其特征在于：所述支撑座（1）顶端开设有两组滑槽（23），且所述滑槽（23）与连接块（18）位置对应。
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