CN220330439U - 一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车生产设备技术领域，且公开了一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具。包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有夹座，所述夹座的上表面固定连接有电动推杆二，所述电动推杆二的输出端固定连接有夹具，所述夹具的左侧面设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽的一端固定连接有夹板，所述夹具的前表面和后表面均固定连接有滑块，所述工作台的上表面固定连接有固定板，且固定板分别位于夹具的前方和后方，所述固定板的前表面设有滑槽，且滑槽与滑块滑动连接，本实用新型通过安装的夹板，限位座和固定板，可对不同大小的自行车后上叉进行限位夹持，同时提高夹具移动夹持时的稳定性。

Description

一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具

技术领域

本实用新型涉及自行车生产设备技术领域，具体为一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具。

背景技术

目前自行车由于节能、环保的优点，近几年被越来越多的人使用，已经成为人们出行的主流代步工具之一，自行车的主要支撑部分是自行车车架，自行车架位于后轮的部分为后叉，后叉在生产过程中需要进行焊接操作，如专利主题“一种用于焊接自行车后叉的点焊夹具”，申请号“CN202121317949.6”，通过前夹持部、中限位部和后卡接部的设置，提高了固定两个叉臂和连接板之间位置的稳定性，减小了因人为因素出现连接位置发生偏差情况的概率，达到提高了后叉生产质量的效果，用于夹持自行车后上叉的夹具为固定设置，不能根据自行车后上叉件的大小对其进行限位夹持，降低装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具，具备可对不同大小的自行车后上叉进行限位夹持，同时提高夹具移动夹持时的稳定性，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有夹座，所述夹座的上表面固定连接有电动推杆二，所述电动推杆二的输出端固定连接有夹具；

所述夹具的左侧面设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽的一端固定连接有夹板，所述夹具的前表面和后表面均固定连接有滑块；

所述工作台的上表面固定连接有固定板，且固定板分别位于夹具的前方和后方，所述固定板的前表面设有滑槽，且滑槽与滑块滑动连接；

所述工作台的上表面固定连接有限位座，且限位座位于固定板的左侧，所述限位座的上表面滑动连接有限位杆一，所述限位座的上表面滑动连接有限位杆二，且限位杆二分别位于限位杆一的前方和后方。

作为本实用新型的优选技术方案，所述工作台的上表面固定连接有固定座，且固定座位于限位座的左侧，所述固定座的上表面固定连接有电动推杆一，所述电动推杆一的输出端固定连接有限位块。

作为本实用新型的优选技术方案，所述工作台的上表面固定连接有连接座，且连接座位于固定座的后方，所述连接座的前表面和后表面均固定连接固定块。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定块与限位块的表面均固定连接有橡胶垫，所述固定块的前表面固定连接有横杆。

作为本实用新型的优选技术方案，所述工作台的下表面固定连接有支撑柱，所述工作台的上表面贯穿连接有隔挡框，且固定座、连接座、限位座、夹座和固定板均位于隔挡框的内部。

作为本实用新型的优选技术方案，所述隔挡框的两侧表面均活动连接有活动杆，所述工作台的上表面固定连接有嵌合座，且嵌合座位于隔挡框的两侧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过安装的夹板，限位座和固定板，将自行车后上叉连接处放置在限位座的上表面，对自行车后上叉的一端进行限位，同时通过电动推杆二对夹具进行推动，使滑块在滑槽的内部向左移动，使夹板与自行车后上叉端头贴合，可对不同大小的自行车后上叉进行限位夹持，同时提高夹具移动夹持时的稳定性。

2、本实用新型通过安装的隔挡框、活动杆和嵌合座，拉动活动杆使其向下摆动，带动隔挡框向上移动，推动活动杆使其远离隔挡框的一端与嵌合座嵌合固定，对工作台的上方空间进行围挡，避免焊接加工时火花飞溅，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正面内部结构示意图；

图3为本实用新型的隔挡框结构示意图；

图4为本实用新型的固定座爆炸结构示意图；

图5为本实用新型的限位座结构示意图；

图6为本实用新型的夹具结构示意图。

其中：1、工作台；101、支撑柱；102、隔挡框；103、活动杆；104、嵌合座；2、固定座；201、电动推杆一；202、限位块；203、橡胶垫；3、连接座；301、固定块；302、横杆；4、限位座；401、限位杆一；402、限位杆二；5、夹座；201、电动推杆二；502、夹具；503、凹槽；504、弹簧；505、夹板；506、滑块；6、固定板；601、滑槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具，包括工作台1，工作台1的上表面固定连接有夹座5，夹座5的上表面固定连接有电动推杆二501，电动推杆二501的输出端固定连接有夹具502，夹具502的左侧面设有凹槽503，凹槽503的内部固定连接有弹簧504，弹簧504远离凹槽503的一端固定连接有夹板505，夹具502的前表面和后表面均固定连接有滑块506，工作台1的上表面固定连接有固定板6，且固定板6分别位于夹具502的前方和后方，固定板6的前表面设有滑槽601，且滑槽601与滑块506滑动连接，工作台1的上表面固定连接有限位座4，且限位座4位于固定板6的左侧，限位座4的上表面滑动连接有限位杆一401，限位座4的上表面滑动连接有限位杆二402，且限位杆二402分别位于限位杆一401的前方和后方，在自行车后上叉进行焊接加工前，将自行车后上叉连接处放置在限位座4的上表面，拉动限位杆一401和限位杆二402，使自行车后上叉的连接件的圆孔与上限位杆一401和限位杆二402嵌合，对自行车后上叉的一端进行限位，同时通过电动推杆二501的运作对夹具502进行推动，使滑块506在滑槽601的内部向左移动，使夹板505与自行车后上叉端头贴合，对弹簧504进行挤压，可对不同大小的自行车后上叉进行限位夹持，同时提高夹具502移动夹持时的稳定性。

工作台1的上表面固定连接有固定座2，且固定座2位于限位座4的左侧，固定座2的上表面固定连接有电动推杆一201，电动推杆一201的输出端固定连接有限位块202，工作台1的上表面固定连接有连接座3，且连接座3位于固定座2的后方，连接座3的前表面和后表面均固定连接固定块301，固定块301与限位块202的表面均固定连接有橡胶垫203，固定块301的前表面固定连接有横杆302，在自行车后上叉的一端固定好后，将自行车后上叉的另一端与横杆302贯穿，通过电动推杆一201的运作对限位块202进行推动，使其向连接座3移动与横杆302套接，对自行车后上叉的另一端进行推动，使其与固定块301贴合，对自行车后上叉的另一端进行夹持固定，利用橡胶垫203提高自行车后上叉的另一端与限位块202和固定块301的贴合性，提高夹持效果。

工作台1的下表面固定连接有支撑柱101，工作台1的上表面贯穿连接有隔挡框102，且固定座2、连接座3、限位座4、夹座5和固定板6均位于隔挡框102的内部，隔挡框102的两侧表面均活动连接有活动杆103，工作台1的上表面固定连接有嵌合座104，且嵌合座104位于隔挡框102的两侧，当自行车后上叉夹持固定完成后，拉动活动杆103使其向下摆动，带动隔挡框102向上移动，推动活动杆103使其远离隔挡框102的一端与嵌合座104嵌合固定，对隔挡框102进行支撑，对工作台1的上方空间进行围挡，避免焊接加工时火花飞溅，提高装置的实用性。

在使用时，在自行车后上叉进行焊接加工前，将自行车后上叉连接处放置在限位座4的上表面，拉动限位杆一401和限位杆二402，使自行车后上叉的连接件的圆孔与上限位杆一401和限位杆二402嵌合，对自行车后上叉的一端进行限位，同时通过电动推杆二501的运作对夹具502进行推动，使滑块506在滑槽601的内部向左移动，使夹板505与自行车后上叉端头贴合，对弹簧504进行挤压，可对不同大小的自行车后上叉进行限位夹持，同时提高夹具502移动夹持时的稳定性，在自行车后上叉的一端固定好后，将自行车后上叉的另一端与横杆302贯穿，通过电动推杆一201的运作对限位块202进行推动，使其向连接座3移动与横杆302套接，对自行车后上叉的另一端进行推动，使其与固定块301贴合，对自行车后上叉的另一端进行夹持固定，利用橡胶垫203提高自行车后上叉的另一端与限位块202和固定块301的贴合性，提高夹持效果，当自行车后上叉夹持固定完成后，拉动活动杆103使其向下摆动，带动隔挡框102向上移动，推动活动杆103使其远离隔挡框102的一端与嵌合座104嵌合固定，对隔挡框102进行支撑，对工作台1的上方空间进行围挡，避免焊接加工时火花飞溅，提高装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固定连接有夹座(5)，所述夹座(5)的上表面固定连接有电动推杆二(501)，所述电动推杆二(501)的输出端固定连接有夹具(502)；

所述夹具(502)的左侧面设有凹槽(503)，所述凹槽(503)的内部固定连接有弹簧(504)，所述弹簧(504)远离凹槽(503)的一端固定连接有夹板(505)，所述夹具(502)的前表面和后表面均固定连接有滑块(506)；

所述工作台(1)的上表面固定连接有固定板(6)，且固定板(6)分别位于夹具(502)的前方和后方，所述固定板(6)的前表面设有滑槽(601)，且滑槽(601)与滑块(506)滑动连接；

所述工作台(1)的上表面固定连接有限位座(4)，且限位座(4)位于固定板(6)的左侧，所述限位座(4)的上表面滑动连接有限位杆一(401)，所述限位座(4)的上表面滑动连接有限位杆二(402)，且限位杆二(402)分别位于限位杆一(401)的前方和后方。

2.根据权利要求1所述的一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固定连接有固定座(2)，且固定座(2)位于限位座(4)的左侧，所述固定座(2)的上表面固定连接有电动推杆一(201)，所述电动推杆一(201)的输出端固定连接有限位块(202)。

3.根据权利要求2所述的一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固定连接有连接座(3)，且连接座(3)位于固定座(2)的后方，所述连接座(3)的前表面和后表面均固定连接固定块(301)。

4.根据权利要求3所述的一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具，其特征在于：所述固定块(301)与限位块(202)的表面均固定连接有橡胶垫(203)，所述固定块(301)的前表面固定连接有横杆(302)。

5.根据权利要求1所述的一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具，其特征在于：所述工作台(1)的下表面固定连接有支撑柱(101)，所述工作台(1)的上表面贯穿连接有隔挡框(102)，且固定座(2)、连接座(3)、限位座(4)、夹座(5)和固定板(6)均位于隔挡框(102)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种用于自行车后上叉焊接的限位夹具，其特征在于：所述隔挡框(102)的两侧表面均活动连接有活动杆(103)，所述工作台(1)的上表面固定连接有嵌合座(104)，且嵌合座(104)位于隔挡框(102)的两侧。