CN220329988U - 一种轧辊车床主轴传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轧辊车床主轴传动机构，包括车床主轴主体、耐磨轴、第二传动轴、电机和齿轮套，所述车床主轴主体的一端设有轧辊安装头，所述车床主轴主体的另一端设有第一传动轴，所述第一传动轴上套装有齿轮套，所述齿轮套上设有从动齿轮，所述电机的输出轴上设有第二带轮，且输出轴的端部设有第二法兰板，所述第二带轮通过传动带与第一带轮传动连接，所述第一带轮设在第二传动轴的一端，且第一带轮的另一端设有主动齿轮。该实用新型的车床主轴主体上设有可拆卸的耐磨轴，通过耐磨轴可以与轴承转动连接，通过耐磨轴可以对车床主轴主体进行耐磨保护，增大了车床主轴主体的使用寿命；车床主轴主体的端部设有第一传动轴。

Description

一种轧辊车床主轴传动机构

技术领域

本实用新型涉及车床传动机构相关领域，具体为一种轧辊车床主轴传动机构。

背景技术

轧机上使受轧制的金属发生塑性变形的部件。轧辊的形状、尺寸和材质须与轧机和轧制产品相适应。辊身是轧辊的工作部分；辊颈是与轴承接触的部分；用接头与传动装置相联接；

例如公开号为CN209614278U的授权专利(轧辊车床主轴传动机构)：包括车床本体，所述车床本体一端设有安装座，所述安装座内部设有主轴箱和电机，且安装座外侧设有液压卡盘，所述主轴箱内部设有主轴，所述主轴外侧设有第一轴套，且第一轴套的两端外侧均设有轴承，所述主轴的前端穿过主轴箱和安装座并通过螺丝与液压卡盘固定连接，所述主轴的尾部设有连接部，且连接部突出于主轴箱，所述连接部外侧设有外花键，所述主轴箱的外侧设有第二轴套和第一固定板，所述第一固定板通过螺丝竖直的固定在安装座上端。与传统的轧辊车床主轴传动机构相比，本实用新型可以有效减延长主轴的使用寿命，大大的降低了生产成本；

由此可见，目前阶段的轧辊车床主轴传动机构传动方式单一，电机与主轴的连接无法根据需求更换，且传动机构的齿轮与主轴采用焊接方式连接，连接后的齿轮无法拆卸更换，灵活性不够，主轴与轴承的连接处磨损损坏后，主轴需要整体更换，使材料浪费较为验证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轧辊车床主轴传动机构，以解决上述背景技术中提出的轧辊车床主轴传动机构传动方式单一，电机与主轴的连接无法根据需求更换，且传动机构的齿轮与主轴采用焊接方式连接，连接后的齿轮无法拆卸更换，灵活性不够，主轴与轴承的连接处磨损损坏后，主轴需要整体更换，使材料浪费较为验证的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轧辊车床主轴传动机构，包括车床主轴主体、耐磨轴、第二传动轴、电机和齿轮套，所述车床主轴主体的一端设有轧辊安装头，所述车床主轴主体的另一端设有第一传动轴，所述第一传动轴上套装有齿轮套，所述齿轮套上设有从动齿轮，所述电机的输出轴上设有第二带轮，且输出轴的端部设有第二法兰板，所述第二带轮通过传动带与第一带轮传动连接，所述第一带轮设在第二传动轴的一端，且第一带轮的另一端设有主动齿轮。

在进一步的实施例中，所述车床主轴主体上设有耐磨轴，所述耐磨轴与轴承转动连接。

在进一步的实施例中，所述第一传动轴上设有外螺纹，所述齿轮套套装在传动轴上。

在进一步的实施例中，所述第一传动轴上设有两个锁圈，所述锁圈的内侧设有内螺纹，且锁圈可以与第一传动轴上的外螺纹螺纹传动连接。

在进一步的实施例中，所述第一传动轴的端部设有第一法兰板，且第一法兰板用以与第二法兰板螺栓固定。

在进一步的实施例中，所述主动齿轮与从动齿轮齿轮传动连接，且从动齿轮与齿轮套设为连体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型的车床主轴主体上设有可拆卸的耐磨轴，通过耐磨轴可以与轴承转动连接，通过耐磨轴可以对车床主轴主体进行耐磨保护，增大了车床主轴主体的使用寿命。

2、该实用新型车床主轴主体的端部设有第一传动轴，且第一传动轴的端部设有第一法兰板，通过第一法兰板可以与电机输出轴端部的第二法兰板进行螺栓固定，使电机可以直接控制车床主轴主体转动，且在第一传动轴可以可以安装齿轮套，齿轮套上设有从动齿轮，通过其可以与主动齿轮齿轮传动连接，而主动齿轮由电机通过传动带和第一传动轴带动控制，此种设计方式的车床主轴主体可以进行两种不同的传动控制方式，使用较为灵活，可以适用于不同安装类型的车床使用。

附图说明

图1为本实用新型的一种轧辊车床主轴传动机构的结构示意图；

图2为本实用新型车床主轴主体的结构示意图；

图3为本实用新型轴承的主视图；

图4为本实用新型齿轮套的结构示意图；

图5为本实用新型第一法兰板的主视图；

图6为本实用新型第二法兰板的主视图。

图中：1、轧辊安装头；2、车床主轴主体；3、耐磨轴；4、轴承；5、第一传动轴；6、从动齿轮；7、锁圈；8、第一法兰板；9、第二传动轴；10、第一带轮；11、主动齿轮；12、传动带；13、第二法兰板；14、第二带轮；15、电机；16、齿轮套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种轧辊车床主轴传动机构，包括车床主轴主体2、耐磨轴3、第二传动轴9、电机15和齿轮套16，车床主轴主体2的一端设有轧辊安装头1，车床主轴主体2的另一端设有第一传动轴5，第一传动轴5上套装有齿轮套16，齿轮套16上设有从动齿轮6，电机15的输出轴上设有第二带轮14，且输出轴的端部设有第二法兰板13，第二带轮14通过传动带12与第一带轮10传动连接，第一带轮10设在第二传动轴9的一端，且第一带轮10的另一端设有主动齿轮11。

通过轧辊安装头1用以安装轧辊，并可以带动轧辊转动，通过齿轮套16用以通过其上的从动齿轮6与主动齿轮11齿轮传动连接，通过第二带轮14和第一带轮10方便通过传动带12传动控制。

进一步，车床主轴主体2上设有耐磨轴3，耐磨轴3与轴承4转动连接，通过耐磨轴3可以对车床主轴主体2进行耐磨保护。

进一步，第一传动轴5上设有外螺纹，齿轮套16套装在第一传动轴5上，通过外螺纹，使第一传动轴5可以与锁圈7进行螺纹传动，方便对锁圈7进行螺纹调节。

进一步，第一传动轴5上设有两个锁圈7，锁圈7的内侧设有内螺纹，且锁圈7可以与第一传动轴5上的外螺纹螺纹传动连接。

进一步，第一传动轴5的端部设有第一法兰板8，且第一法兰板8用以与第二法兰板13螺栓固定，通过第一法兰板8和第二法兰板13方便第一传动轴5与电机15的组装。

进一步，主动齿轮11与从动齿轮6齿轮传动连接，且从动齿轮6与齿轮套16设为连体结构。

工作原理：使用时，将耐磨轴3套装在车床主轴主体2上，通过轧辊安装头1用以安装轧辊，通过轴承4用以与耐磨轴3转动连接，将齿轮套16套装在第一传动轴5上，手动控制锁圈7转动，使锁圈7将齿轮套16进行锁紧固定，将第一法兰板8与第一传动轴5的端部连接固定，可以将电机15通过第二法兰板13与第一法兰板8螺栓固定，使电机15可以直接控制车床主轴主体2转动，另一种连接方式，可以将齿轮套16上的从动齿轮6与主动齿轮11齿轮传动，电机15带动第二带轮14转动，第二带轮14通过传动带12带动第一带轮10传动，使其通过第二传动轴9带动主动齿轮11转动，从动齿轮6与主动齿轮11齿轮传动带动车床主轴主体2在轴承4内转动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种轧辊车床主轴传动机构，包括车床主轴主体(2)、耐磨轴(3)、第二传动轴(9)、电机(15)和齿轮套(16)，其特征在于：所述车床主轴主体(2)的一端设有轧辊安装头(1)，所述车床主轴主体(2)的另一端设有第一传动轴(5)，所述第一传动轴(5)上套装有齿轮套(16)，所述齿轮套(16)上设有从动齿轮(6)，所述电机(15)的输出轴上设有第二带轮(14)，且输出轴的端部设有第二法兰板(13)，所述第二带轮(14)通过传动带(12)与第一带轮(10)传动连接，所述第一带轮(10)设在第二传动轴(9)的一端，且第一带轮(10)的另一端设有主动齿轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种轧辊车床主轴传动机构，其特征在于：所述车床主轴主体(2)上设有耐磨轴(3)，所述耐磨轴(3)与轴承(4)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种轧辊车床主轴传动机构，其特征在于：所述第一传动轴(5)上设有外螺纹，所述齿轮套(16)套装在第一传动轴(5)上。

4.根据权利要求1所述的一种轧辊车床主轴传动机构，其特征在于：所述第一传动轴(5)上设有两个锁圈(7)，所述锁圈(7)的内侧设有内螺纹，且锁圈(7)可以与第一传动轴(5)上的外螺纹螺纹传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轧辊车床主轴传动机构，其特征在于：所述第一传动轴(5)的端部设有第一法兰板(8)，且第一法兰板(8)用以与第二法兰板(13)螺栓固定。

6.根据权利要求1所述的一种轧辊车床主轴传动机构，其特征在于：所述主动齿轮(11)与从动齿轮(6)齿轮传动连接，且从动齿轮(6)与齿轮套(16)设为连体结构。