CN220322647U - 一种新能源汽车协议转换器气密测试治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车电子制造应用技术领域，具体公开了一种新能源汽车协议转换器气密测试治具，由上模密封组件、下模密封组件、待测试汽车协议转换器产品、侧推固定块、待测产品轮廓密封圈、待测产品连接器口密封圈和产品仿形槽组成等。本实用新型的一种新能源汽车协议转换器气密测试治具的有益效果在于：1、可实现对整个产品充气后气压变化进行气密测试；2、可以实现产品生产过程气密性检测的在线全检；3、可实时反馈气密性的泄漏数据给生产设备。

Description

一种新能源汽车协议转换器气密测试治具

技术领域

本实用新型属于汽车电子制造应用技术领域，具体涉及一种新能源汽车协议转换器气密测试治具，用于汽车协议转换器进行气密性检测的辅助固定。

背景技术

在新能源汽车协议转换器的生产过程中，为了保证其质量品质，需要对其成品进行出厂包装前的检测或生产过程中的抽检。

目前，新能源汽车协议转换器的气密测试通过直接泡水法进行检测，其存在以下问题：（1）检测效率低；（2）无法实现在线全检；（3）无法量化数据。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种大型汽车件轮廓度检测装置。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种新能源汽车协议转换器气密测试治具，解决新能源汽车协议转换器生产过程中的在线气密性测试。

技术方案：本实用新型的一种新能源汽车协议转换器气密测试治具，由上模密封组件、下模密封组件、待测试汽车协议转换器产品、侧推固定块、待测产品轮廓密封圈、待测产品连接器口密封圈和产品仿形槽组成；所述待测试汽车协议转换器产品放置在产品仿形槽内，所述待测产品轮廓密封圈设置在产品仿形槽内壁，且与待测试汽车协议转换器产品外层接触，所述侧推固定块设置在产品仿形槽一端内，所述待测产品连接器口密封圈设置在侧推固定块一面外壁，且与待测试汽车协议转换器产品端面接触，所述上模密封组件密封覆盖罩在下模密封组件上，所述待测产品轮廓密封圈、待测产品连接器口密封圈包括但不限于柔性橡胶材料制得；其中，上模密封组件包括上长方形密封板，及设置在上长方形密封板两端端面的第一上密封板，及设置在上长方形密封板两侧，且与上长方形密封板、第一上密封板连接的第二上密封板，上长方形密封板、第一上密封板、第二上密封板构成长方形敞开式密封结构；下模密封组件包括下长方形密封板，及设置在下长方形密封板两端端面的第一下密封板，及设置在下长方形密封板两侧，且与下长方形密封板、第一下密封板连接的第二下密封板，下长方形密封板、第一下密封板、第二下密封板构成长方形结构，产品仿形槽设置在下长方形密封板一面内。

本技术方案的，所述新能源汽车协议转换器气密测试治具，还包括对称设置在上长方形密封板两端端面内的驱动机构安装孔，及设置在上长方形密封板一端端面的侧推限位锲块固定座，及设置在侧推限位锲块固定座一面的侧推限位锲块；其中，侧推限位锲块固定座焊接在上长方形密封板一端端面，且设置为长方形结构，侧推限位锲块与侧推固定块的另一面滑动接触。

本技术方案的，所述新能源汽车协议转换器气密测试治具，还包括错位设置在上长方形密封板两端端面内的定位销钉通槽，及错位设置在下长方形密封板两端端面，且贯穿定位销钉通槽的定位销钉；其中，定位销钉设置为圆柱形结构，且包括但不限于橡胶或不锈钢制得。

与现有技术相比，本实用新型的一种新能源汽车协议转换器气密测试治具的有益效果在于：1、可实现对整个产品充气后气压变化进行气密测试；2、可以实现产品生产过程气密性检测的在线全检；3、可实时反馈气密性的泄漏数据给生产设备。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的种新能源汽车协议转换器气密测试治具的立视结构示意图；

其中，图中序号如下：1-上模密封组件、2-下模密封组件、3-待测试汽车协议转换器产品、4-侧推限位锲块、5-侧推固定块、6-定位销钉、7-待测产品轮廓密封圈、8-待测产品连接器口密封圈、9-产品仿形槽、10-上长方形密封板、11-第一上密封板、12-第二上密封板、13-定位销钉通槽、14-侧推限位锲块固定座、15-下长方形密封板、16-第一下密封板、17-第二下密封板、18-驱动机构安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1所示的一种新能源汽车协议转换器气密测试治具，由上模密封组件1、下模密封组件2、待测试汽车协议转换器产品3、侧推固定块5、待测产品轮廓密封圈7、待测产品连接器口密封圈8和产品仿形槽9组成；

待测试汽车协议转换器产品3放置在产品仿形槽9内，

待测产品轮廓密封圈7设置在产品仿形槽9内壁，且与待测试汽车协议转换器产品3外层接触，

侧推固定块5设置在产品仿形槽9一端内，

待测产品连接器口密封圈8设置在侧推固定块5一面外壁，且与待测试汽车协议转换器产品3端面接触，

上模密封组件1密封覆盖罩在下模密封组件2上，

待测产品轮廓密封圈7、待测产品连接器口密封圈8包括但不限于柔性橡胶材料制得；

待测试汽车协议转换器产品3的垂直向压入产品仿形槽9内，同时待测产品连接器口密封圈8在待测试汽车协议转换器产品3的一端端面挤压下变形，当待测试汽车协议转换器产品3压入到位后，待测产品连接器口密封圈8进入待测试汽车协议转换器产品3的一端端面内，实现密封，这时待测产品轮廓密封圈7紧密包裹贴合在待测试汽车协议转换器产品3的外壁；

其中，上模密封组件1包括上长方形密封板10，及设置在上长方形密封板10两端端面的第一上密封板11，及设置在上长方形密封板10两侧，且与上长方形密封板10、第一上密封板11连接的第二上密封板12，上长方形密封板10、第一上密封板11、第二上密封板12构成长方形敞开式密封结构；

下模密封组件2包括下长方形密封板15，及设置在下长方形密封板15两端端面的第一下密封板16，及设置在下长方形密封板15两侧，且与下长方形密封板15、第一下密封板16连接的第二下密封板17，下长方形密封板15、第一下密封板16、第二下密封板17构成长方形结构，产品仿形槽9设置在下长方形密封板15一面内；

第一上密封板11、第二上密封板12分别紧密贴合在第一下密封板16、第二下密封板17的外壁。

实施例二

在实施例一的基础上，新能源汽车协议转换器气密测试治具，还包括对称设置在上长方形密封板10两端端面内的驱动机构安装孔18，及设置在上长方形密封板10一端端面的侧推限位锲块固定座14，及设置在侧推限位锲块固定座14一面的侧推限位锲块4；

其中，侧推限位锲块固定座14焊接在上长方形密封板10一端端面，且设置为长方形结构，侧推限位锲块4与侧推固定块5的另一面滑动接触，用于对侧推固定块5进行水平向支撑固定。

实施例三

在实施例一或实施例二的基础上，新能源汽车协议转换器气密测试治具，还包括错位设置在上长方形密封板10两端端面内的定位销钉通槽13，及错位设置在下长方形密封板15两端端面，且贯穿定位销钉通槽13的定位销钉6，实现密封后的上长方形密封板10、下长方形密封板15的相对定位固定；

其中，定位销钉6设置为圆柱形结构，且包括但不限于橡胶或不锈钢制得。

本结构的新能源汽车协议转换器气密测试治具的结构原理或工作原理：

将待检测产品放置于下模密封组件的产品仿形槽内，上模密封组件固定不动；

检测时，首先上模密封组件在驱动机构（驱动机构通过驱动机构安装孔与上模密封组件的上长方形密封板固定装配）驱动下下压，下模密封组件的定位销钉插入定位销钉通槽内；

然后上模密封组件下压过程中，固定在上模密封组件上的侧推限位锲块接触到上模密封组件的侧推固定块后，侧推限位锲块从侧面对侧推固定块进行辅助的限位，保证侧推固定块一面的待测产品连接器口密封圈与待测试汽车协议转换器产品密封，确保连接器口处于不漏气状态；

最后通过外接的气密测试仪进行充气并进行气密性测试。

其中，待测产品轮廓密封圈与侧推固定块上的待测产品连接器口密封圈，用于保证整个产品外壳和外界完全密封，当往放置产品的腔室充气，从而是实现气密性检测的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种新能源汽车协议转换器气密测试治具，其特征在于：由上模密封组件（1）、下模密封组件（2）、待测试汽车协议转换器产品（3）、侧推固定块（5）、待测产品轮廓密封圈（7）、待测产品连接器口密封圈（8）和产品仿形槽（9）组成；

所述产品仿形槽（9）设置在下模密封组件（2）一面内，

所述待测试汽车协议转换器产品（3）放置在产品仿形槽（9）内，

所述待测产品轮廓密封圈（7）设置在产品仿形槽（9）内壁，且与待测试汽车协议转换器产品（3）外层接触，

所述侧推固定块（5）设置在产品仿形槽（9）一端内，

所述待测产品连接器口密封圈（8）设置在侧推固定块（5）一面外壁，且与待测试汽车协议转换器产品（3）端面接触，

所述上模密封组件（1）密封覆盖罩在下模密封组件（2）上，

所述待测产品轮廓密封圈（7）、待测产品连接器口密封圈（8）为柔性橡胶材料制得；

其中，上模密封组件（1）包括上长方形密封板（10），及设置在上长方形密封板（10）两端端面的第一上密封板（11），及设置在上长方形密封板（10）两侧，且与上长方形密封板（10）、第一上密封板（11）连接的第二上密封板（12），上长方形密封板（10）、第一上密封板（11）、第二上密封板（12）构成长方形敞开式密封结构；

下模密封组件（2）包括下长方形密封板（15），及设置在下长方形密封板（15）两端端面的第一下密封板（16），及设置在下长方形密封板（15）两侧，且与下长方形密封板（15）、第一下密封板（16）连接的第二下密封板（17），下长方形密封板（15）、第一下密封板（16）、第二下密封板（17）构成长方形结构，产品仿形槽（9）设置在下长方形密封板（15）一面内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车协议转换器气密测试治具，其特征在于：所述新能源汽车协议转换器气密测试治具，还包括对称设置在上长方形密封板（10）两端端面内的驱动机构安装孔（18），及设置在上长方形密封板（10）一端端面的侧推限位锲块固定座（14），及设置在侧推限位锲块固定座（14）一面的侧推限位锲块（4）；

其中，侧推限位锲块固定座（14）焊接在上长方形密封板（10）一端端面，且设置为长方形结构，侧推限位锲块（4）与侧推固定块（5）的另一面滑动接触。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车协议转换器气密测试治具，其特征在于：所述新能源汽车协议转换器气密测试治具，还包括错位设置在上长方形密封板（10）两端端面内的定位销钉通槽（13），及错位设置在下长方形密封板（15）两端端面，且贯穿定位销钉通槽（13）的定位销钉（6）；

其中，定位销钉（6）设置为圆柱形结构，且采用橡胶或不锈钢制得。