CN220321116U - 一种模块化的双光透镜车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模块化的双光透镜车灯，包括安装支架、透镜模块和光源模块，所述透镜模块和光源模块分别安装定位在所述安装支架的两侧面上，所述安装支架的侧面固定有第一凸条，所述光源模块的侧面固定有第二凸条；所述第一凸条贴附在透镜模块的外壁上并通过螺钉固定；所述第二凸条穿过安装支架并贴附在透镜模块的内壁上并通过螺钉固定。本实用新型的结构设置合理，其采用模块化结构配合安装支架，不但有利于提高拆装操作的便捷性，而且方便进行局部检修与维护操作，降低维护成本，同时，由于采用光源模块和透镜模块分离设置，也有利于提高各自的散热性能，散热性能强，有利于提高整体的使用平稳性和可靠性，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于车灯技术领域，具体涉及一种模块化的双光透镜车灯。
背景技术
车灯是汽车中重要组件，现有技术中所采用的车灯多是不能够将光照进行放大后进行折射聚光，从而造成光照效果并不太理想，如中国专利公开号为：CN219014112U，专利名称为：一种双光透镜车灯，包括第一安装支架、设于第一安装支架上的近光模组和散热模组、与第一安装支架可拆卸连接的第二安装支架、设于第二安装支架上的远光模组、直射模组及变光机构，以及沿光路设于第二安装支架前方的透镜模组，包括透镜支架和固定于透镜支架上的透镜，透镜与直射模组对应的一侧缺失，第一安装支架和第二安装支架之间通过定位销和螺钉进行连接。通过直射模组对近光照明和远光照明进行补光，提高远近光照明的亮度。
其虽然可以提高聚光效果，但是其整体结构非常的复杂，降低拆装与维护的效率，而且其风扇等放置在尾部，其需要呈直角设置的下盖实现安装，大大增加了安装的成本，且整体散热性能有限，而且也不利于电源的连接操作，适用性和实用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供结构设置合理且有利于提高散热性能的一种模块化的双光透镜车灯。
实现本实用新型目的的技术方案是一种模块化的双光透镜车灯，包括安装支架、透镜模块和光源模块，所述透镜模块和光源模块分别安装定位在所述安装支架的两侧面上，
所述安装支架的侧面固定有第一凸条，所述光源模块的侧面固定有第二凸条；
所述第一凸条贴附在透镜模块的外壁上并通过螺钉固定；
所述第二凸条穿过安装支架并贴附在透镜模块的内壁上并通过螺钉固定；
所述透镜模块的表面设置有用于卡位防护罩的凹槽。
进一步优选为：所述透镜模块包括透镜支架，固定在所述透镜支架上的透镜本体，设置在所述透镜支架上直射光源，所述第二凸条贴附在透镜支架的内表面并通过螺钉固定；
所述直射光源处于透镜支架上。
进一步优选为：所述透镜支架为金属材料支架，所述凹槽处于透镜支架的外侧面。
进一步优选为：所述透镜支架上还设置有挡光机构。
进一步优选为：所述光源模块包括散热器，固定在所述散热器顶面的散射光源和固定在所述散热器顶面的反光杯，所述散射光源的光线折射到反光杯通过挡光机构并从透镜本体的中心向外照射，第一凸条固定在所述反光杯的外表面，所述第二凸条穿过安装支架并与所述透镜支架通过螺钉固定。
进一步优选为：所述散热器的尾部通过螺钉固定有驱动器，所述驱动器与散射光源、直射光源的光源板均相连接。
进一步优选为：所述散热器的底面固定有散热风扇.
进一步优选为：所述安装支架为框形支架且所述框形支架上设置有安装通孔。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其采用模块化结构配合安装支架，不但有利于提高拆装操作的便捷性，产品可根据不同场景需求模块化组合，而且方便进行局部检修与维护操作，降低维护成本，同时，由于采用光源模块和透镜模块分离设置，也有利于提高各自的散热性能，散热性能强，有利于提高整体的使用平稳性和可靠性，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中透镜模块的具体结构示意图；
图3为本实用新型中光源模块的具体结构示意图；
图4为本实用新型中安装支架的具体结构示意图。
附图标记：安装支架1、透镜模块2、透镜支架21、透镜本体22、直射光源23、散热凸环24、光源模块3、散热器31、散射光源32、反光杯33、第一凸条4、第二凸条5。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
见图1至图4所示，一种模块化的双光透镜车灯，包括安装支架1、透镜模块2和光源模块3，所述透镜模块和光源模块分别安装定位在所述安装支架的两侧面上，本实施例中，其透镜模块和光源模块采用分离式设置，不但拆装更为便捷，而且也有利于提高整体的散热性，并且其通过安装架进行组合，不但可以实现两个结构的快速连接，同时也可以保证安装的平稳性和可靠性。
所述安装支架的侧面固定有第一凸条4，所述光源模块的侧面固定有第二凸条5；所述第一凸条贴附在光源模块的外壁上并通过螺钉固定；所述第二凸条穿过安装支架并贴附在透镜模块的内壁上并通过螺钉固定。在实际应用过程中，所述安装支架为框形支架且所述框形支架上设置有安装通孔。其第二凸条穿过框形支架的内框边，配合第一凸条，可以保证框形支架与光源模块的连接平稳性和可靠性，其中安装支架为金属结构体，具体可以为铝材、不锈钢、铁等结构体。
在实际应用过程中，所述透镜模块2包括透镜支架21，固定在所述透镜支架上的透镜本体22，设置在所述透镜支架上直射光源23，所述第二凸条贴附在透镜支架的内表面并通过螺钉固定；所述直射光源处于透镜本体的边沿处。其中直射光源主要是用于直射，而其设置有透镜本体的边沿处，从而使光源模块的光线也可以通过透镜本体向外照射。所述透镜模块的表面设置有用于卡位防护罩的凹槽24；所述透镜支架为金属材料支架，所述凹槽处于透镜支架的外侧面。所述透镜支架上还设置有挡光机构。挡光机构可以为挡光板或其他常见的挡光结构，在安装时，将防护罩卡扣在透镜支架的表面，通过防护罩内壁上的凸点卡入凹槽内，从而使防护罩可以在凹槽内旋转，相比传统的通过螺钉将防护罩与透镜支架固定而言，提高了使用便捷性。
在实际应用过程中，所述光源模块3包括散热器31，固定在所述散热器顶面的散射光源32和固定在所述散热器顶面的反光杯33。所述散射光源的光线折射到反光杯通过挡光机构并从透镜本体的中心向外照射，所述散热器的底面固定有散热风扇34。可以提高散热性能。第一凸条固定在所述反光杯的外表面，所述第二凸条穿过安装支架并与所述透镜支架通过螺钉固定。本实施例中，其散射光源的光线经过反光杯反射后并从透镜体的中部向外照射，实现双光照射操作。
在实际应用过程中，所述散热器的尾部通过螺钉固定有驱动器，所述驱动器与散射光源、直射光源的光源板均相连接。此为现有技术的常规结构，主要是用于连接汽车上的电源实现供电操作。本实施例中，其驱动器可以通过盒盖进行安装，也可以通过安装支架进行外延伸安装，此为现有技术常规操作，故未详细记载。
本实用新型的结构设置合理，其采用模块化结构配合安装支架，不但有利于提高拆装操作的便捷性，而且方便进行局部检修与维护操作，降低维护成本，同时，由于采用光源模块和透镜模块分离设置，也有利于提高各自的散热性能，散热性能强，有利于提高整体的使用平稳性和可靠性，适用性强且实用性好。
本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书记载的非标准结构部件，也可以直接根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种模块化的双光透镜车灯，包括安装支架、透镜模块和光源模块，所述透镜模块和光源模块分别安装定位在所述安装支架的两侧面上，其特征在于：
所述安装支架的侧面固定有第一凸条，所述光源模块的侧面固定有第二凸条；
所述第一凸条贴附在透镜模块的外壁上并通过螺钉固定；
所述第二凸条的透镜模块内壁上并通过螺钉固定；
所述透镜模块的表面设置有用于卡位防护罩的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种模块化的双光透镜车灯，其特征在于：所述透镜模块包括透镜支架，固定在所述透镜支架上的透镜本体，设置在所述透镜支架上直射光源，所述第二凸条贴附在透镜支架的内表面并通过螺钉固定；
所述直射光源处于透镜本体的支架上。
3.根据权利要求2所述的一种模块化的双光透镜车灯，其特征在于：所述透镜支架为金属材料支架，所述凹槽处于透镜支架的外侧面。
4.根据权利要求3所述的一种模块化的双光透镜车灯，其特征在于：所述透镜支架上还设置有挡光机构。
5.根据权利要求2所述的一种模块化的双光透镜车灯，其特征在于：所述光源模块包括散热器，固定在所述散热器顶面的散射光源和固定在所述散热器顶面的反光杯，所述散射光源的光线照射到反光杯通过挡光机构并从透镜本体的中心向外照射，第一凸条固定在所述反光杯的外表面，所述第二凸条与所述透镜支架通过螺钉固定。
6.根据权利要求5所述的一种模块化的双光透镜车灯，其特征在于：所述散热器的尾部通过螺钉固定有驱动器，所述驱动器与散射光源、直射光源的光源板均相连接。
7.根据权利要求6所述的一种模块化的双光透镜车灯，其特征在于：所述散热器的底面固定有散热风扇。
8.根据权利要求1所述的一种模块化的双光透镜车灯，其特征在于：所述安装支架为框形支架且所述框形支架上设置有安装通孔。
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