CN215294797U - 一种随动转向双光模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种随动转向双光模组，包括远近光模组和调光框架组件，远近光光束组件包括远光光束组件、近光光束组件、分光片总成以及散热底座；散热底座上设置有安装面，安装面包含水平面、第一折面和第二折面，第一折面为所述水平面的后部边缘向上延伸的折面，第二折面为水平面的前部边缘向下延伸的折面；近光光束组件设置在第一折面上，远光光束组件设置在第二折面上，分光片总成设置在水平面上位于近光光束组件前端底部边缘的前方，分光片用于与近光光束组件配合形成近光分布的明暗分界线。本实用新型能有效解决现有随动转向双光模组存在的问题。

Description

一种随动转向双光模组

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，特别是一种随动转向双光模组。

背景技术

当车辆在夜间行驶时遇到拐弯时，由于普通前照灯不能调节照明角度，只能保持固定的照明范围，弯道内部往往会出现“盲区”，严重威胁到驾驶员的安全。随动转向大灯可以根据方向盘的角度、车辆的偏转率和行驶速度不断地动态调整前照灯，以适应当前的转向角，使光的方向与车辆的当前行驶方向保持一致，为驾驶员提供全方位的安全照明，从而有效地提高了夜间驾驶的安全性。

现在随动转向双光模组在使用中主要依靠远近光切换装置进行远光与近光光束的切换，切换装置包括电机、遮光板、旋转轴，通过电机带动遮光板以旋转轴为中心进行设置角度的旋转，切换装置所要占用的安装空间较大，对远光光束的照射范围有一定缩小的影响，并在使用过程中会现出异响，大大影响驾车人员的使用舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种随动转向双光模组，能有效解决现有随动转向双光模组在使用过程中存在的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种随动转向双光模组，包括远近光模组和调光框架组件，所述远近光模组包括透镜组件、透镜转动框架以及远近光光束组件，所述透镜组件设置在所述透镜转动框架的前端，所述远近光光束组件设置在所述透镜转动框架后端；所述透镜转动框架的顶部中心设置有旋转轴，并在底部中心设置有卡接轴；所述调光框架组件包括调光框架、轴座和电机，所述轴座设置在所述调光框架的顶部中心，所述电机设置在所述调光框架的底部中心；所述调光框架组件通过所述轴座与所述旋转轴活动连接，并通过所述电机上设置有的旋转卡槽与所述卡接轴卡接，使得所述调光框架组件与所述远近光模组活动连接；通过所述电机带动所述卡接轴旋转，使得所述远近光模组以所述旋转轴为支点进行左右旋转；所述远近光光束组件包括远光光束组件、近光光束组件、分光片总成以及散热底座；所述散热底座上设置有安装面，所述安装面包含水平面、第一折面和第二折面，所述第一折面为所述水平面的后部边缘向上延伸的折面，所述第二折面为所述水平面的前部边缘向下延伸的折面；所述近光光束组件设置在所述第一折面上，所述远光光束组件设置在所述第二折面上，所述分光片总成设置在所述水平面上位于所述近光光束组件前端底部边缘的前方，所述分光片用于与所述近光光束组件配合形成近光分布的明暗分界线。

进一步，根据本实用新型的随动转向双光模组，所述分光片总成与所述水平面之间设置有间隙。

进一步，根据本实用新型的随动转向双光模组，所述水平面在长度方向的两端分别设置有高于所述水平面的安装平台，所述分光片总成设置在所述安装平台上。

进一步，根据本实用新型的随动转向双光模组，所述间隙取值范围为 1-5mm。

进一步，根据本实用新型的随动转向双光模组，所述分光片总成包括安装板和明暗截止线成型板，所述明暗截止线成型板设置在所述安装板上，并通过所述安装板固定在所述安装平台上。

进一步，根据本实用新型的随动转向双光模组，所述近光光束组件包括近光光导体和近光LED光源板；所述近光光导体包括近光入光端和近光出光端，所述近光LED光源板上设置有近光LED发光颗粒；所述近光LED光源板、所述近光光导体均设置在所述第一折面上，并使得所述近光入光端位于所述近光LED发光颗粒的前方。

进一步，根据本实用新型的随动转向双光模组，所述远光光束组件包括远光光导体、远光LED光源板、光导卡扣和光导支架；所述远光光导体包括远光入光端和远光出光端，所述远光LED光源板上设置有远光LED发光颗粒；所述远光光导体通过所述光导卡扣固定在所述光导支架上，并通过所述光导支架固定在所述远光LED光源板上，使得所述远光入光端位于所述远光LED 发光颗粒的前方；所述远光光束组件通过所述远光LED光源板固定在所述第二折面上，使得所述远光光导体位于所述明暗截止线成型板的下方。

进一步，根据本实用新型的随动转向双光模组，所述远光光导体朝向所述明暗截止线成型板的面仿形于所述明暗截止线成型板。

进一步，根据本实用新型的随动转向双光模组，所述第一折面与所述水平面形成的夹角范围在60-90度。

进一步，根据本实用新型的随动转向双光模组，所述第二折面与所述水平面形成的夹角范围在90-130度。

本实用新型，结构简单，安装方便快捷；能有效避免安装远近光切换装置进行远光与近光光束的切换，免去出现异响的现象出现，还可以避免缩小远光光束的照射范围，进一步扩大空间使用率，大大影响驾车人员的使用舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型中远近光模组的分解图。

图3是本实用新型中调光框架组件的分解图。

图4是本实用新型中远近光模组的截面图。

图5是本实用新型中远近光光束组件的立体图。

图6是本实用新型中远近光光束组件的截面图。

图7是本实用新型中散热底座的截面图。

图中：

1是远近光模组；

11是透镜组件，111是透镜，112是透镜支架；

12是透镜转动框架，121是旋转轴，122是卡接轴；

13是远近光光束组件，131是远光光束组件，1311是远光光导体，13111 是远光入光端，13112是远光出光端，1312是远光LED光源板，13121是远光LED发光颗粒，1313是光导卡扣，1314是光导支架，132是近光光束组件， 1321是近光光导体，13211是近光入光端，13212是近光出光端，13213是安装脚，1322是近光LED光源板，13221是近光LED发光颗粒，133是分光片总成，1331是安装板，1332是明暗截止线成型板，134是散热底座，1341是安装面，13411是水平面，13412是第一折面，13413是第二折面；

2是调光框架组件，21是调光框架，22是轴座，23是电机，231旋转卡槽；

3是间隙；

4是安装平台；

5是螺钉；

6是风扇；

7是风扇安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图7所示，本实用新型提供如下技术方案：一种随动转向双光模组，包括远近光模组1和调光框架组件2，远近光模组1包括透镜组件 11、透镜转动框架12以及远近光光束组件13，透镜组件11设置在透镜转动框架12的前端，远近光光束组件13设置在透镜转动框架12后端；透镜转动框架12的顶部中心设置有旋转轴121，并在底部中心设置有卡接轴122；调光框架组件2包括调光框架21、轴座22和电机23，轴座22设置在调光框架 21的顶部中心，电机23设置在调光框架21的底部中心；调光框架组件2通过轴座22与旋转轴121活动连接，并通过电机23上设置有的旋转卡槽231 与卡接轴122卡接，使得调光框架组件2与远近光模组1活动连接；通过电机23带动卡接轴122旋转，使得远近光模组1以旋转轴121为支点进行左右旋转；远近光光束组件13包括远光光束组件131、近光光束组件132、分光片总成133以及散热底座134；散热底座134上设置有安装面1341，安装面 1341包含水平面13411、第一折面13412和第二折面13413，第一折面13412 为水平面13411的后部边缘向上延伸的折面，第二折面13413为所述水平面 13411的前部边缘向下延伸的折面；近光光束组件132设置在第一折面13412 上，远光光束组件131设置在第二折面13413上，分光片133总成设置在水平面13411上位于近光光束组件132前端底部边缘的前方，分光片133用于与近光光束组件132配合形成近光分布的明暗分界线。本实施例中，散热底座134采用铝材料制成，并在后端设置有散热用的散热齿，通过散热齿增加散热底座134的散热面积，另外在散热齿的后端部还可以安装风扇6，风扇6 通过风扇安装座7固定在散热底座134上。透镜组件11包括透镜111和透镜支架112，透镜支架112前端部设置有透光口，透镜111设置在透镜支架112 的透光口上。此外，需要指出的是，透镜组件11、调光框架21为本领域技术人员所熟悉，且不是本实用新型所讨论的范畴，本说明书不再示例赘述。

为了防止近光光束Ⅲ区过暗，Ⅲ区中八个测试点的亮度偏暗无法达到国标要求，所述分光片总成133与所述水平面13411之间设置有间隙3，近光光束组件132发出的部分光照射在水平面13411上，由水平面13411反射出部分微光，微光通过间隙3照射在Ⅲ区，从而对Ⅲ区的光进行补足。间隙3的高度值可以是1-5mm，优选3mm，可以使用结构紧凑，减少模组后期所要占用的安装空间。

进一步地，水平面13411在长度方向的两端分别设置有高于水平面13411 的安装平台4，分光片总成133通过安装平台4设置在水平面13411上。具体地，分光片总成133通过螺钉5固定在安装平台4上，当然也可以使用胶粘、按钮固定或铆接等方式固定，优选螺钉5固定，主要是方便维修以及后期回收再利用；另外，分光片总成133与安装平台4之间还设置有限位结构，分光片总成133通过限位结构限位在安装平台4上，从而避免分光片总成133安装后出现偏位，进一步提高产品质量。限位结构可以是包括限位凸台和限位孔，限位凸台插入限位孔进行限位配合。

另外，分光片总成133包括安装板1331和明暗截止线成型板1332，明暗截止线成型板1332设置在安装板1331上，并通过安装板1331固定在安装平台4上。具体地，明暗截止线成型板1332的顶部设置有截止边缘；截止边缘包括第一线段面、第二线段面和第三线段面，第一线段面、第三线段面与基准轴线的水平H-H线平行，第三线段面高于第一线段面，使得连接在第一线段面与所述第三线段面之间的第二线段面呈设置角度倾斜，用于形成近光分布中的15°或45°上升区域。

进一步地，近光光束组件132包括近光光导体1321和近光LED光源板 1322；近光光导体1321包括近光入光端13211和近光出光端13212，近光LED 光源板1322上设置有近光LED发光颗粒13221；近光LED光源板1322设置在第一折面13412上，近光光导体1321也设置在第一折面13412上，并使得近光光导体1321的近光入光端13211位于近光LED发光颗粒13221的前方。具体地，近光光导体1321上还设置有至少两个的安装脚13213，安装脚13213上设置有安装孔，近光LED光源板1322上设置有至少三个的通孔，第一折面13412上设置有数量与近光LED光源板1322通孔数量对应的连接孔，使用一个螺钉5穿过通孔与连接孔连接，使得将近光LED光源板1322先定位在第一折面13412上，然后再使用螺钉5穿过安装孔、通孔与连接孔连接，使得近光光导体1321与近光LED光源板1322同时固定在第一折面13412上。当然近光LED光源板1322与第一折面13412之间还可以设置有限位结构，通过限位结构对近光LED光源板1322位置进行限位，防止安装过程中受拧紧边带动旋转，进一步提高安装效率，同时还可以节省螺钉5的数量。

进一步地，远光光束组件131包括远光光导体1311、远光LED光源板 1312、光导卡扣1313和光导支架1314；远光光导体1311包括远光入光端13111 和远光出光端13112，远光LED光源板1312上设置有远光LED发光颗粒 13121；远光光导体1311通过光导卡扣1313固定在光导支架1314上，并通过光导支架1314固定在远光LED光源板1312上，使得远光光导体1311的远光入光端13111位于远光LED发光颗粒13121的前方；远光光束组件131通过远光LED光源板1312固定在第二折面13413上，使得远光光导体1311位于明暗截止线成型板1332的下方。光导卡扣1313与光导支架1314之间设置有卡接结构，两者通过卡接结构固定连接，安装方便，卡接结构可以是包括卡接凸台和卡接口，卡接凸台卡入卡接口，使得光导卡扣1313固定在光导支架1314；本实施例中，卡接凸台可以设置在光导支架1314，卡接口设置在光导卡扣1313，光导卡扣1313优选弹性金属件，安装方便，使用寿命较好。远光LED光源板1312上也设置有通孔，第二折面13413上设置有连接孔，使用螺钉5穿过通孔与连接孔连接，使得远光LED光源板1312固定在第二折面13413上。

进一步地，远光光导体1311朝向明暗截止线成型板1332的面仿形于明暗截止线成型板1332。在确保零件之间无干涉的情况下，尽可能减小零件占用空间，进行减少模组的大小。

进一步地，第一折面13412与水平面13411形成的夹角范围在60-90度，优选82度，使得第一折面13412呈倾斜状态，使得安装在第一折面13412上的近光光束组件132的近光LED光源板1322也呈倾斜状态，尽可能的利用近光LED发光颗粒13221发出的光，进一步提高光的有效利用率。

另外，第二折面13413与水平面13411形成的夹角范围在90-130度，优选120度，使得第二折面13413呈倾斜状态，使得安装在第二折面13413上的远光光束组件131的远光LED发光颗粒13121也呈倾斜状态，尽可能的利用远光LED发光颗粒13121发出的光，进一步提高光的有效利用率。

使用时，当需要提供远光光束时，远光LED发光颗粒13121点亮发出的光经远光光导体1311，后经透镜111出即形成第一光束；同时近光LED发光颗粒13221点亮发出的光经近光光导体1321，后经透镜111出即形成第二光束；即形成远光光束；当需要提供近光光束时，远光LED发光颗粒13121不工作；近光LED发光颗粒13221点亮发出的光经近光光导体1321形成光束，该光束并通过分光片总成133上的明暗截止线成型板1332，形成近光分布的明暗分界线，后经透镜111出，即形成近光光束；避免安装远近光切换装置进行远光与近光光束的切换，免去出现异响的现象出现，还可以避免缩小远光光束的照射范围，进一步扩大空间使用率，大大影响驾车人员的使用舒适性。

Claims (10)

1.一种随动转向双光模组，其特征在于：包括远近光模组和调光框架组件，所述远近光模组包括透镜组件、透镜转动框架以及远近光光束组件，所述透镜组件设置在所述透镜转动框架的前端，所述远近光光束组件设置在所述透镜转动框架后端；所述透镜转动框架的顶部中心设置有旋转轴，并在底部中心设置有卡接轴；所述调光框架组件包括调光框架、轴座和电机，所述轴座设置在所述调光框架的顶部中心，所述电机设置在所述调光框架的底部中心；所述调光框架组件通过所述轴座与所述旋转轴活动连接，并通过所述电机上设置有的旋转卡槽与所述卡接轴卡接，使得所述调光框架组件与所述远近光模组活动连接；通过所述电机带动所述卡接轴旋转，使得所述远近光模组以所述旋转轴为支点进行左右旋转；所述远近光光束组件包括远光光束组件、近光光束组件、分光片总成以及散热底座；所述散热底座上设置有安装面，所述安装面包含水平面、第一折面和第二折面，所述第一折面为所述水平面的后部边缘向上延伸的折面，所述第二折面为所述水平面的前部边缘向下延伸的折面；所述近光光束组件设置在所述第一折面上，所述远光光束组件设置在所述第二折面上，所述分光片总成设置在所述水平面上位于所述近光光束组件前端底部边缘的前方，所述分光片用于与所述近光光束组件配合形成近光分布的明暗分界线。

2.根据权利要求1所述的随动转向双光模组，其特征在于：所述分光片总成与所述水平面之间设置有间隙。

3.根据权利要求2所述的随动转向双光模组，其特征在于：所述水平面在长度方向的两端分别设置有高于所述水平面的安装平台，所述分光片总成设置在所述安装平台上。

4.根据权利要求2所述的随动转向双光模组，其特征在于：所述间隙取值范围为1-5mm。

5.根据权利要求3所述的随动转向双光模组，其特征在于：所述分光片总成包括安装板和明暗截止线成型板，所述明暗截止线成型板设置在所述安装板上，并通过所述安装板固定在所述安装平台上。

6.根据权利要求1所述的随动转向双光模组，其特征在于：所述近光光束组件包括近光光导体和近光LED光源板；所述近光光导体包括近光入光端和近光出光端，所述近光LED光源板上设置有近光LED发光颗粒；所述近光LED光源板、所述近光光导体均设置在所述第一折面上，并使得所述近光入光端位于所述近光LED发光颗粒的前方。

7.根据权利要求5所述的随动转向双光模组，其特征在于：所述远光光束组件包括远光光导体、远光LED光源板、光导卡扣和光导支架；所述远光光导体包括远光入光端和远光出光端，所述远光LED光源板上设置有远光LED发光颗粒；所述远光光导体通过所述光导卡扣固定在所述光导支架上，并通过所述光导支架固定在所述远光LED光源板上，使得所述远光入光端位于所述远光LED发光颗粒的前方；所述远光光束组件通过所述远光LED光源板固定在所述第二折面上，使得所述远光光导体位于所述明暗截止线成型板的下方。

8.根据权利要求7所述的随动转向双光模组，其特征在于：所述远光光导体朝向所述明暗截止线成型板的面仿形于所述明暗截止线成型板。

9.根据权利要求1所述的随动转向双光模组，其特征在于：所述第一折面与所述水平面形成的夹角范围在60-90度。

10.根据权利要求1所述的随动转向双光模组，其特征在于：所述第二折面与所述水平面形成的夹角范围在90-130度。

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