CN220317118U - 发动机缸盖可翻转吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于吊具领域，公开了一种发动机缸盖可翻转吊具，包括吊臂、转动设于所述吊臂底部的卡爪组件和限制所述卡爪组件转动位置的弹性定位销；所述卡爪组件包括挡板、设于挡板正面底部中央的插销、对称设于挡板顶部两侧的活动卡爪、控制所述活动卡爪转动的转轴和用于限制转轴转向的棘轮组件。本实用新型设计的吊具，能利用卡爪组件将缸盖固定，起吊后，能通过人力进行翻转缸盖，使缸盖能呈竖立状态，以满足缸盖竖立状态的加工需求，该吊具丰富了现有吊具对缸盖的位置调整。

Description

发动机缸盖可翻转吊具

技术领域

本实用新型涉及吊具领域，尤其涉及一种发动机缸盖可翻转吊具。

背景技术

缸盖是盖设于发动机缸体上的重要部件，缸盖在生产加工过程中，需要进行多个面的加工，因此加工过程中需要将缸盖进行翻转，以选择需要加工的面进行加工。目前，缸盖通常在加工完一个面后，在通过吊具转至下一工序的过程中将调整缸盖的位置，以满足下一工序的加工需求。而现有能转动缸盖的吊具，利用卡爪将缸盖的两端夹持，缸盖只能绕两端夹持的轴线转动，无法进行缸盖的翻转(使缸盖立起来)。因此，现有单一的吊具在加工中存在一定的缺陷，难以满足加工需求。

基于此，本申请提供一种发动机缸盖可翻转吊具以满足加工需求。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本实用新型提供一种发动机缸盖可翻转吊具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种发动机缸盖可翻转吊具，包括吊臂、转动设于所述吊臂底部的卡爪组件和限制所述卡爪组件转动位置的弹性定位销；所述卡爪组件包括挡板、设于挡板正面底部中央的插销、对称设于挡板顶部两侧的活动卡爪、控制所述活动卡爪转动的转轴和用于限制转轴转向的棘轮组件。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述挡板的背面设有枢轴，所述枢轴与所述吊臂的底部转动连接。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述挡板的顶部设有用于安装两个所述活动卡爪的转动座，所述转轴贯穿两个所述转动座，且所述活动卡爪于所述转动座内固定安装于所述转轴上，所述转轴的一端设有手柄。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述棘轮组件设于两个所述转动座之间，其包括固定安装于所述转轴上的棘轮、转动设于所述挡板顶部的棘爪和连接所述棘爪与挡板的弹簧。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述棘爪上设有用于解锁的压板。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述弹性定位销设于所述吊臂上，所述挡板的背面相对所述弹性定位销设有多个定位盲孔。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述弹性定位销采用旋钮柱塞销。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述吊臂上还设有横杆，所述横杆上活动设有吊环和防脱块，所述吊环和防脱块上均设有紧定螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计的吊具，能利用卡爪组件将缸盖固定，起吊后，能通过人力进行翻转缸盖，使缸盖能呈竖立状态，以满足缸盖竖立状态的加工需求，该吊具丰富了现有吊具对缸盖的位置调整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的发动机缸盖可翻转吊具的结构示意图；

图2是图1提供的所述卡爪组件的左视图；

图3是图2提供的A-A局部剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

本实施例提供一种发动机缸盖可翻转吊具，如附图1所示，包括吊臂1、卡爪组件2和弹性定位销3，其中：

所述卡爪组件2转动设于所述吊臂1底部，用于装夹缸盖，而卡爪组件与吊臂为转动连接，缸盖装夹后，能通过人力作用转动卡爪组件，以翻转缸盖，调整缸盖的位置，特别是能使缸盖呈竖立状态，以满足缸盖竖立状态的加工需求，因此该吊具丰富了现有吊具对缸盖的位置调整。

所述弹性定位销3用于限制所述卡爪组件2的转动位置，本实施例中的所述弹性定位销3设于所述吊臂1上，相应的卡爪组件2上设有与弹性定位销3插接的多个定位盲孔2.1.0，当调整好缸盖的位置后，利用弹性定位销锁定缸盖的位置。优选的，本实施例中的所述弹性定位销3采用旋钮柱塞销，旋钮柱塞销为现有成品，可直接采用安装使用。

优选的，如附图1和附图2所示，所述卡爪组件2包括挡板2.1、插销2.2、活动卡爪2.3、转轴2.4和棘轮组件，其中：

所述挡板2.1的背面设有枢轴2.1.1以及用于与所述弹性定位销3插接的多个定位盲孔2.1.0，其中所述枢轴2.1.1与所述吊臂1的底部转动连接；所述挡板2.1的正面设置有插销2.2和活动卡爪2.3，其中插销2.2设于挡板2.1的正面底部中央，活动卡爪2.3设于挡板2.1的顶部两侧，活动卡爪与插销形成等腰三角形，利用插销插入缸盖上的孔(插销的大小与孔配作)，再利用活动卡爪将缸盖的边缘压紧实现缸盖的固定。

活动卡爪的具体安装结构为：如附图2所示，所述挡板2.1的顶部设有用于安装两个所述活动卡爪2.3的转动座2.1.2，所述转轴2.4贯穿两个所述转动座2.1.2，且所述活动卡爪2.3于所述转动座2.1.2内固定安装于所述转轴2.4上，所述转轴2.4的一端设有手柄2.4.1，能利用手柄控制两个活动卡爪同时动作(同时松开缸盖或同时压紧缸盖)，如附图1所示，当将手柄向正面扳，互动卡爪压紧缸盖，反之则松开缸盖。

所述棘轮组件的设置，用于限制转轴2.4的转向。具体的：如附图2和附图3所示，所述棘轮组件设于两个所述转动座2.1.2之间，其包括固定安装于所述转轴2.4上的棘轮2.5、转动设于所述挡板2.1顶部的棘爪2.6和连接所述棘爪2.6与挡板2.1的弹簧2.7。本实施例利用棘轮的止逆原理，使转轴只能朝一个方向转动，即：使转轴只能朝着压紧缸盖的方向自由转动，压紧后稳定，不会松脱；而解锁时，只需拨开棘爪，使棘爪与棘轮分离，此时可控制转轴翻转，从而达到活动卡爪松开缸盖的目的。

优选的，如附图2所示，所述棘爪2.6上设有用于解锁的压板2.6.1，便于通过下压压板使棘爪与棘轮分离，松开压板，棘爪在弹簧的作用下复位。

实施例二

在实施例一的基础上，如附图1所示，本实施例进一步在所述吊臂1上还设有横杆4，所述横杆4上活动设有吊环5和防脱块6，所述吊环和防脱块上均设有紧定螺钉。本实施例将吊环设置在横杆上，可通过调节吊环在横杆上的不同位置，来实现缸盖起吊的重心，以达到缸盖平衡起到的目的；所述防脱块的设置，能有效防止吊环在横杆上脱出的问题，一般的防脱块靠近吊环设置，吊环和防脱块调节好位置后，通过紧定螺钉锁紧在横杆上。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机缸盖可翻转吊具，其特征在于：包括吊臂、转动设于所述吊臂底部的卡爪组件和限制所述卡爪组件转动位置的弹性定位销；

所述卡爪组件包括挡板、设于挡板正面底部中央的插销、对称设于挡板顶部两侧的活动卡爪、控制所述活动卡爪转动的转轴和用于限制转轴转向的棘轮组件。

2.根据权利要求1所述的发动机缸盖可翻转吊具，其特征在于：所述挡板的背面设有枢轴，所述枢轴与所述吊臂的底部转动连接。

3.根据权利要求1所述的发动机缸盖可翻转吊具，其特征在于：所述挡板的顶部设有用于安装两个所述活动卡爪的转动座，所述转轴贯穿两个所述转动座，且所述活动卡爪于所述转动座内固定安装于所述转轴上，所述转轴的一端设有手柄。

4.根据权利要求3所述的发动机缸盖可翻转吊具，其特征在于：所述棘轮组件设于两个所述转动座之间，其包括固定安装于所述转轴上的棘轮、转动设于所述挡板顶部的棘爪和连接所述棘爪与挡板的弹簧。

5.根据权利要求4所述的发动机缸盖可翻转吊具，其特征在于：所述棘爪上设有用于解锁的压板。

6.根据权利要求1所述的发动机缸盖可翻转吊具，其特征在于：所述弹性定位销设于所述吊臂上，所述挡板的背面相对所述弹性定位销设有多个定位盲孔。

7.根据权利要求6所述的发动机缸盖可翻转吊具，其特征在于：所述弹性定位销采用旋钮柱塞销。

8.根据权利要求1至7任一所述的发动机缸盖可翻转吊具，其特征在于：所述吊臂上还设有横杆，所述横杆上活动设有吊环和防脱块，所述吊环和防脱块上均设有紧定螺钉。