CN220316617U - 一种集装箱卸料装置 - Google Patents

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赵焕国
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Shandong Zhongfan Heavy Industry Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种集装箱卸料装置,包括底座,位于底座一侧且与底座可拆卸连接的接料斗,所述底座上还铰接有位于底座上方的翻转架,所述底座上还设有支撑翻转架的支撑架,所述翻转架上还铰接有相对设置且顶至集装箱两相对侧面的两个导向盘,所述底座上还铰接有驱动翻转架翻转集装箱的第一油缸。本实用新型在使用时,通过接料斗与底座可拆卸连接的设置,保证接料斗与底座的连接强度和位置关系,从而方便接料斗和底座的定位,通过底座、支撑架、翻转架、第一油缸的设置,简化结构,通过导向盘的设置,在集装箱向下倾斜滑动时,两个导向盘与集装箱的侧面接触,并与集装箱侧面的凸起配合,降低集装箱下滑速度,保证集装箱的平稳落地。

Description

一种集装箱卸料装置
技术领域
本实用新型涉及翻转领域,尤其涉及到集装箱翻转技术领域,具体是指一种集装箱卸料装置。
背景技术
集装箱,英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。
目前在集装箱进行卸料时,不同的物料要使用不同的接料斗,因此接料斗更换频繁容易造成接料斗位置的变化,同时目前所使用的卸料装置局较为复杂,如申请号为CN201811419139.4的中国发明专利,再者如申请号为CN201811419139.4的中国发明专利公布了一种结构简单的翻转装置,但是该方案由于存在托举集装箱底部的支撑板,因此在集装箱落地时,容易出现集装箱不稳定的情况发生。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种集装箱卸料装置,方便接料斗与底座的定位,简化结构,在集装箱落地时,给与缓冲,保证集装箱的平稳落地。
本实用新型是通过如下技术方案实现的,一种集装箱卸料装置,包括底座,位于底座一侧且与底座可拆卸连接的接料斗,所述底座上还铰接有位于底座上方的翻转架,所述底座上还设有支撑翻转架的支撑架,所述翻转架上还铰接有相对设置且顶至集装箱两相对侧面的两个导向盘,所述底座上还铰接有驱动翻转架翻转集装箱的第一油缸。
本实用新型在使用时,通过接料斗与底座可拆卸连接的设置,保证接料斗与底座的连接强度和位置关系,从而方便接料斗和底座的定位,通过底座、支撑架、翻转架、第一油缸的设置,简化结构,通过导向盘的设置,在集装箱向下倾斜滑动时,两个导向盘与集装箱的侧面接触,并与集装箱侧面的凸起配合,降低集装箱下滑速度,保证集装箱的平稳落地。
作为优选,所述底座上固接有延伸至接料斗相对两侧的侧耳,侧耳上穿设有插入接料斗内的销轴。
本优选方案通过侧耳和销轴,实现底座和接料斗的可拆卸连接。
作为优选,所述接料斗上还安装有重力传感器。
本优选方案通过重力传感器的设置,便于对集装箱进行称重。
作为优选,所述底座上固接有两个相对设置且位于翻转架下方的三角板,两个三角板上轴接有第一转轴,第一转轴与所述翻转架固接。
本优选方案通过三角板和第一转轴的设置,实现翻转架铰接在底座上。
作为优选,所述第一油缸位于支撑架和第一转轴之间,所述第一油缸的底端铰接在底座上,所述第一油缸的伸出端铰接在翻转架的底面上,所述第一油缸向远离接料斗的方向倾斜延伸。
本优选方案通过第一油缸位置的设置,实现第一油缸驱动翻转架绕第一转轴转动的同时,实现集装箱的翻转。
作为优选,所述翻转架的底面上还可拆卸连接有保护套,所述保护套顶端开口尺寸小于底端开口尺寸,所述第一油缸从保护套的两个开口中贯穿所述保护套。
本优选方案通过保护套的设置,在第一油缸伸出端伸出时,起到保护第一油缸伸出端的作用。
作为优选,所述翻转架的侧面铰接有与导向盘对应设置的第二油缸,第二油缸的伸出端铰接在拐臂的拐弯处,所述拐臂靠近翻转架的一端铰接在翻转架的侧面上,拐臂的另一端固接有向上延伸至翻转架上方第二转轴,第二转轴上轴接有位于翻转架上方的所述导向盘。
本优选方案在使用时,当集装箱放置在翻转架上时,通过集装箱的位置,驱动第二油缸的伸出长度,从而调整导向盘的位置;
首先当导向盘顶至集装箱靠近接料斗的第一侧面上时,第一侧面即为集装箱翻转后的底面,随着第一油缸的伸出,推动翻转架和集装箱进行转动,当转动到一定角度时,驱动第二油缸收缩,即带动拐臂和导向盘向下转动,由于支撑集装箱导向盘向下转动,因此集装箱也向下滑动,由于导向盘是转动连接在拐臂上的,因此方便导向盘在集装箱上的滚动,直到导向盘顶至集装箱的侧面时,集装箱的第一侧面失去支撑,从而使集装箱继续向下滑动,此时驱动第二油缸伸出,使导向盘顶至集装箱的侧面,从而实现两个导向盘对集装箱的夹持,从而减缓集装箱的滑动速度,从而保证集装箱的底边平稳接触的接料斗上;
另一种情况是,调整集装箱的位置,使导向盘直接顶在集装箱的侧面上,从而减缓集装箱翻转时滑落的速度,保证集装箱平稳落地。
本实用新型的有益效果为:通过接料斗与底座可拆卸连接的设置,保证接料斗与底座的连接强度和位置关系,从而方便接料斗和底座的定位,通过底座、支撑架、翻转架、第一油缸的设置,简化结构,通过导向盘的设置,在集装箱向下倾斜滑动时,两个导向盘与集装箱的侧面接触,并与集装箱侧面的凸起配合,降低集装箱下滑速度,保证集装箱的平稳落地。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图;
图2为本实用新型结构俯视示意图;
图3为本实用新型结构翻转集装箱后的主视示意图;
图4为拐臂的三种位置的对比示意图;
图中所示:
1、翻转架,2、支撑架,3、保护套,4、第一油缸,5、三角板,6、第二油缸,7、销轴,8、接料斗,9、重力传感器,10、导向盘,11、拐臂,12、第一转轴。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,对本方案进行阐述。
参照附图1-4,本实用新型一种集装箱卸料装置,包括底座,位于底座一侧的接料斗8,底座和接料斗8沿底座的长度方向排布,所述底座上固接有延伸至接料斗8相对两侧的侧耳,侧耳上穿设有插入接料斗8内的销轴7,接料斗8上还安装有重力传感器9。
底座上还固接有沿高度方向向上延伸的支撑架2,支撑架2和接料斗8之间还设有两个沿相对设置的三角板5,两个三角板5沿底座的宽度方向排布,两个三角板5上轴接有第一转轴12,第一转轴12上固接有位于支撑架2上方的翻转架1,支撑架2顶至翻转架1的底面上,支撑架2的顶面水平延伸,
翻转架1的下方还设有位于支撑架2和第一转轴12之间的第一油缸4,第一油缸4的底端铰接在底座上,所述第一油缸4的伸出端铰接在翻转架1的底面上,所述第一油缸4向远离接料斗8的方向倾斜延伸。
翻转架1的底面上还可拆卸连接有保护套3,所述保护套3顶端开口尺寸小于底端开口尺寸,所述第一油缸4从保护套3的两个开口中贯穿所述保护套3。
翻转架1沿长度方向延伸的侧面上铰接有第二油缸6,第二油缸6的伸出端铰接在拐臂11的拐弯处,所述拐臂11靠近翻转架1的一端铰接在翻转架1沿长度方向延伸的侧面上,拐臂11的另一端固接有向上延伸至翻转架1上方第二转轴,第二转轴上轴接有位于翻转架1上方的所述导向盘10。
本实用新型的第一种使用方法:首先选用合适的接料斗8,并实用销轴7将底座和接料斗8固定,然后驱动第一油缸4,使保持翻转架1水平延伸,然后将集装箱放置到翻转架1上,此时调节集装箱的位置,并驱动第二油缸6伸出,使导向盘10顶至集装箱靠近接料斗8的第一侧面上,第一侧面即为集装箱翻转后的底面,
随着第一油缸4的伸出,推动翻转架1和集装箱进行转动,当集装箱倾斜时,两个导向盘10起到支撑集装箱的作用,当转动到一定角度时,驱动第二油缸6收缩,即带动拐臂11和导向盘10向下转动,由于支撑集装箱导向盘10向下转动,因此集装箱也向下滑动,由于导向盘10是转动连接在第二转轴上的,因此方便导向盘10在集装箱上的滚动,直到导向盘10顶至集装箱的侧面时,集装箱的第一侧面失去支撑,从而使集装箱继续向下滑动,此时驱动第二油缸6伸出,使导向盘10向集装箱转动,从而是导向盘10顶至集装箱的侧面,从而实现两个导向盘10对集装箱的夹持,从而减缓集装箱的滑动速度,从而保证集装箱的底边平稳接触的接料斗8上。
第二种方法是调整集装箱的位置,使导向盘10直接顶在集装箱的侧面上,从而减缓集装箱翻转时滑落的速度,保证集装箱平稳落地。
当然,上述说明也并不仅限于上述举例,本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述;以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制,参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨,也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (7)

1.一种集装箱卸料装置,其特征在于:包括底座,位于底座一侧且与底座可拆卸连接的接料斗(8),所述底座上还铰接有位于底座上方的翻转架(1),所述底座上还设有支撑翻转架(1)的支撑架(2),所述翻转架(1)上还铰接有相对设置且顶至集装箱两相对侧面的两个导向盘(10),所述底座上还铰接有驱动翻转架(1)翻转集装箱的第一油缸(4)。
2.根据权利要求1所述的集装箱卸料装置,其特征在于:所述底座上固接有延伸至接料斗(8)相对两侧的侧耳,侧耳上穿设有插入接料斗(8)内的销轴(7)。
3.根据权利要求1 所述的集装箱卸料装置,其特征在于:所述接料斗(8)上还安装有重力传感器(9)。
4.根据权利要求1 所述的集装箱卸料装置,其特征在于:所述底座上固接有两个相对设置且位于翻转架(1)下方的三角板(5),两个三角板(5)上轴接有第一转轴(12),第一转轴(12)与所述翻转架(1)固接。
5.根据权利要求4 所述的集装箱卸料装置,其特征在于:所述第一油缸(4)位于支撑架(2)和第一转轴(12)之间,所述第一油缸(4)的底端铰接在底座上,所述第一油缸(4)的伸出端铰接在翻转架(1)的底面上,所述第一油缸(4)向远离接料斗(8)的方向倾斜延伸。
6.根据权利要求5所述的集装箱卸料装置,其特征在于:所述翻转架(1)的底面上还可拆卸连接有保护套(3),所述保护套(3)顶端开口尺寸小于底端开口尺寸,所述第一油缸(4)从保护套(3)的两个开口中贯穿所述保护套(3)。
7.根据权利要求1 所述的集装箱卸料装置,其特征在于:所述翻转架(1)的侧面铰接有与导向盘(10)对应设置的第二油缸(6),第二油缸(6)的伸出端铰接在拐臂(11)的拐弯处,所述拐臂(11)靠近翻转架(1)的一端铰接在翻转架(1)的侧面上,拐臂(11)的另一端固接有向上延伸至翻转架(1)上方第二转轴,第二转轴上轴接有位于翻转架(1)上方的所述导向盘(10)。
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