CN220312870U - 一种加工汽车接头的打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车接头加工技术领域，公开了一种加工汽车接头的打磨装置，所述密封盖的内部设置有升降板，所述升降板的上表面安装有第二电机，所述第二电机的驱端连接有第二旋转杆，所述第二旋转杆的下端连接有打磨盘，所述打磨盘的上表面与打磨筒的下表面均安装有连接套，所述连接套的内侧开设有固定槽，所述固定槽的内部贯穿设置有限位杆，所述第二旋转杆的外部与第一旋转杆的外部均开设有限位孔，所述打磨筒的内部设置有出料机构。通过第三电动伸缩杆工作会使得限位杆向限位孔内移动，这样即可将第一旋转杆与连接套进行安装，从而避免打磨筒与打磨盘损坏而无法对汽车接头进行打磨工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车接头加工技术领域，具体是一种加工汽车接头的打磨装置。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，现在热门对汽车的消费也越来越多，而汽车配件也在市场上的需求也来越大，其中汽车接头是汽车中常用的配件之一，目前常见的汽车接头主要有焊接式、卡式、扩口式和卡扣式等，在汽车接头加工生产时需要通过打磨装置对其进行打磨处理，在打磨后才可使得汽车接头进行使用。
中国专利公开了一种汽车接头生产加工用打磨装置(授权公告号CN217224988U)，该专利技术型能够在汽车接头生产加工过程中对多个接头进行快速充分的打磨，打磨效率高且打磨效果好，以及能够很好的避免打磨过程中粉尘等飞扬，更好更快的保证了汽车接头的打磨和生产。
但是，针对该专利来看还是存在不足，该专利虽然可对汽车接头进行打磨，可是由该专利的附图可看出，该专利无法对打磨筒或打磨盘进行快速的更换，这样在长时间打磨后打磨筒或打磨盘发生损坏则无法进行使用，进而影响对汽车接头的打磨工作。因此，本领域技术人员提供了一种加工汽车接头的打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工汽车接头的打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种加工汽车接头的打磨装置，包括外筒体以及螺纹连接在外筒体上端的密封盖，所述外筒体的下表面安装有第一电机，所述第一电机的驱动端连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆的上端连接有打磨筒，所述密封盖的内部设置有升降板，所述升降板的上表面安装有第二电机，所述第二电机的驱端连接有第二旋转杆，所述第二旋转杆的下端连接有打磨盘，所述打磨盘的上表面与打磨筒的下表面均安装有连接套，所述连接套的内侧开设有固定槽，所述固定槽的内部贯穿设置有限位杆，所述第二旋转杆的外部与第一旋转杆的外部均开设有限位孔，所述打磨筒的内部设置有出料机构。
作为本实用新型再进一步的方案：所述密封盖的内部下表面对称安装有第一电动伸缩杆，所述升降板的上表面安装有第一安装套，所述第一电动伸缩杆的伸缩端嵌入第一安装套内部并通过螺丝连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述出料机构包括安装在打磨筒的内部的安装盘，所述安装盘的上表面对称安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端连接有出料盘。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装盘的上表面对称设置有锁紧螺丝，所述第二电动伸缩杆在安装盘的上表面对称设置有四个。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定槽的长度比限位杆的长度长，所述限位杆的一端嵌入限位孔内部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定槽的内部安装有第三电动伸缩杆，所述限位杆的一端安装有固定套，所述第三电动伸缩杆的伸缩端嵌入固定套内部并通过螺丝连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、一种加工汽车接头的打磨装置，通过固定槽内部的第三电动伸缩杆工作，这样会使得限位杆在固定槽的内部移动，进而可实现限位杆向限位孔内移动，这样即可将第一旋转杆与连接套进行安装，该设置利用结构简单，操作方便，可实现将第一旋转杆与打磨筒进行安装拆卸，同样也可将第二旋转杆与打磨盘进行安装拆卸，这样即可便于更换打磨筒与打磨盘，从而避免打磨筒与打磨盘损坏而无法对汽车接头进行打磨工作，并能够满足不同大小的汽车接头进行打磨工作。
2、一种加工汽车接头的打磨装置，通过出料机构的设置，这样在安装盘上表面对称安装的第二电动伸缩杆工作时，会使得出料盘在打磨筒的内部向上移动，进而可将放置在打磨筒内部的汽车接头进行顶出，从而实现对打磨后的汽车接头进行出料的目的，该设置结构简单，操作方便，可提高出料速度。
附图说明
图1为一种加工汽车接头的打磨装置的结构示意图；
图2为一种加工汽车接头的打磨装置中出料盘的结构示意图；
图3为一种加工汽车接头的打磨装置中打磨盘的结构示意图；
图4为一种加工汽车接头的打磨装置中限位杆的结构示意图。
图中：1、外筒体；2、打磨筒；21、第一电机；22、第一旋转杆；3、密封盖；4、升降板；41、第一电动伸缩杆；411、第一安装套；42、打磨盘；421、第二电机；422、第二旋转杆；5、出料机构；51、安装盘；52、第二电动伸缩杆；53、出料盘；54、锁紧螺丝；6、连接套；61、限位杆；62、固定套；63、第三电动伸缩杆；64、固定槽；65、限位孔。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种加工汽车接头的打磨装置，包括外筒体1以及螺纹连接在外筒体1上端的密封盖3，外筒体1的下表面安装有第一电机21，第一电机21的驱动端连接有第一旋转杆22，第一旋转杆22的上端连接有打磨筒2，密封盖3的内部设置有升降板4，升降板4的上表面安装有第二电机421，第二电机421的驱端连接有第二旋转杆422，第二旋转杆422的下端连接有打磨盘42，打磨盘42的上表面与打磨筒2的下表面均安装有连接套6，连接套6的内侧开设有固定槽64，固定槽64的内部贯穿设置有限位杆61，第二旋转杆422的外部与第一旋转杆22的外部均开设有限位孔65，打磨筒2的内部设置有出料机构5，该设置利用第二电机421工作会使得第二旋转杆422旋转，通过第一电机21工作会使得第一旋转杆22旋转，进而可实现对放置在打磨筒2内部的汽车接头进行打磨处理，同时利用出料机构5可实现自动出料的目的，有效的提高其工作效率。
在图1中：密封盖3的内部下表面对称安装有第一电动伸缩杆41，升降板4的上表面安装有第一安装套411，第一电动伸缩杆41的伸缩端嵌入第一安装套411内部并通过螺丝连接，该设置利用第一电动伸缩杆41的工作，这样会使得打磨盘42进入到打磨筒2的内部，这样即可将放置在打磨盘42内部的汽车接头进行打磨处理。
在图2中：出料机构5包括安装在打磨筒2的内部的安装盘51，安装盘51的上表面对称安装有第二电动伸缩杆52，第二电动伸缩杆52的伸缩端连接有出料盘53，安装盘51的上表面对称设置有锁紧螺丝54，第二电动伸缩杆52在安装盘51的上表面对称设置有四个，该设置利用第二电动伸缩杆52的工作，这样会使得出料盘53在打磨筒2的内部向上移动，进而可实现将打磨筒2内部的汽车接头顶出的目的。
在图4中：固定槽64的长度比限位杆61的长度长，限位杆61的一端嵌入限位孔65内部，固定槽64的内部安装有第三电动伸缩杆63，限位杆61的一端安装有固定套62，第三电动伸缩杆63的伸缩端嵌入固定套62内部并通过螺丝连接，该设置利用第三电动伸缩杆63的工作，这样会使得限位杆61嵌入到限位孔65的内部，这样即可将第一旋转杆22与打磨筒2连接，同时也可将第二旋转杆422与打磨盘42连接，从而便于打磨筒2与打磨盘42进行旋转实现对汽车接头打磨处理的目的。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在将汽车接头进行打磨处理时，首先将汽车接头放置在打磨筒2的内部，并在放置后将密封盖3螺纹连接在外筒体1的外部，在安装后可通过启动第一电动伸缩杆41的工作，这样会使得升降板4向下移动，并使得打磨盘42进入到打磨筒2的内部，在进入后汽车接头会设置在打磨筒2与打磨盘42之间，此时通过启动第一电机21与第二电机421工作，这样会使得打磨筒2与打磨盘42旋转，进而可将汽车接头进行打磨处理，在打磨后将密封盖3与外筒体1分开，并在分开后通过启动安装盘51上表面的第二电动伸缩杆52的工作，这样会使得出料盘53在打磨筒2的内部向上移动，进而可将汽车接头进行顶出实现出料的目的，在出料后当需要将打磨筒2与打磨盘42进行更换时，此时通过启动固定槽64内部的第三电动伸缩杆63的工作，这样会使得限位杆61远离限位孔65，这样即可将第一旋转杆22与第二旋转杆422和连接套6进行拆卸，实现更换打磨盘42与打磨筒2的目的。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种加工汽车接头的打磨装置，包括外筒体(1)以及螺纹连接在外筒体(1)上端的密封盖(3)，其特征在于，所述外筒体(1)的下表面安装有第一电机(21)，所述第一电机(21)的驱动端连接有第一旋转杆(22)，所述第一旋转杆(22)的上端连接有打磨筒(2)，所述密封盖(3)的内部设置有升降板(4)，所述升降板(4)的上表面安装有第二电机(421)，所述第二电机(421)的驱端连接有第二旋转杆(422)，所述第二旋转杆(422)的下端连接有打磨盘(42)，所述打磨盘(42)的上表面与打磨筒(2)的下表面均安装有连接套(6)，所述连接套(6)的内侧开设有固定槽(64)，所述固定槽(64)的内部贯穿设置有限位杆(61)，所述第二旋转杆(422)的外部与第一旋转杆(22)的外部均开设有限位孔(65)，所述打磨筒(2)的内部设置有出料机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述密封盖(3)的内部下表面对称安装有第一电动伸缩杆(41)，所述升降板(4)的上表面安装有第一安装套(411)，所述第一电动伸缩杆(41)的伸缩端嵌入第一安装套(411)内部并通过螺丝连接。
3.根据权利要求1所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述出料机构(5)包括安装在打磨筒(2)的内部的安装盘(51)，所述安装盘(51)的上表面对称安装有第二电动伸缩杆(52)，所述第二电动伸缩杆(52)的伸缩端连接有出料盘(53)。
4.根据权利要求3所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述安装盘(51)的上表面对称设置有锁紧螺丝(54)，所述第二电动伸缩杆(52)在安装盘(51)的上表面对称设置有四个。
5.根据权利要求1所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述固定槽(64)的长度比限位杆(61)的长度长，所述限位杆(61)的一端嵌入限位孔(65)内部。
6.根据权利要求1所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述固定槽(64)的内部安装有第三电动伸缩杆(63)，所述限位杆(61)的一端安装有固定套(62)，所述第三电动伸缩杆(63)的伸缩端嵌入固定套(62)内部并通过螺丝连接。
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