CN217572393U - 一种汽车拉杆用球头抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车拉杆用球头抛光装置，涉及抛光装置技术领域，解决了现在的球头抛光大多通过人工的方式来进行加工的问题，包括底座，底座的上端面中心处活动插设有转盘，转盘的内壁固定安装有内齿轮，转盘的上端面嵌设安装有若干轴承，并在轴承的内部均套装有夹持柱，夹持柱的内部顶端安装有夹持筒，夹持筒的底部卡设有若干夹持槽，夹持筒的内部插设有球头本体，夹持柱的内部底部固定安装有第一电机，第一电机的上端输出端套装有套筒，套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端固定安装有锁紧套。该实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对球头的打磨效率，且降低了对人工的需求，具有较高的实用价值。

Description

一种汽车拉杆用球头抛光装置

技术领域

本实用新型属于抛光装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车拉杆用球头抛光装置。

背景技术

汽车拉杆用球头是通过机床加工出来的，而车床加工出来的球头的球面粗糙度无法达到工艺要求，需要对其进行打磨，目前大多通过人工的方式对其进行打磨抛光。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：通过人工的方式对球头进行打磨抛光，工作效率低下，不仅费时费力，对人工的需求量还大。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车拉杆用球头抛光装置，以期达到具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车拉杆用球头抛光装置，以解决现在的球头抛光大多通过人工的方式来进行加工的问题。

本实用新型汽车拉杆用球头抛光装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车拉杆用球头抛光装置，包括底座，所述底座的上端面中心处活动插设有转盘，所述转盘的内壁固定安装有内齿轮，所述转盘的上端面嵌设安装有若干轴承，并在轴承的内部均套装有夹持柱，所述夹持柱的内部顶端安装有夹持筒，所述夹持筒的底部卡设有若干夹持槽，所述夹持筒的内部插设有球头本体，所述夹持柱的内部底部固定安装有第一电机，所述第一电机的上端输出端套装有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定安装有锁紧套，所述锁紧套的顶端套设在夹持筒的外侧。

进一步的，所述夹持柱的内部两侧均开设有滑槽，所述锁紧套与滑槽之间滑动连接。

进一步的，所述转盘的内部底部嵌设安装有轴承，并在轴承的内部套装有齿轮。

进一步的，所述转盘的底部一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的一侧输出轴贯穿转盘延伸至内部，并与齿轮传动连接。

进一步的，所述齿轮与内齿轮之间相互啮合。

进一步的，所述底座上端面两侧均固定安装有安装架，所述安装架的底部均嵌设安装有轴承，并在轴承的底部套装有转轴，所述转轴的外侧套装有打磨盘。

进一步的，所述安装架的顶端均固定安装有第三电机，所述第三电机的底端输出端贯穿安装架通过转轴与打磨盘传动连接。

进一步的，所述安装架的上端面一侧嵌设安装有喷淋管。

进一步的，所述转盘的内部顶端固定安装有若干第四电机，所述第四电机的顶端输出端贯穿转盘与夹持柱传动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该种汽车拉杆用球头抛光装置，通过第一电机、套筒、螺纹杆、锁紧套和夹持筒的配合使用，使得第一电机在进行转动的时候可以带动套筒进旋转，进而使得被滑槽限位的螺纹杆在套筒内部上下运动，从而带动锁紧套进行升降，进而对夹持筒进行挤压，利用夹持筒底部开设的夹持槽对球头本体进行夹持，通过第二电机、内齿轮和齿轮的配合使用，使得第二电机转动的时候可以带动齿轮进行旋转，进而使得与其啮合的内齿轮进转动，从而带动转盘进行转动；

2、该种汽车拉杆用球头抛光装置，通过安装第三电机，使得第三电机在进行转动的时候可以带动打磨盘进行旋转，进而对转盘上夹持的球头本体进行打磨，通过安装第四电机，使得第四电机在进行转动的时候可以带动夹持柱进行旋转，进而使得球头本体旋转，使其在与打磨盘接触的时候打磨更加的均匀；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对球头的打磨效率，且降低了对人工的需求，具有较高的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的转盘展开立体示意图。

图3是本实用新型的夹持柱侧剖面示意图。

图4是本实用新型的转盘局部侧剖面示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；2、安装架；3、第三电机；4、打磨盘；5、喷淋管；6、转盘；7、夹持柱；8、球头本体；9、第四电机；10、第一电机；11、套筒；12、螺纹杆；13、锁紧套；14、夹持筒；15、夹持槽；16、第二电机；17、滑槽；18、内齿轮；19、齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种汽车拉杆用球头抛光装置，包括底座1，所述底座1的上端面中心处活动插设有转盘6，通过活动插设有转盘6，使得转盘6在进行转动的时候可以带动球头本体8进行旋转，所述转盘6的内壁固定安装有内齿轮18，通过安装内齿轮18，便于对转盘6进行驱动，所述转盘6的上端面嵌设安装有若干轴承，并在轴承的内部均套装有夹持柱7，通过安装夹持柱7，方便对球头本体8进行夹持，所述夹持柱7的内部顶端安装有夹持筒14，所述夹持筒14的底部卡设有若干夹持槽15，通过在夹持筒14的底部卡设夹持槽15，使得夹持筒14底部留有间隙，进而便于对球头本体8进行夹持，所述夹持筒14的内部插设有球头本体8，所述夹持柱7的内部底部固定安装有第一电机10，所述第一电机10的上端输出端套装有套筒11，所述套筒11的内部螺纹连接有螺纹杆12，通过第一电机10转动可以带动套筒11进行旋转，进而使得螺纹杆12在套筒11内部进行线性运动，所述螺纹杆12的顶端固定安装有锁紧套13，所述锁紧套13的顶端套设在夹持筒14的外侧，通过安装锁紧套13，对夹持筒14进行夹持，进而便于夹持筒14对球头本体8进行夹持。

其中，夹持柱7的内部两侧均开设有滑槽17，所述锁紧套13与滑槽17之间滑动连接，通过将锁紧套13与滑槽17滑动连接，使得滑槽17可以对螺纹杆12进行限位。

其中，转盘6的内部底部嵌设安装有轴承，并在轴承的内部套装有齿轮19，通过安装齿轮19，便于对内齿轮18进行传动。

其中，转盘6的底部一侧固定安装有第二电机16，所述第二电机16的一侧输出轴贯穿转盘6延伸至内部，并与齿轮19传动连接，通过安装第二电机16，使其转动的时候可以带动齿轮19进行转动。

其中，齿轮19与内齿轮18之间相互啮合，通过将齿轮19与内齿轮18相互啮合，使得齿轮19转动的时候可以带动转盘6进行旋转。

其中，底座1上端面两侧均固定安装有安装架2，所述安装架2的底部均嵌设安装有轴承，并在轴承的底部套装有转轴，所述转轴的外侧套装有打磨盘4，通过安装打磨盘4，便于对球头本体8进行打磨。

其中，安装架2的顶端均固定安装有第三电机3，所述第三电机3的底端输出端贯穿安装架2通过转轴与打磨盘4传动连接，通过安装第三电机3，使其转动的时候可以带动打磨盘4进行转动。

其中，安装架2的上端面一侧嵌设安装有喷淋管5，通过安装喷淋管5，便于对球头本体8打磨的时候进行喷淋，降低球头本体8打磨时产生的火花。

其中，转盘6的内部顶端固定安装有若干第四电机9，所述第四电机9的顶端输出端贯穿转盘6与夹持柱7传动连接，通过安装第四电机9，使其在进行转动的时候可以带动夹持柱7进行转动。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用该种产品时，首先检查该种汽车拉杆用球头抛光装置内部各个机构是否完整，然后使用者将球头本体8插入夹持筒14的内部，使得第一电机10在进行转动的时候可以带动套筒11进旋转，进而使得被滑槽17限位的螺纹杆12在套筒11内部上下运动，从而带动锁紧套13进行升降，进而对夹持筒14进行挤压，利用夹持筒14底部开设的夹持槽15对球头本体8进行夹持，同时第二电机16转动的时候可以带动齿轮19进行旋转，进而使得与其啮合的内齿轮18进转动，从而带动转盘6进行转动，转盘6转动的同时，第三电机3进行转动，带动打磨盘4进行旋转，进而对转盘6上夹持的球头本体8进行打磨，并且通过第四电机9的转动，使得夹持柱7本身进行旋转，使得球头本体8在与打磨盘4接触的时候打磨更加的均匀。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (9)

1.一种汽车拉杆用球头抛光装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端面中心处活动插设有转盘(6)，所述转盘(6)的内壁固定安装有内齿轮(18)，所述转盘(6)的上端面嵌设安装有若干轴承，并在轴承的内部均套装有夹持柱(7)，所述夹持柱(7)的内部顶端安装有夹持筒(14)，所述夹持筒(14)的底部卡设有若干夹持槽(15)，所述夹持筒(14)的内部插设有球头本体(8)，所述夹持柱(7)的内部底部固定安装有第一电机(10)，所述第一电机(10)的上端输出端套装有套筒(11)，所述套筒(11)的内部螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的顶端固定安装有锁紧套(13)，所述锁紧套(13)的顶端套设在夹持筒(14)的外侧。

2.如权利要求1所述汽车拉杆用球头抛光装置，其特征在于：所述夹持柱(7)的内部两侧均开设有滑槽(17)，所述锁紧套(13)与滑槽(17)之间滑动连接。

3.如权利要求1所述汽车拉杆用球头抛光装置，其特征在于：所述转盘(6)的内部底部嵌设安装有轴承，并在轴承的内部套装有齿轮(19)。

4.如权利要求3所述汽车拉杆用球头抛光装置，其特征在于：所述转盘(6)的底部一侧固定安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)的一侧输出轴贯穿转盘(6)延伸至内部，并与齿轮(19)传动连接。

5.如权利要求4所述汽车拉杆用球头抛光装置，其特征在于：所述齿轮(19)与内齿轮(18)之间相互啮合。

6.如权利要求1所述汽车拉杆用球头抛光装置，其特征在于：所述底座(1)上端面两侧均固定安装有安装架(2)，所述安装架(2)的底部均嵌设安装有轴承，并在轴承的底部套装有转轴，所述转轴的外侧套装有打磨盘(4)。

7.如权利要求6所述汽车拉杆用球头抛光装置，其特征在于：一对所述安装架(2)的顶端均固定安装有第三电机(3)，所述第三电机(3)的底端输出端贯穿安装架(2)通过转轴与打磨盘(4)传动连接。

8.如权利要求7所述汽车拉杆用球头抛光装置，其特征在于：一对所述安装架(2)的上端面一侧嵌设安装有喷淋管(5)。

9.如权利要求1所述汽车拉杆用球头抛光装置，其特征在于：所述转盘(6)的内部顶端固定安装有若干第四电机(9)，所述第四电机(9)的顶端输出端贯穿转盘(6)与夹持柱(7)传动连接。

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