CN220311746U - 一种可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构，所述可调式平衡装置包括左右开口的套筒和弹簧，套筒内左右侧分别设有前导向杆和调整螺杆，前导向杆包括依次设置的杆首连接部、中部杆体和后部杆体，调整螺杆外侧设有外螺纹并连接有调整螺母，其包括左右设置的空心杆部和实心杆部，实心杆部外端设置有调整杆尾，空心杆部自端部起开设有孔洞，后部杆体插入空心杆部内，调整螺母外侧与套筒端部螺纹连接，弹簧套于前导向杆和调整螺杆外侧，其两端分别与杆首连接部和调整杆尾相抵接触。本实用新型通过可调式平衡装置在加盖机构上的设置，能有效平衡混铁车加盖机构因更换较重保温盖而产生向下的较大作用力，进而确保生产的有序进行。

Description

一种可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构

技术领域

本实用新型属于混铁车加盖设备技术领域，尤其涉及一种可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构。

背景技术

混铁车又称之鱼雷车，是现代冶金工业不可或缺的铁水运输及贮存设备，在冶金企业中起着重要作用。如图7所示，混铁车包括主动端18和从动端19，主从两端之间活动设置有用于贮存和运输铁水的横向较长并呈鱼雷式的罐体20，罐口21开设于罐体顶部中心位置处，为避免罐体中的铁水散发的烟尘造成空气污染，以及因罐口敞开造成铁水温度流失过快，混铁车上通常设置有加盖机构，加盖机构通常包括伸缩臂10，伸缩臂10的伸缩端部可拆卸设置有保温盖11，伸缩臂上设置有升降装置22，中间底部通过转动连接结构23与主动端18的顶部转动连接。在实际应用中，因铁水不同，往往需要用到不同材质和重量的保温盖11，并且伸缩臂10的长度大，而伸缩臂10更换较重的保温盖后，其主要作用力集中在转动连接结构23处，对主动端18的顶部以及伸缩臂10的扰度产生影响，影响加盖机构的正常运行，甚至造成加盖机构的损坏。

实用新型内容

针对背景技术中存在的混铁车加盖机构在更换较重保温盖后易损坏的问题，本实用新型提供了一种可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构，通过可调式平衡装置在加盖机构上的设置，能有效平衡因更换较重保温盖而产生向下的较大作用力，进而确保生产的有序进行。

本实用新型解决技术问题的技术方案具体如下：

本实用新型一种可调式平衡装置，它包括左右开口的套筒和弹簧，套筒内左右侧分别设有前导向杆和调整螺杆，前导向杆包括依次设置的杆首连接部、中部杆体和后部杆体，调整螺杆外侧设有外螺纹并连接有调整螺母，其包括左右设置的空心杆部和实心杆部，实心杆部外端设置有调整杆尾，空心杆部自端部起开设有孔洞，后部杆体插入空心杆部内，调整螺母外侧与套筒端部螺纹连接，弹簧套于前导向杆和调整螺杆外侧，其两端分别与杆首连接部和调整螺母相抵接触。

进一步地，所述调整螺母外侧的调整螺杆上还螺纹连接有并帽螺母。

进一步地，所述杆首连接部包括上下设置的转耳卡槽和左右设置的平衡装置转轴槽。

本实用新型一种装配有上述技术方案所述可调式平衡装置的混铁车加盖机构，它包括机座和固定臂，固定臂内侧活动设置有伸缩臂，伸缩臂前端部可拆卸设置有保温盖，机座上设置有升降机构，升降机构与固定臂后侧底部活动连接并可驱动固定臂后侧升降，固定臂前侧底部和前端部底部分别设置有第二转耳和第一转耳，其后端部设置有伸缩臂驱动机构，伸缩臂驱动机构输出端与伸缩臂后端部连接并可驱动伸缩臂前进或缩回，第二转耳与机座转动连接，第一转耳与机座之间设置有所述可调式平衡装置。

进一步地，所述第一转耳为两块，关于固定臂底部对称设置，两个第一转耳与机座之间分别设置有所述可调式平衡装置。

进一步地，所述机座上设置有平衡耳座，平衡耳座与可调式平衡装置的调整杆尾转动连接；所述第一转耳通过设置平衡装置转轴与可调式平衡装置的杆首连接部转动连接。

进一步地，所述第一转耳卡入杆首连接部的转耳卡槽内，所述平衡装置转轴卡入平衡装置转轴槽内。

本实用新型所述的可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构，通过前导向杆、调整螺杆及弹簧的设置可以有效平衡前导向杆的杆首连接部传递来的作用力，通过调整螺母可以调整调整螺杆端部相对于前导向杆的后部杆体的距离，以调整该装置使用时后部杆体插入调整螺杆的空心杆部的深度，以满足不同作用力的平衡，并帽螺母的使用便于锁紧调整螺杆。

附图说明

图1为本实用新型可调式平衡装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型可调式平衡装置的正面剖示结构示意图；

图3为本实用新型可调式平衡装置的正面另一剖示结构示意图；

图4为本实用新型混铁车加盖机构正面结构示意图；

图5为本实用新型混铁车加盖机构的侧面结构示意图；

图6为本实用新型混铁车加盖机构的立体结构示意图；

图7为现有技术中混铁车及其上的加盖机构示意图；

图中：1、套筒；2、调整螺母；3、并帽螺母；4、调整螺杆；41、空心杆部；42、实心杆部；5、调整杆尾；6、前导向杆；61、中部杆体；611、转耳卡槽；612、平衡装置转轴槽；62、后部杆体；63、杆首连接部；7、弹簧；8、机座；9、固定臂；10、伸缩臂；11、保温盖；12、伸缩臂驱动机构；13、升降机构；14、第一转耳；15、平衡装置转轴；16、第二转耳；17、平衡耳座；18、主动端；19、从动端；20、罐体；21、罐口；22、升降装置；23、转动连接结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变；“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

实施例1：

如附图1-3所示，本实用新型一种可调式平衡装置，它包括左右开口的套筒1和弹簧7，套筒1内左右侧分别设有前导向杆6和调整螺杆4，前导向杆6包括依次设置的杆首连接部63、中部杆体61和后部杆体62，调整螺杆4外侧设有外螺纹并连接有调整螺母2，其包括左右设置的空心杆部41和实心杆部42，实心杆部42外端设置有调整杆尾5，空心杆部41自端部起开设有孔洞，后部杆体62插入空心杆部41内，调整螺母2外侧与套筒1端部螺纹连接，弹簧7套于前导向杆6和调整螺杆4外侧，其两端分别与杆首连接部63和调整螺母2内侧相抵接触。本实施例中，所述调整螺母2外侧的调整螺杆4上还螺纹连接有并帽螺母3，用于锁紧调整螺杆4的位置；为便于所述可调式平衡装置在设备上的安装应用，所述杆首连接部63包括上下设置的转耳卡槽611和左右设置的平衡装置转轴槽612，该转耳卡槽611和平衡装置转轴槽612用于与设备上相关连接部件相连接并承受设备所传递来的作用力。

应用时，将本实用新型所述的可调式平衡装置通过前导向杆6的杆首连接部63和调整螺杆4的调整杆尾5在需要平衡作用力的设备(如混铁车加盖机构)上安装，当杆首连接部63受到作用力并在力的作用下带动整个前导向杆6向套筒1另一侧移动，并受到弹簧7的反作用力进行平衡，同时后部杆体62插入空心杆部41的孔洞内；通过调整螺母2可以调整调整螺杆4与调整螺母2的连接位置，进而调整前导向杆6与调整螺杆4端部的距离，进而调整当前导向杆6受到作用力时，前导向杆6向内所能压缩弹簧7的距离，进而实现该装置可根据需要进行调整以平衡所受到的作用力，适用性强。

实施例2

如图1-7所示，本实用新型一种装配有实施例1所述可调式平衡装置的混铁车加盖机构，它包括机座8和固定臂9，机座8用于整个加盖机构的支撑并安装在混铁车上，固定臂9内侧活动设置有伸缩臂10，伸缩臂10前端部可拆卸设置有保温盖11，机座8上设置有升降机构13，升降机构13与固定臂9后侧底部活动连接并可驱动固定臂9后侧升降，固定臂9前侧底部和前端部底部分别设置有第二转耳16和第一转耳14，其后端部设置有伸缩臂驱动机构12，伸缩臂驱动机构12输出端与伸缩臂10后端部连接并可驱动伸缩臂10在固定臂9内侧前进或缩回，第二转耳16与机座8转动连接，第一转耳14通常设置为两块，两块第一转耳14分别与关于固定臂9底部对称并分别与机座8之间设置有所述可调式平衡装置。本实施例应用时，固定臂9、伸缩臂10和保温盖11在重力的作用下将力传递至第二转耳16和第一转耳14处，并分别作用在机座8和所述可调式平衡装置上，通过该可调式平衡装置有效平衡固定臂9、伸缩臂10和保温盖11所产生的作用力，并且更换不同重量的保温盖11时，可以通过调整螺母2和并帽螺母3的作用调整调整螺杆4的连接位置，进而调整该可调式平衡装置中弹簧的可压缩长度，以适应各类保温盖的更换需求。

本实施例中，所述机座8上设置有平衡耳座17，平衡耳座17与可调式平衡装置的调整杆尾5转动连接；所述第一转耳14通过设置平衡装置转轴15与可调式平衡装置的杆首连接部63转动连接；所述第一转耳14卡入杆首连接部63的转耳卡槽611内，所述平衡装置转轴15卡入平衡装置转轴槽612内，通过上述设置，固定臂9、伸缩臂10和保温盖11的作用力通地第一转耳、平衡装置转轴15传递到杆首连接部63的转耳卡槽611和平衡装置转轴槽612，进而传递到整个前导向杆6并通过所述可调式平衡装置进行平衡，以确保整个混铁车加盖机构的正常运行。

Claims (7)

1.一种可调式平衡装置，其特征在于：它包括左右开口的套筒(1)和弹簧(7)，套筒(1)内左右侧分别设有前导向杆(6)和调整螺杆(4)，前导向杆(6)包括依次设置的杆首连接部(63)、中部杆体(61)和后部杆体(62)，调整螺杆(4)外侧设有外螺纹并连接有调整螺母(2)，其包括左右设置的空心杆部(41)和实心杆部(42)，实心杆部(42)外端设置有调整杆尾(5)，空心杆部(41)自端部起开设有孔洞，后部杆体(62)插入空心杆部(41)内，调整螺母(2)外侧与套筒(1)端部螺纹连接，弹簧(7)套于前导向杆(6)和调整螺杆(4)外侧，其两端分别与杆首连接部(63)和调整螺母(2)相抵接触。

2.根据权利要求1所述的一种可调式平衡装置，其特征在于：所述调整螺母(2)外侧的调整螺杆(4)上还螺纹连接有并帽螺母(3)。

3.根据权利要求1所述的一种可调式平衡装置，其特征在于：所述杆首连接部(63)包括上下设置的转耳卡槽(611)和左右设置的平衡装置转轴槽(612)。

4.一种装配有权利要求1-3任一项所述可调式平衡装置的混铁车加盖机构，其特征在于：包括机座(8)和固定臂(9)，固定臂(9)内侧活动设置有伸缩臂(10)，伸缩臂(10)前端部可拆卸设置有保温盖(11)，机座(8)上设置有升降机构(13)，升降机构(13)与固定臂(9)后侧底部活动连接并可驱动固定臂(9)后侧升降，固定臂(9)前侧底部和前端部底部分别设置有第二转耳(16)和第一转耳(14)，其后端部设置有伸缩臂驱动机构(12)，伸缩臂驱动机构(12)输出端与伸缩臂(10)后端部连接并可驱动伸缩臂(10)前进或缩回，第二转耳(16)与机座(8)转动连接，第一转耳(14)与机座(8)之间设置有所述可调式平衡装置。

5.根据权利要求4所述的混铁车加盖机构，其特征在于：所述第一转耳(14)为两块，关于固定臂(9)底部对称设置，两个第一转耳(14)与机座(8)之间分别设置有所述可调式平衡装置。

6.根据权利要求4或5所述的混铁车加盖机构，其特征在于：所述机座(8)上设置有平衡耳座(17)，平衡耳座(17)与可调式平衡装置的调整杆尾(5)转动连接；所述第一转耳(14)通过设置平衡装置转轴(15)与可调式平衡装置的杆首连接部(63)转动连接。

7.根据权利要求6所述的混铁车加盖机构，其特征在于：所述第一转耳(14)卡入杆首连接部(63)的转耳卡槽(611)内，所述平衡装置转轴(15)卡入平衡装置转轴槽(612)内。