CN220300363U - 一种模块化悬挂点装置 - Google Patents

Abstract

一种模块化悬挂点装置，包括支承架，支承架下端与吊臂铰接、上端与旋转座连接；所述旋转座上安装有支撑臂，支撑臂顶端固定有挂臂，挂臂左右分别固定有第一内滑轮架、第二内滑轮架；其中，第一内滑轮架下端前后设有第一外滑轮架，第一内滑轮架内安装有内滑轮，两第一外滑轮架内安装有第一外滑轮；所述第二内滑轮架下端前后设有第二外滑轮架，第二内滑轮架内安装有内滑轮，两第二外滑轮架内安装有第二外滑轮。本实用新型提供的一种模块化悬挂点装置，可实现轿箱两种悬挂点转换，提高设备的通用性。

Description

一种模块化悬挂点装置

技术领域

本实用新型涉及悬挂装置，尤其是一种模块化悬挂点装置。

背景技术

向家坝水电站消力池、闸门井等区域进行检修时，从尾水导墙到消力池底坎有52米，闸门落差按100米计算，均涉及人员的高落差垂直上下。现有的升降装备上的悬挂的轿箱有作业轿箱和载人轿箱，但载人轿箱对稳定性的要求高，以保证人员升降时的舒适性。而作业轿箱则要求作业面没有钢丝绳。但现有的升降装备采用的是二根钢丝绳的悬挂设计，无法解决现有载人轿箱乘员的舒适性问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种模块化悬挂点装置，能完成作业轿箱和载人轿箱两种不同功能要求的使用，尤其在载人轿箱使用时，可保证舒适性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种模块化悬挂点装置，包括支撑臂，支撑臂顶端固定有挂臂，挂臂左右分别固定有第一内滑轮架、第二内滑轮架；

其中，第一内滑轮架下端前后设有第一外滑轮架，第一内滑轮架内安装有第一内滑轮，两第一外滑轮架内安装有第一外滑轮；

所述第二内滑轮架下端前后设有第二外滑轮架，第二内滑轮架内安装有第二内滑轮，两第二外滑轮架内安装有第二外滑轮。

所述挂臂包括横臂，横臂固定在支撑臂上，横臂一端固定有第一折臂、另一端固定有第二折臂，第一折臂、第二折臂及横臂构成框型结构。

所述第一内滑轮架、第二内滑轮架上均安装有钢丝绳限位钩。

本实用新型一种模块化悬挂点装置，具有以下技术效果：

1）、通过本装置可以使用于轿箱的钢丝绳以两种状态下放：一种是两根钢丝绳近似并拢形成一个悬挂点，四根钢丝绳组成两个悬挂点，适用于作业轿厢，因为这种两个悬挂点用于作业轿厢，尽管在作业有微量的晃动，但在作业面没有悬挂钢丝绳，可方便作业人员进行对操作对象进行维护。另一种是四根钢丝绳通过导绳滑轮分成四个独立的悬挂点，适用于载人轿厢。这种四个悬挂点用于载人轿厢，由于悬挂点分布在四个角上，可以保证在升降过程中，不易晃动，乘坐人员舒适度较好。

2）、进行悬挂点转换方便，无需工具，通过双手可快速转换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图（第一视角）。

图2为本实用新型的结构示意图（第二视角）。

图3为本实用新型的状态示意图（载人轿厢）。

图4为本实用新型的状态示意图（作业轿厢）。

图5为图3中的局部放大示意图。

图6为图4中的局部放大示意图。

图7为升降装备工作时的整体示意图（以载人轿厢为例）。

图8为本实用新型的局部结构示意图。

图中：支承架1，旋转座2，支撑臂3，横臂4，第一折臂5，第一内滑轮架6，第一外滑轮架7，第一外滑轮8，驱动电机9，第二折臂10，第二内滑轮架11，第二外滑轮13，钢丝绳限位钩14，吊臂15，第一内滑轮16，第二内滑轮17，第一导向轮18，第二导向轮19。

具体实施方式

如图1-2所示，一种模块化悬挂点装置，包括支撑臂3，支撑臂3中心为空心结构，支撑臂3下端固定在旋转座2上，旋转座2下端安装在支承架1上，支承架1安装在吊臂15上。

如图1-2、图8所示，所述支承臂3上固定安装有挂臂。挂臂包括横臂4，横臂4固定于支撑臂3上，横臂4两端固定有第一折臂5、第二折臂10。横臂4、第一折臂5、第二折臂10均为中空结构，方便钢丝绳通过。在中空结构内合适位置安装有多个用于导向的第一导向轮18，在吊臂15上安装有第二导向轮19。

另外，在第一折臂5下端安装有第一内滑轮架6，第一内滑轮架6内安装有第一内滑轮16。在第一内滑轮架6下部前后固定有第一外滑轮架7，第一外滑轮架7两端各设有一个第一外滑轮8。

在第二折臂10下端安装有第二内滑轮架11，第二内滑轮架11内安装有第二内滑轮17，第二内滑轮架11下部前后固定有第二外滑轮架12，在第二外滑轮架12两端各设有一个第二外滑轮13。

优选地，第一内滑轮架6、第二内滑轮架11上安装有钢丝绳限位钩14，在进行作业轿厢升降时，钢丝绳通过钢丝绳限位钩14的槽口，可进行限位。

工作原理及过程：

如图8、图6所示，当进行作业轿厢作业时，升降设备下部的卷扬机上伸出5根钢丝绳，5根钢丝绳绕过吊臂15处的第二导向轮19（5联滑轮）后，分三组，其中，两根向左，绕过两组第一导向轮18后绕过第二内滑轮17向下伸出并与作业轿厢的左端中间连接；两根向右，绕过两组第一导向轮18后绕过第一内滑轮16向下伸出并与作业轿厢的右端中间连接；中间的一根绕过横臂4中间的前方的第一导向轮18后与吊钩连接，吊钩下端可与作业轿厢的合适位置连接，用于辅吊。

如图8、图5所示，当进行载人轿厢作业时，升降设备下部的卷扬机上伸出5根钢丝绳，5根钢丝绳绕过吊臂15处的第二导向轮19（5联滑轮）后，分三组，其中，两根向左，绕过两组第一导向轮18后绕过第二内滑轮17，然后两根钢丝绳对应从两第二外滑轮13滑下，然后与载人轿厢左端前后连接；两根向右绕过两组第一导向轮18后绕过第一内滑轮16，然后两根钢丝绳对应从两第一外滑轮8滑下，然后与载人轿厢右端前后连接；中间的一根绕过横臂4前方的第一导向轮18后与载人轿厢的合适位置连接。

Claims (3)

1.一种模块化悬挂点装置，其特征在于：包括支撑臂（3），支撑臂（3）顶端固定有挂臂，挂臂左右分别固定有第一内滑轮架（6）、第二内滑轮架（11）；

其中，第一内滑轮架（6）下端前后设有第一外滑轮架（7），第一内滑轮架（6）内安装有第一内滑轮（16），两第一外滑轮架（7）内安装有第一外滑轮（8）；

所述第二内滑轮架（11）下端前后设有第二外滑轮架（12），第二内滑轮架（11）内安装有第二内滑轮（17），两第二外滑轮架（12）内安装有第二外滑轮（13）。

2.根据权利要求1所述的一种模块化悬挂点装置，其特征在于：所述挂臂包括横臂（4），横臂（4）固定在支撑臂（3）上，横臂（4）一端固定有第一折臂（5）、另一端固定有第二折臂（10），第一折臂（5）、第二折臂（10）及横臂（4）构成框型结构。

3.根据权利要求1所述的一种模块化悬挂点装置，其特征在于：所述第一内滑轮架（6）、第二内滑轮架（11）上均安装有钢丝绳限位钩（14）。