CN220298490U - 一种用于矿山车的回转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于矿山车的回转装置，包括一个外圈和一个可在该外圈中与之相对转动的内圈，外圈的中心轴线和内圈的中心轴线重合；外圈包括一体成型的上部和下部，所述上部呈圆环状，上部的内表面和内圈的外表面密封配合，所述下部设有两个相对设置的圆孔，主轴贯穿所述圆孔、且通过所述圆孔与车身固定连接；所述内圈和车架固定连接。本实用新型结构简单，装配方便，稳定易调节。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山车领域，尤其涉及一种用于矿山车的回转装置。
背景技术
矿山车是一种游乐场常见的游乐设施。
现有技术中，为了限制矿山车的主轴在上下方向的自由度、保证主轴只在水平方向上作旋转，通常在主轴上方固定安装平板，通过平板的阻挡，进而限制主轴的上下位移。但是这种限位机构，为了将平板稳定地固定在主轴上方，需要的零部件较多，装配调节复杂，且用于固定的螺栓容易松动；另外，平板通过螺栓调节与主轴的距离，尺寸不易把握，误差较大。
如申请号为CN202220936739.3的中国专利申请公开了一种矿山车辆的限位装置，包括调节组件、横梁、两个竖板，横梁安装在两个竖板之间，调节组件固定设置在竖板的底部；竖板上设有允许横板通过的通孔，横梁的两侧均设有横杆，横杆上设有螺纹，所述竖板与横梁通过固定螺栓固定。调节组件的固定端固定有固定板，固定板的四周设有连接孔，固定板通过螺栓于地面固定连接。该装置通过调节组件能够调节竖板、横梁的高度，调节组件进行固定，横板能够在竖板的通孔内进行调节，能够使用螺栓对横梁进行固定。根据矿山车辆的高度，对调节组件进行调节，根据矿山车辆的宽度，对横梁固定在竖板的位置进行调节。该结构即通过螺栓和平板的相对调节来进行限位。
实用新型内容
针对现有技术的问题，本实用新型提供一种用于矿山车的回转装置，结构简单，装配方便，稳定易调节。
为解决上述技术问题，本实用新型提出如下技术方案：
一种用于矿山车的回转装置，包括一个外圈和一个可在该外圈中与之相对转动的内圈，外圈的中心轴线和内圈的中心轴线重合；外圈包括一体成型的上部和下部，所述上部呈圆环状，上部的内表面和内圈的外表面密封配合，所述下部设有两个相对设置的圆孔，主轴贯穿所述圆孔、且通过所述圆孔与车身固定连接；所述内圈和车架固定连接。
作为对本实用新型的进一步改进，内圈和外圈之间通过弹珠实现相对转动。
作为对本实用新型的进一步改进，内圈包括第一内圈和第二内圈，第二内圈、第一内圈、车架从上至下依次设置，三者通过车架螺栓固定。
作为对本实用新型的进一步改进，第二内圈卡设于第一内圈和车架之间。
作为对本实用新型的进一步改进，内圈的外表面和外圈的内表面之间通过密封圈密封配合。
作为对本实用新型的进一步改进，密封圈包括上密封圈和下密封圈，上密封圈设于外圈和第二内圈形成的间隙内，下密封圈设于第一内圈、外圈和车架形成的间隙内。
作为对本实用新型的进一步改进，主轴和外圈之间设有距离套，所述距离套套设于主轴外，且固定在外圈的两个圆孔内。
作为对本实用新型的进一步改进，主轴和距离套之间通过螺纹固定相连，距离套和外圈之间为卡接。
作为对本实用新型的进一步改进，距离套为镂空圆筒状。
有益效果：本实用新型结构简单，能够同时实现主轴的水平转动以及上下限位，结构稳定，不易松动；且装配简单。
应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本实用新型主题的一部分。
附图说明
附图不意在按比例绘制，除非特别说明。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。
图1为本实用新型回转装置和主轴的结构示意图。
图2为本实用新型回转装置和主轴的剖面结构示意图。
图3为本实用新型回转装置的结构示意图。
图4为图3的剖面图。
图5为现有技术用于限制主轴位移的限位机构的结构示意图。
图中，各数字表示含义如下：1、外圈；2、内圈；3、弹珠；5、距离套；6、主轴；7、车架；8、车架螺栓；11、平板；12、固定螺栓；21、第一内圈；22、第二内圈；42、上密封圈；41、下密封圈。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。除非另作定义,此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。
本实用新型说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。同样,除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一个”“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制,而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件,并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。“上”“下”“左”“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例1
如图1-4所示，一种矿山车，包括车身、车架7、主轴6和回转装置，所述回转装置分别和主轴6、车架7相连，回转装置用于限制主轴6在车身上下方向上的位移，且实现主轴6在车身水平方向上的旋转。
一种用于矿山车的回转装置，包括一个外圈1和一个可在该外圈1中与之相对转动的内圈2，外圈1的中心轴线和内圈2的中心轴线重合；外圈1包括一体成型的上部和下部，所述上部呈圆环状，上部的内表面和内圈2的外表面密封配合，所述下部设有两个相对设置的圆孔，主轴6贯穿所述圆孔、且通过所述圆孔与车身固定连接；所述内圈2和车架7固定连接。
内圈2和外圈1之间通过弹珠3实现相对转动。
外圈的下部，包括从上部周边向下延伸而成的两块弧形板，结构美观简洁且实用性强。
内圈2包括第一内圈21和第二内圈22，第二内圈22、第一内圈21、车架7从上至下依次设置，三者通过车架螺栓8固定。
第二内圈22卡设于第一内圈21和车架7之间。即第二内圈22和第一内圈21上下卡接，车架7和第一内圈21相互卡接，第一内圈21、第二内圈22通过车架螺栓8与车架7固定相连。
内圈2的外表面和外圈1的内表面之间通过密封圈密封配合。
密封圈包括上密封圈42和下密封圈41，上密封圈42设于外圈1和第二内圈22形成的间隙内，下密封圈41设于第一内圈21、外圈1和车架7形成的间隙内。
主轴6和外圈1之间设有距离套5，所述距离套5套设于主轴6外，且固定在外圈1的两个圆孔内。增强受力。
主轴6和距离套5之间通过螺纹固定相连，距离套5和外圈1之间为卡接。
主轴6外圆周面上设有外螺纹，距离套5的内表面设有内螺纹，进而实现固定相连。
距离套5为镂空圆筒状。
工作原理：回转装置将主轴固定在车身中间，当主轴转动时，带动外圈绕着中心轴线转动，而内圈和车架相对固定，以此达到主轴在车身上的水平转动。由于回转装置的限定，使得主轴固定在外圈的圆孔内，进而限制主轴在车身的上下位移。
本实用新型的装配方式：将第一内圈放在车架上，套上设在外面的外圈，将第二内圈压入第一内圈上方，用螺栓固定第一内圈、第二内圈和车架，最后放入密封圈，即可。
现有技术
图5所示为背景技术中提到的现有技术之一。
限位机构为平板11和固定螺栓12。该方式通过平板11阻挡主轴的上下移动，但固定螺丝容易松动，且不易调节，精度不够。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
Claims (9)
1.一种用于矿山车的回转装置，其特征在于：包括一个外圈和一个可在该外圈中与之相对转动的内圈，外圈的中心轴线和内圈的中心轴线重合；外圈包括一体成型的上部和下部，所述上部呈圆环状，上部的内表面和内圈的外表面密封配合，所述下部设有两个相对设置的圆孔，主轴贯穿所述圆孔、且通过所述圆孔与车身固定连接；所述内圈和车架固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于矿山车的回转装置，其特征在于：内圈和外圈之间通过弹珠实现相对转动。
3.根据权利要求1所述的用于矿山车的回转装置，其特征在于：内圈包括第一内圈和第二内圈，第二内圈、第一内圈、车架从上至下依次设置，三者通过车架螺栓固定。
4.根据权利要求3所述的用于矿山车的回转装置，其特征在于：第二内圈卡设于第一内圈和车架之间。
5.根据权利要求4所述的用于矿山车的回转装置，其特征在于：内圈的外表面和外圈的内表面之间通过密封圈密封配合。
6.根据权利要求5所述的用于矿山车的回转装置，其特征在于：密封圈包括上密封圈和下密封圈，上密封圈设于外圈和第二内圈形成的间隙内，下密封圈设于第一内圈、外圈和车架形成的间隙内。
7.根据权利要求1所述的用于矿山车的回转装置，其特征在于：主轴和外圈之间设有距离套，所述距离套套设于主轴外，且固定在外圈的两个圆孔内。
8.根据权利要求7所述的用于矿山车的回转装置，其特征在于：主轴和距离套之间通过螺纹固定相连，距离套和外圈之间为卡接。
9.根据权利要求7或8所述的用于矿山车的回转装置，其特征在于：距离套为镂空圆筒状。
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