CN220298456U - 一种便于安装的车辆定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的车辆定位装置，包括壳体、卡接机构、密封机构和吸附机构；壳体：其前侧内壁设置有前卡板，壳体的底面设置有安装板，壳体前侧壁和前卡板组成整体的中部开设有出线口；卡接机构：其设置于壳体的内部后侧；密封机构：其设置于壳体的上表面；吸附机构：其设置于壳体的底端，吸附机构与安装板中部的安装口固定连接；其中：还包括定位器，所述定位器设置于前卡板和卡接机构之间，定位器位于壳体的内部，该便于安装的车辆定位装置，安装方式简便快捷牢固，适用于市面上大量的定位器安装，负压安装的方式对于车载定位器安装可以实现十分牢固的固定功能，新手也可以实现快速安装。

Description

一种便于安装的车辆定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于安装的车辆定位装置。

背景技术

汽车定位器亦称汽车定位跟踪器，主要是车载防盗GPS定位产品，汽车定位追踪器的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等。

车载定位器在汽车中较为常见，但是车载定位器在安装的时候多数直接通过螺栓和安装架安装，或者通过绑缚带绑缚固定；

存在一些问题，固定方式单一，定位器直接裸露而寿命较短，且专一的定位器使用专一的安装架，使用范围受限，对应新手来说安装使用很不友好，安装后导致拆卸存在困难；

为此，我们提出一种便于安装的车辆定位装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于安装的车辆定位装置，可简便快速牢固的实现车辆定位装置的安装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的车辆定位装置，包括壳体、卡接机构、密封机构和吸附机构；

壳体：其前侧内壁设置有前卡板，壳体的底面设置有安装板，壳体前侧壁和前卡板组成整体的中部开设有出线口；

卡接机构：其设置于壳体的内部后侧；

密封机构：其设置于壳体的上表面；

吸附机构：其设置于壳体的底端，吸附机构与安装板中部的安装口固定连接；

其中：还包括定位器，所述定位器设置于前卡板和卡接机构之间，定位器位于壳体的内部，此安装方式简便快捷牢固，适用于市面上大量的定位器安装，压安装和胶液粘附两种形式符合，对于车载定位器安装有显著的优势且牢靠，安装方式简便快速牢固，新手也可以实现快速安装。

进一步的，所述密封机构包括下压海绵垫、盖板、安装孔和下螺丝孔，所述盖板通过销轴转动连接于壳体上端后侧的凹口内，盖板的下表面固定连接有下压海绵垫，盖板的前表面分别固定连接有凸板，凸板的中部均开设有安装孔，壳体的上表面前端分别开设有下螺丝孔，安装孔和下螺丝孔的位置对应，实现对安装在壳体内部的定位器密封的功能。

进一步的，所述卡接机构包括后卡板、弹簧、滑块、伸缩杆、海绵垫和滑槽，所述伸缩杆分别固定连接于壳体的后侧内壁，伸缩杆的伸缩端均与后卡板的后侧面固定连接，弹簧分别固定连接于壳体的后侧内壁与后卡板的后侧面之间，弹簧分别活动套设于伸缩杆的外表面，后卡板的前表面固定连接有海绵垫，后卡板的左右侧面均固定连接有滑块，壳体左右侧内壁的后端均开设有滑槽，滑块均与横向相邻的滑槽内壁滑动连接，定位器夹持于前卡板和海绵垫之间，可以卡紧定位器，海绵垫可以保护定位器。

进一步的，所述吸附机构包括吸盘、导气管、活塞管、活塞和活塞杆，所述吸盘固定连接于安装板中部的安装口，吸盘的上表面固定连接有导气管，导气管的前端固定连接有活塞管，导气管和活塞管组成整体的外表面与壳体底端的安装腔内壁固定连接，活塞管的内部滑动连接有活塞，活塞的前表面固定连接有活塞杆，实现吸附安装面的功能。

进一步的，所述吸附机构还包括调节台、U型卡扣和卡板，所述调节台固定连接于活塞杆的前端，调节台的中部转动连接有U型卡扣，壳体的下表面的前端固定连接有卡板，所述卡板与U型卡扣卡接，吸盘吸附安装面后，实现了吸盘持续吸附力。

进一步的，还包括粘合板，所述粘合板固定连接于壳体的底面，粘合板的底面设有胶水层，用于装置粘合安装面。

进一步的，所述粘合板的中部开设有与吸盘对应的避让圆口，吸盘的底端低于粘合板的底面，避免粘合板位置与吸盘位置冲突。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本便于安装的车辆定位装置，具有以下好处：

1、将定位器卡进后卡板与前卡板之间，卡进后卡板与前卡板之间后，弹簧的回弹力会持续的顶住后卡板，伸缩杆为弹簧的回弹力提供导向作用，进而卡紧定位器，待卡紧定位器后，将定位器的数据线通过出线口拉出，合上盖板，盖板上的下压海绵垫会固定定位器，防止定位器竖向松动，然后将外部螺栓经安装孔穿入并和下螺丝孔螺纹连接，实现密封功能，安装方式简便快捷，适用于市面上大量的定位器安装，定位器有相应的外部防护而寿命较长。

2、然后在粘合板上粘上胶水层，将装置粘合到指定位置，然后拉动活塞杆，活塞向前移动，使活塞管内形成负压，活塞管内的负压传递至导气管，导气管连接到吸盘内的空气形成负压从而完成吸盘对安装面的吸附，之后旋转调节台中部的U型卡扣使U型卡扣与卡板卡接来避免活塞复位，完成车辆定位装置的安装，负压安装和胶液粘附两种形式符合，对于车载定位器安装有显著的优势且牢靠，安装方式简便快速牢固，新手也可以实现快速安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型右侧剖面结构示意图；

图4为本实用新型底面仰视结构示意图。

图中：1壳体、2前卡板、3定位器、4卡接机构、41后卡板、42弹簧、43滑块、44伸缩杆、45卡接海绵垫、46滑槽、5销轴、6密封机构、61下压海绵垫、62盖板、63安装孔、64下螺丝孔、7出线口、8吸附机构、81吸盘、82导气管、83活塞管、84活塞、85活塞杆、86调节台、87 U型卡扣、88卡板、9安装板、10粘合板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施例提供一种技术方案：一种便于安装的车辆定位装置，包括壳体1、卡接机构4、密封机构6和吸附机构8；

壳体1：其前侧内壁设置有前卡板2，壳体1的底面设置有安装板9，壳体1前侧壁和前卡板2组成整体的中部开设有出线口7，还包括粘合板10，粘合板10固定连接于壳体1的底面，粘合板10的底面设有胶水层，粘合板10上粘上胶水层，胶水层为聚乙烯胶水，胶水层粘合于安装面；

卡接机构4：其设置于壳体1的内部后侧，卡接机构4包括后卡板41、弹簧42、滑块43、伸缩杆44、海绵垫45和滑槽46，伸缩杆44分别固定连接于壳体1的后侧内壁，伸缩杆44的伸缩端均与后卡板41的后侧面固定连接，弹簧42分别固定连接于壳体1的后侧内壁与后卡板41的后侧面之间，弹簧42分别活动套设于伸缩杆44的外表面，后卡板41的前表面固定连接有海绵垫45，后卡板41的左右侧面均固定连接有滑块43，壳体1左右侧内壁的后端均开设有滑槽46，滑块43均与横向相邻的滑槽46内壁滑动连接，定位器3夹持于前卡板2和海绵垫45之间，将定位器3卡进后卡板41与前卡板2之间，卡进后卡板41与前卡板2之间后，弹簧42的回弹力会持续的顶住后卡板41，伸缩杆44为弹簧42的回弹力提供导向作用，进而卡紧定位器3；

密封机构6：其设置于壳体1的上表面，密封机构6包括下压海绵垫61、盖板62、安装孔63和下螺丝孔64，盖板62通过销轴5转动连接于壳体1上端后侧的凹口内，盖板62的下表面固定连接有下压海绵垫61，盖板62的前表面分别固定连接有凸板，凸板的中部均开设有安装孔63，壳体1的上表面前端分别开设有下螺丝孔64，安装孔63和下螺丝孔64的位置对应，合上盖板62，盖板上的下压海绵垫会固定定位器3，防止定位器竖向松动，然后将外部螺栓经安装孔63穿入并和下螺丝孔64螺纹连接，实现密封功能，下压海绵垫61紧密柔性接触定位器3，对定位器3实现限位；

吸附机构8：其设置于壳体1的底端，吸附机构8与安装板9中部的安装口固定连接，吸附机构8包括吸盘81、导气管82、活塞管83、活塞84和活塞杆85，吸盘81固定连接于安装板9中部的安装口，吸盘81的上表面固定连接有导气管82，导气管82的前端固定连接有活塞管83，导气管82和活塞管83组成整体的外表面与壳体1底端的安装腔内壁固定连接，活塞管83的内部滑动连接有活塞84，活塞84的前表面固定连接有活塞杆85，吸附机构8还包括调节台86、U型卡扣87和卡板88，调节台86固定连接于活塞杆85的前端，调节台86的中部转动连接有U型卡扣87，壳体1的下表面的前端固定连接有卡板88，卡板88与U型卡扣87卡接，拉动活塞杆85，活塞84向前移动，使活塞管83内形成负压，活塞管83内的负压传递至导气管82，导气管82连接到吸盘81内的空气形成负压从而完成吸盘81对安装面的吸附，完成车辆定位装置的安装，之后旋转调节台86中部的U型卡扣87使U型卡扣87与卡板88卡接来避免活塞84复位，粘合板10的中部开设有与吸盘81对应的避让圆口，吸盘81的底端低于粘合板10的底面，防止位置冲突；

其中：还包括定位器3，定位器3设置于前卡板2和卡接机构4之间，定位器3位于壳体1的内部，将定位器3卡进后卡板41与前卡板2之间来实现对定位器3的快速安装。

本实用新型提供的一种便于安装的车辆定位装置的工作原理如下：将定位器3卡进后卡板41与前卡板2之间，卡进后卡板41与前卡板2之间后，弹簧42的回弹力会持续的顶住后卡板41，伸缩杆44为弹簧42的回弹力提供导向作用，进而卡紧定位器3，待卡紧定位器3后，将定位器3的数据线通过出线口7拉出，合上盖板62，盖板上的下压海绵垫61会固定定位器3，防止定位器3竖向松动，然后将外部螺栓经安装孔63穿入并和下螺丝孔64螺纹连接，实现密封功能，然后在粘合板10上粘上胶水层，将装置粘合到指定位置，然后拉动活塞杆85，活塞84向前移动，使活塞管83内形成负压，活塞管83内的负压传递至导气管82，导气管82连接到吸盘81内的空气形成负压从而完成吸盘81对安装面的吸附，之后旋转调节台86中部的U型卡扣87使U型卡扣87与卡板88卡接来避免活塞84复位，完成车辆定位装置的安装。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种便于安装的车辆定位装置，其特征在于：包括壳体（1）、卡接机构（4）、密封机构（6）和吸附机构（8）；

壳体（1）：其前侧内壁设置有前卡板（2），壳体（1）的底面设置有安装板（9），壳体（1）前侧壁和前卡板（2）组成整体的中部开设有出线口（7）；

卡接机构（4）：其设置于壳体（1）的内部后侧；

密封机构（6）：其设置于壳体（1）的上表面；

吸附机构（8）：其设置于壳体（1）的底端，吸附机构（8）与安装板（9）中部的安装口固定连接；

其中：还包括定位器（3），所述定位器（3）设置于前卡板（2）和卡接机构（4）之间，定位器（3）位于壳体（1）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆定位装置，其特征在于：所述密封机构（6）包括下压海绵垫（61）、盖板（62）、安装孔（63）和下螺丝孔（64），所述盖板（62）通过销轴（5）转动连接于壳体（1）上端后侧的凹口内，盖板（62）的下表面固定连接有下压海绵垫（61），盖板（62）的前表面分别固定连接有凸板，凸板的中部均开设有安装孔（63），壳体（1）的上表面前端分别开设有下螺丝孔（64），安装孔（63）和下螺丝孔（64）的位置对应。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆定位装置，其特征在于：所述卡接机构（4）包括后卡板（41）、弹簧（42）、滑块（43）、伸缩杆（44）、海绵垫（45）和滑槽（46），所述伸缩杆（44）分别固定连接于壳体（1）的后侧内壁，伸缩杆（44）的伸缩端均与后卡板（41）的后侧面固定连接，弹簧（42）分别固定连接于壳体（1）的后侧内壁与后卡板（41）的后侧面之间，弹簧（42）分别活动套设于伸缩杆（44）的外表面，后卡板（41）的前表面固定连接有海绵垫（45），后卡板（41）的左右侧面均固定连接有滑块（43），壳体（1）左右侧内壁的后端均开设有滑槽（46），滑块（43）均与横向相邻的滑槽（46）内壁滑动连接，定位器（3）夹持于前卡板（2）和海绵垫（45）之间。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆定位装置，其特征在于：所述吸附机构（8）包括吸盘（81）、导气管（82）、活塞管（83）、活塞（84）和活塞杆（85），所述吸盘（81）固定连接于安装板（9）中部的安装口，吸盘（81）的上表面固定连接有导气管（82），导气管（82）的前端固定连接有活塞管（83），导气管（82）和活塞管（83）组成整体的外表面与壳体（1）底端的安装腔内壁固定连接，活塞管（83）的内部滑动连接有活塞（84），活塞（84）的前表面固定连接有活塞杆（85）。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的车辆定位装置，其特征在于：所述吸附机构（8）还包括调节台（86）、U型卡扣（87）和卡板（88），所述调节台（86）固定连接于活塞杆（85）的前端，调节台（86）的中部转动连接有U型卡扣（87），壳体（1）的下表面的前端固定连接有卡板（88），所述卡板（88）与U型卡扣（87）卡接。

6.根据权利要求4所述的一种便于安装的车辆定位装置，其特征在于：还包括粘合板（10），所述粘合板（10）固定连接于壳体（1）的底面，粘合板（10）的底面设有胶水层。

7.根据权利要求6所述的一种便于安装的车辆定位装置，其特征在于：所述粘合板（10）的中部开设有与吸盘（81）对应的避让圆口，吸盘（81）的底端低于粘合板（10）的底面。