CN220296897U - 一种维修用辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及维修设备技术领域，公开了一种维修用辅助工装，用于承载和运送待维修物，包括：两个相互间隔设置的第一杆体、与两个所述第一杆体均固定连接的第二杆体、与两个所述第一杆体均固定连接的挡板、多个升降组件；多个所述升降组件均匀分布在两个所述第一杆体上；所述升降组件包括具有螺纹孔的限位块、与所述螺纹孔配合的螺纹杆，所述螺纹杆沿竖直方向延伸；所述限位块与所述第一杆体固定连接；所述第一杆体的顶面为用于承载所述待维修物的载物面；所述第一杆体的下端设有车轮。结构简单，便于接收滑出的风机总成等设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及维修设备技术领域，特别是涉及一种维修用辅助工装。
背景技术
目前，在烟草行业中很多的生产设备都需要拆出来维修和保养，特别是所有卷接设备均设有多种风力系统，它是卷接设备的重要组成部分，卷烟机料斗风力系统便是其中之一。为保证料斗风力系统的正常运转，需要对风机总成进行一定周期时间间隔、运行温度异常、运行声响异常、风压异常需要进行维修保养。
现有的维修设备如专利号为“CN 104139287 A”名称为“重型卡车变速器通用工装设备”如图1所示，通过旋转调整螺杆 104 使万向轮离地，并放松所有卡紧装置，采用合适的吊装工具把不带机油的重型卡车变速器缓缓吊入本设备内，并把变速器台阶一端靠近死挡块 204，另一端靠近卡紧装置 3，转动调整螺杆 202 使变速器调整至水平位置。该设备结构复杂，体积大，操作不方便。
在平时对风机总成的拆卸作业过程中，风机总成上部空间狭小无法使用吊车，风机蜗壳下沉无法使用叉车进行辅助，并且总成重量达100多公斤。采用上述的现有设备无法很好的适应目前的拆卸工作，目前的操作过程中，只能将其滑出后，多人合作再将其抬升至加持部位进行夹持，或者需要通过转动加持件来对进行夹持，整个过程耗时耗力，操作不便，且存在一定的安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种结构简单，便于接收滑出的风机总成等设备的维修辅助工装。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种维修用辅助工装，用于承载和运送待维修物，包括：两个相互间隔设置的第一杆体、与两个所述第一杆体均固定连接的第二杆体、与两个所述第一杆体均固定连接的挡板、多个升降组件；多个所述升降组件均匀分布在两个所述第一杆体上；
所述升降组件包括具有螺纹孔的限位块、与所述螺纹孔配合的螺纹杆，所述螺纹杆沿竖直方向延伸；所述限位块与所述第一杆体固定连接；
所述第一杆体的顶面为用于承载所述待维修物的载物面；
所述第一杆体的下端设有车轮。
其中，车轮的数量为四个，分别一一对应位于两个第一杆体的两端的下方；提高了工装的稳定性。
升降组件为四个，分别一一对应分布在四个车轮的附近。能够稳定的提升工装的高度，使工装受力均匀稳定。
本实用新型实施例一种维修用辅助工装与现有技术相比，其有益效果在于：通过第一杆体、第二杆体、挡板连接形成用于承载待维修物的架体，通过升降组件调整第一杆体、第二杆体以及挡板的高度，使得第一杆体上的待载物面与待维修物的底面在同一水平面，便于待维修物滑入载物面，待维修物沿第一杆体的延伸方向滑入载物面上，待维修物进入会被挡板挡住，避免待维修物滑出载物面；通过转动螺纹杆，使得第一杆体、第二杆体、挡板以及车轮下降移动，车轮与地面接触后，便可将待维修物移动至指定地点进行维修和保养。整个过程操作简单，省时省力；且该工装结构简单，体积小，使用灵活方便。
进一步的，所述第二杆体位于两个所述第一杆体之间，且所述第二杆体固定连接在所述第一杆体的中部。第二杆体提高了工装的整体强度。
进一步的，各所述第一杆体的一端均固定设有连接块，另一端均与所述挡板固定连接。通过将连接块与待维修物所在的架体连接后能减少当待维修物移动至载物面时，工装发生移动。提高操作的安全性。当待维修物接触到挡板后，能保证待维修物整体能在工装上。
具体的，连接块上设有通孔，供螺栓插入与架体连接。
具体的，所述挡板与两个所述第一杆体的一端均通过螺栓连接。采用螺栓连接便于对工装进行组装和拆卸。
进一步的，所述挡板的顶面所在水平高度高于所述第一杆体的顶面所在水平高度。能有效的阻挡待维修物滑出载物面。
进一步的，所述挡板上固定设有用于与所述待维修物抵接的阻尼块，所述阻尼块位于所述第一杆体的正上方。
具体的，阻尼块的数量为多个，且多个阻尼块沿挡板的延伸方向分布，能保证有效的与待维修物的接触，避免待维修物碰到挡板后损坏的情况发生。
具体的，阻尼块为橡胶垫。分布广减震好。
进一步的，所述第一杆体和所述第二杆体均为矩形杆。其分布广泛，便于取材。
进一步的，所述第二杆体与所述第一杆体通过螺纹连接。采用螺栓连接便于对工装进行组装和拆卸。
进一步的，所述车轮为万向轮。便于调整工装的移动方向。
进一步的，所述螺纹杆的下端转动连接有脚垫。脚垫能增大受力面积，提高稳定性。
具体的，螺纹杆的顶部固定连接有把手，便于转动螺纹杆。
附图说明
图1是本实用新型实施例现有设备示意图；
图2是本实用新型实施例辅助工装结构示意图；
图3是本实用新型实施例辅助工装与架体连接示意图；
图4是本实用新型实施例待维修物放置在辅助工装上的示意图；
图中，1、第一杆体；2、第二杆体；3、挡板；4、升降组件；41、限位块；42、螺纹杆；43、脚垫；44、把手；5、车轮；6、连接块；7、阻尼块；8、架体；9、待维修物。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
如图2-4所示，本实用新型实施例优选实施例的一种维修用辅助工装，用于承载和运送待维修物9，包括：两个相互间隔设置的第一杆体1、与两个第一杆体1均固定连接的第二杆体2、与两个第一杆体1均固定连接的挡板3、多个升降组件4；多个升降组件4均匀分布在两个第一杆体1上；
升降组件4包括具有螺纹孔的限位块41、与螺纹孔配合的螺纹杆42，螺纹杆42沿竖直方向延伸；限位块41与第一杆体1固定连接；
第一杆体1的顶面为用于承载待维修物9的载物面；
第一杆体1的下端设有车轮5。
其中，车轮5的数量为四个，分别一一对应位于两个第一杆体1的两端的下方；提高了工装的稳定性。
升降组件4为四个，分别一一对应分布在四个车轮5的附近。能够稳定的提升工装的高度，使工装受力均匀稳定。
本实用新型实施例一种维修用辅助工装与现有技术相比，其有益效果在于：通过第一杆体1、第二杆体2、挡板3连接形成用于承载待维修物9的架体8，通过升降组件4调整第一杆体1、第二杆体2以及挡板3的高度，使得第一杆体1上的待载物面与待维修物9的底面在同一水平面，便于待维修物9滑入载物面，待维修物9沿第一杆体1的延伸方向滑入载物面上，待维修物9进入会被挡板3挡住，避免待维修物9滑出载物面；通过转动螺纹杆42，使得第一杆体1、第二杆体2、挡板3以及车轮5下降移动，车轮5与地面接触后，便可将待维修物9移动至指定地点进行维修和保养。整个过程操作简单，省时省力；且该工装结构简单，体积小，使用灵活方便。
在一个实施例中，第二杆体2位于两个第一杆体1之间，且第二杆体2固定连接在第一杆体1的中部。第二杆体2提高了工装的整体强度。
在一个实施例中，各第一杆体1的一端均固定设有连接块6，另一端均与挡板3固定连接。通过将连接块6与待维修物9所在的架体8连接后能减少当待维修物9移动至载物面时，工装发生移动。提高操作的安全性。当待维修物9接触到挡板3后，能保证待维修物9整体能在工装上。
具体的，连接块6上设有通孔，供螺栓插入与架体8连接。
具体的，挡板3与两个第一杆体1的一端均通过螺栓连接。采用螺栓连接便于对工装进行组装和拆卸。
在一个实施例中，挡板3的顶面所在水平高度高于第一杆体1的顶面所在水平高度。能有效的阻挡待维修物9滑出载物面。
在一个实施例中，挡板3上固定设有用于与待维修物9抵接的阻尼块7，阻尼块7位于第一杆体1的正上方。
具体的，阻尼块7的数量为多个，且多个阻尼块7沿挡板3的延伸方向分布，能保证有效的与待维修物9的接触，避免待维修物9碰到挡板3后损坏的情况发生。
具体的，阻尼块7为橡胶垫。分布广减震好。
在一个实施例中，第一杆体1和第二杆体2均为矩形杆。其分布广泛，便于取材。
在一个实施例中，第二杆体2与第一杆体1通过螺纹连接。采用螺栓连接便于对工装进行组装和拆卸。
在一个实施例中，车轮5为万向轮。便于调整工装的移动方向。
在一个实施例中，螺纹杆42的下端转动连接有脚垫43。脚垫43能增大受力面积，提高稳定性。
具体的，螺纹杆42的顶部固定连接有把手44，便于转动螺纹杆42。
综上，本实用新型实施例提供一种维修用辅助工装，其通过第一杆体1、第二杆体2、挡板3连接形成用于承载待维修物9的架体8，通过升降组件4调整第一杆体1、第二杆体2以及挡板3的高度，使得第一杆体1上的待载物面与待维修物9的底面在同一水平面，便于待维修物9滑入载物面，待维修物9沿第一杆体1的延伸方向滑入载物面上，待维修物9进入会被挡板3挡住，避免待维修物9滑出载物面；通过转动螺纹杆42，使得第一杆体1、第二杆体2、挡板3以及车轮5下降移动，车轮5与地面接触后，便可将待维修物9移动至指定地点进行维修和保养。整个过程操作简单，省时省力；且该工装结构简单，体积小，使用灵活方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种维修用辅助工装，用于承载和运送待维修物，其特征在于，包括：两个相互间隔设置的第一杆体、与两个所述第一杆体均固定连接的第二杆体、与两个所述第一杆体均固定连接的挡板、多个升降组件；多个所述升降组件均匀分布在两个所述第一杆体上；
所述升降组件包括具有螺纹孔的限位块、与所述螺纹孔配合的螺纹杆，所述螺纹杆沿竖直方向延伸；所述限位块与所述第一杆体固定连接；
所述第一杆体的顶面为用于承载所述待维修物的载物面；
所述第一杆体的下端设有车轮。
2.根据权利要求1所述的维修用辅助工装，其特征在于，所述第二杆体位于两个所述第一杆体之间，且所述第二杆体固定连接在所述第一杆体的中部。
3.根据权利要求2所述的维修用辅助工装，其特征在于，各所述第一杆体的一端均固定设有连接块，另一端均与所述挡板固定连接。
4.根据权利要求3所述的维修用辅助工装，其特征在于，所述挡板的顶面所在水平高度高于所述第一杆体的顶面所在水平高度。
5.根据权利要求1所述的维修用辅助工装，其特征在于，所述挡板上固定设有用于与所述待维修物抵接的阻尼块，所述阻尼块位于所述第一杆体的正上方。
6.根据权利要求1所述的维修用辅助工装，其特征在于，所述第一杆体和所述第二杆体均为矩形杆。
7.根据权利要求1所述的维修用辅助工装，其特征在于，所述第二杆体与所述第一杆体通过螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的维修用辅助工装，其特征在于，所述车轮为万向轮。
9.根据权利要求1所述的维修用辅助工装，其特征在于，所述螺纹杆的下端转动连接有脚垫。
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