CN220291841U - 小型转子推拉工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于辅助工装技术领域，一种小型转子推拉工装，包括两根平行布置的导轨，所述两根导轨一端设置有外机壳连接板，外机壳连接板与压缩机外机壳相连，另一端分别与导轨横梁两端相连，压缩机外机壳、两根导轨与导轨横梁共同组成整个推拉工装框架，所述导轨下部设置若干支腿，每根导轨顶部分别安装有推拉装置，内机壳连接架两端分别与对应的推拉装置连接。本实用新型提供了一种适用于中小型压缩机的操作简便，价格合理，可随压缩机内外机壳尺寸调整各部件相对位置，适用性更强的推拉工装。

Description

小型转子推拉工装

技术领域

本实用新型属于辅助工装技术领域，具体涉及一种小型转子推拉工装，该平台装置主要用于小型机壳垂直剖分式多级离心压缩机转子的拆装检修与推入抽取。

背景技术

离心式压缩机是透平式压缩机的一种。早期只用于压缩空气，并且只用于低、中压力及气量很大的场合。目前离心式压缩机可用来压缩和输送化工生产中的多种气体。它具有：处理量大，体积小，结构简单，运转平稳，维修方便以及气体不受污染等特点。由于机壳垂直剖分式多级高压离心压缩机的转子束体积大分量重，内机壳要准确地推入外机壳中，并准确地定位单靠人工无法来完成，因此在拆装检修内机壳和转子束时需要使用专用的推拉抽取工装以方便内机壳的安放、推入或抽取。对于大型压缩机早有功能齐全、性能可靠并可实现自动化操作的专用推拉工装，而中小型压缩机现有工装相对简陋，操作不方便。

目前中小型压缩机推拉工装具有以下问题：

1、因为中小型压缩机规格较多，每台压缩机都需配一套推拉工装，利用率低，设备不维修时还得预留空间进行摆放，占用空间大，造成资源浪费。

2、推进油缸在推拉内机壳推板的过程中，是靠在横梁导轨上开设的螺栓孔中置入定位螺栓使推进油缸固定，推进油缸每到达一个行程终点时要人工松开并卸下定位螺栓，手动移动推进油缸到下一工位后再拧上定位螺栓将液压缸固定，进行下次推拉。完成一次内机壳的拆卸和安装需要反复进行多次这种定位螺栓的安装和拆卸及液压缸的手动移动，操作繁琐，费时费力，且存在安全隐患。

3、支腿为老式螺纹升降结构。因压缩机转子重量沉，即使是小型压缩机也会重达十几吨，手盘螺纹非常吃力，且该种结构因为螺距大无法进行微调，现场地面高低不平，很难做到几个支腿高低同步，几个支腿支撑下的推拉工装中心线无法与压缩机中心线完全吻合，还需在支腿顶部与横梁之间添加调整块，造成设备不稳定，从而给安全生产带来隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种适用于中小型压缩机的操作简便，价格合理，可随压缩机内外机壳尺寸调整各部件相对位置，适用性更强的推拉工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种小型转子推拉工装，包括两根平行布置的导轨，所述两根导轨一端设置有外机壳连接板，外机壳连接板与压缩机外机壳相连，另一端分别与导轨横梁两端相连，压缩机外机壳、两根导轨与导轨横梁共同组成整个推拉工装框架，所述导轨下部设置若干支腿，每根导轨顶部分别安装有推拉装置，内机壳连接架两端分别与对应的推拉装置连接。

所述推拉装置包括顶起装置、水平油缸和止退装置；所述水平油缸两端连接耳分别与顶起装置和止退装置连接，止退装置设置在导轨上，顶起装置滑动安装于导轨上。

所述顶起装置包括顶起装置箱体，顶起装置箱体内壁与顶起油缸缸体部分固定连接，顶起油缸的活塞杆末端安装有轮架，轮架上安装有顶起装置滚轮；当顶起装置移动时，顶起油缸的活塞杆伸长，顶起装置滚轮在顶起油缸的作用下移动至顶起装置箱体外侧；当顶起装置不移动时，顶起油缸的活塞杆完全收缩，此时顶起装置滚轮位于顶起装置箱体内部。

所述内机壳连接架由推板和连接架横梁组成，连接架横梁两端分别与两套顶起装置相连，连接架横梁靠近外机壳连接板一侧对称安装有推板，推板与压缩机内机壳相连。

所述连接架横梁为整体式或分体式，当采用分体式时，连接架横梁包括连接架中间横梁和连接架外侧横梁，连接架中间横梁以及连接架外侧横梁的连接节点处分别开设有若干螺栓孔，连接架中间横梁两端分别套装有连接架外侧横梁，且两者通过安装在螺栓孔内的螺栓连接固定。

所述导轨横梁为整体式或分体式，当采用分体式时，导轨横梁包括中间导轨横梁和外侧导轨横梁，中间导轨横梁以及外侧导轨横梁的连接节点处分别开设有若干螺栓孔，中间导轨横梁两端分别套装有外侧导轨横梁，且两者通过安装在螺栓孔内的螺栓连接固定。

所述止退装置包括止退装置箱体，所述止退装置箱体内安装有止退油缸，止退装置箱体顶部设吊环，方便维修设备时进行吊装，所述止退装置箱体包括两块长板和两块短板组成的框架及安装于框架顶部的顶盖，其中两块长板与导轨两侧面平行，两块长板底部内侧设有与导轨上沿配合的勾板，两块短板与导轨垂向设置，短板中的一块外壁设置有连接耳，止退装置通过连接耳与水平油缸一侧相连，两侧短板外壁还各设置两个止退装置滚轮，所述止退装置滚轮底部低于止退装置箱体安装止退装置滚轮侧侧壁底部。

所述导轨为H型钢或工字钢。

本实用新型的有益效果：

1、与大型压缩机推拉工装相比，中小型压缩机转子推拉工装取消了大型压缩机推拉工装的支撑平台，整个工装只保留支腿、内机壳连接架、推拉装置和导轨横梁，整体结构更加简单，费用低。

2、与以前常用的大型推拉工装相比，整个小型工装的推拉装置中的顶起装置和止退装置均采用液压控制，可自动锁紧止退，与原有机械手动控制相比更加安全可靠，工装就位后全程无需人工手动操作，安全性高，操作简单，省时省力。

3、与原有小型推拉工装的老式螺纹式支腿相比，手摇式支腿不受螺纹螺距限制，可实现微调，调整精度更高，无需再另外添加调整块更加安全稳固。

4、整个工装80％的部件为通用件，不同机型的压缩机通过更换连接板、调整支腿上下高度及内机壳连接架及导轨横梁总长即可使用，节约成本的同时节省了多套工装的占地空间。

5、对中精细调节时，采用手动液压调整，操作方便精度高。

6、整个工装结构简单，无更多复杂结构，结构可靠。

7、止退装置设止退装置滚轮，当止退装置在导轨上前后移动时止退装置箱体不与导轨接触，止退装置滚轮托着在导轨上滚动，降低了摩擦阻力，使止退装置移动变得更加容易，又防止了导轨磨损。

附图说明

图1是本实用新型一种小型转子推拉工装实施例1主视图；

图2是本实用新型一种小型转子推拉工装实施例1俯视图；

图3是本实用新型一种小型转子推拉工装实施例1侧视图；

图4是本实用新型一种小型转子推拉工装实施例2主视图；

图5是本实用新型一种小型转子推拉工装实施例2俯视图；

图6是本实用新型一种小型转子推拉工装实施例2侧视图；

图7是本实用新型止退装置主视图；

图8是本实用新型止退装置侧视图；

图9是本实用新型推拉装置示意图；

1-导轨，11-外机壳连接板，12-导轨上沿，2-支腿，3-推拉装置，31-顶起装置，311-顶起装置滚轮，312-顶起装置箱体，313-顶起油缸，32-水平油缸，33-止退装置，331-连接耳，332-止退油缸，333-吊环，334-止退装置箱体，335-止退装置滚轮，3341-勾板，4-内机壳连接架，41-推板，42-连接架中间横梁，43-连接架外侧横梁，5-导轨横梁，51-外侧导轨横梁，52-螺栓，53-中间导轨横梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1

在压缩机类型规格较单一的情况下

如图1至图3所示，一种小型转子推拉工装，包括两根平行布置的导轨1，所述两根导轨1一端设置有外机壳连接板11，外机壳连接板11与压缩机外机壳相连，另一端分别与导轨横梁5两端相连，压缩机外机壳、两根导轨1与导轨横梁5共同组成整个推拉工装框架，所述导轨1下部设置若干支腿2，本实施例中所述支腿2为手摇式，可轻松摇上摇下且可进行微调，每根导轨1顶部均安装有一套推拉装置3，内机壳连接架4两端分别与对应的推拉装置3连接。

如图9所示，本实施例中，所述推拉装置3包括顶起装置31、水平油缸32和止退装置33；所述水平油缸32两端连接耳331分别与顶起装置31和止退装置33连接，止退装置33设置在导轨1上，顶起装置31滑动安装于导轨1上，内机壳连接架4两端分别与两套顶起装置31相连。

本实施例中，所述顶起装置31包括顶起装置箱体312，顶起装置箱体312内壁与顶起油缸313缸体部分固定连接，顶起油缸313的活塞杆末端安装有轮架，轮架上安装有顶起装置滚轮311；当顶起装置31移动时，顶起油缸313的活塞杆伸长，顶起装置滚轮311在顶起油缸313的作用下移动至顶起装置箱体312外侧；当顶起装置31不移动时，顶起油缸313的活塞杆完全收缩，此时顶起装置滚轮311位于顶起装置箱体312内部。

如图7和图8所示，本实施例中，所述止退装置33包括止退装置箱体334，所述止退装置箱体334内安装有止退油缸332，止退装置箱体334顶部设吊环333，方便维修设备时进行吊装，所述止退装置箱体334包括两块长板和两块短板组成的框架及顶盖，框架顶部安装有顶盖，其中两块长板与导轨1两侧面平行，两块长板底部内侧设有与导轨上沿12配合的勾板3341，两块短板与导轨1垂向设置且安装于两块长板的两端，短板中的一块外壁设置有连接耳331，止退装置33通过连接耳331与水平油缸32一侧相连，两块短板外壁还各设置两个止退装置滚轮335，所述止退装置滚轮335底部低于止退装置箱体334安装止退装置滚轮335侧侧壁底部，以保证止退油缸332活塞杆缩回止退装置箱体334内时止退装置滚轮335先于止退装置箱体334短板侧侧壁落在导轨1上表面，防止止退装置箱体334短板侧直接落在导轨1上，止退装置33前后移动时摩擦阻力过大。

因导轨总长为水平油缸行程的数倍，所以整个推拉压缩机内机壳的过程分几个行程进行，所述止退油缸332活塞杆向下伸长顶住导轨1，止退装置箱体334抬起，勾板3341勾住导轨上沿12将止退装置33固定在导轨1上，顶起油缸313活塞杆伸长，顶起装置滚轮311落在导轨1上表面，托起顶起装置31，水平油缸32伸缩拉推顶起装置31带动内机壳连接架4前进或后退，当水平油缸32伸缩达到最大行程时，止退油缸332活塞杆收缩，止退装置箱体334落回导轨1顶部，顶起油缸313活塞杆收缩，顶起装置滚轮311落在导轨1上表面，顶起装置31在压缩机内机壳及内机壳连接架4重力作用下固定在导轨1上表面，水平油缸32活塞伸长或收缩，带动止退装置33前进或后退从而完成一个行程，如此往复循环即可将压缩机内机壳推入或拉出外机壳，进而完成内机壳安装及拆卸。

本实施例中，所述内机壳连接架4由推板41和连接架横梁组成，连接架横梁两端分别与两套顶起装置31的顶起装置箱体312侧壁相连，连接架横梁靠近外机壳连接板一侧对称安装有推板41，推板41与压缩机内机壳相连。

本实施例中，所述连接架横梁和所述导轨横梁5均为整体式，所述导轨1为H型钢。

实施例2

在压缩机类型规格较多的情况下

如图4至图6所示，实施例2与实施例1的区别在于：为了减少工装数量和工装占用空间，降低成本，增强工装的通用性。所述连接架横梁和导轨横梁5采用分体式，具体为：

所述连接架横梁包括连接架中间横梁42和连接架外侧横梁43，连接架中间横梁42以及连接架外侧横梁43的连接节点处分别开设有若干螺栓孔，连接架中间横梁42两端分别套装有连接架外侧横梁43，且两者通过安装在螺栓孔内的螺栓52连接固定，本实施例中，所述连接架中间横梁42朝向外机壳连接板11侧对称设置推板41，当推板41与压缩机内机壳连接尺寸不合适时更换推板41与连接架中间横梁42即可。

所述导轨横梁5包括中间导轨横梁53和外侧导轨横梁51，中间导轨横梁53以及外侧导轨横梁51的连接节点处分别开设有若干螺栓孔，中间导轨横梁52两端分别套装有外侧导轨横梁51，且两者通过安装在螺栓孔内的螺栓52连接固定。整个导轨横梁5长度依据压缩机外机壳连接尺寸进行调整，调整后由螺栓52定位。

本实施例中，所述导轨1端部设可更换式外机壳连接板11，可根据压缩机外机壳连接尺寸的不同进行更换。

一种小型转子推拉工装的工作过程：

两根导轨1一端通过外机壳连接板11与压缩机外机壳相连，另一端分别与导轨横梁5两端相连，压缩机外机壳、两根导轨1与导轨横梁5共同组成整个推拉工装框架，摇动支腿2摇柄使支腿升高下降，以保证导轨1水平，移动导轨1顶部的推拉装置3，将推板41与压缩机内机壳相连，将顶起油缸313、水平油缸32、止退油缸332三者与液压站相连。

抽取压缩机内机壳：止退装置33中的止退油缸332活塞伸长，止退装置33抬起，勾板3341顶在导轨上沿12下表面，止退油缸332活塞杆与勾板3341夹紧导轨上沿12一起将止退装置33把死固定在导轨1上，顶起油缸313活塞杆伸长，将顶起装置31中的顶起装置滚轮311压至导轨1上表面，顶起装置31抬起，顶起装置滚轮311在导轨1上滚动，可减小顶起装置31在导轨1上表面移动产生的摩擦阻力。水平油缸32活塞杆收缩，拖动顶起装置31带动推板41拉着内机壳往止退装置33方向后移，水平油缸32活塞杆缩至最短后停住，顶起油缸31活塞杆收缩，顶起装置滚轮311缩回顶起装置31内部，顶起装置31落回导轨1上表面，止退油缸332活塞杆收缩，止退装置箱体334下落，止退装置滚轮335落回导轨1上表面，勾板3341与导轨上沿12脱开，水平油缸32活塞杆伸长，此时安装在止退装置箱体334两侧的止退装置滚轮335与导轨1上表面为滚动摩擦，顶起装置31与内机壳连接架及内机壳整体重力远大于止退装置滚轮335与导轨1上表面间产生的滚动摩擦阻力，水平油缸32活塞杆推动止退装置33远离压缩机，当水平油缸32伸长到预定距离后止退装置33再次抬起，勾板3341与止退油缸332活塞杆夹紧导轨上沿12固定，顶起装置31抬起，重复上述动作，循环往复，最终将内机壳抽出压缩机壳体。

安装压缩机内机壳过程与抽气压缩机内机壳的工作过程相反。

Claims (8)

1.一种小型转子推拉工装，其特征在于，包括两根平行布置的导轨，所述两根导轨一端设置有外机壳连接板，外机壳连接板与压缩机外机壳相连，另一端分别与导轨横梁两端相连，压缩机外机壳、两根导轨与导轨横梁共同组成整个推拉工装框架，所述导轨下部设置若干支腿，每根导轨顶部分别安装有推拉装置，内机壳连接架两端分别与对应的推拉装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种小型转子推拉工装，其特征在于：所述推拉装置包括顶起装置、水平油缸和止退装置；所述水平油缸两端连接耳分别与顶起装置和止退装置连接，止退装置设置在导轨上，顶起装置滑动安装于导轨上。

3.根据权利要求2所述的一种小型转子推拉工装，其特征在于：所述顶起装置包括顶起装置箱体，顶起装置箱体内壁与顶起油缸缸体部分固定连接，顶起油缸的活塞杆末端安装有轮架，轮架上安装有顶起装置滚轮；当顶起装置移动时，顶起油缸的活塞杆伸长，顶起装置滚轮在顶起油缸的作用下移动至顶起装置箱体外侧；当顶起装置不移动时，顶起油缸的活塞杆完全收缩，此时顶起装置滚轮位于顶起装置箱体内部。

4.根据权利要求2所述的一种小型转子推拉工装，其特征在于：所述止退装置包括止退装置箱体，所述止退装置箱体内安装有止退油缸，止退装置箱体顶部设吊环，方便维修设备时进行吊装，所述止退装置箱体包括两块长板和两块短板组成的框架及安装于框架顶部的顶盖，其中两块长板与导轨两侧面平行，两块长板底部内侧设有与导轨上沿配合的勾板，两块短板与导轨垂向设置，短板中的一块外壁设置有连接耳，止退装置通过连接耳与水平油缸一侧相连，两侧短板外壁还各设置两个止退装置滚轮，所述止退装置滚轮底部低于止退装置箱体安装止退装置滚轮侧侧壁底部。

5.根据权利要求1所述的一种小型转子推拉工装，其特征在于：所述内机壳连接架由推板和连接架横梁组成，连接架横梁两端分别与两套顶起装置相连，连接架横梁靠近外机壳连接板一侧对称安装有推板，推板与压缩机内机壳相连。

6.根据权利要求5所述的一种小型转子推拉工装，其特征在于：所述连接架横梁为整体式或分体式，当采用分体式时，连接架横梁包括连接架中间横梁和连接架外侧横梁，连接架中间横梁以及连接架外侧横梁的连接节点处分别开设有若干螺栓孔，连接架中间横梁两端分别套装有连接架外侧横梁，且两者通过安装在螺栓孔内的螺栓连接固定。

7.根据权利要求1所述的一种小型转子推拉工装，其特征在于：所述导轨横梁为整体式或分体式，当采用分体式时，导轨横梁包括中间导轨横梁和外侧导轨横梁，中间导轨横梁以及外侧导轨横梁的连接节点处分别开设有若干螺栓孔，中间导轨横梁两端分别套装有外侧导轨横梁，且两者通过安装在螺栓孔内的螺栓连接固定。

8.根据权利要求1所述的一种小型转子推拉工装，其特征在于：所述导轨为H型钢或工字钢。