CN220596831U - 一种水轮发电机制动风闸的拆除工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，包括设置在制动风闸下方一侧的移动小车，制动风闸设置在机架上，制动风闸外侧设置有导轨，导轨包括平行设置的上导轨和下导轨，上导轨和下导轨的两端分别通过连接座连接，下导轨下方设置有多组第一升降装置，移动小车设置有向上延伸至下导轨下方的第二升降装置，上导轨横向滑接有吊装架，吊装架与风闸的吊装螺栓可拆卸连接。本实用新型第一升降装置和第二升降装置控制导轨水平上移，进而带动制动风闸向上移动，然后推动制动风闸在上导轨上横向移动至移动小车上，通过移动小车将制动风闸拉至检修区域进行检修，可大大提高制动风闸拆装效率，降低人员受伤和设备损坏风险，降低劳动力成本。

Description

一种水轮发电机制动风闸的拆除工装

技术领域

本实用新型涉及水力电力系统检修技术领域，具体是指一种水轮发电机制动风闸的拆除工装。

背景技术

在水电站检修工作中，机组制动风闸检修是机组检修的一项重要工作。由于水轮发电机组的制动风闸安装在转子制动环下部，风闸一般较重，在风闸油缸内部活塞腔出现窜油或泄露需对风闸进行解体检修时，从机架上拆除风闸并转运至地面盖板十分困难，需要多人进行，费时费力，工作效率很低，存在较大的人员砸伤和设备损坏风险。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，通过检修过程中使用该拆除工装，可大大提高制动风闸拆装效率，降低人员受伤和设备损坏风险，降低劳动力成本。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，包括设置在制动风闸下方一侧的移动小车，制动风闸设置在机架上，制动风闸外侧设置有导轨，导轨包括平行设置的上导轨和下导轨，上导轨和下导轨的两端分别通过连接座连接，两侧的连接座分别滑接在设置于机架上的竖向滑轨，下导轨下方设置有多组第一升降装置，移动小车设置有向上延伸至下导轨下方的第二升降装置，上导轨横向滑接有吊装架，吊装架与风闸的吊装螺栓可拆卸连接。

水轮发电机组的制动风闸设置在机架上，移动小车设置在制动风闸下方一侧方向，机架设置有导轨，导轨的两端滑接在竖向滑轨上，使得导轨可以上下移动，导轨横向设置，上导轨位于下导轨上方，导轨的上导轨横向滑接有吊装架，吊装架用于与制动风闸上的吊装螺栓连接，连接方式为可拆卸连接，机架上还设置有多组第一升降装置，第一升降装置分别对应设置在下导轨的下方，第一升降装置用于托举下导轨，带动导轨上下移动，进而带动制动风闸上下移动；拆卸制动风闸时，第一升降装置和第二升降装置控制导轨水平上移，进而带动制动风闸向上移动，然后推动制动风闸在上导轨上横向移动至移动小车上，控制第一升降装置下移制动风闸，通过移动小车将制动风闸拉至检修区域进行检修，可大大提高制动风闸拆装效率，降低人员受伤和设备损坏风险，降低劳动力成本。

作为优选，导轨设置在制动风闸上方。

导轨设置在制动风闸上方为其中一种安装方式。

作为优选，导轨设置在制动风闸两侧，导轨对称设置有两组，吊装架的两端分别对应滑接在两侧的上导轨上。

两组导轨分布在制动风闸两侧为导轨的另一种安装方式，两侧的导轨对称设置，吊装架的两端分别对应滑接在两侧的上导轨上，升高制动风闸后用于推动制动风闸在上导轨横向移动。

作为优选，吊装架的两端分别设置有套管，上导轨穿设在对应的套管内，套管上方内壁设置有多组滑轮，上导轨上部开设有与滑轮相适配的滑行槽。

吊装架的两侧设置有侧板，侧板的下端设置有套管，上导轨穿设在套管内，套管起到导向作用，多组滑轮可通过长杆连接，长杆插入套管内壁上方并焊接固定，滑轮起到便于吊装架滑动的效果。

作为优选，同一套管上方内壁设置有两排滑轮，同一上导轨上部开设有平行设置的两个滑行槽。

同一套管内设置有两排滑轮，两排滑轮对应滑接在滑行槽内，提高滑行的稳定性。

作为优选，第一升降装置、第二升降装置的伸出端分别设置有弧形托举板，弧形托举板与下导轨相适配。

作为优选，吊装架的中部设置有至少两个吊装挂钩，吊装挂钩与吊装螺栓相适配。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

第一升降装置和第二升降装置控制导轨水平上移，进而带动制动风闸向上移动，然后推动制动风闸在上导轨上横向移动至移动小车上，控制第一升降装置下移制动风闸，通过移动小车将制动风闸拉至检修区域进行检修，可大大提高制动风闸拆装效率，降低人员受伤和设备损坏风险，降低劳动力成本；

拆装及转移简单可靠，导轨、竖向滑轨、吊装架、第一升降装置、第二升降装置可重复利用，降低使用成本。

附图说明

附图1为本实用新型正视图示意图；

附图2为本实用新型俯视图；

附图3为本实用新型附图2中A-A向剖视结构示意图；

附图4为本实用新型立体结构示意图；

附图5为本实用新型附图4中A处放大结构示意图示意图。

附图中所示标号：1、机架；2、制动风闸；3、移动小车；4、上导轨；401、滑行槽；5、下导轨；6、连接座；7、竖向滑轨；8、第一升降装置；9、第二升降装置；10、吊装架；1001、侧板；11、吊装螺栓；12、吊装挂钩；13、套管；14、滑轮；15、弧形托举板。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，如图1～5所示，实施例一：一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，包括设置在制动风闸2下方一侧的移动小车3，制动风闸2设置在机架1上，制动风闸2外侧设置有导轨，导轨包括平行设置的上导轨4和下导轨5，上导轨4和下导轨5的两端分别通过连接座6连接，两侧的连接座6分别滑接在设置于机架1上的竖向滑轨7，下导轨5下方设置有多组第一升降装置8，移动小车3设置有向上延伸至下导轨5下方的第二升降装置9，上导轨4横向滑接有吊装架10，吊装架10与风闸的吊装螺栓11可拆卸连接。第一升降装置8、第二升降装置9的伸出端分别设置有弧形托举板15，弧形托举板15与下导轨5相适配。

水轮发电机组的制动风闸2设置在机架1上，移动小车3设置在制动风闸2下方一侧方向，机架1设置有导轨，导轨的两端滑接在竖向滑轨7上，使得导轨可以上下移动，导轨横向设置，上导轨4位于下导轨5上方，导轨的上导轨4横向滑接有吊装架10，吊装架10用于与制动风闸2上的吊装螺栓11连接，连接方式为可拆卸连接，机架1上还设置有多组第一升降装置8，第一升降装置8分别对应设置在下导轨5的下方，第一升降装置8用于托举下导轨5，带动导轨上下移动，进而带动制动风闸2上下移动；拆卸制动风闸2时，第一升降装置8和第二升降装置9控制导轨水平上移，进而带动制动风闸2向上移动，然后推动制动风闸2在上导轨4上横向移动至移动小车3上，控制第一升降装置8下移制动风闸2，通过移动小车3将制动风闸2拉至检修区域进行检修，可大大提高制动风闸2拆装效率，降低人员受伤和设备损坏风险，降低劳动力成本。第一升降装置8和第二升降装置9为液压千斤顶。

本实施例的导轨设置在制动风闸2两侧，导轨对称设置有两组，吊装架10的两端分别对应滑接在两侧的上导轨4上。两组导轨分布在制动风闸2两侧为导轨的另一种安装方式，两侧的导轨对称设置，吊装架10的两端分别对应滑接在两侧的上导轨4上，升高制动风闸2后用于推动制动风闸2在上导轨4横向移动。

吊装架10的中部设置有至少两个吊装挂钩12，吊装挂钩12与吊装螺栓11相适配，吊装挂钩12可以挂设在吊装螺栓11上，也可以通过螺栓与吊装螺栓11连接。吊装架10的两端分别设置有套管13，上导轨4穿设在对应的套管13内，套管13上方内壁设置有多组滑轮14，上导轨4上部开设有与滑轮14相适配的滑行槽401。

吊装架10的两侧设置有侧板1001，侧板1001的下端设置有套管13，上导轨4穿设在套管13内，套管13起到导向作用，多组滑轮14可通过长杆连接，长杆插入套管13内壁上方并焊接固定，滑轮14起到便于吊装架10滑动的效果。

同一套管13上方内壁设置有两排滑轮14，同一上导轨4上部开设有平行设置的两个滑行槽401。同一套管13内设置有两排滑轮14，两排滑轮14对应滑接在滑行槽401内，提高滑行的稳定性。

工作原理：将设置在制动风闸2外侧的四个竖向滑轨7固定安装在机架1上，位于制动风闸2同一侧的两个竖向滑轨7相对设置，移动小车3放置在制动风闸2下方外侧，安装固定第一升降装置8和第二升降装置9，第一升降装置8和第二升降装置9的伸出端顶部初始位置相一致，将导轨对应放置在两个竖向滑轨7内可上下滑动、且同一导轨对应位于第一升降装置8弧形托举板15上方、第二升降装置9的弧形托举板15上方；上导轨4的吊装架10与制动风闸2上的吊装螺栓11连接，控制第一升降装置8和第二升降装置9同时伸出伸出端，导轨沿竖向滑轨7水平上移、带动制动放闸上移，制动风闸2脱离机架1后推动吊装架10向移动小车3移动，到达指定位置后，控制第一升降装置8和第二升降装置9同时收回，制动风闸2落至移动小车3上，拆卸吊装架10和吊装螺栓11，通过移动小车3将制动风闸2拉至检修区域进行检修。

实施例二：实施例二与实施例一不同之处在于：导轨设置在制动风闸2上方。

在水轮发电机组的制动风闸2上方拆除空间较大时，导轨设置在制动风闸2上方，导轨可以设置一组，导轨的两端、中部可以设置第一升降装置8用于实现托举，两侧的竖向滑轨7可以使得导轨上下水平移动，通过实施例一的拆卸方式拆卸制动风闸2。

应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

Claims (7)

1.一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，包括设置在制动风闸(2)下方一侧的移动小车(3)，所述制动风闸(2)设置在机架(1)上，其特征在于：所述制动风闸(2)外侧设置有导轨，所述导轨包括平行设置的上导轨(4)和下导轨(5)，所述上导轨(4)和下导轨(5)的两端分别通过连接座(6)连接，两侧的所述连接座(6)分别滑接在设置于机架(1)上的竖向滑轨(7)，所述下导轨(5)下方设置有多组第一升降装置(8)，所述移动小车(3)设置有向上延伸至下导轨(5)下方的第二升降装置(9)，所述上导轨(4)横向滑接有吊装架(10)，所述吊装架(10)与风闸的吊装螺栓(11)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，其特征在于：所述导轨设置在制动风闸(2)上方。

3.根据权利要求1所述的一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，其特征在于：所述导轨设置在制动风闸(2)两侧，所述导轨对称设置有两组，所述吊装架(10)的两端分别对应滑接在两侧的上导轨(4)上。

4.根据权利要求3所述的一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，其特征在于：所述吊装架(10)的两端分别设置有套管(13)，所述上导轨(4)穿设在对应的套管(13)内，所述套管(13)上方内壁设置有多组滑轮(14)，所述上导轨(4)上部开设有与滑轮(14)相适配的滑行槽(401)。

5.根据权利要求4所述的一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，其特征在于：同一所述套管(13)上方内壁设置有两排滑轮(14)，同一所述上导轨(4)上部开设有平行设置的两个滑行槽(401)。

6.根据权利要求1所述的一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，其特征在于：所述第一升降装置(8)、第二升降装置(9)的伸出端分别设置有弧形托举板(15)，所述弧形托举板(15)与下导轨(5)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种水轮发电机制动风闸的拆除工装，其特征在于：所述吊装架(10)的中部设置有至少两个吊装挂钩(12)，所述吊装挂钩(12)与吊装螺栓(11)相适配。