CN220290685U - 一种高可靠电动车电源锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车锁技术领域，尤其涉及一种高可靠电动车电源锁。其技术方案包括锁壳，所述锁壳内侧限位滑动有锁芯，所述锁壳与锁芯之间弹性卡接，还包括：二重锁片，弹性滑动连接于锁壳内侧底部，所述二重锁片一侧外壁与锁芯内底面贴合，所述二重锁片连接锁芯的一面外壁固定有锁条滑动穿设于锁壳内部；钥匙孔，开设于锁芯内侧以及圆周，所述锁壳内侧圆周弹性限位滑动有等距分布的弹性推杆，所述弹性推杆卡接于钥匙孔内侧；本实用新型能够加强锁芯的强开安全性，同时设置有多重弹性推杆用于对锁芯锁定，有利于电动车电源锁的安全性提高，且双重保障，能够大幅度的提高电动车的安全性，有利于电动车的自我防护。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车锁技术领域，尤其涉及一种高可靠电动车电源锁。
背景技术
电动车是人们出行的交通工具，它内部采用电瓶储存电源，驱动电机带动轮胎转动，而进行移动的，是一种较为环保的出行工具，随着时代的发展，环境保护的需求提高，电车出行的放置最为提倡，电动车启动时，需要使用要是，插入电动车的锁芯内侧，通过转动要是，带动锁芯内部的电源连接，让电动车内部的电瓶连接，驱动电瓶车。
电瓶车的电源锁与家用普通门锁相似，结构较为简单，内部只具备锁块弹性滑动于锁芯内侧，锁芯与钥匙单侧重合，推动就能够打开电瓶车，极为简单，因此电瓶车放置与户外时，很容易就会被偷车或偷电瓶车的小偷打开，将电瓶车偷走，造成资金的损失。
因此，需要一种高可靠电动车电源锁解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目是针对背景技术中存在的问题，提出一种高可靠电动车电源锁，用于解决电瓶车电源锁单侧重合容易打开启动电动车的问题。
本实用新型的技术方案：一种高可靠电动车电源锁，包括锁壳，所述锁壳内侧限位滑动有锁芯，所述锁壳与锁芯之间弹性卡接，还包括：
二重锁片，弹性滑动连接于锁壳内侧底部，所述二重锁片一侧外壁与锁芯内底面贴合，所述二重锁片连接锁芯的一面外壁固定有锁条滑动穿设于锁壳和锁芯内部；
钥匙孔，开设于锁芯内侧以及圆周，所述锁壳内侧圆周弹性限位滑动有等距分布的弹性推杆，所述弹性推杆卡接于钥匙孔内侧。
优选的，所述二重锁片远离锁芯的一面固定有弹簧，所述弹簧另一端固定于锁壳内底面。
优选的，所述锁壳内部与锁条连接的位置开设有锁孔，所述锁条滑动穿设于锁孔内侧。
优选的，所述钥匙孔包括中心孔和侧边推杆孔，所述中心孔边缘与侧边推杆孔连通，所述弹性推杆顶端卡接于侧边推杆孔内侧，且所述弹性推杆为不等距长度。
优选的，所述锁壳连接弹性推杆的位置开设有锁杆槽，所述弹性推杆一端限位弹性滑动于锁杆槽内侧。
优选的，所述钥匙孔内侧穿设有钥匙，所述钥匙顶端抵接于二重锁片正面，所述钥匙外侧抵接于弹性推杆端部于弹性推杆抵触推动连接。
优选的，所述钥匙内侧包括中心推杆和侧边顶杆，所述侧边顶杆固定于中心推杆外壁圆周，所述侧边顶杆穿设于中心孔内侧，所述中心推杆穿设于侧边推杆孔内部与弹性推杆抵触推动连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
本实用新型在锁壳连接锁芯位置的内侧，弹性连接有二重锁片，用于对锁芯进行锁定，能够加强锁芯的强开安全性，同时在锁芯的内侧设置有多重弹性推杆用于对锁芯锁定，使得锁芯在外部强行打开时，需要同时对更多的锁杆驱动才能够解开锁芯内部结构，进而有利于电动车电源锁的安全性提高，且双重保障，能够大幅度的提高电动车的安全性，有利于电动车的自我防护。
附图说明
图1给出本实用新型一种高可靠电动车电源锁结构示意图；
图2为图1的锁壳位置结构剖视示意图；
图3为图2的内部结构分解示意图；
图4为图2的钥匙与锁芯分离结构示意图；
图5为图3的锁壳锁芯位置结构分解剖视示意图。
附图标记：1、锁壳；2、锁芯；3、钥匙；4、二重锁片；5、弹簧；6、锁条；7、锁孔；8、钥匙孔；9、中心孔；10、侧边推杆孔；11、锁杆槽；12、弹性推杆；13、中心推杆；14、侧边顶杆。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-5所示，本实用新型提出的一种高可靠电动车电源锁，包括锁壳1，所述锁壳1内侧限位滑动有锁芯2，所述锁壳1与锁芯2之间弹性卡接，还包括：
二重锁片4，弹性滑动连接于锁壳1内侧底部，所述二重锁片4一侧外壁与锁芯2内底面贴合，所述二重锁片4连接锁芯2的一面外壁固定有锁条6滑动穿设于锁壳1和锁芯2内部；
钥匙孔8，开设于锁芯2内侧以及圆周，所述锁壳1内侧圆周弹性限位滑动有等距分布的弹性推杆12，所述弹性推杆12卡接于钥匙孔8内侧；
所述二重锁片4远离锁芯2的一面固定有弹簧5，所述弹簧5另一端固定于锁壳1内底面；
所述锁壳1内部与锁条6连接的位置开设有锁孔7，所述锁条6滑动穿设于锁孔7内侧；
所述钥匙孔8包括中心孔9和侧边推杆孔10，所述中心孔9边缘与侧边推杆孔10连通，所述弹性推杆12顶端卡接于侧边推杆孔10内侧，且所述弹性推杆12为不等距长度；
所述锁壳1连接弹性推杆12的位置开设有锁杆槽11，所述弹性推杆12一端限位弹性滑动于锁杆槽11内侧；
所述钥匙孔8内侧穿设有钥匙3，所述钥匙3顶端抵接于二重锁片4正面，所述钥匙3外侧抵接于弹性推杆12端部于弹性推杆12抵触推动连接；
所述钥匙3内侧包括中心推杆13和侧边顶杆14，所述侧边顶杆14固定于中心推杆13外壁圆周，所述侧边顶杆14穿设于中心孔9内侧，所述中心推杆13穿设于侧边推杆孔10内部与弹性推杆12抵触推动连接；
工作流程：钥匙3穿入锁芯2内侧，钥匙3中部的中心推杆13会滑动于中心孔9内侧，当中心推杆13穿设于中心孔9底部后会抵接于二重锁片4表面，此时用力推动钥匙3，即可使中心推杆13推动二重锁片4向后侧滑动，让二重锁片4正面的锁条6从锁壳1和锁芯2内部的锁孔7内侧滑出；
而在中心推杆13滑入中心孔9内侧时，中心推杆13外壁的侧边顶杆14会随中心推杆13的推动进入侧边推杆孔10内侧滑入，当侧边顶杆14滑入侧边推杆孔10内侧后，侧边顶杆14就会推动位于侧边推杆孔10内部的弹性推杆12向锁壳1内部的锁杆槽11内收缩，使锁芯2与锁壳1分离，当钥匙3完全进入锁芯2内部后，锁芯2内部的弹性推杆12就会完全与锁芯2分离；
随着中心推杆13推动二重锁片4与锁芯2分离，转动钥匙3就能够带动锁芯2转动，驱动锁芯2连接电动车内部电源位置，将电动车的电源打开，启动电动车行驶；
需要说明的是：锁芯2与电动车内部电源转动连接位置在图中并未绘出，但在实际应用过程中，电动车的电源两极，能够通过锁芯2的转动而连通，从而驱动电动车行驶；
当电动车行驶完成后，推动钥匙3，转动锁芯2复位，即可让二重锁片4将锁芯2和锁壳1锁定，随着钥匙3与锁芯2的分离，锁壳1内部的弹性推杆12会进入锁芯2内侧，将锁芯2锁定，保证电动车的安全；
本实施例中，在锁壳1连接锁芯2位置的内侧，弹性连接有二重锁片4，用于对锁芯2进行锁定，能够加强锁芯2的强开安全性，同时在锁芯2的内侧设置有多重弹性推杆12用于对锁芯2锁定，使得锁芯2在外部强行打开时，需要同时对更多的锁杆驱动才能够解开锁芯2内部结构，进而有利于电动车电源锁的安全性提高，且双重保障，能够大幅度的提高电动车的安全性，有利于电动车的自我防护。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (7)
1.一种高可靠电动车电源锁，包括锁壳(1)，所述锁壳(1)内侧限位滑动有锁芯(2)，所述锁壳(1)与锁芯(2)之间弹性卡接，其特征在于，还包括：
二重锁片(4)，弹性滑动连接于锁壳(1)内侧底部，所述二重锁片(4)一侧外壁与锁芯(2)内底面贴合，所述二重锁片(4)连接锁芯(2)的一面外壁固定有锁条(6)滑动穿设于锁壳(1)和锁芯(2)内部；
钥匙孔(8)，开设于锁芯(2)内侧以及圆周，所述锁壳(1)内侧圆周弹性限位滑动有等距分布的弹性推杆(12)，所述弹性推杆(12)卡接于钥匙孔(8)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠电动车电源锁，其特征在于，所述二重锁片(4)远离锁芯(2)的一面固定有弹簧(5)，所述弹簧(5)另一端固定于锁壳(1)内底面。
3.根据权利要求1所述的一种高可靠电动车电源锁，其特征在于，所述锁壳(1)内部与锁条(6)连接的位置开设有锁孔(7)，所述锁条(6)滑动穿设于锁孔(7)内侧。
4.根据权利要求1所述的一种高可靠电动车电源锁，其特征在于，所述钥匙孔(8)包括中心孔(9)和侧边推杆孔(10)，所述中心孔(9)边缘与侧边推杆孔(10)连通，所述弹性推杆(12)顶端卡接于侧边推杆孔(10)内侧，且所述弹性推杆(12)为不等距长度。
5.根据权利要求1所述的一种高可靠电动车电源锁，其特征在于，所述锁壳(1)连接弹性推杆(12)的位置开设有锁杆槽(11)，所述弹性推杆(12)一端限位弹性滑动于锁杆槽(11)内侧。
6.根据权利要求4所述的一种高可靠电动车电源锁，其特征在于，所述钥匙孔(8)内侧穿设有钥匙(3)，所述钥匙(3)顶端抵接于二重锁片(4)正面，所述钥匙(3)外侧抵接于弹性推杆(12)端部于弹性推杆(12)抵触推动连接。
7.根据权利要求6所述的一种高可靠电动车电源锁，其特征在于，所述钥匙(3)内侧包括中心推杆(13)和侧边顶杆(14)，所述侧边顶杆(14)固定于中心推杆(13)外壁圆周，所述侧边顶杆(14)穿设于中心孔(9)内侧，所述中心推杆(13)穿设于侧边推杆孔(10)内部与弹性推杆(12)抵触推动连接。
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