CN220279006U - 防水电机机壳的车削夹具 - Google Patents

Abstract

一种防水电机机壳的车削夹具，其包括连接在车床主轴（1）上的花盘（2），其特征是，支承套（4）左端设有圆板（3），圆板与花盘固定连接，支承套的内径略大于机壳（5）的外径，机壳（5）插进支承套并与圆板（3）接触时，机壳右部的凸起部（10）露出支承套，支承套的右端表面延伸出一耳部（6），六角螺栓（7）垂直地穿过销柱（8）与耳部旋接，销柱（8）能插在凸起部（10）的出线孔（9）中。其有益效果是，机壳置于支承套中并由销柱压紧，不会脱落；车削时机壳时，销柱、螺栓和耳部承受车刀产生的切削力矩，机壳与支承套之间不会产生相对转动，可根据需要增大切削量，提高车削效率。

Description

防水电机机壳的车削夹具

技术领域

本发明涉及一种防水电机机壳的车削夹具。

背景技术

防水电机机壳的结构如图2所示，其包括左端封闭的筒状机壳5，机壳的右部表面具有一块矩形的凸起部10，凸起部中设有定子绕组的出线孔9，出线孔的轴线与机壳的轴线垂直并相交，机壳车削加工的部位为：止口12和机壳的内壁。常规的加工方法是，用卡盘11夹住机壳左端的外圆部，然后车削相关的部位。由于外圆部与卡盘接触面较短，夹持的强度不大，因此车削时切削量不能大，车削效率不高；另外切削力较大时，工件会从卡盘上脱落，产生安全事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，使工件夹持牢固，防止安全事故，提高切削效率。

本发明的技术方案是，防水电机机壳的车削夹具，其包括连接在车床主轴1上的花盘2，其特征是，支承套4左端设有圆板3，圆板与花盘固定连接，支承套的内径略大于机壳5的外径，机壳5插进支承套并与圆板3接触时，机壳右部的凸起部10露出支承套，支承套的右端表面延伸出一耳部6，六角螺栓7垂直地穿过销柱8与耳部旋接，销柱8能插在凸起部10的出线孔9中。

防水电机机壳的车削夹具的使用方法是，将机壳插进支承套中，然后将销柱插进出线孔中，再将六角螺栓插入销柱中，六角螺栓旋进耳部并拧紧；这样将机壳固定在支承套中。

本发明的有益效果是，机壳置于支承套中并由销柱压紧，不会脱落；车削时机壳时，销柱、螺栓和耳部承受车刀产生的切削力矩，机壳与支承套之间不会产生相对转动，可根据需要增大切削量，提高车削效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为机壳夹持在卡盘上的示意图。

附图标志为：1-车床主轴、2-花盘、3-圆板、4-支承套、5-机壳、6-耳部、7-六角螺栓、8-销柱、9-出线孔、10-凸起部、11-卡盘、12-止口、13-凸缘。

具体实施方式

防水电机机壳的车削夹具，其包括连接在车床主轴1上的花盘2，支承套4左端固定的连接有圆板3，圆板也可与支承套整体形成，圆板的直径大于支承套的外径，圆板的边缘部位与花盘固定连接，支承套与车床主轴同轴线，支承套的内径略大于机壳5的外径，机壳5插进支承套并与圆板3接触时，机壳右部的凸起部10露出支承套，支承套的右端表面沿径向延伸出一耳部6，耳部中设有内螺纹，六角螺栓7垂直地穿过销柱8与耳部旋接，销柱8能插在凸起部10的出线孔9中。

防水电机机壳的车削夹具的使用方法是，将机壳插进支承套中，然后将销柱插进出线孔中，再将六角螺栓插入销柱中，六角螺栓旋进耳部并拧紧；这样将机壳固定在支承套中。

为防止销柱进入机壳的腔体中，销柱的表面具有凸缘13，凸缘的直径大于出线孔的孔径，凸缘搁置在凸起部10上时，销柱底端位于出线孔9长度的中部。

Claims (2)

1.防水电机机壳的车削夹具，其包括连接在车床主轴（1）上的花盘（2），其特征是，支承套（4）左端设有圆板（3），圆板与花盘固定连接，支承套的内径略大于机壳（5）的外径，机壳（5）插进支承套并与圆板（3）接触时，机壳右部的凸起部（10）露出支承套，支承套的右端表面延伸出一耳部（6），六角螺栓（7）垂直地穿过销柱（8）与耳部旋接，销柱（8）能插在凸起部（10）的出线孔（9）中。

2.根据权利要求1所述的防水电机机壳的车削夹具，其特征是，销柱的表面具有凸缘（13），凸缘的直径大于出线孔的孔径，凸缘搁置在凸起部（10）上时，销柱底端位于出线孔（9）长度的中部。