CN220276493U - 一种污油箱过滤回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种污油箱过滤回收装置，属于废油回收设备技术领域，包括污油箱主体和设置在其上方的齿轮泵和抽起过滤组件，所述齿轮泵和抽起过滤组件通过外部油管连接，所述抽起过滤组件通过顶压螺丝与污油箱主体固定，所述抽起过滤组件包括上盖和外管，所述上盖和外管的连接处设有密封垫，所述上盖和外管之间设有强度轴，所述强度轴外部设有滤芯主体，所述污油箱主体上方一侧设有进油管，所述污油箱主体上方另一侧设有安置管，所述污油箱主体下侧设有排渣管，上盖的上端设有接管头，上盖的内部空间中部设有盖压台，上盖的内部空间下侧开有盖螺纹，该污油箱过滤回收装置，可实现污油箱的油料过滤回收，而且具有滤芯更换方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于废油回收设备技术领域，具体涉及一种污油箱过滤回收装置。
背景技术
污油箱是载具使用的容纳污染后的油料的部件，污油箱在载具上主要用于容纳废旧的润滑油或被污染的燃油等，将污染后的润滑油或燃油直接排放道海洋或内湖中将会对环境造成污染，排放在道路上还存在造成交通事故的风险，为此需要对这些废油进行回收；
污染后的润滑油或燃油仍旧具有一定的回收利用价值，现有的油污分离设备通常是使用滤网或滤芯让油料穿过，通过滤网或滤芯将燃油中的杂物截留保存有回收价值的油料，但是此方案会对滤芯造成较大的工作负载，且现有的油污分离设备更换滤芯的操作较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种污油箱过滤回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种污油箱过滤回收装置，包括污油箱主体和设置在其上方的齿轮泵和抽起过滤组件，所述齿轮泵和抽起过滤组件通过外部油管连接，所述抽起过滤组件通过顶压螺丝与污油箱主体固定，所述抽起过滤组件包括上盖和外管，所述上盖和外管的连接处设有密封垫，所述上盖和外管之间设有强度轴，所述强度轴外部设有滤芯主体；
所述污油箱主体上方一侧设有进油管，所述污油箱主体上方另一侧设有安置管，所述污油箱主体下侧设有排渣管，所述上盖的上端设有接管头，所述上盖的内部空间中部设有盖压台，所述上盖的内部空间下侧开有盖螺纹，所述外管的上端外圆开有管端螺纹，所述管端螺纹下侧的外管的外圆上设有管端台，所述外管下端内部设有管内台，所述强度轴的上端和下端均设有轴端片，所述轴端片内开有环形阵列分布的端片孔，所述强度轴上端突出轴端片的部分开有吊拉孔，所述滤芯主体为预制在强度轴外部的结构。
优选的，所述进油管插入污油箱主体的顶面与污油箱主体焊接固定，所述排渣管插入污油箱主体下侧的侧壁与污油箱主体焊接固定，所述安置管插入污油箱主体的顶面与污油箱主体焊接固定。
优选的，所述抽起过滤组件位于安置管内部，所述安置管的侧壁上开有螺纹孔，所述顶压螺丝位于安置管侧壁中的螺纹孔内部并顶向外管的外圆。
优选的，所述盖螺纹与管端螺纹相互啮合，所述密封垫的上端与上盖的下端接触，所述密封垫的下端与管端台的上端接触，所述盖压台贴向外管的上端面。
优选的，所述滤芯主体内开有芯道，所述强度轴位于芯道内部，所述滤芯主体的端部与其相邻的轴端片接触。
优选的，上侧的轴端片上端与盖压台接触，下侧的轴端片下端与管内台的上端接触。
本实用新型的技术效果和优点：
该污油箱过滤回收装置，将废油用进油管注入污油箱主体内部后沉淀处理，沉淀处理后密度较大的污物将会留存在污油箱主体底部，密度较小的油料将会位于污油箱主体的顶部空间内，通过齿轮泵造成的负压将污油箱主体上侧内部的油料吸出，此方案将会对抽起过滤组件造成较小的负担提高抽起过滤组件的使用寿命，抽起过滤组件的位置可按照需要调整，由此适应不同液位的废油抽取；
将上盖卸下后即可露出外管上侧的结构，可通过绳子挂钩等工具将强度轴连并滤芯主体从外管内部抽出，强度轴起到了补强滤芯主体的作用，也避免了滤芯主体在拆卸过程中破裂。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖切状态结构示意图；
图2为本实用新型实施例的抽起过滤组件剖切状态结构示意图；
图3为本实用新型实施例的上盖剖切状态结构示意图；
图4为本实用新型实施例的外管剖切状态结构示意图；
图5为本实用新型实施例的强度轴和滤芯主体剖切分离状态结构示意图。
图中：1、污油箱主体；101、进油管；102、安置管；103、排渣管；2、顶压螺丝；3、外部油管；4、齿轮泵；100、抽起过滤组件；5、上盖；501、接管头；502、盖压台；503、盖螺纹；6、密封垫；7、外管；701、管端螺纹；702、管端台；703、管内台；8、强度轴；801、吊拉孔；802、轴端片；803、端片孔；9、滤芯主体；901、芯道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅如图1-图5所示的一种污油箱过滤回收装置，包括污油箱主体1和设置在其上方的齿轮泵4和抽起过滤组件100，所述齿轮泵4和抽起过滤组件100通过外部油管3连接，齿轮泵4和外部油管3的具体连接结构为现有技术在此不做赘述，所述抽起过滤组件100通过顶压螺丝2与污油箱主体1固定，所述抽起过滤组件100包括上盖5和外管7，所述上盖5和外管7的连接处设有密封垫6，密封垫6为橡胶密封圈，所述上盖5和外管7之间设有强度轴8，所述强度轴8外部设有滤芯主体9，滤芯主体9具体为疏松多孔的过滤结构，滤芯主体9为烧结固定在强度轴8外部的结构，滤芯主体9为烧结的结构难免存在强度问题，强度轴8起到了补强滤芯主体9的作用，所述滤芯主体9内开有芯道901，所述强度轴8位于芯道901内部，所述滤芯主体9的端部与其相邻的轴端片802接触，上侧的轴端片802上端与盖压台502接触，下侧的轴端片802下端与管内台703的上端接触。
参考图1和图2，所述污油箱主体1上方一侧设有进油管101，所述污油箱主体1上方另一侧设有安置管102，所述污油箱主体1下侧设有排渣管103，所述进油管101插入污油箱主体1的顶面与污油箱主体1焊接固定，所述排渣管103插入污油箱主体1下侧的侧壁与污油箱主体1焊接固定，所述安置管102插入污油箱主体1的顶面与污油箱主体1焊接固定，污油箱主体1的材质为不锈钢，污油箱主体1外部优选加强筋优化整体的结构强度，加强筋的具体结构为现有技术在此不做赘述，所述抽起过滤组件100位于安置管102内部，所述安置管102的侧壁上开有螺纹孔，所述顶压螺丝2位于安置管102侧壁中的螺纹孔内部并顶向外管7的外圆，安置管102的内径与外管7的外径对应，安置管102的上侧可优化为卡箍的结构。
参考图3和图4，所述上盖5的上端设有接管头501，接管头501外部可滚花处理抑或是增加凸棱，该特征有利于增加外部油管3连接的牢固度，所述上盖5的内部空间中部设有盖压台502，盖压台502有两个作用，其一在于限制上盖5和外管7的相对位置，其二在于限制其下方的强度轴8和滤芯主体9的位置，所述上盖5的内部空间下侧开有盖螺纹503，所述外管7的上端外圆开有管端螺纹701；
所述管端螺纹701下侧的外管7的外圆上设有管端台702，所述盖螺纹503与管端螺纹701相互啮合，螺纹连接拆卸简单且具有较高的结构强度，所述密封垫6的上端与上盖5的下端接触，所述密封垫6的下端与管端台702的上端接触，所述盖压台502贴向外管7的上端面，管端台702配合密封垫6实现上盖5和外管7连接处的密封，所述外管7下端内部设有管内台703，所述强度轴8的上端和下端均设有轴端片802，所述轴端片802内开有环形阵列分布的端片孔803，端片孔803用于通过油液，所述强度轴8上端突出轴端片802的部分开有吊拉孔801，吊拉孔801为配合使用工具起吊的特征，所述滤芯主体9为预制在强度轴8外部的结构。
该污油箱过滤回收装置，使用时将废油通过进油管101注入污油箱主体1内部沉淀，沉淀后通过齿轮泵4抽取污油箱主体1内部的废油；
废油被抽取时将会进入抽起过滤组件100内部，穿过管内台703和下侧的端片孔803进入滤芯主体9内部，穿过滤芯主体9后穿过上侧的端片孔803进入上盖5内，上盖5上方的接管头501通过外部油管3连接的齿轮泵4，油料由此被齿轮泵4泵出；
强度轴8和滤芯主体9为一体式结构，更换强度轴8和滤芯主体9时需要将上盖5卸下，随后通过钩子穿过吊拉孔801将强度轴8和滤芯主体9整个吊起取出，随后将新的强度轴8和滤芯主体9填入并将上盖5装回。
以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在实用新型揭露的技术范围内，根据实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种污油箱过滤回收装置，包括污油箱主体(1)和设置在其上方的齿轮泵(4)和抽起过滤组件(100)，其特征在于：所述齿轮泵(4)和抽起过滤组件(100)通过外部油管(3)连接，所述抽起过滤组件(100)通过顶压螺丝(2)与污油箱主体(1)固定，所述抽起过滤组件(100)包括上盖(5)和外管(7)，所述上盖(5)和外管(7)的连接处设有密封垫(6)，所述上盖(5)和外管(7)之间设有强度轴(8)，所述强度轴(8)外部设有滤芯主体(9)；
所述污油箱主体(1)上方一侧设有进油管(101)，所述污油箱主体(1)上方另一侧设有安置管(102)，所述污油箱主体(1)下侧设有排渣管(103)，所述上盖(5)的上端设有接管头(501)，所述上盖(5)的内部空间中部设有盖压台(502)，所述上盖(5)的内部空间下侧开有盖螺纹(503)，所述外管(7)的上端外圆开有管端螺纹(701)，所述管端螺纹(701)下侧的外管(7)的外圆上设有管端台(702)，所述外管(7)下端内部设有管内台(703)，所述强度轴(8)的上端和下端均设有轴端片(802)，所述轴端片(802)内开有环形阵列分布的端片孔(803)，所述强度轴(8)上端突出轴端片(802)的部分开有吊拉孔(801)，所述滤芯主体(9)为预制在强度轴(8)外部的结构。
2.根据权利要求1所述的一种污油箱过滤回收装置，其特征在于：所述进油管(101)插入污油箱主体(1)的顶面与污油箱主体(1)焊接固定，所述排渣管(103)插入污油箱主体(1)下侧的侧壁与污油箱主体(1)焊接固定，所述安置管(102)插入污油箱主体(1)的顶面与污油箱主体(1)焊接固定。
3.根据权利要求2所述的一种污油箱过滤回收装置，其特征在于：所述抽起过滤组件(100)位于安置管(102)内部，所述安置管(102)的侧壁上开有螺纹孔，所述顶压螺丝(2)位于安置管(102)侧壁中的螺纹孔内部并顶向外管(7)的外圆。
4.根据权利要求1所述的一种污油箱过滤回收装置，其特征在于：所述盖螺纹(503)与管端螺纹(701)相互啮合，所述密封垫(6)的上端与上盖(5)的下端接触，所述密封垫(6)的下端与管端台(702)的上端接触，所述盖压台(502)贴向外管(7)的上端面。
5.根据权利要求1所述的一种污油箱过滤回收装置，其特征在于：所述滤芯主体(9)内开有芯道(901)，所述强度轴(8)位于芯道(901)内部，所述滤芯主体(9)的端部与其相邻的轴端片(802)接触。
6.根据权利要求5所述的一种污油箱过滤回收装置，其特征在于：上侧的轴端片(802)上端与盖压台(502)接触，下侧的轴端片(802)下端与管内台(703)的上端接触。
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