CN208356248U - 一种车床冷却液收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床冷却液收集装置，包括盒体，盒体内设有过滤板和过滤膜，盒体内侧壁设有承接台；过滤板放置于承接台上，过滤板上部设有容纳过滤膜的凹槽，凹槽底部阵列设有多个过滤孔。过滤板外侧壁套有橡胶圈，橡胶圈外侧壁与盒体内侧壁过盈配合。盒体内还设有用于压住过滤膜边缘的方框压板，方框压板下端与过滤板上边缘固定连接。本实用新型通过多方面考虑，防止废冷却液直接进入盒体呢，比传统的过滤装置效果好，不会混有细渣，不会对喷淋冷却液的喷淋系统造成堵塞，甚至损伤，从而不会减少喷淋系统的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于车床领域，具体涉及一种车床冷却液收集装置。
背景技术
车床在工作的时候，需要用到大量的冷却液冲刷刀具与加工面，防止刀具产生过大磨损，对刀具和零件起到降温的作用，然而废冷却液是可以回收重新再利用的，现有的回收装置，对回收的废冷却液只经过简单的过滤，实际操作中冷却液内往往还混有细渣，细渣积累的越来越多，会对喷淋冷却液的喷淋系统造成堵塞，甚至损伤，减少喷淋系统的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种车床对废冷却液的收集装置，完全过滤细渣。
为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：
一种车床冷却液收集装置，包括有盒体，所述盒体内设有过滤板和过滤膜，所述盒体内侧壁设有承接台；所述过滤板放置于承接台上，所述过滤板上部设有容纳过滤膜的凹槽，所述凹槽底部阵列设有多个过滤孔。
进一步地，所述过滤板外侧壁套有橡胶圈，所述橡胶圈外侧壁与盒体内侧壁过盈配合。
进一步地，所述盒体内还设有用于压住过滤膜边缘的方框压板，所述方框压板下端与过滤板上边缘固定连接。
进一步地，所述过滤孔直径为1-3cm；相邻过滤孔之间的距离为1-5cm。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：1、本收集装置包括有盒体，所述盒体内设有过滤板和过滤膜，所述盒体内侧壁设有承接台；所述过滤板放置于承接台上，所述过滤板上部设有容纳过滤膜的凹槽，所述凹槽底部阵列设有多个过滤孔。在过滤板上设置了过滤膜，过滤膜的过滤孔非常小，可以一次性过滤掉废冷却液内的残渣，冷却液经过过滤膜后再通过过滤板，进入盒体内。比传统的过滤装置效果好，不会混有细渣，不会对喷淋冷却液的喷淋系统造成堵塞，甚至损伤，从而不会减少喷淋系统的使用寿命。
2、所述过滤板外侧壁套有橡胶圈，所述橡胶圈外侧壁与盒体内侧壁过盈配合。这样使得过滤板与盒体内侧壁之间就不会存在缝隙，废冷却液就不能从之间通过，只能通过过滤膜过滤后进入盒体内，如此可以确保细渣被完全过滤。
3、所述盒体内还设有用于压住过滤膜边缘的方框压板，所述方框压板下端与过滤板上边缘固定连接。由于过滤膜比较薄，在实际使用中，边缘往往会起皱褶，这样废冷却液未经过滤就会从皱褶处流向盒体内，使回收的冷却液内混有细渣。而本实用新型在过滤膜边缘上设置的方框压板，方框压板压住过滤边缘，就可以避免过滤膜边缘起皱褶，从而解决了上述废冷却液从皱褶处流进盒体内的问题，进一步防止了回收的冷却液中混入细渣的情况。
4、所述过滤孔直径为1-3cm；相邻过滤孔之间的距离为1-5cm。由于过滤膜比较薄，如果过滤孔的直径过大，过滤膜就会从过滤孔凹陷下去，相当于使过滤膜承受一股拉力而变形，长此以往，容易对过滤膜造成损伤，减小过滤膜的使用寿命，本实用新型过滤孔直径为1-3cm，可以比较大限度的减少过滤膜得凹陷程度，减小过滤膜的损伤，增加起使用寿命。再者废冷却液经过过滤膜过滤后，再通过过滤孔进入盒体内，如果相邻过滤孔之间的距离过大，就会阻碍废冷却液的过滤速度，影响过滤效果，所以本实用新型相邻过滤孔之间的距离设置为1-5cm，尽大限度的减少对过滤速度的影响，使过滤效果达到最佳。
附图说明
图1是本实用新型的剖切示意图。
图2是本实用新型过滤板的结构示意图。
1、盒体；11、承接台；2、过滤板；21、过滤孔；22、方框压板；23、橡胶圈；3、过滤膜。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
如图1和图2所示，本实施例为一种车床冷却液收集装置，包括有盒体1，所述盒体内设有过滤板2和过滤膜3，所述盒体1内侧壁设有承接台11；所述过滤板2放置于承接台11上，所述过滤板2上部设有容纳过滤膜的凹槽，所述凹槽底部阵列设有多个过滤孔21。
在过滤板2上设置了过滤膜3，过滤膜3的过滤孔非常小，可以一次性过滤掉废冷却液内的残渣，冷却液经过过滤膜3后再通过过滤板2，进入盒体1内。比传统的过滤装置效果好，不会混有细渣，不会对喷淋冷却液的喷淋系统造成堵塞，甚至损伤，从而不会减少喷淋系统的使用寿命。
进一步地，所述过滤板2外侧壁套有橡胶圈23，所述橡胶圈23外侧壁与盒体2内侧壁过盈配合。
这样使得过滤板2与盒体1内侧壁之间就不会存在缝隙，废冷却液就不能从之间通过，只能通过过滤膜3过滤后进入盒体1内，如此可以确保细渣被完全过滤。
进一步地，所述盒体1内还设有用于压住过滤膜边缘的方框压板22，所述方框压板22下端与过滤板2上边缘通过螺钉固定连接。
由于过滤膜3比较薄，在实际使用中，边缘往往会起皱褶，这样废冷却液未经过滤就会从皱褶处流向盒体内，使回收的冷却液内混有细渣。而本实用新型在过滤膜边缘上设置的方框压板，方框压板压住过滤边缘，就可以避免过滤膜边缘起皱褶，从而解决了上述废冷却液从皱褶处流进盒体内的问题，进一步防止了回收的冷却液中混入细渣的情况。
进一步地，所述过滤孔21直径为1-3cm；相邻过滤孔之间的距离为1-5cm。
由于过滤膜3比较薄，如果过滤孔21的直径过大，过滤膜3就会从过滤孔21凹陷下去，相当于使过滤膜3承受一股拉力而变形，长此以往，容易对过滤膜3造成损伤，减小过滤膜3的使用寿命，本实用新型过滤孔21直径为1-3cm，可以比较大限度的减少过滤膜的凹陷程度，减小过滤膜3的损伤，增加起使用寿命。再者废冷却液经过过滤膜3过滤后，再通过过滤孔21进入盒体1内，如果相邻过滤孔之间的距离过大，就会阻碍废冷却液的过滤速度，影响过滤效果，所以本实用新型相邻过滤孔之间的距离设置为1-5cm，尽大限度的减少对过滤速度的影响，使过滤效果达到最佳。
所述过滤膜可以采用涤纶滤布。
盒体内下部连通有管道，管道上设有油泵，管道上端连接有高位槽，过滤后的冷却液，被油泵抽入高位槽内，供再次利用。
Claims (4)
1.一种车床冷却液收集装置，包括有盒体，其特征在于：所述盒体内设有过滤板和过滤膜，所述盒体内侧壁设有承接台；所述过滤板放置于承接台上，所述过滤板上部设有容纳过滤膜的凹槽，所述凹槽底部阵列设有多个过滤孔。
2.根据权利要求1所述的一种车床冷却液收集装置，其特征在于：所述过滤板外侧壁套有橡胶圈，所述橡胶圈外侧壁与盒体内侧壁过盈配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种车床冷却液收集装置，其特征在于：所述盒体内还设有用于压住过滤膜边缘的方框压板，所述方框压板下端与过滤板上边缘固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车床冷却液收集装置，其特征在于：所述过滤孔直径为1-3cm；相邻过滤孔之间的距离为1-5cm。
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