CN220270451U - 一种公路侧坡坡度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路侧坡坡度测量装置，涉及公路坡度测量技术领域。本测量装置包括底板，所述底板底面转动连接有量板，底板一侧设置有标块，量板一侧固接有角度尺；量板转动连接有限位件，底板顶端活动连接有限位板，限位件与限位板活动连接，限位件一端与底板垂直；底板一侧设置有支撑座，支撑座与限位板之间转动连接有调节杆，调节杆一端转动连接有紧固螺母；底板顶端安装有若干个水平仪。本实用新型通过在底板处安装可受限位件限位转动的量板，并在量板一侧连接角度尺，通过测量角度尺的刻度即可测得公路侧坡坡度，摆脱电力依赖的同时提高了测量效率，适用于偏远公路的高效测量需求。

Description

一种公路侧坡坡度测量装置

技术领域

本实用新型属于公路坡度测量技术领域，具体来说，特别涉及一种公路侧坡坡度测量装置。

背景技术

坡度是用来定量描述地表单元陡缓程度的测量单位，其通过计算坡面的垂直高度和水平宽度的比值得到，公路侧坡的坡度值直接与道路边缘的稳定性和排水性能等特性直接相关，故公路在规划建设过程中需要对侧坡坡度进行测量和监测。

公开号为CN216925579U的专利说明书中一种公路侧坡坡度测量装置，其包括安装板、测量杆、测距传感器和显示模块；所述测量杆安装于安装板上，测距传感器与测量杆滑移连接，测距传感器上还设置有用于锁紧测距传感器的锁紧部件，测距传感器用于测量测量杆到公路侧坡的距离，并输出距离值；显示模块与测距传感器连接，用于接收并显示距离值。

该技术方案存在一些不足：首先，坡度测量时常所在区域均在人烟稀少的偏远地区，该装置采用大量的传感器进行测量，需要足够的电力支撑，其使用时受电力余量限制，不适宜在得不到充足电力供应地区的道路侧坡检测工作；其次，该装置体积较大，检测过程需要多次测量以测得侧坡的高度差和水平位置距离差，测量过程较为繁琐，而道路侧坡坡度检测为沿道路间隔一定距离的重复测量，其实际使用过程中效率极低，较为不便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路侧坡坡度测量装置，所要解决的技术问题如下：现有的测量装置在使用时对电力依赖程度高，不适宜偏远道路的侧坡坡度测量，同时测量时操作繁琐，效率较低。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种公路侧坡坡度测量装置，包括底板，所述底板底面转动连接有量板，所述底板一侧设置有标块，所述量板一侧固定连接有角度尺；所述量板顶端中间转动连接有限位件，所述底板顶端活动连接有限位板，所述限位件与所述限位板活动连接，所述限位件一端与所述底板垂直；所述底板一侧设置有支撑座，所述支撑座与所述限位板之间转动连接有调节杆，所述调节杆一端转动连接有紧固螺母；所述底板顶端安装有若干个水平仪。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板底部开设有放置槽，所述量板转动连接于所述放置槽内，所述量板厚度与所述放置槽高度相同。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板一侧设置有过槽，所述量板一侧设置有连接板，所述连接板穿过所述过槽与所述角度尺固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述标块靠近所述角度尺的一侧为尖头状，所述角度尺的零刻度与所述标块的尖头齐平。

作为本实用新型进一步的方案：所述量板顶端设置有调节槽，所述限位件为“T”字型，所述限位件一端转动连接于所述调节槽内，所述底板中间设置有条孔，所述限位板中部设置有贯穿状的限位筒，所述限位件远离所述调节槽的一端与所述限位筒滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板顶端于所述条孔两侧均设置有平移座，两个所述平移座相邻面均设置有限位槽，所述限位板于两个所述限位槽之间滚动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板顶端对角位置均安装有所述水平仪。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节杆一端固定连接有转柄，所述紧固螺母转动连接于所述支撑座和所述转柄之间。

本实用新型的有益效果：

通过在底板内转动安装与其平行的量板，并在量板一侧固定连接角度尺，使角度尺在底板和量板平行时对准底板一侧的标块，同时在底板顶部限位连接限位板，并在限位板和量板之间限位安装限位件，通过调节与限位板连接的转柄，使底板与贴合在侧坡的量板转动分离，直至底板上的水泡水平仪水平，读取此时角度尺对应标块的角度经计算即可测得侧坡的坡度；操作过程中仅需进行转动、观察和读取即可测得所需数据，整体操作便捷，且无需电力支撑，适应偏远地区公路测量工作的实际需求且效率较高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的底面结构示意图；

图3是本实用新型的爆炸图；

图4是本实用新型未测量的初始状态角度尺处的局部侧视图；

图5是本实用新型的测量状态图。

图中：1、底板；2、放置槽；3、转动座一；4、量板；5、调节槽；6、转动座二；7、限位件；8、连接板；9、角度尺；10、过槽；11、标块；12、水平仪；13、条孔；14、平移座；15、限位槽；16、支撑座；17、限位板；18、限位筒；19、调节杆；20、转柄；21、紧固螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，一种公路侧坡坡度测量装置，包括底板1，底板1底面开设了放置槽2，放置槽2一侧左右对称设置了两个转动座一3，两个转动座一3之间转动连接了量板4，量板4在与放置槽2顶端贴合时其与底板1上表面之间为平行状态，量板4顶端中间设置了调节槽5，调节槽5内同设置了两个转动座二6，两个转动座之间转动连接了限位件7，限位件7整体为“T”字型，限位件7的横杆部分的两端与两个转动座二6之间转动连接，量板4在靠近转动座一3的一侧设置了连接板8，连接板8外侧固定连接了角度尺9。

底板1在连接板8所在侧适配开设了过槽10供连接板8穿过，底板1在角度尺9的一侧固定连接了标块11，底板1顶端对角位置均安装了水平仪12，底板1在调节槽5的上方位置开设了条孔13，在条孔13两侧均设置了平移座14，平移座14在相邻侧之间开设了限位槽15，底板1顶端在远离转动座一3的一侧中间位置固定连接了支撑座16，两个限位槽15之间滚动连接了限位板17，限位板17中间适配限位件7的竖杆部分设置了贯穿状的限位筒18，限位板17在远离转动座一3的一侧转动连接了调节杆19，调节杆19为螺纹杆，且其一侧与支撑座16转动连接，调节杆19的端部固定连接了转柄20，调节杆19在转柄20和支撑座16之间转动连接了紧固螺母21。

需要说明的是，调节槽5内的转动座二6的高度不高于量板4高度，便于底板1与量板4在收纳状态时的相互平行贴合，同时，底板1和量板4在相互贴合时标块11对准的是角度尺9的角度刻度的一端，此时为零度，即收纳状态同时也是测量角度的零度状态，优选的，标块11靠近角度尺9的一侧为尖头状，便于角度尺9转动时刻度的对准读数；

限位件7的竖杆长度适配限位板17在限位槽15内的滑动距离，同时，调节杆19的长度足够限位板17在滑动过程中始终保持转柄20位于底板1的外侧，便于转动调节转柄20，优选的，限位槽15内设置了滚珠滚动所需的滚槽，限位板17两侧均适配滚槽滚动连接了三个滚珠，用以提高移动的顺滑性和限位的稳定性；

底板1上表面在对角位置均设置了水平仪座，两个水平仪12被分别安装在水平仪座内，水平仪12优选为气泡水平仪，两个水平仪12的中轴线均与底板1平行，且安装在对角线位置可相互参照，使其在判断底板1是否水平时可兼顾底板1的横向和纵向两个方向，避免水平状态的误判，提高测量准确度。

本实用新型的工作原理：在进行公路侧坡坡度检测过程中，将位于初始状态的本装置的量板4直接贴合在公路侧坡上，此时底板1处于下倾状态，随后转动转柄20，转柄20另一端转动连接的限位板17则在两个限位槽15之间被推动，限位板17中间的限位筒18由于与限位板17为垂直状态，故与量板4转动连接的限位件7因受限位筒18的限位，在限位板17移动过程中始终保持与底板1垂直的状态，又量板4与侧坡贴合，位置不可动，故底板1则在限位件7的转动反推过程中由下倾状态上移，直至两个水平仪12内的气泡位置居中水平位置，即底板1被转动推至水平状态，此过程中，与量板4固定连接的角度尺9随着底板1的转动，底板1上的标块11对应测量出实际转动角度，待至底板1水平时，转动角度即与侧坡角度相等，随后转动紧固螺母21至与支撑座16一侧贴合，将装置锁紧，随后观察角度尺9的角度即得到测量侧坡的角度并记录，沿公路逐段重复操作后，利用正弦函数计算各记录角度即可得到各路段的坡度值；测量过程中仅需转动转柄20、观察水平仪12、锁紧紧固螺母21以及读取角度尺9对应标块11的刻度即可，无需电力支撑且操作便捷。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种公路侧坡坡度测量装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)底面转动连接有量板(4)，所述底板(1)一侧设置有标块(11)，所述量板(4)一侧固定连接有角度尺(9)；所述量板(4)顶端中间转动连接有限位件(7)，所述底板(1)顶端活动连接有限位板(17)，所述限位件(7)与所述限位板(17)活动连接，所述限位件(7)一端与所述底板(1)垂直；所述底板(1)一侧设置有支撑座(16)，所述支撑座(16)与所述限位板(17)之间转动连接有调节杆(19)，所述调节杆(19)一端转动连接有紧固螺母(21)；所述底板(1)顶端安装有若干个水平仪(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路侧坡坡度测量装置，其特征在于，所述底板(1)底部开设有放置槽(2)，所述量板(4)转动连接于所述放置槽(2)内，所述量板(4)厚度与所述放置槽(2)高度相同。

3.根据权利要求1所述的一种公路侧坡坡度测量装置，其特征在于，所述底板(1)一侧设置有过槽(10)，所述量板(4)一侧设置有连接板(8)，所述连接板(8)穿过所述过槽(10)与所述角度尺(9)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路侧坡坡度测量装置，其特征在于，所述标块(11)靠近所述角度尺(9)的一侧为尖头状，所述角度尺(9)的零刻度与所述标块(11)的尖头齐平。

5.根据权利要求1所述的一种公路侧坡坡度测量装置，其特征在于，所述量板(4)顶端设置有调节槽(5)，所述限位件(7)为“T”字型，所述限位件(7)一端转动连接于所述调节槽(5)内，所述底板(1)中间设置有条孔(13)，所述限位板(17)中部设置有贯穿状的限位筒(18)，所述限位件(7)远离所述调节槽(5)的一端与所述限位筒(18)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路侧坡坡度测量装置，其特征在于，所述底板(1)顶端于所述条孔(13)两侧均设置有平移座(14)，两个所述平移座(14)相邻面均设置有限位槽(15)，所述限位板(17)于两个所述限位槽(15)之间滚动连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路侧坡坡度测量装置，其特征在于，所述底板(1)顶端对角位置均安装有所述水平仪(12)。

8.根据权利要求1所述的一种公路侧坡坡度测量装置，其特征在于，所述调节杆(19)一端固定连接有转柄(20)，所述紧固螺母(21)转动连接于所述支撑座(16)和所述转柄(20)之间。