CN217104633U - 一种公路施工用便于携带的水平度检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，包括支撑架，所述支撑架的上端设置有安装架，所述安装架上可转动地设置有横杆，所述支撑架下端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有垫块，所述垫块与螺纹孔之间通过螺纹配合，所述横杆的中部开设有安装槽，所述安装槽中可转动地设置有指针，通过横杆的摆动判断公路表面是否水平，所述横杆的内部中空，所述横杆的内部可滑动地设置有伸长杆，所述横杆上开设有第一限位孔，所述伸长杆上设置有与第一限位孔配合的第二限位孔，所述第一限位孔和第二限位孔均设置有多个，通过改变伸长杆在横杆内部的距离，增长可测量距离，从而增大测量范围。

Description

一种公路施工用便于携带的水平度检测仪

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种公路施工用便于携带的水平度检测仪。

背景技术

近年来，随着我国社会经济的快速发展和城市化建设进程的不断加快，公路桥梁建设事业的发展可谓突飞猛进，对国民经济的快速发展做出了巨大的贡献，在公路、桥梁建设完成后，需要对公路、桥梁进行严密的检测，公路、桥梁有一丝不合格就有可能给行驶的车辆和行人带来危险，而对于公路、桥梁水平度检测就是其中非常重要的一项，因此在检测过程中需要用到水平度检测仪，但现有的水平度检测仪体积较大，不便携带，因此不便在公路测量中使用，同时现有的水平度检测仪无法测量较大面积公路表面的水平度，需要大量测量时效率较低，其次现有的公路水平度检测仪结构较为复杂，使用较为困难，操作较为繁杂。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用便于携带的水平度检测仪,以解决背景技术中提到的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，包括支撑架，所述支撑架的上端设置有安装架，所述安装架上可转动地设置有横杆，所述支撑架下端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有垫块，所述垫块与螺纹孔之间通过螺纹配合，所述横杆的中部开设有安装槽，所述安装槽中可转动地设置有指针，通过横杆的摆动判断公路表面是否水平，所述横杆的内部中空，所述横杆的内部可滑动地设置有伸长杆，所述横杆上开设有第一限位孔，所述伸长杆上设置有与第一限位孔配合的第二限位孔，所述第一限位孔和第二限位孔均设置有多个，通过改变伸长杆在横杆内部的距离，增长可测量距离，从而增大测量范围。

优选的，所述第一限位孔和第二限位孔中设置有限位块，所述限位块两端设置有螺纹，所述限位块通过与螺母的配合将第一限位孔和第二限位孔之间连接，通过不同的第一限位孔和第二限位孔之间的配合，通过限位块进行连接，从而改变测量长度和范围。

在进一步中优选的是，所述伸长杆的侧端设置有固定块，所述固定块上可转动地设置有连接架，所述连接架下端设置有安装孔，所述安装孔中设置有螺纹杆，通过连接架与固定块可转动地连接，通过安装于连接架上的装置测与公路表面接触，同时若测量面之间存在角度差，横杆可进行一定角度的摆动。

在进一步中优选的是，所述螺纹杆下端固定设置有安装块，所述安装块上可转动地设置有滚轮，所述滚轮设置有多个，所述螺纹杆上可转动地设置有卡盘，通过滚轮与公路表面之间进行接触，从而测量公路两表面之间是否存在水平度的差异。

在进一步中优选的是，所述卡盘下端设置有卡块，所述连接架上开设有与卡块配合的凹槽，所述卡块与凹槽均设置有多个，通过不同的卡块和凹槽的配合，便于改变螺纹杆上设置的滚轮的角度，从而适应不同的测量情况。

在进一步中优选的是，所述连接架上开设有连接孔，所述连接孔内设置有挡板，所述挡板的下表面与螺纹杆的上表面之间接触，通过挡板与连接架的配合，限制螺纹杆的移动，从而使滚轮和垫块的表面始终处于水平位置。

在进一步中优选的是，所述横杆上端设置有刻度板，所述指针的下端设置有重锤，通过重锤使指针始终保持竖直状态，不会改变角度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，具备以下有益效果：

1.本实用新型中通过设置支撑架上可转动地安装横杆，横杆上可滑动地设置有伸长杆，以及横杆上可转动的指针，从而通过横杆摆动的角度进行水平度的测量，采用横杆和伸长杆通过限位块连接的结构，便于对整个装置的携带，从而便于对测量位置水平度的测量。

2.本实用新型中通过设置横杆上的第一连接孔和伸长杆上的第二连接孔，通过不同的第一限位孔和第二限位孔之间的配合，以及通过限位块将第一限位孔和第二限位孔之间进行连接，从而改变 横杆和伸长杆之间的距离，便于增大一次可测量的范围，提高测量效率。

3.本实用新型中通过设置横杆上课滑动地伸长杆，伸长杆上可转动的安装连接架，连接架上开设安装孔，安装孔中设置螺纹杆以及螺纹杆上安装的滚轮，通过滚轮表面与公路表面的接触，以及横杆的摆动测量公路表面的水平度，操作简单，便于测量。

附图说明

图1为本实用新型中一种公路施工用便于携带的水平度检测仪的整体结构视图；

图2为本实用新型中一种公路施工用便于携带的水平度检测仪的整体结构侧视图；

图3为本实用新型中一种公路施工用便于携带的水平度检测仪的横杆和伸长杆的配合结构示意图；

图4为本实用新型中一种公路施工用便于携带的水平度检测仪的连接架和螺纹杆的配合结构示意图；

图5为本实用新型中一种公路施工用便于携带的水平度检测仪的横杆的结构示意图。

图中：1、支撑架；2、安装架；3、横杆；4、垫块；5、安装槽；6、指针；7、伸长杆；8、第一限位孔；9、第二限位孔；10、限位块；11、固定块；12、连接架；13、安装孔；14、螺纹杆；15、安装块；16、滚轮；17、卡盘；18、卡块；19、凹槽；20、连接孔；21、挡板；22、刻度板；23、重锤。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，包括支撑架1，支撑架1的上端设置有安装架2，安装架2上可转动地设置有横杆3，支撑架1下端开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有垫块4，垫块4与螺纹孔之间通过螺纹配合，横杆3的中部开设有安装槽5，安装槽5中可转动地设置有指针6，通过横杆3的摆动判断公路表面是否水平，横杆3的内部中空，横杆3的内部可滑动地设置有伸长杆7，横杆3上开设有第一限位孔8，伸长杆7上设置有与第一限位孔8配合的第二限位孔9，第一限位孔8和第二限位孔9均设置有多个，通过改变伸长杆7在横杆3内部的距离，增长可测量距离，从而增大测量范围，第一限位孔8和第二限位孔9中设置有限位块10，限位块10两端设置有螺纹，限位块10通过与螺母的配合将第一限位孔8和第二限位孔9之间连接，通过不同的第一限位孔8和第二限位孔9之间的配合，通过限位块10进行连接，从而改变测量长度和范围，横杆3上端设置有刻度板22，指针6的下端设置有重锤23，通过重锤23使指针6始终保持竖直状态，不会改变角度，若存在水平度差异，横杆3会摆过一定角度，从而通过指针6与刻度盘的配合进行读数，完成对水平度的测量。

请参阅图1-5，在本实施例中，伸长杆7的侧端设置有固定块11，固定块11上可转动地设置有连接架12，连接架12下端设置有安装孔13，安装孔13中设置有螺纹杆14，通过连接架12与固定块11可转动地连接，通过安装于连接架12上的装置测与公路表面接触，同时若测量面之间存在角度差，横杆3可进行一定角度的摆动，螺纹杆14下端固定设置有安装块15，安装块15上可转动地设置有滚轮16，滚轮16设置有多个，螺纹杆14上可转动地设置有卡盘17，通过滚轮16与公路表面之间进行接触，从而测量公路两表面之间是否存在水平度的差异，卡盘17下端设置有卡块18，连接架12上开设有与卡块18配合的凹槽19，卡块18与凹槽19均设置有多个，通过不同的卡块18和凹槽19的配合，便于改变螺纹杆14上设置的滚轮16的角度，从而适应不同的测量情况，连接架12上开设有连接孔20，连接孔20内设置有挡板21，挡板21的下表面与螺纹杆14的上表面之间接触，通过挡板21与连接架12的配合，限制螺纹杆14的移动，从而使滚轮16和垫块4的表面始终处于水平位置，若存在水平度差异，垫块4与滚轮16表面之间就不会在一个水平面，从而横杆3会发生角度的偏移，从而完成对水平度的测量。

实施例2：

综上，在进行水平度的测量时，将支撑架1放置于已经确认水平的位置，通过垫块4和螺纹孔的配合将支撑架1调平，从而使可转动地安装于支撑架1上的横杆3保持水平，指针6通过重锤23的重力始终保持竖直，处于刻度盘的中部，进行测量时，将滚轮16表面与测量的公路表面之间进行接触，若存在水平度的差异，滚轮16会由于存在倾斜度向沿公路表面运动，在滚轮16达到平衡后，连接架12带动横杆3与支撑架1之间产生一定的角度，从而使刻度盘转过一定角度，从而通过指针6进行读数，测量出水平度差异。

实施例3：

综上，在改变测量范围时，通过横杆3上设置的第一限位孔8与伸长杆7上设置的第二限位孔9通过限位块10进行连接，通过不同的第一限位孔8和第二限位孔9之间的配合，改变伸长杆7与横杆3之间的距离，从而延长整个装置的长度，便于提高测量范围，在测量两个位置之间的水平度差异，不使用支撑架1时，通过卡盘17上设置的卡块18与连接架12上设置的凹槽19之间的配合，改变两侧滚轮16的方向，两侧滚轮16的方向垂直，通过外界装置卡住竖直方向的齿轮，若两位置之间存在水平度差异，横向滚轮16带动连接架12运动，当横向滚轮16平衡时，拉动横杆3摆动一定角度，从而测量出水平度之间的差异。

综上，上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优先考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，包括支撑架（1），其特征在于，所述支撑架（1）的上端设置有安装架（2），所述安装架（2）上可转动地设置有横杆（3），所述支撑架（1）下端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有垫块（4），所述垫块（4）与螺纹孔之间通过螺纹配合，所述横杆（3）的中部开设有安装槽（5），所述安装槽（5）中可转动地设置有指针（6），所述横杆（3）的内部中空，所述横杆（3）的内部可滑动地设置有伸长杆（7），所述横杆（3）上开设有第一限位孔（8），所述伸长杆（7）上设置有与第一限位孔（8）配合的第二限位孔（9），所述第一限位孔（8）和第二限位孔（9）均设置有多个。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，其特征在于，所述第一限位孔（8）和第二限位孔（9）中设置有限位块（10），所述限位块（10）两端设置有螺纹，所述限位块（10）通过与螺母的配合将第一限位孔（8）和第二限位孔（9）之间连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，其特征在于，所述伸长杆（7）的侧端设置有固定块（11），所述固定块（11）上可转动地设置有连接架（12），所述连接架（12）下端设置有安装孔（13），所述安装孔（13）中设置有螺纹杆（14）。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，其特征在于，所述螺纹杆（14）下端固定设置有安装块（15），所述安装块（15）上可转动地设置有滚轮（16），所述滚轮（16）设置有多个，所述螺纹杆（14）上可转动地设置有卡盘（17）。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，其特征在于，所述卡盘（17）下端设置有卡块（18），所述连接架（12）上开设有与卡块（18）配合的凹槽（19），所述卡块（18）与凹槽（19）均设置有多个。

6.根据权利要求3所述的一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，其特征在于，所述连接架（12）上开设有连接孔（20），所述连接孔（20）内设置有挡板（21），所述挡板（21）的下表面与螺纹杆（14）的上表面之间接触。

7.根据权利要求1所述的一种公路施工用便于携带的水平度检测仪，其特征在于，所述横杆（3）上端设置有刻度板（22），所述指针（6）的下端设置有重锤（23）。

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