CN220268395U - 一种蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆减速机，涉及减速机技术领域，包括装置本体、机壳、蜗轮和蜗杆，所述机壳一端转动连接有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆之间相啮合，所述机壳顶端设置有供油组件，所述供油组件包括固定盒、储油盒、连接杆、固定板、按压板、海绵、连接管和分流管，所述固定盒内部固定连接有储油盒，所述连接杆贯穿固定盒和储油盒，且连接有固定板，所述固定板底部固定连接有按压板，且储油盒内部设置有海绵，该一种蜗轮蜗杆减速机，通过供油组件的设置，无需对机壳进行拆除添加润滑油即可实现即可内部始终保持在有油的状态，从而使得该装置使用更加便捷，在一定程度上提高了该蜗轮蜗杆减速机的实用性。

Description

一种蜗轮蜗杆减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

经检索，中国专利授权号为CN 212536546 U的专利，公开了一种蜗轮蜗杆减速机，属于减速机技术领域，包括：减速机箱体、蜗杆、蜗轮、输出轴和缓冲机构，蜗杆与输出轴均安装在减速机箱体上，输出轴上安装有蜗轮，蜗轮与蜗杆配合使用，减速机箱体外壁上设置有缓冲机构，输出轴通过缓冲机构与负载相连。本实用新型通过缓冲机构内的反转缓冲棘轮与棘爪机构的配合，有效防止当负载继续转动带动输出轴转动，同时反转缓冲棘轮在负载反向转动时起到了缓冲作用，在一定角度内不会带动输出轴发生转动，进而有效的避免蜗轮反向驱动蜗杆所造成的损伤；但依然存在的问题是现有的蜗轮蜗杆减速机在添加润滑油时，经常需要工作人员将机壳拆除后，添加润滑油，操作繁琐，导致其在使用过程中存在一定的局限性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆减速机，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆减速机，包括装置本体、机壳、蜗轮和蜗杆，所述机壳一端转动连接有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆之间相啮合，所述机壳顶端设置有供油组件，所述供油组件包括固定盒、储油盒、连接杆、固定板、按压板、海绵、连接管和分流管，所述固定盒内部固定连接有储油盒，所述连接杆贯穿固定盒和储油盒，且连接有固定板，所述固定板底部固定连接有按压板，且储油盒内部设置有海绵，所述储油盒底部固定连接有连接管，且底部固定连接有分流管。

优选的，所述机壳一侧设置缓冲组件，所述缓冲组件包括底座、通孔、螺栓、阻尼器和缓冲弹簧。

优选的，所述机壳底部设置有底座，所述底座内部四端固定连接有阻尼器，所述阻尼器外壁均环绕连接有缓冲弹簧。

优选的，所述底座两端对称开设有通孔，所述通孔内部通过螺纹连接有螺栓，且螺栓一侧通过螺纹连接有机壳。

优选的，所述机壳一侧设置有散热组件，所述散热组件包括安装盒、安装板、驱动电机、转动轴和散热扇。

优选的，所述机壳一侧固定连接有安装盒，所述安装盒内部固定连接有安装板，所述安装板上端设置有驱动电机，所述驱动电机一侧通过输出轴连接有转动轴，所述转动轴一侧焊接有散热扇。

本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆减速机。具备以下有益效果：该一种蜗轮蜗杆减速机，通过供油组件的设置，无需对机壳进行拆除添加润滑油即可实现即可内部始终保持在有油的状态，从而使得该装置使用更加便捷，在一定程度上提高了该蜗轮蜗杆减速机的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型散热组件结构示意图；

图3为本实用新型缓冲组件结构示意图；

图4为本实用新型供油组件结构示意图。

图中，1、装置本体；2、机壳；3、蜗轮；4、蜗杆；5、散热组件；51、安装盒；52、安装板；53、驱动电机；54、转动轴；55、散热扇；6、缓冲组件；61、底座；62、通孔；63、螺栓；64、阻尼器；65、缓冲弹簧；7、供油组件；71、固定盒；72、储油盒；73、连接杆；74、固定板；75、按压板；76、海绵；77、连接管；78、分流管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种蜗轮蜗杆减速机，包括装置本体1、机壳2、蜗轮3和蜗杆4，所述机壳2一端转动连接有蜗杆4，所述蜗轮3与蜗杆4之间相啮合，所述机壳2顶端设置有供油组件7，所述供油组件7包括固定盒71、储油盒72、连接杆73、固定板74、按压板75、海绵76、连接管77和分流管78，所述固定盒71内部固定连接有储油盒72，所述连接杆73贯穿固定盒71和储油盒72，且连接有固定板74，所述固定板74底部固定连接有按压板75，且储油盒72内部设置有海绵76，所述储油盒72底部固定连接有连接管77，且底部固定连接有分流管78。通过供油组件7的设置，无需对机壳2进行拆除添加润滑油即可实现即可内部始终保持在有油的状态，从而使得该装置使用更加便捷，在一定程度上提高了该蜗轮蜗杆减速机的实用性。

所述机壳2一侧设置缓冲组件6，所述缓冲组件6包括底座61、通孔62、螺栓63、阻尼器64和缓冲弹簧65。通过设置有缓冲组件6，对机壳2进行防护，避免外部冲击对机壳2造成损坏的问题发生，从而使得该装置实用性增强。

所述机壳2底部设置有底座61，所述底座61内部四端固定连接有阻尼器64，所述阻尼器64外壁均环绕连接有缓冲弹簧65。通过设置有缓冲弹簧65和阻尼器65，从而使得当受到碰撞时，弹簧发生反复回弹，从而起到减震缓冲作用，进一步提高了该装置的大使用寿命。

所述底座61两端对称开设有通孔62，所述通孔62内部通过螺纹连接有螺栓63，且螺栓63一侧通过螺纹连接有机壳2。通过设置有螺栓63，使其与机壳2进行连接，便于拆装进行维修检测等工作，从而进一步提高了该装置的实用性。

所述机壳2一侧设置有散热组件5，所述散热组件5包括安装盒51、安装板52、驱动电机53、转动轴54和散热扇55。通过设置有散热组件5，使得通过驱动电机53带动转动轴54转动，从而带动散热扇55进行移动，从而使得该装置使用更加便捷。

所述机壳2一侧固定连接有安装盒51，所述安装盒51内部固定连接有安装板52，所述安装板52上端设置有驱动电机53，所述驱动电机53一侧通过输出轴连接有转动轴54，所述转动轴54一侧焊接有散热扇55。通过设置有散热扇55，对机壳2内部进行散热，提高其散热效果，从而进一步提高了该装置的使用寿命。

工作原理：该一种蜗轮蜗杆减速机，首先通过在机壳2上端设置有固定盒71，固定盒71内部设置有储油盒72，通过按压连接杆73，使得连接杆73挤压按压板75，从而对海绵76挤压，使得海绵76内的油通过连接管77底部的分流管78进入油毡内，使润滑油对蜗杆4和蜗轮3也起到润滑的效果，其次通过在机壳2一侧设置有散热组件5，使得通过驱动电机53带动转动轴54转动，从而带动散热扇55进行转动，对机壳2内部进行散热，提高其散热效果，从而进一步提高了该装置的使用寿命，最后通过在底部设置有底座61，底座61内部设置有阻尼器64和缓冲弹簧65，从而使得当受到碰撞时，可通过阻尼器64的作用使其在受到冲击时，弹簧发生反复回弹，从而起到减震缓冲作用，同时通过在底座61上端开设有通孔62，通孔62内部贯穿有螺栓63，螺栓63将底座61与机壳2进行连接，从而便于进行安装与拆卸，操作简便，且便于对机壳2内部进行维修检测等工作，从而使得该装置使用更加便捷，进一步提高了该装置的实用性。

本实用新型的1、装置本体；2、机壳；3、蜗轮；4、蜗杆；5、散热组件；51、安装盒；52、安装板；53、驱动电机；54、转动轴；55、散热扇；6、缓冲组件；61、底座；62、通孔；63、螺栓；64、阻尼器；65、缓冲弹簧；7、供油组件；71、固定盒；72、储油盒；73、连接杆；74、固定板；75、按压板；76、海绵；77、连接管；78、分流管；部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种蜗轮蜗杆减速机，包括装置本体(1)、机壳(2)、蜗轮(3)和蜗杆(4)，所述机壳(2)一端转动连接有蜗杆(4)，所述蜗轮(3)与蜗杆(4)之间相啮合，其特征在于：所述机壳(2)顶端设置有供油组件(7)，所述供油组件(7)包括固定盒(71)、储油盒(72)、连接杆(73)、固定板(74)、按压板(75)、海绵(76)、连接管(77)和分流管(78)，所述固定盒(71)内部固定连接有储油盒(72)，所述连接杆(73)贯穿固定盒(71)和储油盒(72)，且连接有固定板(74)，所述固定板(74)底部固定连接有按压板(75)，且储油盒(72)内部设置有海绵(76)，所述储油盒(72)底部固定连接有连接管(77)，且底部固定连接有分流管(78)。

2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述机壳(2)一侧设置缓冲组件(6)，所述缓冲组件(6)包括底座(61)、通孔(62)、螺栓(63)、阻尼器(64)和缓冲弹簧(65)。

3.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述机壳(2)底部设置有底座(61)，所述底座(61)内部四端固定连接有阻尼器(64)，所述阻尼器(64)外壁均环绕连接有缓冲弹簧(65)。

4.根据权利要求2所述的一种蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述底座(61)两端对称开设有通孔(62)，所述通孔(62)内部通过螺纹连接有螺栓(63)，且螺栓(63)一侧通过螺纹连接有机壳(2)。

5.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述机壳(2)一侧设置有散热组件(5)，所述散热组件(5)包括安装盒(51)、安装板(52)、驱动电机(53)、转动轴(54)和散热扇(55)。

6.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述机壳(2)一侧固定连接有安装盒(51)，所述安装盒(51)内部固定连接有安装板(52)，所述安装板(52)上端设置有驱动电机(53)，所述驱动电机(53)一侧通过输出轴连接有转动轴(54)，所述转动轴(54)一侧焊接有散热扇(55)。