CN220267926U - 发电机油泵总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发电机油泵总成，包括：发电机后端盖和设置于发电机后端盖上的油泵组件；油泵组件包括油泵座、油泵后盖和设置于油泵座内的转子副，发电机后端盖上设有用于容置油泵座的油泵座安装槽，油泵座可拆卸的安装于油泵座安装槽内；油泵后盖可拆卸的密封连接于发电机后端盖上，用以完成对油泵座安装槽的封盖并与油泵座之间形成转子副工作腔；通过在发电机后端盖上可拆卸连接的设置油泵后盖，以及可拆卸的连接设置有油泵座，可以利于单独的对油泵后盖、油泵座等进行拆装，可装配性强，可减少漏油风险；可以简化发电机后端盖结构，通过在发动机后端盖上设置油泵座安装槽，可以保证油泵座安装后不会增加前后方向的长度，保证结构紧凑。

Description

发电机油泵总成

技术领域

本实用新型属于增程式汽车技术领域，具体涉及一种发电机油泵总成。

背景技术

增程式汽车通过发电机提供的额外电能，能够增加汽车的行驶里程，得到了广大用户的青睐。为了保证发电机稳定运行，需要做好发电机的冷却散热。现有油冷式发电机结构中，一般由发电机的电机轴驱动油泵组件进行工作，进而带动整个发电机冷却油路的循环工作，其中，油泵组件通常设置在电机轴的末端并依托设置在发电机后端盖上，即在发电机后端盖上设置有油泵的进油油路，出油油路等，后端盖为一个整体在完成对发电机后端封盖的同时又作为油泵组件的一部分，此结构较为紧凑，但是对油泵组件进行拆装维护时需要将发电机后端盖整体拆卸下来，不方便，而且大件拆状也易引起漏油的风险。

因此，有必要提供一种发电机油泵总成结构，要求结构紧凑，同时利于油泵组件的拆装。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种发电机油泵总成，通过在发电机后端盖上可拆卸设置油泵后盖，可装配性高，结构紧凑。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发电机油泵总成，包括：发电机后端盖和设置于发电机后端盖上的油泵组件；所述油泵组件包括油泵座、油泵后盖和设置于油泵座内的转子副，所述发电机后端盖上设有用于容置油泵座的油泵座安装槽，所述油泵座可拆卸的安装于油泵座安装槽内；所述油泵后盖可拆卸的密封连接于发电机后端盖上，用以完成对油泵座安装槽的封盖并与油泵座之间形成转子副工作腔。

进一步，所述油泵座的后端面与油泵座安装槽的后端面平齐，所述油泵后盖的前端面为一平面并对应盖合在油泵座安装槽上。

进一步，所述油泵后盖上设有进油腔、进油油路Ⅰ、出油腔和出油油路Ⅰ，所述进油油路Ⅰ与进油腔连通，所述出油油路Ⅰ与出油腔连通；所述进油油路Ⅰ和出油油路Ⅰ均具有直管结构，且各直管的轴线均平行于油泵后盖的前端面布置。

进一步，所述油泵后盖上还集成用于接收发电机油冷器的冷油的冷油通道，所述冷油通道具有直管结构，且冷油通道的轴线与油泵后盖的前端面平行布置。

进一步，所述冷油通道位于进油油路Ⅰ和出油油路Ⅰ构成的锐角之间。

进一步，所述油泵座包括用于与油泵座安装槽底部连接的连接法兰和凸起于连接法兰中部的环形凸起座，于环形凸起座的中部设有用于转子副安装的转子副安装槽。

进一步，所述环形凸起座的后端面上设有环形密封槽Ⅰ。

进一步，所述环形凸起座的底部外侧沿周向间隔的设有若干加强筋。

进一步，所述发电机后端盖的后端面上设有环形密封槽Ⅱ。

进一步，所述油泵后盖的前端面上设有若干减重孔。

本实用新型有益效果:

本实用新型中通过在发电机后端盖上可拆卸连接的设置油泵后盖，以及可拆卸的连接设置有油泵座，可以利于单独的对油泵后盖、油泵座等进行拆装，可装配性强，需要拆卸维修时不用整体将发动机后端盖拆卸下来，减少漏油风险；同时，可以简化发电机后端盖结构，通过在发动机后端盖上设置油泵座安装槽，可以保证油泵座安装后不会增加前后方向的长度，保证结构紧凑。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图

图2为本实用新型油泵后盖轴侧结构示意图

图3为本实用新型油泵后盖剖视图

图4为本实用新型整体结构截面示意图

附图标记：1-发电机后端盖；101-油泵座安装槽；102-环形密封槽Ⅱ；2-油泵座；201-连接法兰；202-环形凸起座；202a-环形密封槽Ⅰ；203-转子副安装槽；204-加强筋；3-油泵后盖；301-进油腔；302-进油油路Ⅰ；303-出油腔；304-出油油路Ⅰ；305-冷油通道；306-减重孔；4-转子副；401-外转子；402-内转子；5-发动机壳体。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅用于说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1-4，一种发电机油泵总成，包括：发电机后端盖1和设置于发电机后端盖1上的油泵组件；所述油泵组件包括油泵座2、油泵后盖3和设置于油泵座内的转子副4，实际中，转子副4包括配合设置的内转子402和外转子401，内转子402与发电机的电机轴驱动连接，由发电机的电机轴驱动带动工作，这些为现有结构这里不再赘述；所述发电机后端盖1上设有用于容置油泵座2的油泵座安装槽101，所述油泵座2可拆卸的安装于所述油泵座安装槽101内，如螺钉连接，通过在发动机后端盖上设置油泵座安装槽101，可以保证油泵座2安装后不会增加前后方向的长度，保证结构紧凑，简化发电机后端盖1结构；所述油泵后盖3可拆卸的密封连接于发电机后端盖1上，如螺钉连接，用以完成对油泵座安装槽101的封盖并与油泵座2之间形成转子副工作腔2a，转子副4安装在转子副工作腔2a内；此结构设计中，通过在发电机后端盖1上可拆卸连接的设置油泵后盖3，以及可拆卸的连接设置有油泵座2，可以利于单独的对油泵后盖3、油泵座2等进行拆装，可装配性强，需要拆卸维修时不用整体将发动机后端盖1拆卸下来，减少漏油风险。

本实施例中，所述油泵座2的后端面与油泵座安装槽101的后端面平齐，所述油泵后盖3的前端面为一平面并对应盖合在油泵座安装槽101上，此结构设计中将油泵后盖3的前端面为平面结构，结构简单，利于加工，减少加工成本，由于油泵座2的后端面与油泵座安装槽101的后端面平齐，油泵后盖3盖合后可同时完成对油泵座安装槽101和油泵座2的盖合，结构简单。

本实施例中，所述油泵后盖上设有进油腔301、进油油路Ⅰ302、出油腔303和出油油路Ⅰ304，所述进油油路Ⅰ302与进油腔301连通，所述出油油路Ⅰ304与出油腔301连通，具体的，在发电机后端盖1上设置有与进油油路Ⅰ302和出油油路Ⅰ304对应连通的进油油路和出油油路，而进油油路和出油油路由于发电机壳体5上油底壳连通，发电机后端盖1和发动机壳体5上的油路设置可参照现有发电机结构进行布置，这里不再赘述；所述进油油路Ⅰ302和出油油路Ⅰ304均具有直管结构，且各直管的轴线均平行于油泵后盖的前端面布置，此结构设计中通过将进油油路Ⅰ302和出油油路Ⅰ304均沿油泵后盖的前端面平行的结构，可以减少前后方向的长度，前后即发电机的前后方向，靠发动机一侧为前；直管结构结构简单，利于加工，利于减少成本。

本实施例中，所述油泵后盖3上还集成用于接收发电机油冷器的冷油的冷油通道305，所述冷油通道305具有直管结构，且冷油通道305的轴线与油泵后盖3的前端面平行布置，发电机油冷器一般安装在发电机壳体5的外侧面上，为现有结构，这里不再赘述；此结构设计利于减少前后方向的长度，前后即发电机的前后方向，靠发动机一侧为前，直管结构结构简单，利于加工，利于减少成本；通过集成冷油通道305可以使结构更加紧凑。

本实施例中，所述冷油通道305位于进油油路Ⅰ302和出油油路Ⅰ304构成的锐角之间；此结构设置，结构紧凑，且利于油通道305的出口端流向油泵后盖3的中心，实际中，油泵后盖3的中心的孔一般与电机轴连通，电机轴可采用空心结构，由冷油通道305流出的冷油流进电机内部进行冷却；

油泵后盖3上冷却油的流通过程如下：电机内的热油通过进油油路Ⅰ302进入到进油腔301，然后通过转子副将热油泵入到出油腔303，然后通过出油油路Ⅰ304将热油送至油冷器进行冷却，然后油冷器的冷油流道冷油通道305，冷油通道305将冷油送至电机内部进行热交换散热，再然后进入进油油路Ⅰ302进行循环，整个油路布置结构紧凑。

本实施例中，所述油泵座2包括用于与油泵座安装槽101底部连接的连接法兰201和凸起于连接法兰201中部的环形凸起座202，这里在连接法兰201的周向均布设置有三组用于与油泵座安装槽101底部连接的螺栓过孔，于环形凸起座202的中部设有用于转子副4安装的转子副安装槽203；通过设置连接法兰201可以保证连接可靠。

本实施例中，所述环形凸起座202的后端面上设有环形密封槽Ⅰ202a，这里环形密封槽Ⅰ内一般设置密封垫，可提高连接面的密封性，减少渗漏。

本实施例中，所述环形凸起座202的底部外侧沿周向间隔的设有若干加强筋204，设置加强筋204保证结构稳定可靠。

本实施例中，所述发电机后端盖1于油泵座安装槽101的后端面上设有环形密封槽Ⅱ102，这里环形密封槽Ⅰ内一般设置密封垫，可提高连接面的密封性，减少渗漏。

本实施例中，所述油泵后盖3的前端面上设有若干减重孔306，通过设置减重孔306可以减轻重量。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种发电机油泵总成，其特征在于，包括：

发电机后端盖(1)和设置于发电机后端盖(1)上的油泵组件；

所述油泵组件包括油泵座(2)、油泵后盖(3)和设置于油泵座(2)内的转子副(4)，所述发电机后端盖(1)上设有用于容置油泵座(2)的油泵座安装槽(101)，所述油泵座(2)可拆卸的安装于油泵座安装槽(101)内；所述油泵后盖(3)可拆卸的密封连接于发电机后端盖(1)上，用以完成对油泵座安装槽(101)的封盖并与油泵座(2)之间形成转子副工作腔(2a)。

2.根据权利要求1所述的发电机油泵总成，其特征在于：所述油泵座(2)的后端面与油泵座安装槽(101)的后端面平齐，所述油泵后盖(3)的前端面为一平面并对应盖合在油泵座安装槽(101)上。

3.根据权利要求2所述的发电机油泵总成，其特征在于：所述油泵后盖(3)上设有进油腔(301)、进油油路Ⅰ(302)、出油腔(303)和出油油路Ⅰ(304)，所述进油油路Ⅰ(302)与进油腔(301)连通，所述出油油路Ⅰ(304)与出油腔(303)连通；

所述进油油路Ⅰ(302)和出油油路Ⅰ(304)均具有直管结构，且各直管的轴线均平行于油泵后盖(3)的前端面布置。

4.根据权利要求3所述的发电机油泵总成，其特征在于：所述油泵后盖(3)上还集成用于接收发电机油冷器的冷油的冷油通道(305)，所述冷油通道(305)具有直管结构，且冷油通道(305)的轴线与油泵后盖(3)的前端面平行布置。

5.根据权利要求4所述的发电机油泵总成，其特征在于：所述冷油通道(305)位于进油油路Ⅰ(302)和出油油路Ⅰ(304)构成的锐角之间。

6.根据权利要求2所述的发电机油泵总成，其特征在于：所述油泵座(2)包括用于与油泵座安装槽(101)底部连接的连接法兰(201)和凸起于连接法兰(201)中部的环形凸起座(202)，于环形凸起座(202)的中部设有用于转子副(4)安装的转子副安装槽(203)。

7.根据权利要求6所述的发电机油泵总成，其特征在于：所述环形凸起座(202)的后端面上设有环形密封槽Ⅰ(202a)。

8.根据权利要求6所述的发电机油泵总成，其特征在于：所述环形凸起座(202)的底部外侧沿周向间隔的设有若干加强筋(204)。

9.根据权利要求2所述的发电机油泵总成，其特征在于：所述发电机后端盖(1)于油泵座安装槽(101)的后端面上设有环形密封槽Ⅱ(102)。

10.根据权利要求1所述的发电机油泵总成，其特征在于：所述油泵后盖(3)的前端面上设有若干减重孔(306)。