CN220266457U - 一种机械式闸门同步起降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械式闸门同步起降装置，包括支撑架、闸门、起降机构以及驱动机构；支撑架设置有安装槽；闸门连接于支撑架并且能够上下滑动；支撑架两侧分别设有起降机构，起降机构包括传动杆和传动螺母，传动螺母安装于支撑架并且位于安装槽的顶部，闸门的两侧设置有转动环，转动环固定连接于闸门，传动杆的上部与转动环转动连接，传动杆与传动螺母螺纹连接并穿设于安装槽内；驱动机构包括控制器、电机以及传动组件，电机安装于闸门顶部并电性连接于控制器，传动组件与传动杆连接；本实用新型公开的机械式闸门同步起降装置能避免因闸门两侧升降不同步而造成卡滞或者卡死的现象，有效提高闸门运行的可靠性和安全性。

Description

一种机械式闸门同步起降装置

技术领域

本实用新型涉及水利工程技术领域，特别涉及一种机械式闸门同步起降装置。

背景技术

闸门作为现有水利设施中一种十分常见的量大、面广、影响深的机械装置，其启闭是否可靠直接关系到水利设施的运行安全。相关技术中，对于宽度较大的闸门，一般通过卷扬机驱动、液压油缸驱动等方式实现闸门的起降，但是在提升或者降落的过程中容易造成闸门门体宽度两侧与导轨不平行，从而致使闸门起降出现卡滞乃至卡死。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种机械式闸门同步起降装置，能够避免因闸门两侧升降不同步而造成卡滞或者卡死的现象，有效提高闸门运行的可靠性和安全性。

根据本实用新型的实施例的机械式闸门同步起降装置，包括支撑架、闸门、起降机构以及驱动机构；所述支撑架为框形结构，所述支撑架的两侧设置有安装槽；所述闸门连接于所述支撑架并且能够上下滑动；所述支撑架两侧分别设有所述起降机构，所述起降机构包括传动杆和传动螺母，所述传动螺母安装于所述支撑架并且位于所述安装槽的顶部，所述闸门的两侧均设置有转动环，所述转动环固定连接于所述闸门，所述传动杆的上部与所述转动环转动连接，所述传动杆的下部与所述传动螺母螺纹连接并且穿设于所述安装槽内，转动所述传动杆能够带动所述闸门上升或下降；驱动机构包括控制器、电机以及传动组件，所述电机安装于所述闸门顶部并且电性连接于所述控制器，所述传动组件与所述传动杆连接，所述电机用于驱动所述传动组件，以同时带动所述闸门两侧的所述传动杆转动。

根据本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置，至少具有如下有益效果：在机械式闸门同步起降装置运行的过程中，电机驱动传动组件，传动组件同时带动闸门两侧的传动杆转动，传动杆与安装槽内的传动螺母发生相对转动，从而带动转动环以及闸门上升或下降；由于通过一个电机同轴带动传动组件，传动组件对闸门两侧的传动杆的动力输出一致，两根传动杆的转速相同，从而使闸门两侧同步上升或同步下降，避免闸门卡滞或者卡死，提高闸门运行的可靠性和安全性。

根据本实用新型的实施例的机械式闸门同步起降装置，所述电机与所述传动组件之间设置有减速机。

根据本实用新型的实施例的机械式闸门同步起降装置，所述传动组件包括第一链轮以及链条，所述减速机的输出轴上连接有两个所述第一链轮，每根所述传动杆的顶部均连接有一个第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条连接，所述链传动具有传递大跨度和传动大载荷的优势，使闸门的升降更加安全可靠。

根据本实用新型的实施例的机械式闸门同步起降装置，所述传动组件包括第一锥形轮以及锥形传动轴，所述减速机的输出轴上连接有一个所述第一锥形轮，每根所述传动杆的顶部均连接有一个第二锥形轮，所述第一锥形轮与所述第二锥形轮通过锥形传动轴连接，轴传动具有传动精度高和传动效率高的优势，使闸门的升降更加精确和稳定。

根据本实用新型的实施例的机械式闸门同步起降装置，至少有一根所述传动杆的上部设置有调节组件，所述调节组件包括锥套和调节螺母，所述传动杆顶部设置有锥形部，所述锥套套接于所述锥形部的外壁，所述第二链轮的下端抵接所述锥套的上端，所述调节螺母螺纹连接于所述传动杆并且压紧所述第二链轮的上端，转动所述调节螺母可调节所述第二链轮的升降，以确保两侧所述第二链轮位于同一水平线，方便调整闸门两侧的高度位置。

根据本实用新型的实施例的机械式闸门同步起降装置，所述支撑架两侧设有位置传感器，所述位置传感器电性连接于所述控制器，用于检测所述闸门的位置，所述位置传感器能检测闸门两侧的高度，当闸门两侧高度出现偏差时能及时把信号传输至控制器控制电机的启停进而控制闸门的升降，以确保闸门两侧升降是同步的。

根据本实用新型的实施例的机械式闸门同步起降装置，所述安装槽下端设置有定位螺母，所述定位螺母与所述传动杆螺纹连接，所述定位螺母与所述传动螺母均与传动杆连接，确保传动杆在竖直方向上运动。

根据本实用新型的实施例的机械式闸门同步起降装置，所述闸门上设置有连接座，所述连接座通过紧固件与闸门连接，所述减速机通过紧固件与连接座连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置的主视图；

图2为本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置的俯视图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为图1中B处的局部放大图。

附图标号如下：

支撑架100；安装槽110；

闸门200；转动环210；

起降机构300；传动杆310；传动螺母320；

电机410；传动组件420；第一链轮421；第二链轮422；减速机430；调节组件440；锥套441；锥形部442；调节螺母443；位置传感器450；定位螺母460；连接座470。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

闸门作为现有水利设施中一种十分常见的量大、面广、影响深的机械装置，其启闭是否可靠直接关系到水利设施的运行安全。对于宽度较大的闸门，在提升或者降落的过程中由于各种原因经常会造成闸门两侧与导轨不平行，从而使闸门起降出现卡滞甚至卡死。

为解决这一问题，本实用新型的实施例提出一种机械式闸门同步起降装置，电机410驱动传动组件420，传动组件420同时带动闸门200两侧的传动杆310转动，传动杆310与安装槽110内的传动螺母320发生相对转动，从而带动转动环210以及闸门200上升或下降；由于传动组件420对两侧的动力输出是一致的，所以两侧传动杆310的转速相同，使闸门200两侧同步上升或同步下降，避免闸门200卡滞或者卡死，提高闸门200运行的可靠性和安全性；下面将结合附图和文字进一步说明本实用新型的实施例的机械式闸门同步起降装置的具体结构及作用。

参照图1，根据本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置，包括支撑架100、闸门200、起降机构300以及驱动机构；支撑架100为框形结构，支撑架100的两侧设置有安装槽110；闸门200连接于支撑架100并且能够上下滑动；支撑架100两侧分别设有起降机构300，起降机构300包括传动杆310和传动螺母320，闸门200的两侧均设置有转动环210，转动环210固定连接于闸门200，传动杆310的上端与转动环210螺纹连接，传动螺母320安装于支撑架100并且位于安装槽110的顶部，传动杆310与传动螺母320螺纹连接并且穿设于安装槽110内，转动传动杆310能够带动闸门200上升或下降；驱动机构包括控制器、电机410以及传动组件420，电机410安装于闸门200顶部并且电性连接于控制器，传动组件420与电机410连接，传动组件420与传动杆310连接，电机410用于驱动传动组件420，以同时带动闸门200两侧的传动杆310转动。

可以理解的是，电机410作为机械式闸门同步起降装置的动力源，为闸门200的上升和下降提供动力，控制器控制电机410的启停，电机410与传动组件420连接，电机410带动传动组件420，传动组件420的两端分别与两侧的传动杆310连接，两侧传动杆310受到传动组件420传递的运动是一致的，即两侧传动杆310的运动是一致的，可实现同步的升降，由于闸门200上的转动环210与传动杆310连接，进一步的，闸门200实现了两侧的升降同步。

参照图1，根据本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置，电机410与传动组件420之间设置有减速机430，电机410经减速机430将运动和动力传递给传动组件420，然后传动组件420传递至起降机构300，最终带动闸门200上升或下降，减速机430的设立能增大电机410输出的扭矩，带动宽度更大的闸门200。

需要说明的是，本实施例仅采用一台减速机430并安装于闸门200顶部，能够最大限度地节约成本并有效提高装置的可靠性，除此之外还可以采用设置两台减速机430，此时每一副传动组件420或者起降机构300均可配置一台减速机430来实现扭矩的放大。

参照图1至图3，根据本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置，传动组件420为包括第一链轮421以及链条，减速机430的输出轴上连接有两个第一链轮421，每根传动杆310的顶部均连接有第二链轮422，第一链轮421与第二链轮422通过链条连接；电机410启动带动减速机430，减速机430上的第一链轮421开始转动，第一链轮421通过链条带动两侧传动杆310上的第二链轮422，第二链轮422与传动杆310连接，传动杆310转动，传动杆310与传动螺母320配合，传动杆310沿竖直方向运动，传动杆310通过闸门200上的转动环210带动闸门200上升或下降，由于两侧的第二链轮422的运动是一致的，所以传动杆310沿竖直方向上的运动距离是一致的，即闸门200两侧升降同步；链传动具有平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，能在潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作等优势，适合本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置。可以理解的是，减速机430的输出轴上可连接一个第一链轮421，两侧的第二链轮422由同一个第一链轮421驱动，两侧的第二链轮422的运动亦可保持一致，即闸门200两侧升降同步。

需要说明的是，传动组件420可为轴传动，减速机430的输出轴上连接有第一锥形轮，每根传动杆310的顶部均连接有第二锥形轮，第一锥形轮与第二锥形轮通过锥形传动轴连接，轴传动具有结构紧凑；传动比准确、稳定、效率高；工作可靠性高、寿命长等优势，使闸门200的升降更加精确和稳定，可以理解的是，这里的轴既可以是实心轴也可以是空心轴、既可以是圆柱构型的轴也可以是矩形柱构型的轴甚至还可以其它棱柱状构型或者异形柱构型的轴，在此不对其构造进行限制。

参照图3，根据本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置，至少有一根传动杆310的上部设置有调节组件440，调节组件440包括锥套441和调节螺母443，传动杆310顶部设置有锥形部442，锥套441内壁抵接锥形部442外壁，第二链轮422底接锥套441，锥套441具有弹性，调节螺母443螺纹连接于传动杆310并且抵接于第二链轮422，转动调节螺母443可调节第二链轮422，以确保两侧第二链轮422位于同一水平线，便于调整闸门200两侧的高度以使其在一致的位置上；当需要上调第二链轮422的位置时，将第二链轮422顶部的调节螺母443向上调节，第二链轮422在锥套441的弹性力作用下也向上移动，当需要下调第二链轮422的位置时，将第二链轮422顶部的调节螺母443向下调节，调节螺母443进一步压紧第二链轮422，第二链轮422随之向下移动。

参照图3，根据本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置，支撑架100两侧设有位置传感器450，位置传感器450电性连接于控制器，用于检测闸门200的位置，位置传感器450能检测闸门200两侧的高度，当闸门200两侧高度差超于允许偏差时能及时把信号传输至控制器控制电机410的启停进而控制闸门200的升降，以确保闸门200两侧升降是同步的。

参照图1，根据本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置，安装槽110下端设置有定位螺母460，定位螺母460与安装槽110内壁抵接并且固定，定位螺母460与传动杆310螺纹连接，定位螺母460与传动螺母320配合，限定了传动杆310的运动范围，确保传动杆310在竖直方向上运动。

参照图4，根据本实用新型实施例的机械式闸门同步起降装置，闸门200上设置有连接座470，连接座470通过紧固件与闸门200连接，减速机430通过紧固件与连接座470连接，有效地提高了减速机430连接的稳固性。

上面结合附图对本实施例作了详细说明，但是本不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种机械式闸门同步起降装置，其特征在于，包括：

支撑架，所述支撑架为框形结构，所述支撑架的两侧设置有安装槽；

闸门，所述闸门连接于所述支撑架并且能够上下滑动；

起降机构，所述支撑架两侧分别设有所述起降机构，所述起降机构包括传动杆和传动螺母，所述传动螺母安装于所述支撑架并且位于所述安装槽的顶部，所述闸门的两侧均设置有转动环，所述转动环固定连接于所述闸门，所述传动杆的上部与所述转动环转动连接，所述传动杆的下部与所述传动螺母螺纹连接并且穿设于所述安装槽内，转动所述传动杆能够带动所述闸门上升或下降；

驱动机构，包括控制器、电机以及传动组件，所述电机安装于所述闸门顶部并且电性连接于所述控制器，所述传动组件与所述传动杆连接，所述电机用于驱动所述传动组件，以同时带动所述闸门两侧的所述传动杆转动。

2.根据权利要求1所述的机械式闸门同步起降装置，其特征在于，所述电机与所述传动组件之间设置有减速机。

3.根据权利要求2所述的机械式闸门同步起降装置，其特征在于，所述传动组件包括第一链轮以及链条，所述减速机的输出轴上连接有两个所述第一链轮，每根所述传动杆的顶部均连接有一个第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条连接。

4.根据权利要求2所述的机械式闸门同步起降装置，其特征在于，所述传动组件包括第一锥形轮以及锥形传动轴，所述减速机的输出轴上连接有一个所述第一锥形轮，每根所述传动杆的顶部均连接有一个第二锥形轮，所述第一锥形轮与所述第二锥形轮通过锥形传动轴连接。

5.根据权利要求3所述的机械式闸门同步起降装置，其特征在于，至少有一根所述传动杆的上部设置有调节组件，所述调节组件包括锥套和调节螺母，所述传动杆顶部设置有锥形部，所述锥套套接于所述锥形部的外壁，所述第二链轮的下端抵接所述锥套的上端，所述调节螺母螺纹连接于所述传动杆并且压紧于所述第二链轮的上端。

6.根据权利要求1所述的机械式闸门同步起降装置，其特征在于，所述支撑架两侧设有位置传感器，所述位置传感器电性连接于所述控制器，用于检测所述闸门的位置。

7.根据权利要求1所述的机械式闸门同步起降装置，其特征在于，所述安装槽下端设置有定位螺母，所述定位螺母与所述传动杆螺纹连接。

8.根据权利要求3所述的机械式闸门同步起降装置，其特征在于，所述闸门上设置有连接座，所述连接座通过紧固件与闸门连接，所述减速机通过紧固件与连接座连接。