CN220260203U - 一种汽车连杆加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车连杆加工夹具，涉及连杆夹具领域，包括安装座，安装座顶面滑动安装有A型板和B型板，安装座底面设置有用于驱动A型板移动的往复组件，A型板的内壁弹性设置有多个限位板，相邻两个限位板之间通过连接件转动连接，A型板靠近限位板的一侧内壁弯曲设置，A型板的半径不小于B型板的半径，A型板与B型板的开口方向正对，有两个限位块对称设置在安装座的顶面，于安装座顶面的汽车连杆通过对称设置的限位块夹持固定，通过以上各装置之间的配合使用，可以实现夹具在对连杆进行夹持的过程中增加对其侧壁的支撑面积，使得夹具对连杆的夹持固定效果更好。

Description

一种汽车连杆加工夹具

技术领域

本实用新型涉及连杆夹具领域，特别涉及一种汽车连杆加工夹具。

背景技术

连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓等组成，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，现有的汽车连杆小头孔钻镗夹具，需要人工操作进行夹持，且操作步骤繁琐浪费时间，降低了后续钻孔效率，以及夹持效果不佳，不便对不同大小的汽车连杆进行夹持。

如中国专利CN21162163653U，一种汽车连杆小头孔钻镗夹具，通过不同零件的相互配合，实现夹持不同大小的汽车连杆，有效提高了夹具的适用范围，同时保证夹持力稳定，夹持紧固，提高了夹持效果，并且自动化程度高，有效提高加工效率。

但是上述专利存在以下缺陷：其设计的V型夹板虽然能对不同大小的汽车连杆头进行顶压限位，但是V型夹板与汽车连杆头接触的支撑点较少，在对较大的汽车连杆头进行夹持时，V型夹板与汽车连杆头之间产生的空隙也较大，导致其对汽车连杆的夹持固定效果受到影响，为此，我们提出一种汽车连杆加工夹具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车连杆加工夹具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车连杆加工夹具，包括安装座，安装座顶面滑动安装有A型板和B型板，安装座底面设置有用于驱动A型板移动的往复组件，A型板的内壁弹性设置有多个限位板，相邻两个限位板之间通过连接件转动连接。

A型板靠近限位板的一侧内壁弯曲设置。

进一步地，A型板的半径不小于B型板的半径，A型板与B型板的开口方向正对。

进一步地，安装座顶面固定安装有液压杆，液压杆的输出端固定连接有限位块，有两个限位块对称设置在安装座的顶面，于安装座顶面的汽车连杆通过对称设置的限位块夹持固定。

进一步地，安装座的顶面固定安装有用于放置汽车连杆的放置板，于安装座顶面的汽车连杆通过放置板腾空设置，放置板靠近汽车连杆的一端顶面固定安装有用于保护汽车连杆的防护垫。

进一步地，防护垫的顶面与汽车连杆的底面贴合，且防护垫的顶面开设有防滑槽，防滑槽沿A型板开口方向开设，防护垫的宽度不小于放置板的宽度。

进一步地，多个限位板远离A型板的一侧内壁固定安装有保护垫，保护垫的侧壁为圆弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在A型板内壁弹性设置多块限位板，相邻两块限位板之间转动连接，A型板在滑动过程中带动限位板滑动，通过A型板与B型板对汽车连杆两端头部进行夹持限位，由于限位板之间转动连接，可以适配不同大小的汽车连杆，且多块限位板增加了对汽车连杆的支撑点，使限位板对汽车连杆的夹持效果更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中A型板的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型图1中B处的放大图。

图中：1、安装座；21、A型板；22、B型板；3、限位板；4、放置板；5、限位块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“设置有”“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-3所示，本实用新型为一种汽车连杆加工夹具，一种汽车连杆加工夹具，包括安装座1，安装座1顶面滑动安装有A型板21和B型板22，安装座1底面设置有用于驱动A型板21移动的往复组件，A型板21的内壁弹性设置有多个限位板3，相邻两个限位板3之间通过连接件转动连接。

其中往复组件包括电动伸缩杆、三角板、斜形杆、第一弹簧伸缩杆与中国专利CN21162163653U一种汽车连杆小头孔钻镗夹具中的相同，这里就不做过多赘述。

其中限位板3设置有多个，且相邻两个限位板3之间转动连接，每块限位板3与A型板21之间通过设置压力弹簧，对限位板3提供弹性势能，使限位板3可以对汽车连杆侧壁产生压力，限位板3转动连接可以适配不同大小的汽车连杆外壁，多块限位板3对汽车连杆外壁进行支撑固定，从而提高了夹具对汽车连杆的支撑夹持效果。

其中相邻两块限位板3之间的夹角不小于120°，且相邻两块限位板3之间的夹角不大于160°，避免限位板3转动角度过大影响夹具的使用过程。

通过将A型板21靠近限位板3的一侧内壁弯曲设置，可以使A型板21与多块限位板3之间通过压力弹簧实现连接，且可以更好的使A型板21对多块限位板3进行挤压。

在使用过程中通过将汽车连杆放置在安装座1上的放置板4上，通过往复组件控制A型板21朝相对的方向移动，使限位板3对汽车连杆两端侧壁进行挤压，对于不同大小的汽车连杆进行夹持时，由于限位板3是转动连接，可以进行角度上的调节，且多块限位板3增加了夹具对汽车连杆的支撑点，进而可以实现对汽车连杆更加稳固的夹持效果。

A型板21的半径不小于B型板22的半径，A型板21与B型板22的开口方向正对，A型板21与B型板22形状均为弯曲设置，且A型板21与B型板22开口方向正对可以实现对汽车连杆两端均进行夹持固定的效果。

安装座1顶面固定安装有液压杆，液压杆的输出端固定连接有限位块5，有两个限位块5对称设置在安装座1的顶面，于安装座1顶面的汽车连杆通过对称设置的限位块5夹持固定，通过控制安装座1顶面两侧液压杆，使限位块5对汽车连杆外壁进行夹持，使汽车连杆在加工过程中更加稳定，避免汽车连杆在加工过程中位置发生偏移。

安装座1的顶面固定安装有用于放置汽车连杆的放置板4，于安装座1顶面的汽车连杆通过放置板4腾空设置，腾空设置的汽车连杆不会对A型板21与B型板22在安装座1上的滑动过程产生影响，避免使A型板21与B型板22与安装座1贴合，产生摩擦，导致A型板21与B型板22受到磨损，同时腾空设置的汽车连杆更方便工作人员对其两端进行打孔加工的过程，放置板4靠近汽车连杆的一端顶面固定安装有用于保护汽车连杆的防护垫放置板4可以对汽车连杆侧壁进行支撑固定，放置板4靠近汽车连杆的一端顶面固定安装有用于保护汽车连杆的防护垫，设置防护垫是为了对汽车连杆进行保护，避免加工过程中产生摩擦使连杆表面受到损坏。

防护垫的顶面与汽车连杆的底面贴合，且防护垫的顶面开设有防滑槽，防滑槽沿A型板21开口方向开设，可以实现在对汽车连杆进行支撑效果的同时，还可以减小限位块5在对汽车连杆两端进行挤压时，可能会使汽车连杆的位置发生偏移时所产生的摩擦力，使汽车连杆两端能更快速的适配限位块5，进而更方便实现限位块5对汽车连杆两端的夹持效果，防护垫的宽度不小于放置板4的宽度，可以增加防护垫对汽车连杆外壁的防护面积，使防护垫对不同大小的汽车连杆进行防护。

通过在多个限位板3远离A型板21的一侧内壁固定安装有保护垫，保护垫的侧壁为圆弧形结构，可以对汽车连杆侧壁进行保护，且由于多块限位板3与汽车连杆之间存在空隙，通过设置整块圆弧形的保护垫，可以使保护垫的外壁与汽车连杆侧壁更加贴合，进而使夹具对汽车连杆的夹持效果更好，增加夹具对连杆的保护效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车连杆加工夹具，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)顶面滑动安装有A型板(21)和B型板(22)，所述安装座(1)底面设置有用于驱动A型板(21)移动的往复组件，所述A型板(21)的内壁弹性设置有多个限位板(3)，相邻两个所述限位板(3)之间通过连接件转动连接；

所述A型板(21)靠近限位板(3)的一侧内壁弯曲设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆加工夹具，其特征在于：所述A型板(21)的半径不小于B型板(22)的半径，所述A型板(21)与B型板(22)的开口方向正对。

3.根据权利要求1所述的一种汽车连杆加工夹具，其特征在于：所述安装座(1)顶面固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有限位块(5)，有两个所述限位块(5)对称设置在安装座(1)的顶面，于安装座(1)顶面的汽车连杆通过对称设置的所述限位块(5)夹持固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连杆加工夹具，其特征在于：所述安装座(1)的顶面固定安装有用于放置汽车连杆的放置板(4)，于安装座(1)顶面的汽车连杆通过放置板(4)腾空设置，所述放置板(4)靠近汽车连杆的一端顶面固定安装有用于保护汽车连杆的防护垫。

5.根据权利要求4所述的一种汽车连杆加工夹具，其特征在于：所述防护垫的顶面与汽车连杆的底面贴合，且所述防护垫的顶面开设有防滑槽，所述防滑槽沿A型板(21)开口方向开设，所述防护垫的宽度不小于放置板(4)的宽度。

6.根据权利要求4所述的一种汽车连杆加工夹具，其特征在于：多个所述限位板(3)远离A型板(21)的一侧内壁固定安装有保护垫，所述保护垫的侧壁为圆弧形结构。